CN105834936A - 一种用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件，属于滑块的测量装配技术领域。它包括四个部分组成：分别为直线导轨运行部件，支撑架部件，姿态调整系统，气缸夹紧系统；所述直线导轨运行部件它包括：滑块压板、锁紧旋钮、风琴罩连接板和核心零件滑块；以锁紧旋钮为对称轴，左右各安装一个核心零件滑块，将滑块压板、风琴罩连接板和两个核心零件滑块固定在一起；支撑架部件：铸件支撑架作为支撑夹紧组件的主要承重体，其底部与直线导轨运行部件通过螺钉螺母连接；姿态调整系统：它包括平衡配重、同心扇形过渡环；气缸夹紧系统：气缸夹紧系统以支承座为基底，用销轴、轴用弹性挡圈将台座组合在一起，作为夹紧系统的支撑稳固机构。

Description

一种用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件
技术领域
本发明涉及一种用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件，属于滑块的测量装配技术领域。
背景技术
为实现产品滑块的测量装配，需对产品工件进行有效支撑，并予以稳固夹紧。产品工件尺寸大、重量大、表面有油漆涂层，且不同型号产品部件具有不同的外型构造和尺寸。同时在产品滑块的测量装配过程中，产品工件姿态和支撑位置需实时调整和移动，以确保工件处于测量装配基准位。一般的支撑组件无法满足产品滑块测量装配工序中的关键要求，需设计出满足工序需求，确保测量装配精确性的支撑夹紧组件。
发明内容
本发明的目的是提供一种承重大、精度高、兼容性好、可进行位置实时调整移动用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件。
本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：
一种用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件，分析产品滑块测量装配工序要求，选用铸铁作为主要承重体材质，采用整体铸造式底座，它包括四个部分组成：
分别为直线导轨运行部件，支撑架部件，姿态调整系统，气缸夹紧系统；
所述直线导轨运行部件它包括：滑块压板、锁紧旋钮、风琴罩连接板和核心零件滑块；以锁紧旋钮为对称轴，左右各安装一个核心零件滑块，用螺钉螺母将滑块压板、风琴罩连接板和两个核心零件滑块固定在一起；
直线导轨滑块被安装在底座直线导轨上，使得支撑夹紧组件可以在底座上按产品安装的运行方向移动，以满足不同型号产品工件尺寸变化的需求。当支撑夹紧组件移动到预定的支撑位置后，顺时针旋动锁紧旋钮锁紧支撑组件，保持其在底座上不被移动。
支撑架部件：铸件支撑架作为支撑夹紧组件的主要承重体，其底部与直线导轨运行部件通过螺钉螺母连接；
铸件支撑架的顶部水平支撑面与过度板紧固连接，左端采用导向套以及圆柱销、螺母组合进行装配，右端采用菱形销进行稳固；
姿态调整系统：它包括平衡配重、同心扇形过渡环，同心扇形过渡环上表面两端侧安装有带耐油性粘贴胶带型聚氨酯垫作为支撑产品工件的直接接触体；当更换产品截面形状时，相应更换相匹配的过渡环即可实现柔性兼容。
气缸夹紧系统：气缸夹紧系统以支承座为基底，用销轴、轴用弹性挡圈将台座组合在一起，作为夹紧系统的支撑稳固机构；
气缸通过双肘接头与夹紧气臂接合为一体，夹紧气臂内侧安装有聚氨酯软片。
使压紧效果更加牢固，并且不会擦伤工件表面的涂层。当系统基准面测量完成并进行姿态调整后，夹紧气缸自动将工件夹紧，防止工件姿态变化。
进一步的，姿态调整系统它包括有伺服驱动转动系统，伺服驱动转动系统它包括减速机、伺服电机、惰轮，惰轮轴以及惰轮安装板，其中惰轮轴和惰轮安装板连接在一起；
在主要构成部件周围区域设置防护型护罩，其包括：同步带护罩，电机护罩、伺服转动装置、减速机安装板，安装有平键的同步带轮系统被安装在减速机安装板同步带轮系统它包括同步带轮和同步带。
姿态调整具体实现方式为：在产品工件测量装配过程中，通过吊车将产品工件置于过渡环上，待基准面测量系统（产品滑块安装的测量系统之一，此发明中未涉及）测量出工件的水平基准面和竖直基准面后，计算出水平基准面相对于底座的偏角，此时通过伺服驱动装置驱动同步带轮转动，以带动过渡环进行周向微调来实现产品工件的姿态调整。
进一步的，滚轮与支承座的内部组合安装结构：滚轮轴贯穿式连接整个装配体；滚轮通过中间设置挡片来与支承座连接；
第一端盖和轴套位于同一空间区域，在以滚轮中心轴为对称的右侧位置装配第二端盖，用以稳固保护滚轮轴；
轴用弹性挡圈和普通平键作用于深沟球轴承和支承座后侧面上，将两者稳固装配。
本发明的有益效果
本发明提供了一种可以实现产品姿态调节的支撑组件，为产品滑块的自动化测量装配提供了一种解决方案。
附图说明
图1为本发明的支撑夹紧组件的正视图；
图2为本发明的支撑夹紧组件的左视图；
图3为本发明的支撑夹紧组件的后视图；
图4为图1A－A面剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明：
一种用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件，它包括四个部分组成：
分别为直线导轨运行部件，支撑架部件，姿态调整系统，气缸夹紧系统；
所述直线导轨运行部件它包括：滑块压板14、锁紧旋钮26、风琴罩连接板27和核心零件滑块31；以锁紧旋钮26为对称轴，左右各安装一个核心零件滑块31，用螺钉螺母将滑块压板14、风琴罩连接板27和两个核心零件滑块31固定在一起；
直线导轨滑块被安装在底座直线导轨上，使得支撑夹紧组件可以在底座上按产品安装的运行方向移动，以满足不同型号产品工件尺寸变化的需求。当支撑夹紧组件移动到预定的支撑位置后，顺时针旋动锁紧旋钮26锁紧支撑组件，保持其在底座上不被移动。
支撑架部件：铸件支撑架10作为支撑夹紧组件的主要承重体，其底部与直线导轨运行部件通过螺钉螺母连接；
铸件支撑架10的顶部水平支撑面与过度板11紧固连接，左端采用导向套13以及圆柱销12、螺母组合进行装配，右端采用菱形销21进行稳固；
姿态调整系统：它包括平衡配重18、同心扇形过渡环19，同心扇形过渡环19上表面两端侧安装有带耐油性粘贴胶带型聚氨酯垫32作为支撑产品工件的直接接触体；
当更换产品截面形状时，相应更换相匹配的过渡环即可实现柔性兼容。
气缸夹紧系统：气缸夹紧系统以支承座15为基底，用销轴17、轴用弹性挡圈将台座16组合在一起，作为夹紧系统的支撑稳固机构；
气缸34通过双肘接头33与夹紧气臂20接合为一体，夹紧气臂20内侧安装有聚氨酯软片25。使压紧效果更加牢固，并且不会擦伤工件表面的涂层。当系统基准面测量完成并进行姿态调整后，夹紧气缸自动将工件夹紧，防止工件姿态变化。
姿态调整主要由伺服驱动转动系统（图2 ，图3所示）完成，其组成机构如下：图2为伺服电机驱动装置；
姿态调整系统它包括有伺服驱动转动系统，伺服驱动转动系统它包括减速机36、伺服电机37、惰轮35，惰轮轴5以及惰轮安装板6，其中惰轮轴5和惰轮安装板6连接在一起；
在主要构成部件周围区域设置防护型护罩，其包括：同步带护罩7、8，电机护罩9、伺服转动装置3、减速机安装板4，安装有平键45的同步带轮系统30被安装在减速机安装板4同步带轮系统30它包括同步带轮28和同步带29。
姿态调整具体实现方式为：在产品工件测量装配过程中，通过吊车将产品工件置于过渡环上，待基准面测量系统（产品滑块安装的测量系统之一，此发明中未涉及）测量出工件的水平基准面和竖直基准面后，计算出水平基准面相对于底座的偏角，此时通过伺服驱动装置驱动同步带轮转动，以带动过渡环进行周向微调来实现产品工件的姿态调整。
图4为图1A－A面剖视图，说明滚轮23与支承座15的内部组合安装结构：
滚轮23与支承座15的内部组合安装结构：滚轮轴3贯穿式连接整个装配体；滚轮23通过中间设置挡片22来与支承座15连接；
第一端盖2和轴套1位于同一空间区域，在以滚轮23中心轴为对称的右侧位置装配第二端盖24，用以稳固保护滚轮轴；
轴用弹性挡圈44和普通平键45作用于深沟球轴承41和支承座15后侧面上，将两者稳固装配。

