CN105751426A - 一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法 - Google Patents

一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105751426A
CN105751426A CN201610120336.0A CN201610120336A CN105751426A CN 105751426 A CN105751426 A CN 105751426A CN 201610120336 A CN201610120336 A CN 201610120336A CN 105751426 A CN105751426 A CN 105751426A
Authority
CN
China
Prior art keywords
epidermis
die
forming method
dermatoglyph
leather
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610120336.0A
Other languages
English (en)
Inventor
马萍
马一萍
师杰
王为夷
桑玲琳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co Ltd filed Critical Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co Ltd
Priority to CN201610120336.0A priority Critical patent/CN105751426A/zh
Publication of CN105751426A publication Critical patent/CN105751426A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/1418—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the inserts being deformed or preformed, e.g. by the injection pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/1418—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the inserts being deformed or preformed, e.g. by the injection pressure
    • B29C2045/14213—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the inserts being deformed or preformed, e.g. by the injection pressure deforming by gas or fluid pressure in the mould cavity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/58—Upholstery or cushions, e.g. vehicle upholstery or interior padding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法，包括：S1，开启第一加热装置，不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化后放置于凹模的型腔内；S2，合模，同时开启真空设备和增压设备，使得表皮紧贴在凹模的型腔面上；S3，注射熔融树脂，树脂成型的同时与表皮粘合在一起，同时，凹模型腔面的皮纹复制到表皮上；S4，开模，取出多层结构的汽车内饰零件。本发明通过一步法成型多层结构的汽车内饰零件，解决了低压注塑法中渗料、击穿、褶皱以及表面皮纹深浅不均的问题，而且该方法避免胶水包覆工艺的工序复杂，有毒有害等缺点。

Description

一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法
技术领域
本发明涉及汽车内饰零件的成型，更具体地涉及一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法。
背景技术
目前，多层结构的汽车内饰零件的成型方法包括以下两种：
第一种是低压注塑：将已经带有皮纹的表皮放置于注塑模具内，然后通过低压注塑使得熔融树脂与表皮结合在一起形成多层结构的汽车内饰零件。其中，表皮受到模具压缩和熔融树脂挤压的共同作用，由于表皮纵向和横向的延伸性不同，通常会导致出现渗料、击穿、褶皱以及表皮皮纹深浅不均等问题。
第二种是胶水包覆工艺：将已经带有皮纹的表皮直接或者成型后通过胶水与树脂骨架粘结在一起，得到多层结构的汽车内饰零件。其中，表皮和树脂骨架的结合表面需要喷胶处理，且骨架和表皮需要分步成型再进行复合，因此工序复杂，设备投入大，占地面积大，且使用的胶水挥发会对环境造成不良影响。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的渗料、击穿、褶皱、工序复杂和环境污染等问题，本发明旨在提供一种新型的多层结构的汽车内饰零件的成型方法从而克服现有技术中的低压注塑中的皮纹深浅不均的缺陷。
本发明提供一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法，包括如下步骤：S1，开启第一加热装置，不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化后放置于凹模的型腔内；S2，合模，同时开启真空设备和增压设备，使得表皮紧贴在凹模的型腔面上；S3，注射熔融树脂，树脂成型的同时与表皮粘合在一起，同时，凹模型腔面的皮纹复制到表皮上；S4，开模，取出多层结构的汽车内饰零件。
通过本发明的成型方法，所得到的多层结构的汽车内饰零件的表皮通过复制凹模型腔面的皮纹形成，在注塑过程中并没有对该皮纹进行拉伸，因此，根据本发明的成型方法所获得的皮纹不存在深浅不一致的问题，同时避免了在转角处的表皮被击穿、渗料和发生褶皱等外观问题。另一方面，由于凹模型腔面可以通过蚀刻形成一种或一种以上的皮纹类型，从而直接在表皮上得到相应的一种或一种以上的皮纹，无需通过拆分零件或者将两种皮纹类型的表皮拼接等来实现不同皮纹效果，大大节省了工时，降低了生产成本。
在所述步骤S1中，在不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化之前，通过第二加热装置预热表皮。优选地，机械手上设置该第二加热装置，在抓取表皮后，第二加热装置开启并对表皮进行预热，当机械手移动到第一加热装置处时，第一加热装置开启并将表皮加热到设定温度，当表皮达到设定温度后，机械手将表皮固定到凹模的型腔内，在整个过程中，第二加热装置始终保持加热状态，对表皮进行保温。优选地，该机械手上还可设置有温度传感器，从而监测表皮的温度，例如当表皮加热到预设温度时，传感器可发出信号，从而驱动机械手将表皮适时地放置于凹模的型腔内。
在所述步骤S1中，所述第一加热装置和/或第二加热装置的温度设定在100℃～200℃。应该理解，上述温度范围仅作为示例而非限制，本领域的技术人员可以根据表皮的类型进行调整以达到最佳的手感。另外，第一加热装置和第二加热装置的温度可以根据需要进行设置，两者可以相同也可以不相同。
优选地，本发明的表皮为TPO表皮，PVC表皮等热塑性表皮，可以是单层表皮，也可以是带缓冲层的软质表皮。应该理解，上述材料仅用于示例而非限制。
优选地，在所述步骤S2中，在真空设备和增压设备的共同作用下，表皮的一侧被抽真空，相对的另一侧被加压，两者协同作用使得加热软化后的表皮完全贴合在型腔面上，从而达到初步复制型腔面的皮纹的效果。
优选地，在所述步骤S3中，在注射熔融树脂的同时，模具型腔内的空气通过排气槽向模具外排出。优选地，通过注射和保压时的树脂压力，表皮被进一步压向贴合在型腔面上，从而完全复制型腔面的皮纹效果。
在所述步骤S3中，在注射熔融树脂之前，凹模和凸模间隔开一定距离。例如，当采用带缓冲层的表皮材料时，模具首先微开一定的距离，然后注射一定量的熔融树脂材料，注射完成后模具闭合将熔融树脂材料压合到表皮上，通过模具微开，可以防止浇口处压力过大导致缓冲层的泡沫被压溃/塌陷，而失去软质触感。
优选地，该树脂为聚乙烯PE、聚丙烯PP、聚苯乙烯PS、聚对苯二甲酸乙二醇酯PET、聚氯乙烯PVC、聚酰胺PA、聚碳酸酯PC、ABS等热塑性树脂。
该距离为0.5mm-5mm。应该理解，该具体的微开距离可以根据表皮缓冲层的厚度以及产品模具结构进行调整。
在所述步骤S4中，增压设备通过吹气气路向凹模吹气，使得表皮(成型的带表皮的零件)脱离凹模的型腔面。优选地，在吹气之前经过冷却处理，使得树脂和表皮结合在一起形成多层结构的汽车内饰零件。优选地，在从模具中取出多层结构的汽车内饰零件后进行冲切处理，以得到所需形状和结构的产品。
在所述步骤S1中，不带皮纹的表皮被设置于凹模的非操作侧的第一加热装置加热软化。
本发明通过一步法成型多层结构的汽车内饰零件，解决了低压注塑法中渗料、击穿、褶皱以及表面皮纹深浅不均的问题，而且该方法不使用任何胶水，避免胶水包覆工艺的工序复杂，设备投入大，有毒有害等缺点。根据本发明的成型方法制备的多层结构的汽车内饰零件的表面皮纹均匀，外观较好，且可在同一产品上同时成形两种及两种以上的皮纹效果。
具体实施方式
下面给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述。
本发明通过将不带皮纹的表皮加热软化后置于模具中，通过真空压空作用使得软化后的表皮完全贴合在模具型腔面上，达到初步的皮纹复制效果；然后将熔融树脂注入模具型腔，注射的同时，模具内的空气通过排气槽排出，经过注射和保压时熔融树脂的压力作用，表皮被进一步压向模具皮纹面，得到较好的皮纹效果，在经过冷却后，树脂和表皮结合在一起得到多层结构的内饰零件。最后，将所得到的零件周围多余的表皮以及孔穴进行冲切，得到最终的产品。该多层结构内饰零件的成型方法避免了直接低压注塑时产品表面皮纹深度不均一且容易造成击穿、渗料等缺陷的问题；同时由于不需要喷胶，也避免了喷胶设备、烘干设备的投资，并大大改善了产品的挥发性有机化合物(VOC)的问题。
实施例1
机械手抓取带缓冲层的TPO表皮，移动到第一加热装置处，机械手上的第二加热装置设定温度为60℃，第一加热装置设定温度为120℃，当带缓冲层的TPO表皮被加热到120℃时，机械手将软化后的表皮移动并置于凹模的型腔内。模具合模，型腔侧的真空设备启动，将表皮吸附到模具型腔面上，模具型芯侧的增压设备打开，将表皮完全贴合在模具型腔面上，并完成初步的皮纹复制。然后将模具微开1mm，将熔融聚丙烯树脂注入模具型腔，合模，将熔融PP树脂压合到带缓冲层的TPO表皮上，表皮受到注射和保压的压力后被进一步压向模具皮纹面，得到较好的皮纹效果，在经过冷却后，树脂和表皮结合在一起得到多层结构的内饰零件。
实施例2
机械手抓取TPO表皮，移动到第一加热装置处，机械手上的第二加热装置设定温度为100℃，第一加热装置设定温度为100℃，当TPO表皮被加热到110℃时，机械手将软化后的表皮移动并置于凹模的型腔内。模具合模，型腔侧的真空设备启动，将表皮吸附到模具型腔面上，模具型芯侧的增压设备打开，将表皮完全贴合在模具型腔面上，并完成初步的皮纹复制。然后将模具微开5mm，将熔融ABS树脂注入模具型腔，合模，将熔融ABS树脂压合到带缓冲层的TPO表皮上，表皮受到注射和保压的压力后被进一步压向模具皮纹面，得到较好的皮纹效果，在经过冷却后，树脂和表皮结合在一起得到多层结构的内饰零件。
实施例3
机械手抓取PV℃表皮，移动到第一加热装置处，机械手上的第二加热装置关闭，第一加热装置设定温度为150℃，当TPO表皮被加热到150℃时，机械手将软化后的表皮移动并置于凹模的型腔内。模具合模，型腔侧的真空设备启动，将表皮吸附到模具型腔面上，模具型芯侧的增压设备打开，将表皮完全贴合在模具型腔面上，并完成初步的皮纹复制。将熔融PP树脂注入模具型腔，通过注射和保压的压力，表皮被进一步压向模具皮纹面，得到较好的皮纹效果，在经过冷却后，树脂和表皮结合在一起得到多层结构的内饰零件。
以上所述的，仅为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明的范围，本发明的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本发明申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本发明专利的权利要求保护范围。本发明未详尽描述的均为常规技术内容。

Claims (8)

1.一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
S1，开启第一加热装置，不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化后放置于凹模的型腔内；
S2，合模，同时开启真空设备和增压设备，使得表皮紧贴在凹模的型腔面上；
S3，注射熔融树脂，树脂成型的同时与表皮粘合在一起，同时，凹模型腔面的皮纹复制到表皮上；
S4，开模，取出多层结构的汽车内饰零件。
2.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述第一加热装置的温度设定在100℃～200℃。
3.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S1中，在不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化之前，通过第二加热装置预热表皮。
4.根据权利要求3所述的成型方法，其特征在于，所述第二加热装置的温度设定在100℃～200℃。
5.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S3中，在注射熔融树脂之前，凹模和凸模间隔开一定距离。
6.根据权利要求4所述的成型方法，其特征在于，该距离为0.5mm-5mm。
7.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S4中，增压设备通过吹气气路向凹模吹气，使得表皮脱离凹模的型腔面。
8.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S1中，不带皮纹的表皮被设置于凹模的非操作侧的第一加热装置加热软化。
CN201610120336.0A 2016-03-03 2016-03-03 一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法 Pending CN105751426A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610120336.0A CN105751426A (zh) 2016-03-03 2016-03-03 一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610120336.0A CN105751426A (zh) 2016-03-03 2016-03-03 一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105751426A true CN105751426A (zh) 2016-07-13

