CN105764729B - 越野车辆保护板 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于保护车辆的至少外部25的保护系统，此系统包括适于可释放地固定到车辆的至少外部25以保护其可释放地固定到的此外部25，至少一个保护板11在形状上适于与其适于覆盖的车辆的外部部分25互补，利用至少一个磁体15将至少一个保护板可释放地固定到车辆。

Description

越野车辆保护板

技术领域

本发明一般涉及用于越野车辆的保护面板。

背景技术

诸如4WD的越野车辆通常是昂贵的并且具有高质量喷涂工作。期望高质量喷涂工作，使得4WD可以在城市环境中驾驶并且与其它车辆混合。如果4WD在越野环境中驾驶那么这些高质量喷涂工作容易受到损坏。对于4WD来说通常的是在越野环境中驾驶。

在越野环境中，4WD很可能遇到来自石头、动物、树、路堤以及其它通常遇到的越野障碍物的全部其外本体的表面上方的撞击。

期望4WD在越野环境以及在不成为城市环境中的难看事物的情况下在城市环境中驾驶。

已知在城市环境中用于汽车的本体面板的保护覆盖件。当汽车停靠在具有相关基础设施的城市环境中时使用这些保护覆盖件。

当汽车停靠时这些传统覆盖件附接到汽车。它们防止车辆遇到轻刮擦，例如下落树枝、其它车门、购物推车、破坏者、以及其它通常的城市基础设施为基础的轻撞击。

当车辆移动时并且仅当车辆在诸如公路的相对平滑表面上方移动时，这些传统覆盖件中的一些可以保持在车辆本体面板上。

传统覆盖件的通常形式可以是沿着门面板的长度布置的升高的条带。这些设计为使刮擦远离诸如在门把手高度处的通常刮擦位置转移。

车辆保护的另一种通常形式称为汽车车头罩/自动车头罩，其利用材料的保护条带或涂层来防止在通常切损区域中的涂层的切损。

用于本体面板的这些传统覆盖件不是设计为在全部它们可接近表面上方或者从全部角度，而是仅从在城市或密封道路驾驶环境中通常需要保护的角度保护车辆面板。

具有设计为通过吸收来自异物的撞击的涂层保护车辆面板免受损坏的可获得的其它涂层产品。这些层包括诸如聚氨酯的塑料。

这些涂层仅设计为保护免受通常遇到的城市撞击(诸如在汽车的较低前端)并且不适于越野保护。

当4WD在越野驾驶时并且遇到来自通常城市环境中的不常见的源的撞击时，这些传统覆盖件不适于在它们全部表面上方保护4WD本体面板。

背景技术的上面的描述仅用于方便本发明的理解。此说明不承认或允许材料中的任一个称为是申请的优先日期的公知常识或是公知常识的一部分。

发明内容

本发明的目的是改善、缓解或克服现有技术的至少一个缺点，或者其将至少为公众提供实际选择。

本发明是以用于保护车辆的至少外部的保护系统的形式，此系统包括至少一个保护板，此至少一个保护板适于可释放地固定到车辆以保护可释放地固定到的外部，至少一个保护板在形状上适于与其适于覆盖的车辆的外部互补，利用至少一个磁体将至少一个保护板可释放地固定到车辆。

优选地，车辆是越野车辆。

优选地，车辆是4WD。

优选地，车辆的外部是车辆的本体面板。

优选地，至少一个保护板具有一旦安装到车辆就暴露到环境的外表面；以及邻近车辆外部放置的内表面。

优选地，向内突出的板边缘沿着至少一个保护板的至少一个边缘延伸。

板边缘可以沿着远离外表面的方向横向于保护板的内表面延伸。

优选地，至少一个保护板中的一个在形状上与以下本体面板中的一个互补：主体前围侧板、主体后围侧板、前门面板、后门面板、引擎盖面板与后面板。

根据另一个实施方式，本发明提供了车辆本体面板保护板，其中保护板适于与车辆本体面板接合并且成形为覆盖车辆本体面板；

其中保护板包括磁体以将保护板可释放地固定到本体面板；以及

其中当车辆在越野环境中驾驶时保护板适于保持固定到本体面板。

优选地，车辆是越野车辆。

优选地，车辆设计为在公路与越野上驾驶。

优选地，车辆是4WD。

当驾驶车辆越野时，通过覆盖车辆本体面板的全部面板，此面板被保护免受从多个角度招致的损坏。将板磁性固定在多个位置中加强了板的附接。

优选地，车辆本体面板保护板能够从车辆的本体面板移除。

通过是可移除的，可以如需要用于城市与越野使用而安装与移除此板。

优选地，使用多个磁体以将保护板固定到本体面板。

利用磁体使得反复移除与安装是简单容易执行的过程。

优选地，磁体固定到保护板。

将磁体固定到保护板意味着保护板可以由多种不同材料制成并且仍通过磁体支撑。

优选地，磁体可移除地固定到保护板。

这允许磁体传送到不同面板或者用于不同使用并且如果必要的话被替换。

优选地，保护板在其成形为容纳磁体的内表面上包括凹部。

优选地，磁体适于定位在板的内表面与车辆本体面板的外表面之间。

在本发明的一个方面中，保护板以与其附接到的本体面板相同的方式设计形状与轮廓。

这形成了用于不同车辆本体面板的不同的保护板。

在本发明的另一个方面中，此保护板与车辆的本体面板的外表面在形状上一致。

优选地，保护板由热成形塑料制成。

这使得保护板便宜并且容易制造。

优选地，热成形塑料是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)。

ABS是容易可获得与使用的。ABS的硬特性使其良好地适于当前使用。

优选地，磁体是钕磁体。

使用诸如钕磁体的强磁体使得保护板在颠簸越野环境中不被移除。

优选地，磁体涂覆有软材料。

以软材料涂覆磁体阻止其刮擦保护板保护的4WD本体面板。

优选地，软材料是硅胶。

优选地，软材料是橡胶材料。

优选地，软材料是氯丁橡胶。

优选地，保护板包括板边缘；其中板边缘换横向于保护板的表面突出。

优选地，从保护板的突出部是上唇布置。

优选地，保护板包括多个板边缘。

优选地，当保护板与4WD本体面板接合时，板边缘适于向内地延伸经过4WD本体面板的外表面。

优选地，板边缘与4WD本体面板边缘接合与一致。

通过使保护板的板边缘延伸经过4WD本体面板的外表面，保护板的边缘在4WD的外表面的内部。当它们刮擦经过板并且通过束缚板的边缘拉开板时，这消除了树枝或其它障碍物与板的边缘连接的风险。由于此边缘协助保护板夹紧4WD本体面板，因此它还协助保护板保留在4WD本体面板上的适当位置中。

优选地，保护板包括适于与4WD的轮拱罩邻接的轮拱罩边缘。

优选地，轮拱罩边缘沿着横向于保护板的表面的方向比板边缘延伸更远。

在本发明的又一个方面中，提供了4WD本体面板保护板的布置，其中4WD本体面板保护板的布置附接到全部4WD本体面板。

在本发明的又一个方面中，提供了4WD本体面板保护板的布置，其中4WD本体面板保护板的布置附接到除了顶篷以外的全部4WD本体面板。

在本发明的又一个实施方式中，提供了一种当在越野环境中驾驶时保护4WD本体面板的表面的方法，其包括将4WD本体面板保护板抵靠对应的4WD本体面板附接，使得保护板的内表面与4WD本体面板的外表面邻接使得4WD本体面板的全部外表面被保护板覆盖以形成4WD的外表面。

优选地，当保护板抵靠对应的的4WD本体面板布置时，板边缘延伸经过4WD本体面板的外表面到4WD中。

优选地，板边缘的端部未暴露到4WD的外表面。

本发明是以用于保护车辆的至少外部的保护系统的形式，此系统包括至少一个保护面板，至少一个保护面板包括适于通过至少一个磁体可释放地固定到外部的第一保护表面。

在本发明的一个方面中，当可释放地固定到其时第一保护表面邻近车辆的外部。

在本发明的另一个方面中，当可释放地固定其时第一保护表面与车辆的外部隔开。

附图说明

在下面的本发明几个非限定实施方式的描述中更加充分地描述了本发明的其它特征。仅用于示例本发明的目的包括此说明。不应该理解为是对如上面阐述的本发明的发明内容、公开或描述的限制。将参照附图进行描述，在附图中：

图1是根据本发明的实施方式的4WD本体保护板的原理图；

图2是根据本发明的实施方式的前四分之一面板4WD本体保护板的侧视图；

图3是图2的保护板的等距视图；

图4是图2的保护板的反向等距视图；

图5是根据本发明的实施方式的前门面板4WD本体保护板的侧视图；

图6是图5的保护板的等距视图；

图7是图5的保护板的反向等距视图；

图8是根据本发明的实施方式的后门面板4WD本体保护板的侧视图；

图9是图8的保护板的等距视图；

图10是图8的保护板的反向等距视图；

图11是根据本发明的实施方式的后四分之一面板4WD本体保护板的侧视图；

图12是图11的保护板的等距视图；

图13是图11的保护板的反向等距视图；以及

图14是附接到4WD本体面板的图2的保护板的局部截面图。

在附图中贯穿几个附图相同的结构由类似附图标记表示。示出的附图不是必要地按照比例绘制，而是重点大体上放在描述本发明的原理上。

具体实施方式

参照图1至图14，通常地根据实施方式的本发明是以4WD本体面板保护板11的形式。保护板11的成形为使得其内表面12具有与对应的4WD本体面板25的外表面一致的尺寸、形状与轮廓使得全部本体面板都被保护板11覆盖。

保护板11偏转与吸收当驾驶4WD时遇到的撞击。在特定实施方式中，当4WD在越野环境中驾驶时保护板11通过其外表面62偏转并且吸收来自4WD本体面板25的撞击。当保护板11覆盖其附接到的4WD的全部本体面板时，来自全部角度并且在全部位置处的撞击都被保护板11通过其外表面62偏转和/或吸收。

保护板11包括当板11接合并且抵靠对应的的面板时定位为与对应的4WD门面板25的边缘邻接的板边缘14。板边缘14如突出部13，沿着板11与4WD本体面板25接合的方向横向于板11的内表面12延伸。突出部13采用上唇的形式。突出部13延伸经过其附接到的4WD本体面板的外表面。

当4WD本体面板保护板11布置在4WD本体面板25上时，突出部13在对应的4WD本体面板25的边缘26下方延伸并且经过。在4WD本体面板25的边缘26邻近另一个4WD本体面板25的地方，突出部13延伸到两个4WD本体面板25之间的间隙(未示出)中。这使4WD本体面板保护板11的板边缘14远离4WD本体25的外表面布置。由此，当4WD在树、路堤、沙丘等之间驾驶时，此边缘未暴露为束缚在经过的材料上，通过此种方式仅暴露外表面62。

在4WD本体面板保护板11是后四分之一保护板51或前四分之一保护板21的地方，轮拱罩20被覆盖。为了允许前四分之一保护板21与后四分之一保护板51的边缘避免束缚在轮拱罩周围的经过材料上，包括拱罩边缘23。轮拱罩边缘23沿着与4WD本体面板25接合的方向比突出部13延伸更远以确保车辆拱罩边缘23被覆盖。这防止轮拱罩边缘23束缚经过的碎屑。

在不平侧面与越野4WD相关的过程中，为了协助将保护板11在对应的本体面板上保持在适当位置中，保护板11使用磁体15。磁体15布置在保护板11的内表面上方的多个位置中，使得保护板11在不同位置处包括磁体15并且重要地使得磁体15均匀地布置在板边缘14周围。磁体15的接近保护面板11的板边缘14的扩展使用确保板边缘14被抵靠4WD本体面板25均匀地保持向下并且不容易被束缚在经过的材料上。

在本发明的不同实施方式中，磁体15采用布置在保护板11的内表面12周围的条带的形式。

在本发明的另一个不同实施方式中，磁体15覆盖保护板11的内表面12的全部或大部分。

当在不平地形上驾驶时为了确保保护板11保持在适当位置处，磁体15是钕磁体。钕磁体被用于它们强的永磁体特性。

磁体与板边缘14的使用允许保护板11容易地布置在4WD本体面板25上以及从4WD本体面板25移除。这在下面进一步描述。

在本发明的不同实施方式中，如熟练技术人员理解的磁体15是氮化铁、其它稀土磁体或者另选的强磁体。

当经过不平地形时为了避免由于移动以及两个表面之间摩擦使保护板11或磁体15损坏4WD本体面板25的表面，磁体15涂覆有硅材料。这在磁体15、保护板11与4WD本体面板25之间提供了软界面。

在本发明的不同实施方式中，磁体15被涂上橡胶以避免损坏4WD本体面板25。

内表面12包括凹部22。凹部22具有与布置在它们内的磁体15相同的轮廓。这允许保护板11的内表面12与4WD本体面板邻接。

磁体15永久地固定在凹部内。这通过粘结剂，通过磁体的轮廓与凹部或者如熟练技术人员将会理解的其它方式实现。

另选地，磁体15与凹部22可移除地接合。如本领域中的技术人员理解的这可以通过使用夹具、销钉或者另外地实现。

在磁体15与凹部22可移除地接合的地方，磁体15可以如期望地移除与再定位。

保护板11由丙烯腈(ABS)塑料制成以使其轻质、便宜并且容易使用。可以利用热成形、注塑成型、气体协助成型、吹塑成型、旋转成型、压缩成型或者旋转铸造形成保护板。

在本发明的不同实施方式中，保护板11由聚乳酸(PLA)塑料、聚醋酸乙烯酯(PVA)塑料形成。

在本发明的不同实施方式中，如熟练技术人员理解的保护板11可以由合成材料、铝或者足够强与硬的其它材料制成以便在将显著数量重量增加到4WD的情况下保护4WD本体面板25。

参照图1、图11、图12和图13，本发明的保护板11的实施方式是后四分之一保护板51。后四分之一保护板51包括抱紧4WD的后轮拱罩的轮拱罩边缘23。它还包括抱紧4WD的主体后围侧板边缘的板边缘14。

参照图2、图3和图4，本发明的保护板11的实施方式是前四分之一保护板21。前四分之一保护板21包括抱紧4WD的前轮拱罩的拱罩边缘23。它还包括抱紧4WD的主体前围侧板边缘的板边缘14。

参照图5、图6和图7，本发明的保护板11的实施方式是前门保护板31。前门保护板31包括板边缘14，此板边缘具有抱紧4WD的后面前门面板边缘的突出部13。

参照图8、图9和图10，本发明的保护板11的实施方式是后门保护板41。后门保护板41包括板边缘14，此板边缘具有抱紧4WD的后面前门面板边缘的突出部13。

提供引擎盖保护板11(未示出)与后面板保护板(未示出)在本发明的范围内。

参照图14，保护板11与4WD本体面板25邻接。保护板11防止4WD本体面板25撞击与刮擦。

对于用于公路车辆上的2WD的保护板11来说在本发明的范围内。对于将在纯越野车辆上使用的保护板来说也在本发明的范围内。

将在具体实例中进一步描述根据本发明的保护板11的工作。此实例是非穷尽的并且不认为使本发明仅限于此实例。

实例

包括后四分之一保护板51与前四分之一保护板21、前门保护板41、与后门保护板31的保护板11的集合在密封道路上传送到4WD越野跑道入口。

在越野跑道上方行进以前，保护板11定位在对应的4WD本体面板上方使得保护板的内表面12与对应的4WD本体面板25的外表面邻接。突出边缘13定位为使得其与4WD本体面板25的对应的边缘26邻接。通过内表面12与4WD本体面板25邻接，磁体22变成磁性地固定到4WD本体面板25。

保护板11到对应的4WD本体面板25的磁性固定将保护板牢固固定在适当位置中。磁性固定阻止保护板11从4WD本体面板25脱落。

可选地，可以在4WD在密封道路上行进以前将保护板11附接到越野4WD跑道入口。

熟练技术人员将会理解的是不同模型的4WD具有不同轮廓的本体面板以使模型彼此区分。除了为4WD的不同本体面板提供不同的保护板11以外，提供用于不同型号4WD的不同保护板11在本发明的范围内。

保护板11的边缘14的上唇状突出部13将边缘从4WD的外表面移除。这消除了树枝或者其它障碍物束缚边缘14并且将保护板11拉开的风险。

当4WD返回到城市环境时，保护板11被移除并且存储以便以后使用。

诸如对于本领域的技术人员显而易见的修改与变型被认为属于本发明的范围内。本发明不限于这里描述的任何特定实施方式的范围中。这些实施方式仅用于示例性的目的。功能性等效的产品、构想与方法明显地在这里描述的本发明的范围内。

参照位置描述，诸如下面与上面，被认为在附图中描述的实施方式的范围内，并且不认为将本发明限定到术语的字面解释而是作为如本领域中技术人员将会理解的。

贯穿本说明书，除非文本另外地要求，术语“包括”或诸如“包含”或“含有”的变型，将理解为暗指包括所述的整体或者整体的组但是不排除任何其它整体或整体的组。

Claims (18)

1.一种用于保护车辆的至少外部本体面板的保护系统，所述系统包括：

布置至少一个硬保护板，所述硬保护板适于可释放地固定到车辆的至少一个外部本体面板以保护所述至少一个外部本体面板，抵靠所述车辆的至少一个外部本体面板；

其中所述至少一个硬保护板包括板边缘，所述板边缘布置成朝向所述车辆向内延伸，

其中所述至少一个硬保护板的内表面与车辆的所述至少一个外部本体面板一致，使得所述至少一个硬保护板与所述至少一个外部本体面板邻接并且在形状上相同，所述板边缘和所述内表面布置成容纳所述至少一个外部本体面板，

其中所述至少一个硬保护板利用分布在所述至少一个硬保护板的内表面上的多个磁体可释放地固定到所述至少一个外部本体面板，

其中在使用时所述多个磁体各自定位在位于所述内表面上的凹部内。

2.根据权利要求1所述的保护系统，其中所述内表面包括软内衬里，所述软内衬里适于阻止所述本体面板的外部刮擦。

3.根据权利要求1所述的保护系统，其中所述外部本体面板选自以下中的一个：主体前围侧板、主体后围侧板、前门面板、后门面板、引擎盖面板与后面板。

4.根据权利要求1所述的保护系统，其中所述至少一个硬保护板由热成形塑料制成。

5.根据权利要求1所述的保护系统，其中所述至少一个硬保护板包括当所述至少一个硬保护板固定到所述车辆时朝向所述车辆突出的板边缘。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的保护系统，其中所述车辆是越野车辆。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的保护系统，其中所述车辆是4WD。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的保护系统，其中所述至少一个硬保护板的内表面的至少一部分涂覆有软材料。

9.一种车辆本体面板硬保护板，其适于与车辆本体面板接合并且成形为与所述车辆本体面板精确一致，使得所述硬保护板与所述车辆本体面板邻接并且在形状上相同，所述硬保护板在形状上使得所述硬保护板布置成容纳所述车辆本体面板；

其中所述硬保护板包括分布在所述硬保护板的内表面上的多个磁体，以将所述硬保护板可释放地固定到所述车辆本体面板；

其中在使用时所述多个磁体定位在位于所述硬保护板的内表面上的凹部内；以及

其中当所述车辆在越野环境中驾驶时所述硬保护板适于保持固定到所述车辆本体面板。

10.根据权利要求9所述的车辆本体面板硬保护板，其中所述硬保护板在形状上与以下本体面板中的一个互补：主体前围侧板、主体后围侧板、前门面板、后门面板、引擎盖面板与后面板。

11.根据权利要求9或10所述的车辆本体面板硬保护板，其中所述车辆本体面板是越野车辆的一部分。

12.根据权利要求9或10所述的车辆本体面板硬保护板，其中所述车辆本体面板是4WD的一部分。

13.根据权利要求9或10所述的车辆本体面板硬保护板，其中所述硬保护板能够从所述车辆的本体面板移除。

14.根据权利要求9或10所述的车辆本体面板硬保护板，其中所述磁体固定到所述硬保护板。

15.根据权利要求9或10所述的车辆本体面板硬保护板，其中所述磁体能够从所述硬保护板移除。

16.根据权利要求9或10所述的车辆本体面板硬保护板，其中所述磁体是钕磁体。

17.根据权利要求9或10所述的车辆本体面板硬保护板，其中所述磁体涂覆有软材料。

18.根据权利要求9或10所述的车辆本体面板硬保护板，包括板边缘；其中所述板边缘横向于所述保护板的表面突出。