CN105805007A - 一种复合冷却式压力润滑电动真空泵 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种复合冷却式压力润滑电动真空泵，包括真空泵组件、电机组件和风扇组件，真空泵组件内设有往电机组件送入润滑油的结构，风扇组件由电机组件带动转动，并能够多电机组件进行散热。本发明能够将各类谷料在盛料斗的内混合盛装，且混合均匀，大大地提高了工作效率，且结构简单，实用性强。本发明解决了传统电动真空泵的内部结构缺少润滑结构以及散热不良的问题，且本发明的电动真空泵运行时间长，能够持续运转。

Description

一种复合冷却式压力润滑电动真空泵
技术领域
本发明涉及一种电动真空泵，尤其涉及一种复合冷却式压力润滑电动真空泵。
背景技术
随着全球经济的发展，汽车行业的发展更为迅速，鉴于燃油储存量的减少，以及经济发展对环境的影响日趋严重。故此，对汽车的节能减耗技术提出更高要求。
传统式的机械真空泵消耗功率较大，齿轮啮合是机械真空泵还有噪音大的缺陷。随着新能源汽车行业的发展，混合动力和纯电动汽车的发展，电动真空泵的应用越来越广泛。在普遍的燃料汽车中，为解决高原地区真空不足的影响，也配备电动真空泵。但此类型的电动真空泵仅作为辅助泵，因缺少润滑、散热不良等缺陷，导致电动真空泵运行时间短，不能持续运转。
发明内容
本发明为了解决现有技术的上述不足，提出了一种复合冷却式压力润滑电动真空泵。
为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种复合冷却式压力润滑电动真空泵，包括真空泵组件、电机组件和风扇组件，所述真空泵组件包括真空泵壳体，该真空泵壳体内部具有真空泵壳体内腔，真空泵壳体内腔的内部设有一个与真空泵壳体内腔相隔开的抽真空工作腔，所述抽真空工作腔一侧设有真空出口，该真空泵壳体内腔一侧设有与外界相通的真空泵进水口，真空泵壳体内腔的下侧设有一个真空泵出水孔。
所述电机组件包括电机壳体，所述电机壳体的内部安装有电机总成，所述电机总成的内部竖向安装有一电机输出轴，所述电机输出轴的上端安装有电机轴承和转子，所述转子置入到所述抽真空工作腔内且转子上安装有叶片；所述电机壳体的壳壁内部设有冷却液流通内腔，所述冷却液流通内腔的上端设有连通于真空泵出水孔的冷却液进水口。
所述风扇组件包括安装在电机壳体底部的通风盖板和风扇盖罩，所述通风盖板的中部设有配合电机输出轴下端插入安装的盖板轴承，且该电机输出轴的下端设有置入到风扇盖罩内的风扇叶片。
优选地，所述的抽真空工作腔的上方设有一个连通抽真空工作腔的进油口，所述进油口上安装有一个可加入润滑油的中空螺栓该抽真空工作腔的侧壁设有油槽，所述油槽的一侧连通着与外界相通的真空泵排油口，所述真空泵排油口上安装有真空泵回油接头和真空泵回油接头垫片。
优选地，所述真空泵进水口上安装有真空泵进水接头、真空泵进水接头垫片。
优选地，所述真空出口上安装有单向阀下垫片、单向阀、单向阀上垫片、真空管、真空管垫片和真空管螺栓。
优选地，所述真空泵壳体内腔的内部外缘设有外密封圈，抽真空工作腔的内部外缘设有内密封圈。
优选地，所述真空泵壳体通过一组真空泵安装螺栓安装到所述电机壳体上。
所述电机壳体的壳壁内部设有冷却液流通内腔，所述冷却液流通内腔的上端设有连通于真空泵出水孔的冷却液进水口，该冷却液流通内腔的下部设有冷却液出水口；所述电机壳体的一侧贯通到壳体内部的腰型通气孔，所述电机壳体的内部下底处设有一个散热台阶口；所述冷却液出水口上安装有电机壳体出水接头和电机壳体出水接头垫片。
优选地，所述转子的下侧设有安装在电机输出轴的油封。
优选地，所述风扇叶片的通过风扇叶片螺母安装在电机输出轴上。
