CN105813885A - 电池系统 - Google Patents

电池系统 Download PDF

Info

Publication number
CN105813885A
CN105813885A CN201480067353.1A CN201480067353A CN105813885A CN 105813885 A CN105813885 A CN 105813885A CN 201480067353 A CN201480067353 A CN 201480067353A CN 105813885 A CN105813885 A CN 105813885A
Authority
CN
China
Prior art keywords
transistor
battery
power switch
power
switch transistor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201480067353.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105813885B (zh
Inventor
J.施特勒贝尔
F.亨里斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN105813885A publication Critical patent/CN105813885A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105813885B publication Critical patent/CN105813885B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/1423—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with multiple batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/545—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/547—Voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/24—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means
    • B60W10/26—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means for electrical energy, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors
    • B60Y2400/308—Electric sensors
    • B60Y2400/3084—Electric currents sensors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
    • Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
    • Y10S903/903—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors having energy storing means, e.g. battery, capacitor
    • Y10S903/904—Component specially adapted for hev
    • Y10S903/907—Electricity storage, e.g. battery, capacitor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明涉及一种电池系统（1），尤其用于电驱动的机动车，具有至少一电池分单元（2）和至少一大电流导线（3），其中所述电池分单元（2）具有?至少一电流元件（4），?至少一功率开关晶体管（5），它与电流元件（4）串联并且通过该功率开关晶体管所述电流元件（4）可以与大电流导线（3）导电连接，?至少一功率桥接晶体管（6），它与功率开关晶体管（5）并且与电流元件（4）并联，和?至少一电子设施（7），它设计成检测电池分单元（2）的至少一运行参数并且通讯技术地与功率开关晶体管（5）和/或功率桥接晶体管（6）连接，?其中所述电子设施（7）设计成，产生附属于运行参数的数据信号，其中所述电子设施这样电地控制功率开关晶体管（5）和/或功率桥接晶体管（6），使功率开关晶体管（5）和/或功率桥接晶体管（6）的电阻在至少一给定时间区间里面调制，用于调制在大电流导线（3）里面流动的电流大小。

Description

电池系统
背景技术
在电驱动的机动车、尤其是电动车和混合动力车里面使用二级电池，用于通过它们给机动车的电驱动装置供给电能。相应的二级电池通常具有电相互串联成电池链的电池模块，它们又可以具有多个电地相互串联的电池单格。二级电池的电池单格例如可以构造为锂离子电池单格。
电池模块或电池单格为了产生所期望数量级的电能通过功率开关晶体管动态地与二级电池的大电流导线连接或者与大电流导线分开。与大电流导线分开的电池模块或者与大电流导线分开的电池单格一般利用功率桥接晶体管桥接。这个功率电子可以形成电池单格的一部分，该电池单格通常还具有一个自身的电子单元和电流元件。
发明内容
本发明的内容是一个电池系统，尤其用于电驱动的机动车，具有至少一电池分单元和至少一大电流导线，其中所述电池分单元具有
-至少一电流元件，
-至少一功率开关晶体管，它与电流元件串联并且通过该功率开关晶体管所述电流元件可以与大电流导线导电连接，
-至少一功率桥接晶体管，它与功率开关晶体管并且与电流元件并联，和
-至少一电子设施，它设计成检测电池分单元的至少一运行参数并且通讯技术地与功率开关晶体管和/或功率桥接晶体管连接，
-其中所述电子设施设计成，产生附属于运行参数的数据信号，通过所述电子设施这样电地控制功率开关晶体管和/或功率桥接晶体管，使功率开关晶体管和/或功率桥接晶体管的电阻在至少一给定时间区间里面调制。
通过按照本发明的电地控制功率桥接晶体管以及功率开关晶体管在至少一给定的时间区间里面调制功率开关晶体管和/或功率桥接晶体管的电阻，由此调制在大电流导线里面流动的电流的强度。由此尤其升高或降低在大电流导线里面流动的电流在没有这种控制所期待的电流值上的强度。一般地说，有目的地调制功率开关晶体管和/或功率桥接晶体管的电阻，在电池的大电流导线上产生可检测的电流变化。结果是，在大电流导线上量取的电压也变化。为了接受数据信号可以评价一个或两个参数。由此电池分单元的确定运行参数可以信号化并且馈送到大电流导线里面，用于例如可以由顶置的电子评价和控制设施评价。如果要产生更复杂的数据信号并且馈送到大电流导线里面，功率桥接晶体管以及功率开关晶体管可以在多个相互衔接的、给定的时间区间里面例如周期地、相应地电地控制。通过功率桥接晶体管以及功率开关晶体管流动的电流馈送到大电流导线里面与负荷调制相关。
电驱动的机动车在本发明的范围内例如可以是混合动力车、插入式混合动力车或者电动车。
所述电池系统在本发明的范围内可以具有两个或多个电流元件。电池分单元也可以具有两个或多个电流元件。替代地电池分单元可以具有唯一的电流元件并由此构造为常见的电池单格。
对每个电池分单元可以附设自身的电子设施，该电子设施设计成测量各自的电池分单元的至少一运行参数。所述电池分单元可以在其组成上、例如在其电流元件的数量上彼此不同。每个电池分单元最好通过自身的功率开关晶体管（它与各自的电流元件串联）导电地与大电流导线连接。优选对每个电池分单元附设自身的功率桥接晶体管，它与各自的功率开关晶体管并且与各自的电流元件并联。
所述电子设施可以通过常见的现有的电池单格控制电子或者通过独立的电子构成。由电子设施检测的电池分单元运行参数可以利用传感器检测。作为运行参数考虑例如电池分单元的温度、由至少一电流元件产生的电压或类似参数。由电子设施产生的数据信号也可以含有关于各自的电池分单元的两个或多个不同的运行参数的信息。
按照有利的扩展结构，所述电子设施设计成，产生附属于运行参数的数据信号，通过所述电子设施在功率开关晶体管闭合且功率桥接晶体管打开时这样电地控制功率桥接晶体管和/或在功率桥接晶体管闭合且功率开关晶体管断开时这样电地控制功率开关晶体管，通过功率桥接晶体管或者功率开关晶体管在至少一给定的时间区间里面流动一部分在大电流导线里面流动的电流。
按照有利的扩展结构，所述电子设施这样电地控制功率桥接晶体管或功率开关晶体管，在所述时间区间里面各自的功率晶体管的控制极电压以给定的程度降低或升高。由此所述功率桥接晶体管或功率开关晶体管略微闭合或打开，即其电阻调制，由此在至少一给定的时间区间里面一部分在大电流导线里面流动的电流可以通过功率桥接晶体管或功率开关晶体管流动，或者说可以调制流动的电流强度。
此外本发明的内容是一个电池系统、尤其用于电驱动的机动车，具有至少一电池分单元和至少一大电流导线，其中所述电池分单元具有
-至少一电流元件，
-至少一功率开关晶体管，它与电流元件串联并且通过该功率开关晶体管所述电流元件可以与大电流导线导电连接，
-至少一功率桥接晶体管，它与功率开关晶体管并且与电流元件并联，和
-至少一电子设施，它设计成检测电池分单元的至少一运行参数并且通讯技术地与功率开关晶体管和/或功率桥接晶体管连接，
-其中所述电子设施设计成，产生附属于运行参数的数据信号，通过所述电子设施在功率桥接晶体管打开时这样电地控制功率开关晶体管，使所述功率开关晶体管的至少一事实上的通断时点以给定的程度偏离给定的通断图形。
所述功率开关晶体管的至少一事实上的通断时点以给定的程度偏离给定的通断图形可以作为数据信号（它附属于电池分单元的运行状态）馈送到大电流导线里面并检测。所述偏离最好这样，使它位于现有的规范（相位偏差）内部，但是可以由接收者作为有目的的通讯检测。所述功率开关晶体管的接通时点和/或断开时点可以偏离给定的通断图形，该通断图形例如可以寄存在另一电子设施和/或顶置的中心电子设施里面，用于可以与事实上的通断时点进行比较。在此事实上的通断时点在时间上可以前置或后置于按照给定通断图形期待的通断时点。接通时点也可以与直接衔接在其上的断开时点相反地相对于所期待的通断时点位移。
按照另一有利的扩展结构，所述电子设施设计成，接收并评价由附属于另一电池分单元的电子设施产生的数据信号。这能够实现在电池分单元之间相互通讯。也可以相应地构成电池的所有电子设施。
按照另一有利的扩展结构，所述电池系统具有至少一中心的电子评价和控制设施，该评价和控制设施导电地与大电流导线和/或与电流传感器连接，所述电流传感器测量通过大电流导线流动的电流，并且所述评价和控制设施设计成，接收并评价数据信号。所述中心的电子评价和控制设施可以顶置于电池分单元。此外中心的电子评价和控制设施可以通过常见的电池控制单元（所谓的“Battery Control Unit”，BCU）构成。中心的电子评价和控制设施可以测量在电池大电流导线里面流动的电流，用于可以接收电子设施的数据信号。替代地可以利用中心电子评价和控制设施测量在大电流导线端部上、即电池输出上建立的电压或电压调制，用于接收数据信号。
另一有利的扩展结构规定，所述中心的电子评价和控制设施设计成，产生数据信号并且通过大电流导线发送到至少一电子设施上。由此能够在中心的电子评价和控制设施与电子设施之间实现双向通讯。
本发明内容也是一种用于产生至少一附属于电池、尤其是电驱动的机动车的电池的电池分单元的运行参数的数据信号的方法，其中所述电池分单元具有至少一电流元件和至少一功率开关晶体管，其中所述电流元件通过功率开关晶体管导电地与电池的大电流导线连接，其特征在于，产生数据信号，通过所述功率开关晶体管这样电地控制，所述功率开关晶体管的至少一事实上的通断时点以给定的程度偏离给定的通断图形。
