CN105757717A - 一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室 - Google Patents

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Abstract

一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，其特征在于：所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，包括稳定器侧壁，喷油杆，喷油杆上的喷油堵头，尾板；其中：稳定器侧壁与尾板组成一个腔体，喷油杆置于该腔体之中，喷油杆上的喷油堵头通过侧壁上开的孔伸出。所述的稳定器侧壁尾缘张开30～120°，形成一定宽度的钝体，稳定火焰。本发明的优点：本发明所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，有效缩短喷油点与稳定器尾缘的最短距离，大大降低高温条件下燃油自燃造成的烧蚀风险；结构简单紧凑，大大降低流阻损失。

Description

一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室
技术领域
本发明涉及航空发动机加力燃烧室设计领域，特别涉及了一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室。
背景技术
传统的航空发动机加力燃烧室，喷油杆一般布置于稳定器前方，且喷油杆与稳定器之间有较远的距离，以保证燃油充分雾化掺混。但是当来流温度大幅提高之后，燃油发生自燃的距离非常短，传统的喷油、稳定分开布置的方式极易发生燃油在稳定器前方自燃着火，引起稳定器的烧蚀；此外，随着发动机性能指标要求的提高，喷油、稳定系统的流阻损失等也需要通过改进设计来改善。因此，需要设计一种缩短喷油、稳定系统距离的紧凑的组合形式，以防止自燃烧蚀，减少流阻损失。
发明内容
本发明的目的是为了避免燃油自燃距离过短而引起的烧蚀，同时紧凑的结构可降低流道的流体损失，特提供了一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室。
本发明提供了一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，其特征在于：所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，包括稳定器侧壁1，喷油杆2，喷油杆上的喷油堵头3，尾板4；
其中：稳定器侧壁1与尾板4组成一个腔体，喷油杆2置于该腔体之中，喷油杆上的喷油堵头3通过侧壁上开的孔K伸出。
所述的稳定器侧壁1尾缘张开30～120°，形成一定宽度的钝体，稳定火焰。
所述的喷杆2上焊接有一系列喷油堵头3，稳定器侧壁1上开有一系列长圆孔K，喷杆堵头3通过长圆孔K伸出稳定器侧壁，防止燃油滞留在稳定器内部；一系列的长圆孔K和喷油堵头3之间，留有用于热膨胀的间隙。
由于喷油杆2与稳定器1实现了一体化设计，与传统的喷油、稳定分体设计相比，该结构更加紧凑，流阻损失小；更为重要的是，喷油点与稳定器尾缘之间的最远距离L比传统分体设计可大大缩短，可有效防止高温下燃油自燃而发生的稳定器烧蚀故障。
本发明的优点：
本发明所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，有效缩短喷油点与稳定器尾缘的最短距离，大大降低高温条件下燃油自燃造成的烧蚀风险；结构简单紧凑，大大降低流阻损失。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为喷油稳定一体化的组合加力燃烧室结构示意图；
图2为喷油稳定一体化的组合加力燃烧室A-A向示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，其特征在于：所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，包括稳定器侧壁1，喷油杆2，喷油杆上的喷油堵头3，尾板4；
其中：稳定器侧壁1与尾板4组成一个腔体，喷油杆2置于该腔体之中，喷油杆上的喷油堵头3通过侧壁上开的孔K伸出。
所述的稳定器侧壁1尾缘张开30°，形成一定宽度的钝体，稳定火焰。
所述的喷杆2上焊接有一系列喷油堵头3，稳定器侧壁1上开有一系列长圆孔K，喷杆堵头3通过长圆孔K伸出稳定器侧壁，防止燃油滞留在稳定器内部；一系列的长圆孔K和喷油堵头3之间，留有用于热膨胀的间隙。
由于喷油杆2与稳定器1实现了一体化设计，与传统的喷油、稳定分体设计相比，该结构更加紧凑，流阻损失小；更为重要的是，喷油点与稳定器尾缘之间的最远距离L比传统分体设计可大大缩短，可有效防止高温下燃油自燃而发生的稳定器烧蚀故障。
实施例2
本实施例提供了一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，其特征在于：所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，包括稳定器侧壁1，喷油杆2，喷油杆上的喷油堵头3，尾板4；
其中：稳定器侧壁1与尾板4组成一个腔体，喷油杆2置于该腔体之中，喷油杆上的喷油堵头3通过侧壁上开的孔K伸出。
所述的稳定器侧壁1尾缘张开90°，形成一定宽度的钝体，稳定火焰。
所述的喷杆2上焊接有一系列喷油堵头3，稳定器侧壁1上开有一系列长圆孔K，喷杆堵头3通过长圆孔K伸出稳定器侧壁，防止燃油滞留在稳定器内部；一系列的长圆孔K和喷油堵头3之间，留有用于热膨胀的间隙。
由于喷油杆2与稳定器1实现了一体化设计，与传统的喷油、稳定分体设计相比，该结构更加紧凑，流阻损失小；更为重要的是，喷油点与稳定器尾缘之间的最远距离L比传统分体设计可大大缩短，可有效防止高温下燃油自燃而发生的稳定器烧蚀故障。
实施例3
本实施例提供了一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，其特征在于：所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，包括稳定器侧壁1，喷油杆2，喷油杆上的喷油堵头3，尾板4；
其中：稳定器侧壁1与尾板4组成一个腔体，喷油杆2置于该腔体之中，喷油杆上的喷油堵头3通过侧壁上开的孔K伸出。
所述的稳定器侧壁1尾缘张开120°，形成一定宽度的钝体，稳定火焰。
所述的喷杆2上焊接有一系列喷油堵头3，稳定器侧壁1上开有一系列长圆孔K，喷杆堵头3通过长圆孔K伸出稳定器侧壁，防止燃油滞留在稳定器内部；一系列的长圆孔K和喷油堵头3之间，留有用于热膨胀的间隙。
由于喷油杆2与稳定器1实现了一体化设计，与传统的喷油、稳定分体设计相比，该结构更加紧凑，流阻损失小；更为重要的是，喷油点与稳定器尾缘之间的最远距离L比传统分体设计可大大缩短，可有效防止高温下燃油自燃而发生的稳定器烧蚀故障。

Claims (3)

1.一种喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，其特征在于：所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，包括稳定器侧壁(1)，喷油杆(2)，喷油杆上的喷油堵头(3)，尾板(4)；
其中：稳定器侧壁(1)与尾板(4)组成一个腔体，喷油杆(2)置于该腔体之中，喷油杆上的喷油堵头(3)通过侧壁上开的长圆孔(K)伸出。
2.按照权利要求1所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，其特征在于：所述的稳定器侧壁(1)尾缘张开30～120°，形成一定宽度的钝体，稳定火焰。
3.按照权利要求1所述的喷油稳定一体化的组合加力燃烧室，其特征在于：所述的喷杆(2)上焊接有一系列喷油堵头(3)，稳定器侧壁(1)上开有一系列长圆孔(K)，喷杆堵头(3)通过长圆孔(K)伸出稳定器侧壁，防止燃油滞留在稳定器内部；一系列的长圆孔(K)和喷油堵头(3)之间，留有用于热膨胀的间隙。
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