Family

ID=56332410

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610120336.0A Pending CN105751426A (zh) 2016-03-03 2016-03-03 一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105751426A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109732884A (zh) * 2019-01-10 2019-05-10 辽宁金兴汽车内饰有限公司 汽车内饰假缝线工艺
CN110171081A (zh) * 2019-05-16 2019-08-27 宁海县大雅精密机械有限公司 一种成型带皮纹的表皮装饰件的方法
CN113696407A (zh) * 2021-07-23 2021-11-26 常熟常春汽车零部件有限公司 一种改善连续纤维增强热塑性复合材料产品外观的方法
CN114102978A (zh) * 2021-11-29 2022-03-01 天健精密模具注塑（惠州）有限公司 炫彩壳体及其制备方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6038250B2 (ja) * 1981-05-19 1985-08-30 河西工業株式会社 貼合わせ成形品の射出成形方法
CN201128234Y (zh) * 2007-11-13 2008-10-08 宁波方正汽车模具有限公司 一种车辆内饰件模具
CN201279894Y (zh) * 2008-10-22 2009-07-29 上海工程技术大学 用于在表皮上产生皮纹的成型模具

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6038250B2 (ja) * 1981-05-19 1985-08-30 河西工業株式会社 貼合わせ成形品の射出成形方法
CN201128234Y (zh) * 2007-11-13 2008-10-08 宁波方正汽车模具有限公司 一种车辆内饰件模具
CN201279894Y (zh) * 2008-10-22 2009-07-29 上海工程技术大学 用于在表皮上产生皮纹的成型模具

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109732884A (zh) * 2019-01-10 2019-05-10 辽宁金兴汽车内饰有限公司 汽车内饰假缝线工艺
CN110171081A (zh) * 2019-05-16 2019-08-27 宁海县大雅精密机械有限公司 一种成型带皮纹的表皮装饰件的方法
CN113696407A (zh) * 2021-07-23 2021-11-26 常熟常春汽车零部件有限公司 一种改善连续纤维增强热塑性复合材料产品外观的方法
CN114102978A (zh) * 2021-11-29 2022-03-01 天健精密模具注塑（惠州）有限公司 炫彩壳体及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10076856B2 (en) Manufacture of an article having a decorative cover sheet overlying a substrate
CN102712120B (zh) 车辆内饰材料的卧式成型方法及设备
CN105751426A (zh) 一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法
CN108189308A (zh) 一种模内嵌膜装饰化学发泡注射成型工艺
ATE482074T1 (de) Formverfahren
CN103419312A (zh) 用于制造防震垫的装置和方法
EP3283331A1 (en) Method and apparatus for nonwoven trim panels
CN101380797A (zh) 面皮与发泡物直接成型的方法
KR101666510B1 (ko) 차량용 내장재의 성형 장치 및 성형 방법
KR100451029B1 (ko) 천이 인서트 되는 다중 사출성형방법 및 그 장치
KR100538157B1 (ko) 천이 인서트 되는 다중 사출성형방법 및 그 장치
JPH05220774A (ja) ラミネートされた成形部分を製造する方法と装置
KR20040094835A (ko) 섬유 강화 플라스틱 부품의 코팅 방법 및 상기 방식으로제조된 부품
JP3772242B2 (ja) 硬質ポリウレタンフォームモールド成形品の製造方法
CN104325669B (zh) 隔层分离轮胎的制作方法
CN103624968A (zh) 一种汽车车身或汽车内饰件的塑料片材成型工艺
KR101902316B1 (ko) 신발용 라스트 프리폼 제조방법
CA2091777A1 (en) Process for producing multilayer molded article
JPH0745135B2 (ja) インモールド成形方法
DE3712973A1 (de) Verfahren zum herstellen von hohlkoerperformteilen aus schaumstoff
TWI388422B (zh) The method of making the impregnated film of the impregnated film in combination with the mold
CN215096113U (zh) Lfi产品
JP3882596B2 (ja) 樹脂成形品の製造方法
JP3025424B2 (ja) 二重壁を有する成形体の製造方法
JP2000210968A (ja) 表皮付き型内発泡成形体及びその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160713

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication