CN105864543A - 中冷器胶管 - Google Patents

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陈荣鑫
伊曙东
黄印玉
徐彦超
高炬
乔静丽
王�忠
魏朔
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China Academy of Launch Vehicle Technology CALT
Beijing Institute of Space Launch Technology
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China Academy of Launch Vehicle Technology CALT
Beijing Institute of Space Launch Technology
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    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16L33/02—Hose-clips
    • F16L33/04—Hose-clips tightened by tangentially-arranged threaded pin and nut
    • F16L33/06—Hose-clips tightened by tangentially-arranged threaded pin and nut in which the threaded pin is rigid with the hose-encircling member
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Abstract

本发明中冷器胶管涉及一种应用于汽车底盘进气系统的中冷器胶管。其目的是为了提供一种具有防滑脱功能的中冷器胶管，提高进气系统的连接可靠性。本发明中冷器胶管，所述胶管(1)的两端为直线段、中间为波纹段，所述胶管直线段的外表面上设有凸缘(2)，所述胶管波纹段的沟槽内安装有钢圈(3)。

Description

中冷器胶管
技术领域
本发明涉及汽车底盘进气系统，特别是涉及一种应用于上述系统中的中冷器胶管。
背景技术
中冷器胶管是涡轮增压发动机进气系统中的必须件，用于发动机和中冷器间管路的连接，借助于橡胶的柔韧性，方便进气系统管路的布局，同时可以缓冲系统的振动。
中冷器胶管内部通过的气体温度高达200多度，需采用硅橡胶提高胶管的耐温性。通常情况下，中冷器胶管直接插入进气钢管中，通过卡箍将胶管与钢管箍紧，钢管端部起箍，即在钢管端部的外圆周面上设置凸缘，防止卡箍单侧轴向移动。但由于整车的震动和发动机的震动，胶管会收缩变形，导致卡箍沿胶管轴向另一侧脱落，连接失效，致使发动机动力降低，车辆无法正常行驶。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种具有防滑脱功能的中冷器胶管，提高进气系统的连接可靠性。
本发明中冷器胶管，所述胶管的两端为直线段、中间为波纹段，所述胶管直线段的外表面上设有凸缘，所述胶管波纹段的沟槽内安装有钢圈。
本发明中冷器胶管，其中所述胶管的每个直线段上设有的凸缘数量为一个，所述凸缘设在胶管直线段的端部。
本发明中冷器胶管，其中所述凸缘与胶管通过硫化一体成型。
本发明中冷器胶管，其中所述钢圈的直径为3㎜。
本发明中冷器胶管，其中所述胶管的材料为内含织物增强层的硅橡胶，所述胶管的内胶层为内氟外硅层。
本发明中冷器胶管，其中所述胶管的厚度为5㎜。
本发明中冷器胶管与现有技术不同之处在于本发明中冷器胶管的两端设有凸缘，使用的时候，分别将中冷器钢管和发动机出气钢管插入中冷器胶管内，将卡箍拧紧在胶管的直线段上，这样卡箍在轴向上分别被中冷器胶管上的凸缘以及钢管上的凸缘限位，可以避免卡箍沿轴向滑脱，从而提高了进气系统的连接可靠性。
下面结合附图对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明中冷器胶管的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为本发明中冷器胶管的安装图；
图4为图3中B处的局部放大图。
具体实施方式
如图1所示，并结合图2所示，本发明中冷器胶管，所述胶管1的两端为直线段、中间为波纹段。直线段方便管路连接，保证钢管连接深度；波纹段起缓冲减振作用。所述胶管1直线段的外表面上设有凸缘2，所述胶管1波纹段的沟槽内安装有钢圈3，所述钢圈3的直径为3㎜。钢圈3安装在波纹管沟槽中，能提高中冷器胶管的耐内压性能；钢圈3直径为3㎜，保证钢圈3能固定在波纹管沟槽中。
本发明中冷器胶管，其中所述胶管1的每个直线段上设有的凸缘2数量为一个，所述凸缘2设在胶管1直线段的端部。胶管1直线段两端端部外表面起凸缘结构，利用凸缘2限制卡箍4的轴向移动。
本发明中冷器胶管，其中所述凸缘2与胶管1通过硫化一体成型。采用模具硫化成型制造技术，生产出胶管1端部的凸缘2，保证了胶管1生产质量的一致性。根据卡箍4的特点，合理设计凸缘2的结构参数，既能保证卡箍4能套进胶管1中，又能起到阻碍卡箍4轴向移动的作用。
本发明中冷器胶管，其中所述胶管1的材料为内含织物增强层的硅橡胶，保证胶管1能耐250℃高温和胶管1的拉伸强度。所述胶管1的内胶层为内氟外硅层，保证胶管1气密性和耐油性能。
本发明中冷器胶管，其中所述胶管1的厚度为5㎜，该厚度能够增强胶管1的减振与吸震性能。
如图3所示，并结合图4所示，本发明中冷器胶管的两端设有凸缘2，使用的时候，分别将中冷器钢管5和发动机出气钢管6插入中冷器胶管内，保证插入深度，将卡箍4拧紧在胶管1的直线段上，这样卡箍4在轴向上分别被中冷器胶管上的凸缘2以及钢管上的凸缘限位，可以避免卡箍4沿轴向滑脱。通过试验，对中冷器胶管性能(气密性、耐热老化、低温试验、爆破压力、硬度等)进行检测，保证产品性能合格。
本发明的技术效果如下：
利用本发明中冷器胶管，可以限制卡箍4的轴向移动，使得中冷器胶管连接更紧固，提高了进气系统可靠性。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种中冷器胶管，其特征在于：所述胶管(1)的两端为直线段、中间为波纹段，所述胶管直线段的外表面上设有凸缘(2)，所述胶管波纹段的沟槽内安装有钢圈(3)。
2.根据权利要求1所述的中冷器胶管，其特征在于：所述胶管(1)的每个直线段上设有的凸缘(2)数量为一个，所述凸缘设在胶管直线段的端部。
3.根据权利要求2所述的中冷器胶管，其特征在于：所述凸缘(2)与胶管(1)通过硫化一体成型。
4.根据权利要求3所述的中冷器胶管，其特征在于：所述钢圈(3)的直径为3㎜。
5.根据权利要求4所述的中冷器胶管，其特征在于：所述胶管(1)的材料为内含织物增强层的硅橡胶，所述胶管的内胶层为内氟外硅层。
6.根据权利要求5所述的中冷器胶管，其特征在于：所述胶管(1)的厚度为5㎜。
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