优选地，所述通风盖板上设有用于盖板轴承安装的轴承孔，且通风盖板的表面设有一组扇形通风孔，盖板轴承的下侧设有盖板轴承垫片；风扇盖罩通过风扇盖罩安装螺栓安装在所述电机壳体上。
与现有技术相比，本发明解决了传统电动真空泵的内部结构缺少润滑结构以及散热不良的问题，且本发明的电动真空泵运行时间长，能够持续运转。
附图说明
图1为本发明的外部结构示意图；
图2为本发明的爆炸图；
图3为本发明的安装示意图；
图4为本发明的真空泵壳体的结构示意图；
图5为本发明的真空泵壳体的侧面图；
图6为本发明的真空泵壳体的安装示意图；
图7为本发明的电机壳体的外部结构示意图；
图8为本发明的电机壳体的内部结构示意图；
图9为本发明的通风盖板的结构示意图；
图10为本发明的风扇盖罩的结构示意图；
图11为本发明的风扇叶片的侧面示意图；
图12为本发明的风扇叶片的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对发明进行详细的说明。
如图1至12所示，本发明提出的合冷却式压力润滑电动真空泵，它是由真空泵组件A、电机组件B、风扇组件C三部分组成。
真空泵组件A包括真空泵壳体7，该真空泵壳体7内部具有真空泵壳体内腔7.6，真空泵壳体内腔7.6的内部设有一个与真空泵壳体内腔7.6相隔开的抽真空工作腔7.8，抽真空工作腔7.8一侧设有真空出口7.4，该真空泵壳体内腔7.6一侧设有与外界相通的真空泵进水口7.1，真空泵壳体内腔的下侧设有一个真空泵出水孔7.7。
电机组件B包括电机壳体3，电机壳体3的内部安装有电机总成13，电机总成13的内部竖向安装有一电机输出轴14，电机输出轴14的上端安装有电机轴承12和转子10，转子10置入到所述抽真空工作腔7.8内且转子上安装有叶片9。电机壳体3的壳壁内部设有冷却液流通内腔3.1，所述冷却液流通内腔3.1的上端设有连通于真空泵出水孔7.7的冷却液进水口3.4。
风扇组件C包括安装在电机壳体3底部的通风盖板4和风扇盖罩5，通风盖板4的中部设有配合电机输出轴14下端插入安装的盖板轴承16，且该电机输出轴14的下端设有置入到风扇盖罩5内的风扇叶片17。
抽真空工作腔7.8的上方设有一个连通抽真空工作腔的进油口7.3，进油口7.3上安装有一个可加入润滑油的中空螺栓6该抽真空工作腔7.8的侧壁设有油槽7.5，油槽7.5的一侧连通着与外界相通的真空泵排油口7.2，真空泵排油口7.2上安装有真空泵回油接头21和真空泵回油接头垫片22。
真空泵进水口7.1上安装有真空泵进水接头8、真空泵进水接头垫片20。真空出口7.4上安装有单向阀下垫片23、单向阀1、单向阀上垫片24、真空管2、真空管垫片25和真空管螺栓26。真空泵壳体内腔7.6的内部外缘设有外密封圈18，抽真空工作腔7.8的内部外缘设有内密封圈19。真空泵壳体7通过一组真空泵安装螺栓27安装到所述电机壳体3上。
电机壳体3的壳壁内部设有冷却液流通内腔3.1，冷却液流通内腔3.1的上端设有连通于真空泵出水孔7.7的冷却液进水口3.4，该冷却液流通内腔3.1的下部设有冷却液出水口3.5。电机壳体3的一侧贯通到壳体内部的腰型通气孔3.3，电机壳体3的内部下底处设有一个散热台阶口3.2。冷却液出水口3.5上安装有电机壳体出水接头15和电机壳体出水接头垫片28。转子10的下侧设有安装在电机输出轴14的油封11。风扇叶片1的通过风扇叶片螺母30安装在电机输出轴14上。
通风盖板4上设有用于盖板轴承16安装的轴承孔4.2，且通风盖板4的表面设有一组扇形通风孔4.1，盖板轴承16的下侧设有盖板轴承垫片29；风扇盖罩5通过风扇盖罩安装螺栓31安装在所述电机壳体3上。
真空泵组件A通过3个真空泵安装螺栓27固定装配到电机组件B，风扇组件C通过3个风扇盖罩安装螺丝31固定装配到电机组件B。
单向阀1附带单向阀下垫片23固定到真空泵壳体7；真空管2附带单向阀上垫片24和真空管垫片25，由真空管螺栓26固定到单向阀1上，与真空出口7.4相通。此处真空管2作为整车真空输出管。单向阀1的作用在于保证整车真空管的负压稳定。
中空螺栓6通过螺纹连接到真空泵壳体7，润滑油通过中空螺栓6由进油口7.3进入真空泵，润滑并冷却叶片9和转子10。
真空泵进水接头8附带真空泵进水接头垫片20通过螺纹连接到真空泵壳体7，并通过真空泵进水口7.1与真空泵壳体内腔7.6连通，冷却液从真空泵进水口7.1进入真空泵壳体内腔7.6，再从真空泵出水孔7.7进入电机壳体3。
真空泵回油接头21附带真空泵回油接头垫片22通过螺纹连接到真空泵壳体7，真空泵内部的润滑油通过油槽7.5，从真空泵排油口7.2回流到发动机内部。
转子10按90°均布4个叶片9，转子10的外径比真空泵壳体7的内径小8mm，转子10与真空泵壳体7为偏心式结构，叶片9每旋转1周，4个叶片均完成1次抽真空过程。叶片9的材料为石墨材料。转子10与电机输出轴14采用花键连接。
内密封圈19装配在真空泵壳体7内腔，主要密封发动机润滑油；外密封圈18装配在真空泵壳体7外腔，主要密封发动机冷却液。
电机壳体3为中空结构，冷却液流通内腔3.1为冷却液流通区间。冷却液进过真空泵壳体7后从冷却液进水口3.4进入内腔3.1内，最后从冷却液出水口3.5由电机壳体出水接头15排出，至此，冷却液完成从真空泵组件A进入，从电机组件B排出的过程，达到冷却真空泵组件A、电机组件B的效果。
油封11、电机轴承12通过过盈配合压装到电机壳体3的散热台阶口3.2内，电机轴承12、盖板轴承16通过过盈配合压装到电机输出轴14上。
10.电机壳体3的底部分布有3个腰型通气孔3.3，空气从通气孔3.3进入电机壳体3内，通过扇形通气孔4.1，由风扇叶片17的转动带动，最后从排气孔5.1排出。电机13装配在电机输出轴14上。由于冷却液对电机壳体3的冷却，以及风扇叶片17的排风冷却，从而达到冷却电机13的效果。
11.盖板轴承16通过过盈配合压装在通风盖板4的轴承孔4.2内，通风盖板4上均布4个80°夹角的扇形通风孔4.1，确保空气流动顺畅。
风扇叶片17、通风盖板4、盖板轴承垫板29由风扇安装螺母30安装在电机输出轴14上，压装在盖板轴承16的外圈。电机13即可通过电机输出轴的两端轴承固定，达到转动的效果。
风扇叶片17上均布6个叶片17.1，其中a=20°，b=5°。
风扇盖罩5的出风口上分别若干个直径1mm的通风孔5.1，每个通风孔的垂直夹角为10°，这样即可保证通风效果，还能降低排放噪音。
本发明中，因电机壳体3上分布有3个通风孔3.3，为保证电机13实用安全，使用过程中需添加防护罩；因润滑回油需要，装配时真空泵回油接头21须垂直向下。
上述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利和保护范围应以所附权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种复合冷却式压力润滑电动真空泵，包括真空泵组件（A）、电机组件（B）和风扇组件（C），其特征在于：所述真空泵组件（A）包括真空泵壳体（7），该真空泵壳体（7）内部具有真空泵壳体内腔（7.6），真空泵壳体内腔（7.6）的内部设有一个与真空泵壳体内腔（7.6）相隔开的抽真空工作腔（7.8），所述抽真空工作腔（7.8）一侧设有真空出口（7.4），该真空泵壳体内腔（7.6）一侧设有与外界相通的真空泵进水口（7.1），真空泵壳体内腔的下侧设有一个真空泵出水孔（7.7）；
所述电机组件（B）包括电机壳体（3），所述电机壳体（3）的内部安装有电机总成（13），所述电机总成（13）的内部竖向安装有一电机输出轴（14），所述电机输出轴（14）的上端安装有电机轴承（12）和转子（10），所述转子（10）置入到所述抽真空工作腔（7.8）内且转子上安装有叶片（9）；所述电机壳体（3）的壳壁内部设有冷却液流通内腔（3.1），所述冷却液流通内腔（3.1）的上端设有连通于真空泵出水孔（7.7）的冷却液进水口（3.4），
所述风扇组件（C）包括安装在电机壳体（3）底部的通风盖板（4）和风扇盖罩（5），所述通风盖板（4）的中部设有配合电机输出轴（14）下端插入安装的盖板轴承（16），且该电机输出轴（14）的下端设有置入到风扇盖罩（5）内的风扇叶片（17）。
2.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述的抽真空工作腔（7.8）的上方设有一个连通抽真空工作腔的进油口（7.3），所述进油口（7.3）上安装有一个可加入润滑油的中空螺栓（6）该抽真空工作腔（7.8）的侧壁设有油槽（7.5），所述油槽（7.5）的一侧连通着与外界相通的真空泵排油口（7.2），所述真空泵排油口（7.2）上安装有真空泵回油接头（21）和真空泵回油接头垫片（22）。
3.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述真空泵进水口（7.1）上安装有真空泵进水接头（8）、真空泵进水接头垫片（20）。
4.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述真空出口（7.4）上安装有单向阀下垫片（23）、单向阀（1）、单向阀上垫片（24）、真空管（2）、真空管垫片（25）和真空管螺栓（26）。
5.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述真空泵壳体内腔（7.6）的内部外缘设有外密封圈（18），抽真空工作腔（7.8）的内部外缘设有内密封圈（19）。
6.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述真空泵壳体（7）通过一组真空泵安装螺栓（27）安装到所述电机壳体（3）上。
7.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述电机壳体（3）的壳壁内部设有冷却液流通内腔（3.1），所述冷却液流通内腔（3.1）的上端设有连通于真空泵出水孔（7.7）的冷却液进水口（3.4），该冷却液流通内腔（3.1）的下部设有冷却液出水口（3.5）；所述电机壳体（3）的一侧贯通到壳体内部的腰型通气孔（3.3），所述电机壳体（3）的内部下底处设有一个散热台阶口（3.2）；所述冷却液出水口（3.5）上安装有电机壳体出水接头（15）和电机壳体出水接头垫片（28）。
8.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述转子（10）的下侧设有安装在电机输出轴（14）的油封（11）。
9.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述风扇叶片（17）的通过风扇叶片螺母（30）安装在电机输出轴（14）上。
10.如权利要求1所述的复合冷却式压力润滑电动真空泵，其特征在于：所述通风盖板（4）上设有用于盖板轴承（16）安装的轴承孔（4.2），且通风盖板（4）的表面设有一组扇形通风孔（4.1），盖板轴承（16）的下侧设有盖板轴承垫片（29）；风扇盖罩（5）通过风扇盖罩安装螺栓（31）安装在所述电机壳体（3）上。
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