CN105822628A - 一种液压油缸的气动排油系统 - Google Patents

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张克军
周齐齐
袁正
李戈操
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Anhui Heli Co Ltd
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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/005—Filling or draining of fluid systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/06—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor involving features specific to the use of a compressible medium, e.g. air, steam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明涉及一种液压油缸的气动排油系统。包括供气机构和过滤机构；供气机构包括依次串联的换向阀、减压阀、分水滤气器和压缩气罐；过滤机构包括回油过滤器和液压油箱；供气机构通过快速接头连通着待排油液压油缸的无杆腔，所述滤油机构通过快速接头连通着待排油液压油缸的有杆腔；工作时，打开换向阀，压缩空气进入待排油液压油缸的无杆腔，推动活塞向有杆腔一侧移动，使液压油排出待排油液压油缸，并经过滤机构回收。本发明采用压缩空气快速排出液压油缸里的液压油，排油时间缩短为20秒左右，大大提高了排油效率；采用回油过滤器对排出的液压油进行过滤，过滤后的液压油回到液压油箱，实现液压油循环使用，节约成本。

Description

一种液压油缸的气动排油系统
技术领域
本发明属于叉车液压器件试验技术领域，具体涉及液压油缸试验完成后用于排除液压油缸中液压油的装置。
背景技术
液压油缸试验完成后需要排去存在液压油缸里的液压油，目前，一般采用的方法是把液压油缸的油口朝下，利用重力的作用，让液压油缸里的液压油自然流出，达到排油的目的。该方法不需要另外增加设备，成本低，但存在如下问题：排油消耗时间长，排油时间为5-10分钟，效率低；排出的液压油不能重复使用，造成资源浪费。
发明内容
为了解决液压油缸试验完成后排去液压油耗时长、效率低，排出的液压油不能重复使用的问题，本发明提供一种液压油缸的气动排油系统。
一种液压油缸的气动排油系统包括供气机构和过滤机构；
所述供气机构包括依次串联的换向阀6、减压阀7、分水滤气器8和压缩气罐9；
所述过滤机构包括回油过滤器2和液压油箱1；
所述供气机构通过第一快速接头5连通着待排油液压油缸4的无杆腔，所述滤油机构通过第二快速接头3连通着待排油液压油缸4的有杆腔；
工作时，打开换向阀6，压缩空气空气进入待排油液压油缸4的无杆腔，推动活塞向有杆腔一侧移动，使液压油排出待排油液压油缸4，并经过滤机构回收。
进一步限定的技术解决方案如下：
所述换向阀6为二位二通换向阀；减压阀7的出口连通着二位二通换向阀的P口，二位二通换向阀的A口连通着第一快速接头5的进口，第一快速接头5的出口连通着待排油液压油缸4的无杆腔。
所述减压阀7为溢流式直动型空气减压阀。
所述分水滤气器8为手动排水型分水滤气器。
所述回油过滤器2为低压过滤器。
本发明的有益技术效果体现在以下方面：
1.本发明采用压缩空气快速排出液压油缸里的液压油，排油时间缩短为20秒左右，大大提高了排油效率高。
2.采用回油过滤器对排出的液压油进行过滤，过滤后的液压油回到液压油箱，实现液压油循环使用，节约成本。
附图说明
图1为本发明结构原理示意图。
上图中序号：液压油箱1、回油过滤器2、第一快速接头3、待排油液压油缸4、第二快速接头5、换向阀6、减压阀7、分水滤气器8、压缩气罐9。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地说明。
参见图1，一种液压油缸的气动排油系统包括供气机构和过滤机构。
供气机构包括依次串联的换向阀6、减压阀7、分水滤气器8和压缩气罐9；换向阀6为二位二通换向阀；减压阀7的出口连通着二位二通换向阀的P口，二位二通换向阀的A口连通着第一快速接头5的进口，第一快速接头5的出口连通着待排油液压油缸4的无杆腔。
过滤机构包括回油过滤器2和液压油箱1；滤油机构通过第二快速接头3连通着待排油液压油缸4的有杆腔。
减压阀7为溢流式直动型空气减压阀，型号QTY-8，最高工作压力：1MPa。分水滤气器8为手动排水型分水滤气器，型号QSL-8-S1，最高工作压力：1MPa，公称使用流量：5m3/h，过滤精度：50μm。回油过滤器2为低压过滤器，型号为PLC160MD10B5，过滤精度：10μm。
本发明的工作原理说明如下：
待排油液压油缸4需要排油时，利用第一快速接头3和第二快速接头5把待排油液压油缸4和供气机构及过滤机构连接起来，操作人员的脚踏在二位二通换向阀6上，此时该换向阀处于右位，压缩气罐9输出的压缩空气经分水滤气器8、减压阀7到二位二通换向阀6的P口，在脚控二位二通换向阀6的内部，压缩空气从P口到A口、A口输出的压缩空气经第二快速接头5到待排油液压油缸4的无杆腔，推动待排油液压油缸4的活塞向左运动，待排油液压油缸4有杆腔内的液压油经第一快速接头3、回油过滤器2回液压油箱。当待排油液压油缸4的活塞运动到油缸左侧极限位置时，操作人员松开二位二通换向阀6，排油完成。

Claims (5)

1.一种液压油缸的气动排油系统，其特征在于：包括供气机构和过滤机构；
所述供气机构包括依次串联的换向阀（6）、减压阀（7）、分水滤气器（8）和压缩气罐（9）；
所述过滤机构包括回油过滤器（2）和液压油箱（1）；
所述供气机构通过第一快速接头（5）连通着待排油液压油缸（4）的无杆腔，所述滤油机构通过第二快速接头（3）连通着待排油液压油缸（4）的有杆腔；
工作时，打开换向阀（6），压缩空气进入待排油液压油缸（4）的无杆腔，推动活塞向有杆腔一侧移动，使液压油排出待排油液压油缸（4），并经过滤机构回收。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的气动排油系统，其特征在于：所述换向阀（6）为二位二通换向阀；减压阀（7）的出口连通着二位二通换向阀的P口，二位二通换向阀的A口连通着第一快速接头（5）的进口，第一快速接头（5）的出口连通着待排油液压油缸（4）的无杆腔。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸的气动排油系统，其特征在于：所述减压阀（7）为为溢流式直动型空气减压阀。
4.根据权利要求1所述的一种液压油缸的气动排油系统，其特征在于：所述分水滤气器（8）为手动排水型分水滤气器。
5.根据权利要求1所述的一种液压油缸的气动排油系统，其特征在于：所述回油过滤器（2）为低压过滤器。
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