CN105840413A - 一种双叶片式液压驱动马达 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双叶片式液压驱动马达，包含一底座，所述底座上设有一压力缸，所述的压力缸上设有一第一增压部和一第二增压部，所述压力缸的内部套接一加速套，所述加速套内设有一聚能管道，所述聚能管道紧贴加速套的内壁，所述压力缸的中心沿轴线方向设有一驱动转轴，所述驱动转轴的末端设有一驱动轮，所述的压力缸和加速套为同轴圆柱结构,所述的聚能管道管壁为双层结构，本发明的双叶片式液压驱动马达在本体上设置了一个压力缸，压力缸内还套接了一个加速套，加速套的内壁设置了聚能管道，这些聚能管道可以进一步将液体压缩，提高其输出压力，从而带动驱动轴以更快的速度更大的力矩转动。

Description

一种双叶片式液压驱动马达

技术领域

本发明涉及一种液压驱动马达，更确切地说，是一种双叶片式液压驱动马达。

背景技术

液压驱动马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。目前普遍使用的液压驱动马达将液压转化成机械能的效率有待提高，输出的转速和转矩有限。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种输出转速和转矩有大幅提高的双叶片式液压驱动马达。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种双叶片式液压驱动马达，包含一底座，所述底座上设有一压力缸，所述的压力缸上设有一第一增压部和一第二增压部，所述压力缸的内部套接一加速套，所述加速套内设有一聚能管道，所述聚能管道紧贴加速套的内壁，所述压力缸的中心沿轴线方向设有一驱动转轴，所述驱动转轴的末端设有一驱动轮。

作为本发明较佳的实施例，所述的压力缸和加速套为同轴圆柱结构。

作为本发明较佳的实施例，所述的聚能管道管壁为双层结构。

本发明的双叶片式液压驱动马达在本体上设置了一个压力缸，压力缸内还套接了一个加速套，加速套的内壁设置了聚能管道，这些聚能管道可以进一步将液体压缩，提高其输出压力，从而带动驱动轴以更快的速度更大的力矩转动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的双叶片式液压驱动马达的立体结构示意图；

图2为图1中的双叶片式液压驱动马达的立体结构示意图，此时为另一视角。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1、图2所示，一种双叶片式液压驱动马达1，包含一底座2，所述底座2上设有一压力缸3，所述的压力缸3上设有一第一增压部41和一第二增压部42，所述压力缸3的内部套接一加速套51，所述加速套51内设有一聚能管道52，所述聚能管道52紧贴加速套51的内壁，所述压力缸3的中心沿轴线方向设有一驱动转轴61，所述驱动转轴61的末端设有一驱动轮62。

作为对本发明更进一步的改进，所述的压力缸3和加速套51为同轴圆柱结构。

作为对本发明更进一步的改进，所述的聚能管道52管壁为双层结构。

该发明的双叶片式液压驱动马达在本体上设置了一个压力缸，压力缸内还套接了一个加速套，加速套的内壁设置了聚能管道，这些聚能管道可以进一步将液体压缩，提高其输出压力，从而带动驱动轴以更快的速度更大的力矩转动。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种双叶片式液压驱动马达（1），包含一底座（2），其特征在于，所述底座（2）上设有一压力缸（3），所述的压力缸（3）上设有一第一增压部（41）和一第二增压部（42），所述压力缸（3）的内部套接一加速套（51），所述加速套（51）内设有一聚能管道（52），所述聚能管道（52）紧贴加速套（51）的内壁，所述压力缸（3）的中心沿轴线方向设有一驱动转轴（61），所述驱动转轴（61）的末端设有一驱动轮（62）。

2.根据权利要求1所述的双叶片式液压驱动马达，其特征在于，所述的压力缸（3）和加速套（51）为同轴圆柱结构。

3.根据权利要求2所述的双叶片式液压驱动马达，其特征在于，所述的聚能管道（52）管壁为双层结构。