通过这个方法相应地得到参照相应构成的电池系统得到的优点。
此外本发明的内容是将电池、尤其是电驱动的机动车的电池的电池分单元与电池大电流导线连接的功率晶体管的用途，用于产生至少一附属于电池分单元的运行参数的数据信号并且用于导入数据信号到大电流导线里面。所述功率开关晶体管可以构造为功率开关晶体管或者构造为功率桥接晶体管。
因此通过本发明能够实现一种用于在电驱动的机动车的电池系统、尤其对于锂离子电池系统内部在传感器与控制器之间交换信息的方法。
附图说明
下面参照附图利用优选实施例示例地解释本发明，其中下面描述的特征不仅分别可以分别独立考虑，而且可以以相互间不同的组合形成本发明的方面。
图1 按照本发明的电池系统的实施例的示意图，
图2 按照本发明的电池系统的实施例的功率晶体管的电子控制示意图。
具体实施方式
图1示出用于按照本发明的电池系统1的实施例的示意图。该电池系统1包括多个串联的、构造为电池单格的电池分单元2和大电流导线3。
每个电池分单元2具有电流元件4、由功率开关晶体管5和功率桥接晶体管6形成的功率电子以及电子设施7。功率开关晶体管5与各自的电流元件4串联。电流元件4通过各自的功率开关晶体管5与大电流导线3连接。功率桥接晶体管6与各自的功率开关晶体管5并且与各自的电流元件4并联。电子设施7设计成检测各自的电池分单元2的至少一运行参数。功率开关晶体管5和功率桥接晶体管6位于其各自的断开位置。
电池系统1还包括中心的电子评价和控制设施8，它与大电流导线3导电连接。由此可以检测在大电流导线3里面出现的电压。中心的电子评价和控制设施8还通过电流传感器13与大电流导线3连接，用于可以检测在大电流导线3里面流动的电流。
每个电子设施7设计成，产生附属于运行参数的数据信号，通过电子设施这样电地控制功率开关晶体管5和/或功率桥接晶体管6，使功率开关晶体管5和/或功率桥接晶体管6的电阻在至少一给定的时间区间里面调制。为此每个电子设施7可以设计成，在功率开关晶体管5闭合且功率桥接晶体管6断开时这样电地控制功率桥接晶体管6和/或在功率桥接晶体管6闭合且功率开关晶体管5断开时这样电地控制功率开关晶体管5，使得通过功率桥接晶体管6或功率开关晶体管5在至少一给定时间区间里面流动一部分在大电流导线3里面流动的电流。为此每个电子设施7这样电地控制各自的功率桥接晶体管6或各自的功率开关晶体管5，使得在该时间区间里面各自的功率晶体管6或5的控制极电压以给定的程度降低或升高。
替代地每个电子设施7可以设计成，产生附属于运行参数的数据信号，通过在功率桥接晶体管6断开时电子设施这样电地控制功率开关晶体管5，使得功率开关晶体管5的至少一事实上的通断时点以给定的程度偏离给定的通断图形。在图2中表明这一点。
每个电子设施7还设计成，接收并评价由附属于另一电池分单元2的电子设施7产生的数据信号。中心的电子评价和控制设施8也设计成，接收并评价数据信号。此外中心的电子评价和控制设施8设计成，自动产生数据信号并且通过大电流导线3发送给至少一电子设施7。
图2示出按照用于按照本发明的电池系统1的实施例的功率开关晶体管5的电子控制的示意图。实线9表示给定的通断图形。以虚线10,11和12表示事实上的通断时点，它们以给定的程度偏离给定的通断图形的给定通断时点。事实上的通断时点10和11前置于按照通断图形期待的通断时点，而事实上的通断时点12置后于按照通断图形期待的通断时点。通过这个事实上的通断时点偏离期待的通断时点可以编码二进制单位0和1。

Claims (9)

1.一种电池系统（1），尤其用于电驱动的机动车，具有至少一电池分单元（2）和至少一大电流导线（3），其中所述电池分单元（2）具有
-至少一电流元件（4），
-至少一功率开关晶体管（5），它与电流元件（4）串联并且通过该功率开关晶体管所述电流元件（4）可以与大电流导线（3）导电连接，
-至少一功率桥接晶体管（6），它与功率开关晶体管（5）并且与电流元件（4）并联，和
-至少一电子设施（7），它设计成检测电池分单元（2）的至少一运行参数并且通讯技术地与功率开关晶体管（5）和/或功率桥接晶体管（6）连接，
-其中所述电子设施（7）设计成，产生附属于运行参数的数据信号，其中所述电子设施这样电地控制功率开关晶体管（5）和/或功率桥接晶体管（6），使功率开关晶体管（5）和/或功率桥接晶体管（6）的电阻在至少一给定时间区间里面调制，用于调制在大电流导线（3）里面流动的电流大小。
2.如权利要求1所述的电池系统（1），其特征在于，所述电子设施（7）设计成，产生附属于运行参数的数据信号，其中所述电子设施在功率开关晶体管（5）闭合且功率桥接晶体管（6）打开时这样电地控制功率桥接晶体管（6）和/或在功率桥接晶体管（6）闭合且功率开关晶体管（5）断开时这样电地控制功率开关晶体管（5），使得通过功率桥接晶体管（6）或者功率开关晶体管（5）在至少一给定的时间区间里面流动一部分在大电流导线（3）里面流动的电流。
3.如权利要求1或2所述的电池系统（1），其特征在于，所述电子设施（7）这样电地控制功率桥接晶体管（6）或功率开关晶体管（5），在所述时间区间里面各自的功率晶体管（5,6）的控制极电压以给定的程度降低或升高。
4.一种电池系统（1）、尤其用于电驱动的机动车，具有至少一电池分单元（2）和至少一大电流导线（3），其中所述电池分单元（2）具有
-至少一电流元件（4），
-至少一功率开关晶体管（5），它与电流元件（4）串联并且通过该功率开关晶体管所述电流元件（4）可以与大电流导线（3）导电连接，
-至少一功率桥接晶体管（6），它与功率开关晶体管（5）并且与电流元件（4）并联，和
-至少一电子设施（7），它设计成检测电池分单元（2）的至少一运行参数并且通讯技术地与功率开关晶体管（5）和/或功率桥接晶体管（6）连接，
-其中所述电子设施（7）设计成，产生附属于运行参数的数据信号，其中所述电子设施在功率桥接晶体管（6）打开时这样电地控制功率开关晶体管（5），使所述功率开关晶体管（5）的至少一个事实上的通断时点以给定的程度偏离给定的通断图形。
5.如权利要求1至4中任一项所述的电池系统（1），其特征在于，所述电子设施（7）设计成，接收并评价由附属于另一电池分单元（2）的电子设施（7）产生的数据信号。
6.如权利要求1至5中任一项所述的电池系统（1），其特征在于至少一中心的电子评价和控制设施（8），它导电地与大电流导线（3）和/或与电流传感器连接，所述电流传感器测量通过大电流导线（3）流动的电流，并且所述评价和控制设施设计成，接收并评价所述数据信号。
7.如权利要求6所述的电池系统（1），其特征在于，所述中心的电子评价和控制设施（8）设计成，产生数据信号并且通过大电流导线（3）发送到至少一电子设施（7）上。
8.一种用于产生至少一附属于电池、尤其是电驱动的机动车的电池的电池分单元（2）的运行参数的数据信号的方法，其中所述电池分单元（2）具有至少一电流元件（4）和至少一功率开关晶体管（5），其中所述电流元件（4）通过功率开关晶体管（5）导电地与电池的大电流导线（3）连接，其特征在于，产生数据信号，其中所述功率开关晶体管（5）这样电地被控制，使得所述功率开关晶体管（5）的至少一事实上的通断时点以给定的程度偏离给定的通断图形。
9.将电池、尤其是电驱动的机动车的电池的电池分单元（2）与电池大电流导线（3）连接的功率晶体管（5,6）的用途，用于产生至少一附属于电池分单元（2）的运行参数的数据信号并且用于导入该数据信号到大电流导线（3）里面。
CN201480067353.1A 2013-12-09 2014-12-02 电池系统 Active CN105813885B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013225250.1A DE102013225250A1 (de) 2013-12-09 2013-12-09 Batteriesystem
DE102013225250.1 2013-12-09
PCT/EP2014/076172 WO2015086369A1 (de) 2013-12-09 2014-12-02 Batteriesystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105813885A true CN105813885A (zh) 2016-07-27
CN105813885B CN105813885B (zh) 2018-09-14

