CN105741485A - 儿童遗留车内自动安全处理的车载系统及处理方法 - Google Patents
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Abstract
一种儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，用于解决现有的检测对于被困儿童的识别率比较低的问题，包括传感器阵列和车载OBD设备，所述传感器阵列包括红外传感器、含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；红外传感器具有监测的最高优先级，含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器具有相同等级的监测优先级，仅在红外传感器监测到车内有人时，才会同步启动含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；所述OBD设备用于触发应急安全反应机制。效果是：使用不同的检测手段对于不同的检测元件，设定不同的优先级，以实现全方位且精确识别车内是否有遗留的儿童。
Description
技术领域
本发明属于儿童安全监测领域，尤其涉及一种儿童遗留车内自动安全处理的车载系统及处理方法。
背景技术
最近几年，经常发生儿童遗留车内，发现不及时导致孩子死亡。由于车内环境封闭，空气不流通，尤其是在夏天的时候，根据温室效应原理，车内温度短时间内能达到60度以上，健康的大人都坚持不了多长时间。同时，就算车内温度不高，儿童被困时间长了，车内空气质量会逐渐下降，最终导致氧气含量不足，也有发生窒息的危险。而对于车内儿童的监测，现有的监测手段使用单一的红外检测技术，只是对汽车熄火后，车内是否有人进行检测，该种检测对于被困儿童的识别率比较低。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，技术方案是：包括传感器阵列和车载OBD设备，所述传感器阵列包括红外传感器、含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；红外传感器具有监测的最高优先级，含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器具有相同等级的监测优先级，仅在红外传感器监测到车内有人时，才会同步启动含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；所述OBD设备用于触发应急安全反应机制。
进一步的，在车辆熄火并且红外传感器监测到车内有人的情况下，同时监测到车内含氧量超出安全值、监测到儿童哭声、车内温度超出安全阈值中的一种以上的情况，触发应急安全反应机制。
儿童哭声检测仪具有滤波功能，且滤除车外儿童哭声的监测信号。
本发明还涉及一种儿童遗留车内自动安全处理的方法
当车辆熄火，儿童遗留车内自动安全处理车载系统的传感器阵列实时监测，并将实时监测数据传输给处理中心；
在车辆熄火并且红外传感器监测到车内有人的情况下，同时监测到车内含氧量超出安全值、监测到儿童哭声、车内温度超出安全阈值中的一种以上的情况，触发应急安全反应机制。
进一步的，所述触发应急安全反应机制，包括车载OBD设备控制开窗、开双闪、车载OBD设备发送语音信息和短信给车主中的一种以上。
进一步的，语音信息是发送到车主手机中安装的与车载OBD设备对应的APP中，只有在打开GPRS开关的情况下才能收到，短信直接发送至手机中。
进一步的，应急安全反应机制触发后，传感器阵列继续实时监测，直至红外传感器监测到车内已经没人或者车内有人，然而车内含氧量、车内温度未超出安全阈值或没有儿童哭声时，应急安全反应机制解除。
有益效果：本发明所述的系统及方法，使用不同的检测手段对于不同的检测元件，设定不同的优先级，以实现全方位且精确识别车内是否有遗留的儿童，在发现遗留儿童，使用多种应急措施，进一步保证被困儿童的安全，并能及时告知车主，使用该系统和方法，可以避免车内被困儿童的发生事故的现象。
附图说明
图1是儿童遗留车内自动安全处理的车载系统结构框图
具体实施方式
实施例1:
一种儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，包括传感器阵列和车载OBD设备，所述传感器阵列包括红外传感器、含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；红外传感器具有监测的最高优先级，含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器具有相同等级的监测优先级，仅在红外传感器监测到车内有人时，才会同步启动含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；所述OBD设备用于触发应急安全反应机制。
更为具体的，在车辆熄火并且红外传感器监测到车内有人的情况下，如果同时监测到车内含氧量超出安全值、监测到儿童哭声、车内温度超出安全阈值中的一种以上的情况，均可触发应急安全反应机制。
在该产品的实际应用中，发现这时候会有个异常情况产生，就是当红外检测到车内有人，此时车外儿童的哭声可能会被车内的儿童哭声检测仪检测到，而触发反应机制造成误报警，为了解决该技术问题，本实施例中，将儿童哭声检测仪选择为高精度且具有滤波功能的检测仪，滤除车外儿童哭声的监测信号，这样可以排除车外信息的干扰。本实施例还记载了另一种对于该噪声信号的去除方法：首先，保证汽车封闭性，使得汽车外壳材料具有隔噪、吸噪的特性，尽最大可能将外部声源隔断；其次，车内装有主动式降噪系统，进一步将外部进入到车内的声音抵消掉；经过以上方法，车外的声音基本滤除，但还有可能有一部分微小的声音还是会传到车内，而这微弱的声音和车内儿童的哭声对比几乎可以忽略不计。这时，使用触发灵敏度可调整的儿童哭声检测仪，并将其灵敏度调到一个值(需要实际多次调测)，才会触发报警机制，打个比方，比如车外儿童哭声传到车内最高为5分贝，而车内儿童哭声正常值在50分贝，这时将触发灵敏度调到30分贝左右比较合适。
实施例2:
一种儿童遗留车内自动安全处理的方法，当车辆熄火，儿童遗留车内自动安全处理车载系统开始工作，其传感器阵列实时监测，并将实时监测数据传输给处理中心；处理中心分析车内情形并及时做出正确有效的反应；
红外传感器拥有最高优先级，此时在停车熄火的状态下如果红外传感器监测到车内有人，其他传感器检测到的信息才有效。也就是说，当红外传感器根据检测信息确定车内没人，这时其他三种传感器包括含氧量检测仪、哭声检测仪和温度传感器检测的信号经过处理中心分析车内异常，也不会触发反应机制。
此时如果红外检测到车内有人，处理中心实时接收红外传感器数据并分析，含氧量检测仪、儿童哭声检测仪和温度传感器采集的三种数据优先级相同，也就是说此时在车辆熄火并且红外传感器监测到车内有人的情况下，如果同时监测到车内含氧量超出安全值、监测到儿童哭声、车内温度超出安全阈值中的一种以上的情况，均可触发应急安全反应机制。
更为具体的，所述触发应急安全反应机制，包括车载OBD设备控制开窗、开双闪、车载OBD设备发送语音信息和短信给车主中的一种以上。
本实施例的方法中，使用发给车主语音和短信的方法，准确汇报车内的情况，语音信息是发送到车主手机中安装的与车载OBD设备对应的APP中，只有在打开GPRS开关的情况下才能收到，短信直接发送至手机中。在不打开GPRS开关情况下也能收到，这样能确保车主实时收到报警信息。
应急安全反应机制触发后(报警触发后)，传感器阵列继续实时监测，直至红外传感器监测到车内已经没人或者车内有人，然而车内含氧量、车内温度未超出安全阈值或没有儿童哭声时，各项指标正常时，应急安全反应机制解除。
实施例3:
本实施例也提供了一种儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，系统包括以下几个部分构成：传感器、处理中心、响应动作。
传感器有红外传感器、含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器四种；响应动作有开车窗、开双闪、通过OBD设备发短信或语音给车主三种。
红外传感器检测车内人数，当儿童哭声检测仪检测到儿童哭声时触发，含氧量检测仪检测车内含氧量，温度传感器检测车内温度。OBD设备具有手机通讯功能。
一旦发生孩子遗留车内的情况，孩子在发生危险的前一刻会哭，车内红外传感器识别到车内有人，并且儿童哭声检测仪会及时触发，OBD设备以短信或者语音的方式通知车主，同时打开车窗通风降温，车灯开双闪。
有的情况下，孩子睡着了，可能在危险的情况下也不会哭泣，这时候利用温度传感器和含氧量检测仪检测车内温度和车内氧气含量，如果两项有一项超出一定值，OBD设备以短信或者语音的方式通知车主，同时打开车窗通风降温，车灯开双闪。
车内安装上述四种传感器，有红外传感器、含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器。另外还需安装OBD车载设备，OBD车载设备要求有电话通讯功能，包括语音、短信及GPRS数据传输功能。
当车辆熄火，系统开始工作，四种传感器实时监测将实时数据传输给处理中心，处理中心分析车内情形及时做出正确有效的反应。
红外传感器拥有最高优先级，此时在停车熄火的状态下如果检测到车内有人，其他传感器检测到的信息才有效。也就是说，当红外传感器根据检测信息确定车内没人，这时其他三种传感器包括含氧量检测仪、哭声检测仪和温度传感器检测的信号经过处理中心分析车内异常，也不会触发反应机制。
此时如果红外检测到车内有人，处理中心实时接收传感器数据并分析，含氧量检测仪、儿童哭声检测仪和温度传感器采集的三种数据优先级相同，也就是说此时在车辆熄火并且红外检测到车内有人的情况下，如果检测到车内含氧量超出安全值或检测到儿童哭声或车内温度超出安全值均可触发应急安全反应机制——开窗、开双闪、OBD设备发语音信息和短信给车主。发给车主语音和短信会准确汇报车内的情况。语音是发送到车主手机中安装的OBD设备对应的APP中，只有在打开GPRS开关的情况下才能收到，短信在不打开GPRS开关情况下也能收到，这样能确保车主实时收到报警信息。
这时候有个异常情况，就是当红外检测到车内有人，此时车外儿童的哭声可能会被车内的儿童哭声传感器检测到而触发反应机制造成误报警，所以这里要求儿童哭声检测仪精度高且具有滤波功能，这样可以排除车外信息的干扰。
报警触发后，车内传感器继续实时工作。红外传感器检测到车内已经没人或者各项指标正常时，报警解除。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，其特征在于，包括传感器阵列和车载OBD设备，所述传感器阵列包括红外传感器、含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；红外传感器具有监测的最高优先级，含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器具有相同等级的监测优先级，仅在红外传感器监测到车内有人时，才会同步启动含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；所述OBD设备用于触发应急安全反应机制。
2.如权利要求1所述的儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，其特征在于，在车辆熄火并且红外传感器监测到车内有人的情况下，同时监测到车内含氧量超出安全值、监测到儿童哭声、车内温度超出安全阈值中的一种以上的情况，触发应急安全反应机制。
3.如权利要求1所述的儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，其特征在于，儿童哭声检测仪具有滤波功能，且滤除车外儿童哭声的监测信号。
4.一种儿童遗留车内自动安全处理的方法，其特征在于，
当车辆熄火，儿童遗留车内自动安全处理车载系统的传感器阵列实时监测，并将实时监测数据传输给处理中心；
在车辆熄火并且红外传感器监测到车内有人的情况下，同时监测到车内含氧量超出安全值、监测到儿童哭声、车内温度超出安全阈值中的一种以上的情况，触发应急安全反应机制。
5.如权利要求4所述的儿童遗留车内自动安全处理的方法，其特征在于，所述触发应急安全反应机制，包括车载OBD设备控制开窗、开双闪、车载OBD设备发送语音信息和短信给车主中的一种以上。
6.如权利要求5所述的儿童遗留车内自动安全处理的方法，其特征在于，语音信息是发送到车主手机中安装的与车载OBD设备对应的APP中，只有在打开GPRS开关的情况下才能收到，短信直接发送至手机中。
7.如权利要求5或6所述的儿童遗留车内自动安全处理的方法，其特征在于，应急安全反应机制触发后，传感器阵列继续实时监测，直至红外传感器监测到车内已经没人或者车内有人，然而车内含氧量、车内温度未超出安全阈值或没有儿童哭声时，应急安全反应机制解除。
8.如权利要求4或5或6所述的儿童遗留车内自动安全处理的方法，其特征在于，用于滤除车外儿童哭声的干扰信号的方法，包括
汽车外壳材料为具有隔噪、吸噪的材料；
车内装有主动式降噪系统；
调高儿童哭声检测仪的触发灵敏度。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160706 |