Claims (3)

1.一种用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件，其特征在于：它包括四个部分组成：
分别为直线导轨运行部件，支撑架部件，姿态调整系统，气缸夹紧系统；
所述直线导轨运行部件它包括：滑块压板（14）、锁紧旋钮（26）、风琴罩连接板（27）和核心零件滑块（31）；以锁紧旋钮（26）为对称轴，左右各安装一个核心零件滑块（31），用螺钉螺母将滑块压板（14）、风琴罩连接板（27）和两个核心零件滑块（31）固定在一起；
支撑架部件：铸件支撑架（10）作为支撑夹紧组件的主要承重体，其底部与直线导轨运行部件通过螺钉螺母连接；
铸件支撑架（10）的顶部水平支撑面与过度板（11）紧固连接，左端采用导向套（13）以及圆柱销（12）、螺母组合进行装配，右端采用菱形销（21）进行稳固；
姿态调整系统：它包括平衡配重（18）、同心扇形过渡环（19），同心扇形过渡环（19）上表面两端侧安装有带耐油性粘贴胶带型聚氨酯垫（32）作为支撑产品工件的直接接触体；
气缸夹紧系统：气缸夹紧系统以支承座（15）为基底，用销轴（17）、轴用弹性挡圈将台座（16）组合在一起，作为夹紧系统的支撑稳固机构；
气缸（34）通过双肘接头（33）与夹紧气臂（20）接合为一体，夹紧气臂（20）内侧安装有聚氨酯软片（25）。
2.根据权利要求1所述的用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件，其特征在于：姿态调整系统它包括有伺服驱动转动系统，伺服驱动转动系统它包括减速机（36）、伺服电机（37）、惰轮（35），惰轮轴（5）以及惰轮安装板（6），其中惰轮轴（5）和惰轮安装板（6）连接在一起；
在主要构成部件周围区域设置防护型护罩，其包括：同步带护罩（7、8），电机护罩（9）、伺服转动装置（3）、减速机安装板（4），安装有平键（45）的同步带轮系统（30）被安装在减速机安装板（4）同步带轮系统（30）它包括同步带轮（28）和同步带（29）。
3.根据权利要求1所述的用于产品滑块测量装配的支撑加紧组件，其特征在于：
滚轮（23）与支承座（15）的内部组合安装结构：滚轮轴（3）贯穿式连接整个装配体；滚轮（23）通过中间设置挡片（22）来与支承座（15）连接；
第一端盖（2）和轴套（1）位于同一空间区域，在以滚轮（23）中心轴为对称的右侧位置装配第二端盖（24），用以稳固保护滚轮轴；
轴用弹性挡圈（44）和普通平键（45）作用于深沟球轴承（41）和支承座（15）后侧面上，将两者稳固装配。
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