Family

ID=52016049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480067353.1A Active CN105813885B (zh) 2013-12-09 2014-12-02 电池系统

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10232727B2 (zh)
EP (1) EP3079942B1 (zh)
JP (1) JP6356807B2 (zh)
KR (1) KR20160096090A (zh)
CN (1) CN105813885B (zh)
DE (1) DE102013225250A1 (zh)
WO (1) WO2015086369A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108550930A (zh) * 2018-06-01 2018-09-18 安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司 基于退役动力电池包的桥接管理器、桥接系统及桥接方法

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016210108A1 (de) * 2016-06-08 2017-12-14 Thyssenkrupp Ag Ladungsausgleichsanordnung und Verfahren zum Ladungsausgleich
CN112825435A (zh) * 2019-11-21 2021-05-21 株洲中车时代电气股份有限公司 一种铁路车辆轴端发电系统的控制装置及轴端发电系统
CN117826062B (zh) * 2023-08-31 2024-06-07 杭州鸿途智慧能源技术有限公司 一种用于电动交通工具远程检定校准电量计量方法

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5495503A (en) * 1992-04-16 1996-02-27 Hobart Brothers Company Storage battery memory and communication device
US20060132089A1 (en) * 2004-12-22 2006-06-22 Ambrosio Joseph M Battery management and equalization system for batteries using power line carrier communications
CN102640336A (zh) * 2009-10-08 2012-08-15 陶氏卡姆法国股份有限公司 具有多个电能发生元件的电池
WO2012171919A1 (fr) * 2011-06-14 2012-12-20 Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives Systeme de batteries d'accumulateurs a supervision simplifiee
DE102011087028A1 (de) * 2011-11-24 2013-05-29 Sb Limotive Company Ltd. Batteriemodulstrang für den Antrieb eines Gleichstrommotors
DE102012208454A1 (de) * 2012-05-21 2013-11-21 Robert Bosch Gmbh Konditionierungsvorrichtung und Verfahren zum zum Konditionieren eines Datenkanals einer Zelle eines elektrischen Energiespeichers
DE102012208820A1 (de) * 2012-05-25 2013-11-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Datenübertragung über einen Batterieanschluss

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07336905A (ja) * 1994-06-08 1995-12-22 Nissan Motor Co Ltd 組電池の充電装置
DE19814366A1 (de) * 1998-03-31 1999-10-07 Ceag Sicherheitstechnik Gmbh Verfahren zur Steuerung wenigstens eines mit einer Steuerungseinrichtung verbundenen elektrischen Verbrauchers und entsprechende Schaltungsanordnung
FR2796503B1 (fr) * 1999-07-12 2001-10-26 Electricite De France Procede et dispositif de charge de plusieurs cellules electrochimiques
US6265846B1 (en) * 2000-10-03 2001-07-24 International Business Machines Corporation Active bypass circuit for extending energy capacity and operational life of a multi-cell battery
FR2825842B1 (fr) * 2001-06-07 2003-10-03 Cit Alcatel Procede d'equilibrage pour batterie electrique sousmise a un regime discontinu de recharge et systeme de gestion de batterie permettant la mise en oeuvre de ce procede
JP2004015924A (ja) 2002-06-07 2004-01-15 Nissan Motor Co Ltd 組電池制御装置および制御システム
DE102004026468A1 (de) * 2004-05-29 2005-12-22 Daimlerchrysler Ag Datenübertragung auf Stromversorgungsleitungen
JP4815485B2 (ja) * 2008-11-14 2011-11-16 東光株式会社 非接触電力伝送装置
US8288992B2 (en) * 2009-01-14 2012-10-16 Indy Power Systems, Llc Cell management system
JP5439000B2 (ja) * 2009-03-19 2014-03-12 株式会社東芝 組電池システム及び組電池の保護装置
JP5480520B2 (ja) * 2009-03-27 2014-04-23 伊藤忠商事株式会社 電池制御装置、車両、及び電池制御方法
DE102010041074A1 (de) * 2010-09-20 2012-03-22 Robert Bosch Gmbh System zum Laden eines Energiespeichers und Verfahren zum Betrieb des Ladesystems
US8710801B2 (en) * 2010-09-23 2014-04-29 Stmicroelectronics Application Gmbh Battery comprising circuitry for charge and discharge control, and method of operating a battery
US8470464B2 (en) * 2010-10-14 2013-06-25 Alliant Techsystems Inc. Methods and apparatuses for electrochemical cell monitoring and control
US10097013B2 (en) * 2010-11-25 2018-10-09 Cheevc Ltd Battery management system and method for managing isolation and bypass of battery cells
US8957624B2 (en) * 2011-01-20 2015-02-17 Valence Technology, Inc. Rechargeable battery systems and rechargeable battery system operational methods
KR20130006077A (ko) * 2011-07-08 2013-01-16 삼성전기주식회사 전기에너지 저장장치, 그의 전압균등화 모듈 및 전압균등화 방법
DE102011089309A1 (de) * 2011-12-20 2013-06-20 Robert Bosch Gmbh System und Verfahren zum Ansteuern einer Energiespeichereinrichtung
DE102012202754A1 (de) * 2012-02-23 2013-08-29 Robert Bosch Gmbh Batteriesensordatenübertragungseinheit und ein Verfahren zum Übertragen von Batteriesensordaten
DE102012216469A1 (de) * 2012-09-14 2014-03-20 Robert Bosch Gmbh Energieversorgungssystem und Verfahren zum Ansteuern von Koppeleinrichtungen einer Energiespeichereinrichtung
US9065280B2 (en) * 2012-10-02 2015-06-23 Zero Motorcycles, Inc. System and method of using high energy battery packs

