CN105805520A - 一种带舀油装置的振动轮结构 - Google Patents

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Abstract

一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是包括第一轴承座、进/出油口、第二轴承座、舀油装置、蓄油道、轴承、舀油装置内腔，所述的舀油装置通过螺栓均匀安装在中心幅板上；所述的舀油装置内腔与所述的轴承通过所述的蓄油道连接。本发明一种带舀油装置的振动轮结构，是采用“水车”的原理，在振动轮内部增加舀油装置，随着振动轮的转动，无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，舀油装置都能舀起润滑油，储存到舀油装置内腔，保证本装置转到任何位置都可以有润滑油通过蓄油道流入轴承内部，对轴承进行全方位的润滑，提高钢轮内部润滑油利用率，从而增加轴承使用寿命，减少润滑油注入量，节约成本。

Description

一种带舀油装置的振动轮结构
技术领域
本发明属于压路机技术领域，特别涉及振动压路机的振动轮。
背景技术
在压路机产品中，振动压路机依靠自重和振动的联合作用来压实路基及路面材料，使被压实的材料具有足够的压实度。所以，相对于其它种类的压路机，振动压路机成为众多压实工作的标准设备和首选设备。对于振动压路机来说,振动轮是实现振动压实作用的重要部件，而振动轮内支撑偏心轴的轴承又是振动轮内关键的部件之一，它在振动马达的带动下与偏心轴一起高速旋转，使偏心轴产生高频振动，从而带动振动轮产生振动效果。在振动轮振动过程中，尤其对于大吨位的振动压路机而言，振动轮内的轴承工作条件是十分恶劣的，轴承不但要承受高频振动产生的径向压力，还承受摩擦产生的高温，如果这些热量不能及时散发出去，会直接降低轴承的使用寿命，进而影响振动压路机的整机可靠性。鉴于上述情况使得压路机用振动轴承必须具有良好的润滑效果。
目前，振动轮的润滑装置采用的幅板流挂润滑方式，这种润滑方式是在振动轮转动时，储存在振动轮内部的润滑油被甩到振动轮中部幅板上，流挂在振动轮体中部幅板上的润滑油，经幅板上的进油口进入偏心轴轴承内。这种方式是最简单实用的方式，但仅仅依靠幅板自身附着的油量很少，不能对轴承进行充分润滑。
发明内容
为解决幅板上附着油量很少的问题，本发明提供了一种带舀油装置的振动轮结构，它可以起到蓄油作用，提高钢轮内部润滑油的利用率，更有效地保证轴承内足够的润滑油量。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是包括第一轴承座、进/出油口、第二轴承座、舀油装置、蓄油道、轴承、舀油装置内腔，所述的舀油装置通过螺栓均匀安装在中心幅板上；所述的舀油装置内腔与所述的轴承通过所述的蓄油道连接。
所述的舀油装置包括相互焊接的舀油弯板、舀油侧板和中心隔板，所述舀油弯板竖直焊接于所述的舀油侧板上边缘位置，所述的中心隔板位于所述的舀油侧板中间位置，将所述的舀油装置均分为两个部分。
所述的舀油装置的中心隔板位置正对第二轴承座周边缺口。
本发明一种带舀油装置的振动轮结构，是采用“水车”的原理，在振动轮内部增加舀油装置，随着振动轮的转动，无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，舀油装置都能舀起润滑油，储存到舀油装置内腔，保证本装置转到任何位置都可以有润滑油通过蓄油道流入轴承内部，对轴承进行全方位的润滑，提高钢轮内部润滑油利用率，从而增加轴承使用寿命，减少润滑油注入量，节约成本。
附图说明
图1是本发明舀油装置位于最高点的示意图。
图2是本发明舀油装置位于最高点的放大图。
图3是本发明舀油装置位于最低点的示意图。
图4是本发明舀油装置位于最低点的放大图。
图5是本发明的舀油装置装配的正面图。
图6是本发明的舀油装置装配的反面图。
图7是本发明的舀油装置结构图。
图中，1、第一轴承座；2、进/出油口；3、螺塞；
4、第二轴承座；5.舀油装置；6.蓄油道；7.轴承；
8.舀油装置内腔；9.钢轮内腔；10.舀油弯板；11.中心隔板；
12、舀油侧板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
在本实施例中，本发明一种带舀油装置的振动轮结构在振动轮第二轴承座（4）的中心幅板上增加舀油装置（5），舀油装置（5）由舀油弯板（10）、中心隔板（11）和舀油侧板（12）组成，舀油弯板（10）竖直焊接于舀油侧板（12）上边缘位置，中心隔板（11）竖直焊接于所述的舀油侧板（12）中间位置，将所述的舀油装置（5）均分为两个部分。这样无论钢轮顺时针旋转还是逆时针旋转，舀油弯板（10）都能起到舀油的作用，提高油量利用率。
如图1所示首先将润滑油通过第一轴承座（1）的进/出油口（2）流入钢轮内腔（9）内，随着钢轮转动，舀油装置（5）到达钢轮内部最低点，如图3、图4所示，舀油装置（5）将钢轮内筒底部润滑油舀起，并储存在舀油装置内腔（8），随着钢轮转动，当舀油装置（5）处于钢轮内部最高点时，如图2所示，舀油装置内腔（8）的润滑油逐渐流入到蓄油道（6），通过蓄油道（6）进入轴承（7）内部，随着钢轮转动润滑油对轴承进行全方位的润滑，以此循环往复。
当需要更换润滑油时，只需通过钢轮转动，将第一轴承座（1）的进/出油口（2）转到下方，将内部润滑油放出，再将第一轴承座（1）的进/出油口（2）转到上方，加入润滑油即可。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (3)

1.一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是包括第一轴承座、进/出油口、第二轴承座、舀油装置、蓄油道、轴承、舀油装置内腔，所述的舀油装置通过螺栓均匀安装在中心幅板上；所述的舀油装置内腔与所述的轴承通过所述的蓄油道连接。
2.一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是所述的舀油装置包括相互焊接的舀油弯板、舀油侧板和中心隔板，所述舀油弯板竖直焊接于所述的舀油侧板上边缘位置，所述的中心隔板位于所述的舀油侧板中间位置，将所述的舀油装置均分为两个部分。
3.一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是所述的舀油装置的中心隔板位置正对第二轴承座周边缺口。
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