CN105752306A - 一种混合动力船 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种混合动力船，属于船舶技术领域，包括太阳能电池板、转向装置、船舱、船体、汽油箱、电瓶组、电动机、汽油发动机和控制面板，太阳能电池板后部与转向装置的一端固定连接，转向装置的另一端固定连接在船舱顶部，船舱固定连接在船体上，汽油箱镶嵌在船体尾部，电动机、电瓶组和汽油发动机设置在船体内部，太阳能电池板与电瓶组电性连接，电瓶组分别与转向装置和电动机电性连接，控制面板分别与转向装置和电瓶组电性相连；有益效果是通过两种动力的相互配合使用，不仅环保节能，而且不会减少载客量。

Description

一种混合动力船
本发明涉及一种船，具体是一种混合动力船，属于船舶技术领域。
背景技术
目前被旅游行业所广泛使用的用于公园、水库、湖泊等地中的旅游观光船的动力系统，大部分采用柴油、汽油发动机，由于柴油、汽油作为动力源即浪费能源又污染环境，已经被逐渐取缔，取而代之的是采用电能为动力源的电瓶船，由于其对环境无污染而被广泛推广，但由于电瓶的蓄电时间长，放电时间短，同时由于电瓶船的动力不足不能乘坐许多游客，成为困扰旅游船业的一大难题。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种电能与汽油相结合的混合动力船。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种混合动力船，包括太阳能电池板、转向装置、船舱、船体、汽油箱、电瓶组、电动机、汽油发动机和控制面板，太阳能电池板后部与转向装置的一端固定连接，转向装置的另一端固定连接在船舱顶部，船舱固定连接在船体上，汽油箱镶嵌在船体尾部，电动机、电瓶组和汽油发动机设置在船体内部，太阳能电池板与电瓶组电性连接，电瓶组分别与转向装置和电动机电性连接，控制面板分别与转向装置和电瓶组电性相连。
电瓶组是由4个电瓶组成。
控制面板为液晶显示屏
本发明的有益效果是：通过两种动力的相互配合使用，不仅环保节能，而且不会减少载客量。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图2是本发明的电原理图
图中：1、太阳能电池板，2、转向装置，3、船舱，4、船体，5、汽油箱，6、电瓶组，7、电动机，8、汽油发动机，9、控制面板。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示，本发明包括太阳能电池板1、转向装置2、船舱3、船体4、汽油箱5、电瓶组6、电动机7、汽油发动机8和控制面板9，太阳能电池板1后部与转向装置2的一端固定连接，转向装置2的另一端固定连接在船舱3顶部，船舱3固定连接在船体4上，汽油箱5镶嵌在船体4尾部，电动机7、电瓶组6和汽油发动机8设置在船体4内部，太阳能电池板1与电瓶组6电性连接，电瓶组6分别与转向装置2和电动机7电性连接，控制面板9分别与转向装置2和电瓶组6电性相连。
电瓶组6是由4个电瓶组成；控制面板为液晶显示屏。
在游客不多时，通过控制面板9使电动机7开始工作，船由电瓶组6提供能量使船能运行起来，同时控制面板9控制转向装置2使太阳能电池板1能最大化的接受太阳光，太阳能电池板1将转换成的电量传送到电瓶组6储存；在游客多时，通过控制面板9使电动机7停止工作，使用汽油为船提供能量，使汽油发动机8开始工作，同时太阳能电池板1继续工作将光能转换成电能，传送到电瓶组6储存。

Claims (3)

1.一种混合动力船，其特征在于,包括太阳能电池板(1)、转向装置(2)、船舱(3)、船体(4)、汽油箱(5)、电瓶组(6)、电动机(7)、汽油发动机(8)和控制面板(9)，太阳能电池板(1)后部与转向装置(2)的一端固定连接，转向装置(2)的另一端固定连接在船舱(3)顶部，船舱(3)固定连接在船体(4)上，汽油箱(5)镶嵌在船体(4)尾部，电动机(7)、电瓶组(6)和汽油发动机(8)设置在船体(4)内部，太阳能电池板(1)与电瓶组(6)电性连接，电瓶组(6)分别与转向装置(2)和电动机(7)电性连接，控制面板(9)分别与转向装置(2)和电瓶组(6)电性相连。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力船，其特征在于，所述的电瓶组(6)是由4个电瓶组成。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力船，其特征在于，所述的控制面板为液晶显示屏。
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CN111301654A (zh) * 2020-03-30 2020-06-19 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 一种海上风电巡检系统及其工作方法

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PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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