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5495503A (en) * 1992-04-16 1996-02-27 Hobart Brothers Company Storage battery memory and communication device
US20060132089A1 (en) * 2004-12-22 2006-06-22 Ambrosio Joseph M Battery management and equalization system for batteries using power line carrier communications
CN102640336A (zh) * 2009-10-08 2012-08-15 陶氏卡姆法国股份有限公司 具有多个电能发生元件的电池
WO2012171919A1 (fr) * 2011-06-14 2012-12-20 Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives Systeme de batteries d'accumulateurs a supervision simplifiee
DE102011087028A1 (de) * 2011-11-24 2013-05-29 Sb Limotive Company Ltd. Batteriemodulstrang für den Antrieb eines Gleichstrommotors
DE102012208454A1 (de) * 2012-05-21 2013-11-21 Robert Bosch Gmbh Konditionierungsvorrichtung und Verfahren zum zum Konditionieren eines Datenkanals einer Zelle eines elektrischen Energiespeichers
DE102012208820A1 (de) * 2012-05-25 2013-11-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Datenübertragung über einen Batterieanschluss

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108550930A (zh) * 2018-06-01 2018-09-18 安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司 基于退役动力电池包的桥接管理器、桥接系统及桥接方法
CN108550930B (zh) * 2018-06-01 2024-04-09 安徽嘉奇能源科技有限公司 基于退役动力电池包的桥接管理器、桥接系统及桥接方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP3079942B1 (de) 2023-08-02
KR20160096090A (ko) 2016-08-12
WO2015086369A1 (de) 2015-06-18
EP3079942A1 (de) 2016-10-19
CN105813885B (zh) 2018-09-14
US20160311339A1 (en) 2016-10-27
JP6356807B2 (ja) 2018-07-11
US10232727B2 (en) 2019-03-19
DE102013225250A1 (de) 2015-06-11
JP2017502634A (ja) 2017-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102516435B1 (ko) 전기 자동차 충전 장치
JP6232091B2 (ja) 車両適用のための高電圧バッテリシステム
CN102347629B (zh) 电源装置
US10114058B2 (en) System and method for high voltage leakage detection
US7471066B2 (en) Battery management and equalization system for batteries using power line carrier communications
CN102903981B (zh) 车辆蓄电池及其充电方法
CN107074125B (zh) 用于运行机动车中的蓄能装置的方法和机动车
CN105122568B (zh) 车载电力系统、其支路的受控连接的方法以及控制单元
US9739836B2 (en) Battery management system having a data interface for a battery module, battery module having a data memory, battery system having a battery management system and a battery module, and motor vehicle having a battery system
CN109286213A (zh) 逆变器系统控制器功率优化
CN105813885A (zh) 电池系统
CN108819779A (zh) 一种充电系统及电动汽车
US8013618B2 (en) Voltage detection apparatus
CN210133011U (zh) 一种智能高压配电盒和车辆
US20200114764A1 (en) System and Method of Powering an External Device with a Vehicular Battery System
EP2667396B1 (en) Contactor isolation method and apparatus
CN104254458A (zh) 用于对电驱动装置供给电流的装置和方法
CN110198868A (zh) 电池单元和用于运行电池单元的方法
CN109510253A (zh) 用于充电装置的保护电路
CN205900735U (zh) 锂离子动力电池保护装置
CN105591430B (zh) 智能搭火控制装置
CN209852087U (zh) 集线器及电动汽车的电池高压控制系统
CN107078536A (zh) 经改善的能量传输管理装置
US20210111438A1 (en) Battery unit for a vehicle with a separate communication unit
CN111823950A (zh) 电池管理系统及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant