CN105731350A - 一种电站的燃油箱加油泵加油控制系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电站的燃油箱加油泵加油控制方系统及方法，主要器件包括蓄电池、油泵、上液位开关、下液位开关、接触器、继电器、钮子开关、指示灯、保险。设置“自动”和“手动”两种加油方式，钮子开关选择两种工作方式，选择“自动”加油方式时，当燃油箱的液位处于下液位时，加油泵开始工作，加油至液位处于上液位时，加油泵停止工作；选择“手动”加油方式时，当燃油箱的液位低于上液位时，加油泵开始工作，加油至液位处于上液位时，加油泵停止工作。本发明解决了电站的燃油箱电动加油问题，实现了电站工作时不间断供油的功能。

Description

一种电站的燃油箱加油泵加油控制系统及方法

技术领域

本发明涉及一种电站的燃油箱加油技术，尤其涉及一种通过加油泵电动控制加油的控制系统及方法。

背景技术

大功率电站的耗油量大，配置的油箱容积大，人工加油费时、费力，操作不便，容易造成浪费，而且无法满足电站不间断供油的功能。

本发明解决了电站的燃油箱电动加油问题，加油方便、快捷，节省了时间、人力和物力，以及实现了电站工作时不间断供油的功能，既可在电站的燃油箱中使用，又可推广至其它液体加注装置中使用，适用范围广，具有较高的社会效益和经济效益。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种电站的燃油箱加油泵加油控制系统，解决了电站的燃油箱电动加油问题，加油方便、快捷，节省了时间、人力和物力，以及实现了电站工作时不间断供油的功能，既可在电站的燃油箱中使用，又可推广至其它液体加注装置中使用，适用范围广。

本发明采用下述技术方案来实现。电站的燃油箱加油泵加油控制系统，它由蓄电池、油泵、保险、接触开关a、接触开关b、指示灯、接触开关c、接触器、继电器、继电器开关a、手动钮子开关、自动钮子开关、继电器开关b、上液位开关、下液位开关组成；油泵连接接触开关a和接触开关b，从而构成电路支路一；指示灯连接接触开关c，从而构成电路支路二；继电器开关a连接接触器构成电路支路三；继电器连接手动钮子开关和自动钮子开关，手动钮子开关连接上液位开关1和继电器开关b的一端，自动钮子开关连接下液位开关和继电器开关b的另一端，从而构成电路支路四；电路支路一、电路支路二、电路支路三和电路支路四并联后连接蓄电池，蓄电池的输出电路上设置保险。

控制方案设置“自动”和“手动”两种加油方式，钮子开关选择两种工作方式，选择“自动”加油方式时，当燃油箱的液位处于下液位时，加油泵开始工作，加油至液位处于上液位时，加油泵停止工作；选择“手动”加油方式时，当燃油箱的液位低于上液位时，加油泵开始工作，加油至液位处于上液位时，加油泵停止工作。

钮子开关选择“自动”加油方式时，自动钮子开关处于闭合状态，“自动”选择为自锁状态；当燃油箱的液位处于下液位时，下液位开关闭合，继电器得电，接触器得电，油泵开始工作，指示灯指示加油状态；加油至液位高于下液位时，下液位开关断开，正电通过上液位开关、继电器开关b和自动钮子开关连接至继电器的线圈，以保证下液位开关动作后继电器不断电，接触器得电保持，油泵可以继续工作；加油至液位处于上液位时，上液位开关断开，继电器线圈断电，接触器线圈断电，油泵停止工作；当燃油箱的液位再次处于下液位时，控制系统重复上述过程，形成循环，以保证电站工作时不间断供油的功能；将钮子开关复位，“自动”加油控制系统停止工作；

子开关选择“手动”加油方式时，手动钮子开关11处于闭合状态，“手动”选择为自复位状态，须手动维持在该位置；当燃油箱的液位低于上液位时，正电通过上液位开关和手动钮子开关连接至继电器的线圈，继电器得电，接触器得电，油泵开始工作，指示灯指示加油状态；加油至液位处于上液位时，上液位开关断开，继电器线圈断电，接触器线圈断电，加油泵停止工作；加油过程中，如果松开钮子开关，钮子开关复位，上液位开关断开，继电器线圈断电，接触器线圈断电，油泵停止工作。

本发明的技术效果是：解决了电站的燃油箱电动加油问题，加油方便、快捷，节省了时间、人力和物力，以及实现了电站工作时不间断供油的功能，既可在电站的燃油箱中使用，又可推广至其它液体加注装置中使用，适用范围广，具有较高的社会效益和经济效益。

附图说明

图1为电站的燃油箱加油泵加油控制原理图。

在图中，1—蓄电池、2—油泵、3—保险、4—接触开关a、5—接触开关b、6—指示灯、7—接触开关c、8—接触器、9—继电器、10—继电器开关a、11—手动钮子开关、12—自动钮子开关、13—继电器开关b、14—上液位开关、15—下液位开关。

具体实施方式

如图1所示，控制系统由蓄电池1、油泵2、保险3、接触开关a4、接触开关b5、指示灯6、接触开关c7、接触器8、继电器9、继电器开关a10、手动钮子开关11、自动钮子开关12、继电器开关b13、上液位开关14、下液位开关15等组成。油泵2连接接触开关a4和接触开关b5，从而构成电路支路一；指示灯6连接接触开关c7，从而构成电路支路二；继电器开关a10连接接触器8构成电路支路三；继电器9连接手动钮子开关11和自动钮子开关12，手动钮子开关11连接上液位开关14和继电器开关b13的一端，自动钮子开关12连接下液位开关15和继电器开关b13的另一端，从而构成电路支路四；电路支路一、电路支路二、电路支路三和电路支路四并联后连接蓄电池1，蓄电池1的输出电路上设置保险3。

控制方案设置“自动”和“手动”两种加油方式，钮子开关选择两种工作方式。

钮子开关选择“自动”加油方式时，自动钮子开关12处于闭合状态，“自动”选择为自锁状态。当燃油箱的液位处于下液位时，下液位开关15动作（闭合），继电器9得电，接触器8得电，油泵2开始工作，指示灯6指示加油状态。加油至液位高于下液位时，下液位开关15动作（断开），正电通过上液位开关14、继电器开关b13和自动钮子开关12连接至继电器9的线圈，以保证下液位开关动作后继电器9不断电，接触器8得电保持，油泵可以继续工作。加油至液位处于上液位时，上液位开关14动作（断开），继电器9线圈断电，接触器8线圈断电，油泵2停止工作。当燃油箱的液位再次处于下液位时，控制系统重复上述过程，形成循环，以保证电站工作时不间断供油的功能。将钮子开关复位，“自动”加油控制系统停止工作。

钮子开关选择“手动”加油方式时，手动钮子开关11处于闭合状态，“手动”选择为自复位状态，须手动维持在该位置。当燃油箱的液位低于上液位时，正电通过上液位开关14和手动钮子开关11连接至继电器9的线圈，继电器9得电，接触器8得电，油泵2开始工作，指示灯6指示加油状态。加油至液位处于上液位时，上液位开关14动作（断开），继电器9线圈断电，接触器8线圈断电，加油泵停止工作。加油过程中，如果松开钮子开关，钮子开关复位，上液位开关11断开，继电器9线圈断电，接触器8线圈断电，油泵2停止工作。

Claims (4)

1.一种电站的燃油箱加油泵加油控制系统，其特征在于：由蓄电池、油泵、保险、接触开关a、接触开关b、指示灯、接触开关c、接触器、继电器、继电器开关a、手动钮子开关、自动钮子开关、继电器开关b、上液位开关、下液位开关组成；油泵连接接触开关a和接触开关b，从而构成电路支路一；指示灯连接接触开关c，从而构成电路支路二；继电器开关a连接接触器构成电路支路三；继电器连接手动钮子开关和自动钮子开关，手动钮子开关连接上液位开关1和继电器开关b的一端，自动钮子开关连接下液位开关和继电器开关b的另一端，从而构成电路支路四；电路支路一、电路支路二、电路支路三和电路支路四并联后连接蓄电池。

2.根据权利要求1所述的电站的燃油箱加油泵加油控制系统，其特征在于：蓄电池的输出电路上设置保险。

3.一种电站的燃油箱加油泵加油控制方法，其特征是，基于权利要求1所述的燃油箱加油泵加油控制系统，设置“自动”和“手动”两种加油方式，钮子开关选择两种工作方式，选择“自动”加油方式时，当燃油箱的液位处于下液位时，加油泵开始工作，加油至液位处于上液位时，加油泵停止工作；选择“手动”加油方式时，当燃油箱的液位低于上液位时，加油泵开始工作，加油至液位处于上液位时，加油泵停止工作。

4.根据权利要求3所述的电站的燃油箱加油泵加油控制方法，其特征是，

钮子开关选择“自动”加油方式时，自动钮子开关处于闭合状态，“自动”选择为自锁状态；当燃油箱的液位处于下液位时，下液位开关闭合，继电器得电，接触器得电，油泵开始工作，指示灯指示加油状态；加油至液位高于下液位时，下液位开关断开，正电通过上液位开关、继电器开关b和自动钮子开关连接至继电器的线圈，以保证下液位开关动作后继电器不断电，接触器得电保持，油泵可以继续工作；加油至液位处于上液位时，上液位开关断开，继电器线圈断电，接触器线圈断电，油泵停止工作；当燃油箱的液位再次处于下液位时，控制系统重复上述过程，形成循环，以保证电站工作时不间断供油的功能；将钮子开关复位，“自动”加油控制系统停止工作；

子开关选择“手动”加油方式时，手动钮子开关11处于闭合状态，“手动”选择为自复位状态，须手动维持在该位置；当燃油箱的液位低于上液位时，正电通过上液位开关和手动钮子开关连接至继电器的线圈，继电器得电，接触器得电，油泵开始工作，指示灯指示加油状态；加油至液位处于上液位时，上液位开关断开，继电器线圈断电，接触器线圈断电，加油泵停止工作；加油过程中，如果松开钮子开关，钮子开关复位，上液位开关断开，继电器线圈断电，接触器线圈断电，油泵停止工作。