CN105829175B - 无线电通信系统和距离测量方法 - Google Patents
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Abstract
一种无线电通信系统，其中，在安装在车辆（100）中的车载通信装置（10）和无线电通信终端（11）之间进行无线电通信以检测车载通信装置（10）和无线电通信终端（11）之间的相对距离，该无线电通信系统包括输出控制单元（15），其控制从所述车载通信装置和所述无线电通信终端中的一个发送出的测量信号的无线电波强度在预先设定的预定值；以及测量单元（14），其根据控制在所述预定值的所述测量信号的所述无线电波强度，或者根据其中添加有所述测量信号的所述无线电波强度的值作为信息的信号，在车辆侧进行距离测量。
Description
技术领域
本发明涉及无线电通信系统和距离测量方法。
背景技术
作为在车载通信装置和用户自有的无线电通信终端之间进行无线电通信的系统，一种可以对车辆的门进行锁定和解锁的系统是已知的。根据该系统，当持有电子钥匙的用户接近车辆时，车载通信装置检查电子钥匙的ID码。当检查的结果为电子钥匙的有效性成功经过认证并且该电子钥匙进入离车辆位置预定的距离范围时，车辆可以被解锁而不需要非得将机械钥匙插入车辆的圆筒锁中。作为电子钥匙，虽然当前只能使用符合车载通信装置的规格的终端，但是已经对用户自有的通用无线电通信装置的使用进行了研究。
同时，在许多情况下，根据无线电信号的接收无线电波强度，不仅计算车载通信装置和无线电通信终端(如电子钥匙)之间的相对距离，还计算在彼此之间进行无线电通信的任意两个装置之间的相对距离。例如，公开号为2005-328231的日本专利申请(JP 2005-328231A)公开了一种系统，其中，通过与固定接入点无线通信的无线电终端装置检测相对距离。该无线电终端装置接收从接入点发送的无线电信号，检测该无线电信号的无线电波强度，根据检测到的接收的无线电波强度，评估到接入点的距离。此外，根据以这种方式评估的距离，无线电终端装置确定它发送信号所通过的无线电通信的无线电波强度，同时，逐渐增大确定的发送无线电波强度的水平。
然而，在车载通信装置和移动无线电通信终端组成的无线电通信系统中，可能出现以下问题。即，当车载通信装置通过与移动无线电通信终端的通信测量距离时，其中，该移动无线电通信终端具有如上文所描述的装置一样的改变发送无线电波强度的功能，车载通信装置和移动无线电通信终端之间的距离可能被不正确地检测。换句话说，当通用无线电通信终端用作与车载通信装置无线通信的终端时，难以测量距离。
发明内容
本发明提供了一种无线电通信系统和距离测量方法，即使当使用通用无线电通信时，其也能够测量到无线电通信终端的距离。
本发明的第一方面涉及无线电通信系统，其中，在安装在车辆中的车载通信装置和无线电通信终端之间进行无线电通信以检测该车载通信装置和该无线电通信终端之间的相对距离。该无线电通信系统包括：输出控制单元，其控制测量信号的无线电波强度在预先设定的预定值，该测量信号从所述车载通信装置和所述无线电通信终端中的一个发送出；以及测量单元，其根据控制在所述预定值的所述测量信号的所述无线电波强度，或者根据其中添加有所述测量信号的所述无线电波强度的值作为信息的信号，在车辆侧进行距离测量。
本发明的第二方面涉及在安装在车辆中的车载通信装置和无线电通信终端之间进行无线电通信以检测该车载通信装置和该无线电通信终端之间的相对距离的距离测量方法。该无线电通信系统的距离测量方法包括：控制测量信号的无线电波强度在预先设定的预定值，该测量信号从所述车载通信装置和所述无线电通信终端中的一个发送出；以及根据控制在所述预定值的所述测量信号的所述无线电波强度，或者根据其中添加有所述测量信号的所述无线电波强度的值作为信息的信号，在车辆侧进行距离测量。
根据上述方面，所述测量信号的所述无线电波强度控制在预先设定的强度，接着，根据所述测量信号的所述无线电波强度，或者根据其中添加有所述测量信号的所述无线电波强度的值作为信息的信号，进行距离测量。因此，这种配置即使对于具有使发送无线电波强度变化的通用通信功能的无线电通信终端，也允许进行距离测量。
在上述第一方面，输出控制单元可能发送请求所述无线电通信终端的发送无线电波强度维持在预定强度的输出强度维持请求，并且设置在所述车载通信装置中的所述测量单元可能根据从所述无线电通信终端发送出的具有所述预定强度的响应信号的接收无线电波强度，计算距所述无线电通信终端的距离。
在上述第二方面，通过使用输出控制单元，该输出控制单元请求将所述无线电通信终端的发送无线电波强度维持在预定强度；以及测量单元，其设置在车载通信装置中，根据控制在所述预定值的所述测量信号的所述无线电波强度进行距离测量，该距离测量方法可能包括，通过所述输出控制单元，发送请求所述无线电通信终端的发送无线电波强度维持在预定强度的输出强度维持请求；通过所述无线电通信终端，发送具有维持在预定强度的所述发送无线电波强度的响应信号；以及，通过所述距离测量单元，根据从所述无线电通信终端发送出的所述响应信号的接收无线电波强度，计算距所述无线电通信终端的距离。
根据上述方面，在接收到上述输出控制信号后，所述无线电通信终端的所述发送无线电波强度变得恒定。因此，这种配置即使对具有使发送无线电波强度变化的通用通信功能的无线电通信终端，也允许进行距离测量。
在上述第一方面，所述输出控制单元可能发送所述输出强度维持请求到已认证的无线电通信终端。根据这个方面，上述输出控制信号只被发送到已认证的无线电通信终端。因此，这种配置防止进行当前在所述车辆周围的但是为认证的无线电通信终端的不必要的输出控制。
在上述第一方面，设置在所述车辆外部的所述输出控制单元可能发送所述输出强度维持请求到具有表明该无线电通信终端能够与所述车载通信装置通信的识别信息的所有无线电通信终端。
根据这个方面，发送上述输出控制信息到具有上述识别信息的所有无线电通信终端。因此，该配置防止将发送无线电波强度设定为预定水平的请求至少发送到没有所述识别信息的移动无线电通信终端。
在上述第一方面中，设置在所述车载通信装置中的所述输出控制单元可能发送具有预定无线电波强度的请求信号，该请求信息请求来自所述无线电通信终端的响应信息，并且，当接收到来自所述车载通信装置的所述请求信号时，所述无线电通信终端可能检测所述请求信号的接收无线电波强度，并且发送所述响应信号作为所述测量信号，所述响应信号包括作为所述信息的检测到的接收无线电波强度。
在上述第二方面，通过使用输出控制单元，该输出控制单元设置在所述车载通信装置中，发送具有预定强度的请求信号，该请求信号请求来自所述无线电通信终端的响应信号；以及距离测量单元，其设置在车载通信装置中，根据其中添加有所述测量信号的所述无线电波强度的值作为信息的信号进行距离测量，该距离测量方法可能包括，通过所述输出控制单元，发送具有预定强度的所述请求信号；通过所述无线电通信终端，检测所述请求信号的接收无线电波强度，接着发送包括所述接收无线电波强度的所述响应信号；以及通过所述距离测量单元，根据包括在所述响应信号中的所述接收无线电波强度，计算距所述无线电通信终端的距离。
根据这些方面，由无线电通信终端检测从所述车载通信装置发送到所述无线电通信终端的具有预定强度的无线电波的接收强度，并且该接收强度的强度信息返回到所述车载通信装置。因此，可能在车辆侧进行距离测量，而不需要非得控制所述无线电通信终端的发生无线电波强度。因此，这种配置即使对于具有使发送无线电波强度变化的通用通信功能的无线电通信终端，也允许进行距离测量。
附图说明
下面参照附图的描述有助于更好地理解本发明的示例性实施例的特征、优势，以及技术和工业意义。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。
图1是本发明的无线电通信系统及其距离测量方法的第一实施例中的车载无系统通信系统和移动无线电通信终端的常规配置的方框图；
图2为在本实施例中的无线电通信系统和移动无线电通信终端之间的无线电通信方法的示意图；
图3为在本实施例中的由车载通信装置和移动无线电通信终端进行的无线电通信过程的序列图；
图4为本发明的无线电通信系统及其距离测量方法的第二实施例中的车载无线电通信系统和移动无线电通信终端的常规配置的方框图；
图5为在本实施例中的车载通信装置和移动无线电通信终端之间的无线电通信方法的示意图；
图6为在本实施例中的由车载通信装置和移动无线电通信终端进行的无线电通信过程的序列图；
图7为本发明的无线电通信系统及其距离测量方法的第三实施例中的车载无线电通信系统和移动无线电通信终端的常规配置的方框图；
图8为在本实施例中的由车载通信装置和移动无线电通信终端进行的无线电通信过程的序列图。
具体实施方式
(第一实施例)
以下描述第一实施例，其中，具体呈现了用于车辆的无线电通信系统和用在该无线电通信系统中的距离测量方法。
如图1所示，使用无线电通信系统和无线电通信方法的车辆100装备有电子钥匙系统110。该电子钥匙系统110用于与移动无线电通信终端11的无线电通信。在本实施例中，该移动无线电通信终端11是可连接到通用通信网络的多功能手机(智能手机)，它的功能根据机器类型而变化。
电子钥匙系统110包括与移动无线电通信终端11无线通信的车载通信装置10。车载通信装置10包括进行无线电通信的车载通信单元12、作为输出控制单元和距离测量单元的车载装置15，以及认证移动无线电通信终端11的ID检查单元16。在本实施例中，根据基于蓝牙(注册商标)标准的协议用于无线电通信的通信单元——车载通信单元12与符合该标准的外部无线电通信终端进行通信。车载通信单元12包括车载通信填隙13，以及检测从移动无线电通信终端11发送出的信号的接收无线电波强度的接收强度检测单元14。车载通信单元12输出无线电波信息(其最大通信距离为10米到100米(例如，第1类和第2类))到车载通信天线13。
ID检查单元16检查从带有在车辆上注册的ID信息的移动无线电通信终端11接收到的ID信息。ID检查单元16输出检查结果到车载装置15。如果检查的结果确定为移动无线电通信终端11为可信的，那么车载装置15进行门锁定/解锁和引擎启动等操作以响应由用户进行的操作。
车辆100包括检测用户是否操作门把手的操作检测单元17、控制门的锁定/解锁的门锁控制单元18，以及门锁检测单元19，作为用于锁定和解锁门的装置。设置在车辆100的门的外部的操作检测单元17检测用户对门把手的操作，并且输出检测信息到门锁控制单元18和车载装置15。门锁检测单元19检测门的锁定/解锁，并且输出检测信息到门锁控制单元18和车载通信单元12。
如果移动无线电通信终端11被成功地认证，那么车载装置15发送输出强度维持请求到已认证的移动无线电通信终端11，该输出强度维持请求包括将天线的输出维持在预定输出水平的命令。该请求引起已认证的移动无线电通信终端11控制天线的输出在预定输出水平，因此，这使得根据由车载通信单元12接收到的无线电波强度测量距离成为可能。也就是说，如果移动无线电通信终端11被成功认证，并且如果与车辆100的距离是相同的，那么不管装置类型，接收无线电波强度都是相同的。根据由车载通信单元12检测到的接收无线电波强度，该车载装置15参照将接收无线电波强度与到通信终端的相对距离联系起来的表或映射检测到移动无线电通信终端11的相对距离。
如果移动无线电通信终端11被成功地认证，并且如果在已认证的移动无线电通信终端11和车辆100之间的相对距离等于或短于预定距离，那么车载装置15在操作门把手的时候解锁车门。类似地，如果移动无线电通信终端11被成功认证，并且如果已认证的移动无线电通信终端11和车辆100之间的相对距离长于预定距离，那么车载装置15将门锁定。门锁检测单元15检测门的锁定或解锁，并且通过车载通信单元12发送检测结果到移动无线电通信终端11。
此外，车辆100包括启动或停止引擎的引擎开关20，以及控制引擎的引擎控制单元21。如果移动无线电通信终端11被成功认证，并且如果已认证的移动无线电通信终端11和车辆100之间的相对距离等于或短于预定距离，车载装置15在打开引起开关20的时候输出启动请求到引擎控制单元21。
接着，以下描述移动无线电通信终端11的结构。该移动无线电通信终端11包括通信模块30、应用进行单元32和显示器34。通信模块30是根据基于蓝牙(注册商标)标准的协议通过通信天线31与外部的无线电通信终端的模块。在本实施例中，在车载通信单元12和移动无线电通信终端11之间的通信中，车载终端11作为主机(主机单元)，而移动无线电通信终端11作为从机(从机单元)。一旦分配从机ID并且建立了与车载通信单元12的配对，通信模块30只对分配了从机ID的命令做出响应。
通信模块30使通信天线31的输出变化，例如，以改变有效通信距离范围。例如，为了延长通信距离范围，通信模块30增大通信天线的输出以增大发送无线电波强度；相反地，为了减小通信距离范围，通信模块30减小通信天线的输出以减小发送无线电波强度。
应用进行单元32与车载通信单元12无线通信以进行引起电子钥匙系统起作用的应用。该应用由用户预先安装。应用进行单元32发送注册的ID信息33到车载通信装置10以响应来自车载通信单元12的ID请求。此外，当通过通信模块30接收到来自车载通信单元12的输出控制信号时，应用进行单元32控制从通信模块30发送到通信天线31的输出在预定输出水平。
接着，参照图2和3，以下描述由车载通信装置10进行的测量到移动无线电通信终端的距离的操作。首先，如果满足距离测量起始条件，例如，如果停放车辆100，车载装置15启动上述车载通信单元12。车载通信单元12一旦启动，发送检测从机的信号以检测在车辆周围的外部无线电通信终端。
如果检测到在车辆周围的作为从机的外部无线电通信终端101，如图2所示，那么车载通信装置10分配从机ID到外部无线电通信终端101，并且建立与检测到的外部无线电通信终端101的配对。在这种情况下，车载通信装置10还可以获取表明设置在外部无线电通信终端101上的装置和该终端的功能的配置文件。
接着，如图3所示，车载装置15通过车载通信单元12发送请求电子钥匙系统上的ID信息33的ID请求到一个或多个外部无线电通信终端101(步骤S1)。这时，如果如上所述获得配置文件，并且已经识别具有电子钥匙系统应用的移动无线电通信终端11，那么车载装置15发送带有终端指定的从机ID的ID请求。相反地，如果没有识别到具有电子钥匙系统应用的移动无线电通信终端11，那么车载装置15发送ID请求到所有外部无线电通信终端101。
当接收到ID请求时，移动无线电通信终端11发送ID信息33到车载装置15，该ID信息33附带该移动无线电通信终端11的从机ID(步骤S2)。例如，即使在步骤S1中当ID请求发送到所有外部无线电通信终端101时，只有具有ID信息33的移动无线电通信终端11响应该ID请求。
当接收到ID信息33时，车载装置15使用ID检查单元16检查ID信息33(步骤S3)。如果检查的结果显示ID信息33是有效的，该ID信息经过认证(步骤S4)，那么车载通信转载过10发送上述带有请求指定的已认证的移动无线电通信终端11的从机ID的输出强度维持请求(步骤S5)。
这时，只向已认证的移动通信终端11发送输出强度维持请求，如图2所示。因此，对于没有电子钥匙系统应用的移动无线电通信终端11，和对于具有该应用但是没被认证的移动无线电通信终端11，不进行输出控制。这防止外部无线电通信终端101进行不必要的输出控制。
如图3所示，当通过通信模块30接收到上述输出强度维持请求时，移动无线电通信终端11的应用进行单元32控制通信模块30，使得通信天线31的输出维持在预定值，发送响应信号到车载通信装置10作为测量信号(步骤S6)。
当接收到响应信号时，车载装置15测量到已认证的移动无线电通信终端11的距离(步骤S7)。为此，车载装置15获取由接收强度检测单元14检测到的响应信号的接收无线电波强度(例如，“-30dB”)，并且如上所述根据该接收无线电波强度测量距离。此后，车载装置15确定移动无线电通信终端11是否在车辆100的预定距离内的区域Z内(参见图2)。例如，如果当移动无线电通信终端11在区域Z中操作检测单元17检测到门把手操作时，门锁控制单元18解锁该门。例如，如果移动无线电通信终端11离开区域Z而门没有锁上，那么门锁控制单元18锁定该门。
如上所述，在本实施例中，用于车辆的无线电通信系统及其距离测量方法给出以下效果：(1)车载装置15发送输出强度维持请求到已认证的移动无线电通信终端11，该输出强度维持请求将发送无线电波强度设定在预先设定的强度。该请求将从移动无线电通信终端11发送到车载装置15的响应信号的发送无线电波强度设定在某一水平。因此，即使移动无线电通信终端11具有使发送无线电波强度变化的通用通信功能，该移动通信系统也可能使用它的通用通信准确测量到移动无线电通信终端11的距离。
(2)车载装置15只向已认证的移动无线电通信终端11输出上述输出强度维持请求。这防止在车辆周围出现但没有经过认证的外部无线电通信终端101进行不必要的输出控制
(第二实施例)
接着，以下将描述无线电通信系统及其距离测量方法的第二实施例，重点放在它与第一实施例的区别上。注意到，在本实施例中，无线电通信系统及其距离测量方法的基本配置类似于第一实施例。在说明书附图中，相同的附图标记表示第一实施例中的大致相同的部件，将忽略重复的描述。
如图4所示，车辆100的车载通信单元12可能具有用于控制无线电波发送范围的接收强度检测单元，但是可能具有省略的只设置用于测量距离的接收强度检测单元。此外，车载通信单元12具有控制车载通信天线13的输出的功能。
移动无线电通信终端11的通信模块具有检测从车载通信单元发送出的信号的接收无线电波强度的接收强度检测单元35。此外，如图5所示，当从车载装置15接收请求信号时，移动无线电通信终端11的应用进行单元32控制接收强度检测单元35来获取接收到的请求信号的无线电波强度。此后，应用进行单元32使用通信模块30发送表明检测到的接收无线电波强度的信息，以及从机ID到车载通信装置10。车载装置15根据从移动无线电通信终端11发送出的接收无线电波强度有关的信息测量距离。也就是说，不是像传统电子钥匙系统中在车辆侧检测从电子钥匙终端发送出的信号的强度，而是将从车辆100侧发送出的并由移动无线电通信终端11接收到的信号的无线电波强度反馈到车载通信装置10用于测量距离。
接着，参照图6，以下将描述在本实施例中的由车载通信装置10进行来测量到移动无线电通信终端11的距离的距离测量操作。在车载装置15和移动无线电通信终端11之间进行如第一实施例中的ID请求(步骤S1)和ID传输(步骤S2)。此后，车载装置15进行如第一实施例中的检查(步骤S3)和认证(步骤S4)。
接着，车载装置15通过车载通信单元12发送请求接收无线电波强度的请求信号到已认证的移动无线电通信终端11,作为距离测量信号，车载通信天线13的输出设定为预定输出水平(步骤S20)。
当接收到请求信号时，应用进行单元32控制通信模块30来检测请求信号的接收无线电波强度(步骤S21)。此后，应用进行单元32发送包括检测到的接收无线电波强度和从机ID的有关信息的响应信号到车载装置15(步骤S22)。
当接收到包括接收无线电波强度的有关信息的响应信号时，车载装置15参考包括在响应信号中的接收无线电波强度的值，以及上述表和映射，并且测量到移动无线电通信终端的距离(步骤S23)。
在本方法中，对使发送无线电波强度的通信功能变化不做限制的移动无线电通信终端11可以在解锁/锁定门并且启动引擎的同时维持原通用通信功能。
如上所述，在本实施例中，用于车辆的无线电通信系统机器距离测量方法给出了以下效果。(3)由移动无线电通信终端11检测从车载通信装置10发送到移动无线电通信终端11的具有预定强度的无线电波的接收强度，并且其强度信息返回到车载通信装置10。这种方法使得车辆侧能够根据接收无线电波强度值测量到移动无线电通信终端11的距离，而不需要非得控制移动无线电通信终端11的发送无线电波强度。因此，即使移动无线电通信终端11具有使发送无线电波强度变化的通用通信功能，该移动通信系统使得使用移动无线电通信终端11的通用通信来准确测量到该移动无线电通信终端11的距离成为可能。此外，对发送无线电波强度不做限制的移动通信终端11可以维持它原来的通用通信功能。
(第三实施例)
接着，以下将描述无线电通信系统及其距离测量方法的第三实施例，重点放在它与第一实施例的区别上。注意到，在本实施例中，无线电通信系统及其距离测量方法的基本配置类似于第一实施例。在说明书附图中，相同的附图标记表示第一实施例中的大致相同的部件，将忽略重复的描述。
如图7所示，在本实施例中，移动无线电通信终端11还与输出管理装置50(能够通过蓝牙(注册商标)通信的输出控制单元)通信。在移动无线电通信终端11中，识别信息51注册为表明安装了电子钥匙系统的应用。换句话说，安装有电子钥匙系统的应用的所有移动无线电通信终端11具有识别信息51。输出管理装置50发送消息到周围的外部无线电通信终端101以询问它们是否具有识别信息51。当接收到来自外部无线电通信终端101的识别信息51时，输出管理装置50识别到电子钥匙系统的应用安装在外部无线电通信终端101中。
此外，输出管理装置50发动输出强度维持请求到具有电子钥匙系统的应用的所述移动无线电通信终端11。通常按照在停车场的入口的这种输出管理装置50在用户接近车辆100前控制移动无线电通信终端11的输出。
接着，参照图8，以下将描述本实施例中的由车载通信装置10进行来测量到移动无线电通信终端11的距离的距离测量操作。输出管理装置50发送识别信息51的请求到周围的外部无线电通信终端101(步骤S30)。具有识别信息51的移动无线电通信终端11将它的识别信息51附带从机ID发送到输出管理装置50(步骤S51)。
输出管理装置50检查识别信息51进行认证(步骤S32)。在成功认证之后，输出管理状50发送上述输出强度维持请求到接收到的识别信息51所来自的移动无线电通信终端11(步骤S33)。当接收到输出强度维持请求时，移动无线电通信终端11将通信天线31的输出设定为预定输出水平。
此后，当携带移动无线电通信终端11的用户接近车辆100中，在移动无线电通信终端11和车载通信单元12之间建立配对。车载装置15发送需要响应信号的请求信号到移动无线电通信终端11(步骤S34)。当接收到请求信号时，移动无线电通信终端11发送响应信号到车载通信装置10(步骤S35)。车载通信单元10的接收强度检测单元14检测响应信号的接收无线电波强度，并且测量到移动无线电通信终端11的距离(步骤S7)。在完成距离测量之后，应用进行单元32通过通信模块30发送输出控制释放请求到移动无线电通信终端11(步骤S36)。当接收到输出控制释放请求时，移动无线电通信终端11释放对通信天线31的输出的限制(步骤S37)。
如上所述，在本实施例中，用于车辆的无线电通信系统及其测量方法给出上述(1)的效果，以及以下效果。
(4)输出管理装置50发送上述输出控制信号到具有识别信息51的所有移动无线电通信终端11。这至少防止将发送无线电波强度设定为预定水平的请求发送到没有识别信息51的移动无线电通信终端11。通过这种方式，输出管理装置50在测量距离之前预先进行移动无线电通信终端11的输出控制，减少了车载装置15的操作负载。
(其他实施例)
上述实施例也可能以下面模式实现。在第二实施例中，如果接收到请求信号，那么应用进行单元32检测请求信号的接收无线电波强度。取代的是，从车载装置15发送出的请求信号可能包括检测接收无线电波强度并且将检测到的强度发送回车载装置15的命令，因此该命令检测接收无线电波强度。
在第三实施例中个识别信息51可能是关于电子钥匙系统的ID信息33。车辆100的门的锁定/解锁和启动引擎的条件不限于上述实施例中所述的条件，并且可能改变。例如，可能只在移动无线电通信终端11被成功地认证的条件下或者在已认证的移动无线电通信终端11和车辆100之间的相对距离为预定距离或更短的条件下，解锁门。此外，可能不仅根据打开引擎开关20的操作而且根据点火开口打开的时间启动引擎。
车载通信单元12和移动无线电通信终端11的通信模块30可能根据符合IEEE.802.11标准的无线保真(Wi-Fi，注册商标)通信协议进行通信。在这种情况下，车载通信单元12和移动无线电通信终端11进行无需路由器等中间节点的端到端通信(点到点通信)。此外，车载通信单元12和移动无线电通信终端11的通信模块30可能根据红外线数据协会(Infrared Data Association，IrDA)或ZigBee注册商标)等其他通信标准进行通信。
与车载装置15通信的无线电通信终端不限于智能手机。该无线电通知终端可能是具有通用通信功能的任何设备，例如，可能使用音乐播放器、头戴式耳机、手表等。
虽然在本实施例中具体呈现了电子钥匙系统，但是该无线电通信系统可能体现为其他需要距离测量的系统，例如，在乘坐上车辆之前启动在车辆中的空调设备的系统或者检测用户的车辆的位置的汽车搜索系统。
Claims (6)
1.无线电通信系统，其中，在无线电通信终端和安装在车辆中的车载通信装置之间进行无线电通信，以检测该车载通信装置和该无线电通信终端之间的相对距离，其特征在于，该无线电通信系统包括：
输出控制单元，其发送输出强度维持请求，该输出强度维持请求请求将所述无线电通信终端的发送无线电波强度维持在预定强度；
通信部分，其设置在所述无线电通信终端中，根据通用通信网络的协议通信，所述通信部分使所述发送无线电波强度发生变化，当接收到所述输出强度维持请求时，所述通信部分将发送无线电波强度设定在预定强度，所述通信部分根据所述协议发送测量信号；以及
测量单元，其设置在所述车载通信装置中，根据从所述无线电通信终端发送出的具有所述预定强度的所述测量信号的接收无线电波强度，计算距所述无线电通信终端的距离。
2.根据权利要求1所述的无线电通信系统，其中，所述输出控制单元将所述输出强度维持请求发送到已认证的无线电通信终端。
3.根据权利要求1所述的无线电通信系统，其中，设置在车辆外部的所述输出控制单元将所述输出强度维持请求发送到所有无线电通信终端，其中该所有无线电通信终端中的每一个均具有表明该无线电通信终端能够与所述车载通信装置通信的识别信息。
4.根据权利要求1所述的无线电通信系统，其中，
所述输出控制单元向所述无线电通信终端发送一请求，请求获得表示所述无线电通信终端是否具有测量所述车载通信装置和所述无线电通信终端之间的距离的应用的配置文件，
所述输出控制单元根据从所述无线电通信终端获取的所述配置文件选择具有所述应用的无线电通信终端，
所述输出控制单元对所述无线电通信终端进行认证。
5.根据权利要求1到4中任意一项所述的无线电通信系统，其中，
所述通信部分根据蓝牙协议或Wi-Fi协议进行通信。
6.在无线电通信终端和安装在车辆中的车载通信装置之间进行无线电通信以检测该车载通信装置和该无线电通信终端之间的相对距离的距离测量方法，其特征在于，该距离测量方法包括：
发送输出强度维持请求，该输出强度维持请求请求将所述无线电通信终端的发送无线电波强度维持在预定强度，输出控制单元设置在除了所述无线电通信终端以外的部分中，所述无线电通信终端根据通用通信网络的协议进行通信，使所述发送无线电波强度发生变化；
当接收到所述输出强度维持请求时，将所述发送无线电波强度设定在预定强度，根据所述协议发送测量信号；以及
根据从所述无线电通信终端发送出的具有所述预定强度的所述测量信号的接收无线电波强度，计算距所述无线电通信终端的距离。
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