CN105711508A - 窄型滑动储物箱 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车辆的滑动储物室总成包括储物箱以及一对外侧引导部，该储物箱包括限定在其相对侧上的平行侧轨，每个外侧引导部限定通道，该通道用于在其中可滑动地接收箱侧轨。外壳可滑动地接收箱。外壳包括限定于其相对的侧壁上的平行槽，每个槽配置用于接收限定于外侧引导部内的平行通道。外壳的每个侧壁包括多个定位销。每个外侧引导部包括至少一个配合双向定位槽以及至少一个配合四向定位孔，用于使外侧引导部和外壳侧壁对齐。

Description

窄型滑动储物箱

技术领域

本公开总体涉及机动车辆，以及更具体地，涉及一种用于机动车辆的改进的滑动储物箱设计。

背景技术

在现代的机动车辆中设置有种类繁多的储物箱，以允许储存例如太阳镜、现金和/或零钱、信用卡等物品。例如，众所周知的是提供一种特别设计用于例如太阳镜这样的物品的储物室，其中储物室被定位于机动车辆中，旨在当驾驶员就坐于机动车辆中时其容易取回内容物。仪表盘上安装的储物箱被消费者高度需要，以允许在驾驶时容易取回这种储存的物品。然而，现代机动车辆中的储存空间是非常宝贵的，并且仅有有限的空间可以供仪表板上安装的储物箱使用，以便容纳其它典型地包含于现代机动车辆仪表板中的必要的和所需的部件。

为了解决这些和其它问题，本公开涉及用于机动车辆的滑动储物箱。有利的是，滑动储物箱占据了车辆仪表板最小的空间，却是稳健设计，并且包括容许无需弯曲而易于组装的部件。

发明内容

根据本文所述的目的和好处，提供一种用于机动车辆的滑动储物室总成，包括储物箱以及一对外侧引导部，该储物箱包括限定在其相对侧上的平行侧轨，每个外侧引导部限定通道，该通道用于在其中可滑动地接收箱侧轨。提供一种用于箱的外壳，该外壳配置成可滑动地接收箱。外壳包括限定在其相对的侧壁上的平行槽，每个槽配置用于接收限定于外侧引导部内的平行通道。外壳的每个侧壁包括多个定位销。每个外侧引导部包括至少一个配合双向定位槽，以及至少一个配合四向定位孔，用于使外侧引导部和外壳侧壁对齐。在实施例中，每个外侧引导部包括配合四向定位孔和多个配合双向定位槽。

安装于外壳后部的推拉锁将箱锁定在关闭位置，并且弹性元件提供用于使箱从关闭和锁定位置移置到至少部分打开位置的机构。总成固定于机动车辆仪表板的一部分，该仪表板包括孔，该孔配置用于滑动地接收穿过其中的储物箱。

另一方面，提供一种用于机动车辆的滑动储物箱的外侧引导部，该外侧引导部包含限定外侧和内侧的面板、限定在面板内侧上的通道、穿过面板的厚度限定的用于接收包含于箱外壳上的配合销的至少一个双向定位槽和至少一个四向定位孔，其中通道用于在其中滑动地接收箱侧轨。在实施例中，面板包括多个双向定位槽和四向定位孔。在双向定位槽和四向定位孔与配合的箱外壳销对齐后，面板通过在配合销上形成的热熔型凸起而附加于箱外壳上。

在下面的描述中，示出和描述了本公开机动车辆滑动储物箱总成的实施例。应当意识到的是，滑动储物箱总成能够具有其它不同的实施例，并且其一些细节能够从各种明显的方面进行修改，而均不脱离如前所述和后面的权利要求所描述的装置和方法。相应地，附图和说明书应当被视为本质上说明性的而非限制性的。

附图说明

本文中包含并作为说明书的一部分的附图说明了公开的机动车辆滑动储物箱总成的一些方面，并与说明书一起用于解释其一些原理。在附图中：

图1是依据本公开的机动车辆滑动储物箱总成的分解视图；

图2A示出了用于图1的箱的外壳和外侧引导部的分解视图；

图2B示出了装配的图2A的外壳和外侧引导部的前部透视图；

图2C示出了装配的图2A的外壳和外侧引导部的前视图；

图3示出了依据本公开的外侧引导部面板的侧视图；

图4A示出了本公开的滑动储物箱在关闭和锁定配置中的顶视图；

图4B示出了图4A的滑动储物箱处于部分打开配置中；以及

图4C示出了图4A的滑动储物箱处于完全打开配置中。

现在将详细地参照所公开的机动车辆滑动储物箱总成的实施例，其示例在附图中进行说明。

具体实施方式

现在参照说明机动车辆滑动储物箱总成10的图1，在描述性的实施例中机动车辆滑动储物箱总成10是用于太阳镜或其它细长形物品的窄型储物箱。总成10包括外壳12，该外壳12用于在其中可滑动地接收箱14。外壳12可以包括顶部16和敞开的前部18。箱14包括相对的侧面20、22，每个侧面相对侧具有在其上的侧轨24。在外壳12的后部设置本领域中已知类型的推拉锁21，以便将箱14锁定在关闭位置。相应地，在外壳12的后部包括弹性元件23，以推动箱14到部分打开的配置。在箱14的后部上设置引导部25，该引导部25限定用于将弹性元件23的一部分保持在适当位置的通道。下面将更加详细地论述这些特征以及它们的用途。所描述的总成附加于汽车仪表板27的一部分的后部，其该后部包括孔29，该孔29具有用于接收穿过其中的箱14的尺寸。箱14包括前面31，当箱14处于关闭和锁定配置时，前面31提供在仪表板27中大体齐平的表面。

由于箱14的以及用于接收箱14的对应的外壳12的狭窄尺寸，出于空间的考虑，将通道定位于外壳12内部以用于滑动地接收箱14的侧轨24是不可能的。因此，在外壳12的侧壁内包括槽26以容纳箱14的侧轨24。然而，人们发现，由于槽26为容纳箱14的侧轨24所需要的尺寸，简单地将槽26包含于外壳12的侧壁内而无需更多是不切实际的。这是因为所需槽26的尺寸造成了总成中显著的结构、成型以及功能性问题。在从模具中移除时，人们发现外壳12的侧壁尺寸不稳定，并因此而缺少结构以及不能恰当地与箱14的侧轨24接合。

为了解决这个问题，开发了外侧通道系统，以容纳箱14的侧轨24。参照图2A，设置一对外侧引导部28，每个引导部28是具有内侧32和外侧34的面板30。在内侧32上设置通道36，该通道36具有可滑动地容纳箱14的侧轨24的尺寸。当被组装时(见图2B和2C)，外侧引导部28提供所需的通道36，箱14可以通过该通道36在打开配置和关闭配置之间移置。

由于如上所述的在外壳12侧壁上因槽26而造成的结构、成型以及功能性问题，在成型过程中于外壳12内限定多个销38，以确保外壳12的侧壁与外侧引导部28正确对齐。同样地，在成型过程中于外侧引导部28内限定多个对应的孔。具体地，设置至少一个四向孔40和至少一个双向孔42穿过外侧引导部28的每个面板30(见图2A和3)。众所周知，双向孔精确地定位在X-Y-Z平面的Z轴方向上的部分，而四向孔定位在X轴和Y轴方向上的部分。同时，四向孔/销和双向孔/销约束部分在X-Z轴方向上的旋转和平移，在当前的情况下为外侧引导部28在外壳12的侧壁内的旋转和平移。在所述的实施例中，设置四向孔/销和一些双向孔/销的组合，当然尽管替代性的配置也是有可能的和预期的。

在外壳12的侧壁上设置附加的销38用于收进穿过外侧引导部28的面板30限定的附加的孔44(见图2A和图3)。随后，通过适当对齐销38与对应的配合孔40、42、44以及通过将通道36插入到槽26中来使外侧引导部28与外壳12对齐。应用适当的热在销钉38上产生热熔型凸起(未示出)，从而完成外侧引导部28到外壳12的组装。通过这个特征，解决了由槽26造成的外壳12模具的向外弯曲的问题，从而允许箱14的轨迹和侧轨24的适当地的对齐和追踪。

在使用中(参见图4A至4C)，当箱14处于关闭配置时(参见图4A)，弹性元件23被引导部25拉伸。用户随后推压箱14的正面31，这将使推拉锁21(在此视图中未示出)从锁定配置中释放箱14。弹性元件23随后推动箱14至部分打开配置(参见图4B)。用户随后仅需抓住箱14并将其拉至完全打开配置(图4C)。颠倒该过程将颠倒上述步骤，使箱14返回至关闭和锁定配置。

根据上述教导的，明显的修改和变化是可能的。例如，所公开的弹性元件23的实施例描述了弹性带，如硅胶或其它弹性材料带。然而，本领域技术人员将理解的是，任何合适的弹性元件都可适于上述使用，例如用于将箱14偏置到上述部分打开配置的压缩弹簧。同样地，将箱14锁定在关闭配置的替代性方法是已知的并且在可以预期在本文中使用。所有这样的修改和变化都在所附权利要求的范围之内时，根据公平地、合法地以及公正地赋予它们的广度进行解释。

Claims (19)

1.一种用于机动车辆的滑动储物室总成，包含：

储物箱，所述储物箱包括限定在其相对侧上的平行侧轨；

一对外侧引导部，每个所述外侧引导部限定通道，所述通道用于在其中可滑动地接收箱侧轨；以及

外壳，所述外壳配置用于可滑动地接收所述箱，所述外壳包括限定在其相对的侧壁上的平行槽，每个所述槽配置用于在其中接收配合外侧引导部通道。

2.根据权利要求1所述的储物室总成，其中所述外壳的每个所述侧壁包括多个定位销。

3.根据权利要求2所述的储物室总成，其中每个所述外侧引导部包括至少一个配合双向定位槽和至少一个配合四向定位孔，用于使所述外侧引导部和所述外壳侧壁对齐。

4.根据权利要求3所述的储物室总成，其中每个所述外侧引导部包括所述配合四向定位孔和多个所述配合双向定位槽。

5.根据权利要求1所述的储物室总成，进一步包括安装于所述外壳后部的推拉锁。

6.根据权利要求5所述的储物室总成，进一步包括用于将所述箱从关闭和锁定位置移置到至少部分打开位置的弹性元件。

7.根据权利要求6所述的储物室总成，其中所述弹性元件是用于将所述箱推动到至少部分打开位置的硅胶带。

8.一种包括权利要求1的滑动储物室总成的机动车辆。

9.一种用于机动车辆的滑动储物室总成，包含：

储物箱，所述储物箱包括限定在其相对侧上的平行侧轨；

一对外侧引导部，每个所述外侧引导部限定通道，所述通道用于在其中可滑动地接收箱侧轨；

外壳，所述外壳配置用于可滑动地接收所述箱，所述外壳包括限定在其相对的侧壁上的平行槽，每个所述槽配置用于在其中接收配合外侧引导部通道；以及

机动车辆仪表板，所述机动车辆仪表板用于附加到所述外壳，所述仪表板包括孔，所述孔配置用于可滑动地接收穿过其中的所述储物箱。

10.根据权利要求9所述的储物室总成，其中所述外壳的每个所述侧壁包括多个定位销。

11.根据权利要求10所述的储物室总成，其中每个所述外侧引导部包括至少一个配合双向定位槽和至少一个配合四向定位孔，用于使所述外侧引导部和所述外壳侧壁对齐。

12.根据权利要求11所述的储物室总成，其中每个所述外侧引导部包括所述配合四向定位孔和多个所述配合双向定位槽。

13.根据权利要求9所述的储物室总成，进一步包括安装于所述外壳后部的推拉锁。

14.根据权利要求13所述的储物室总成，进一步包括用于将所述箱从关闭和锁定位置移动到至少部分打开位置的弹性元件。

15.根据权利要求14所述的储物室总成，其中所述弹性元件是用于将所述箱推动至至少部分打开位置的硅胶带。

16.一种包括权利要求9的滑动储物室总成的机动车辆。

17.一种用于机动车辆的滑动储物箱的外侧引导部，包含：

面板，所述面板限定外侧和内侧；

通道，所述通道限定在所述面板的所述内侧上用于可滑动地在其中接收箱侧轨；以及

至少一个双向定位槽和至少一个四向定位孔，所述至少一个双向定位槽和所述至少一个四向定位孔穿过所述面板的厚度被限定，用于接收包含于箱外壳上的配合销。

18.根据权利要求17所述的外侧引导部，其中所述面板包括所述四向定位孔和多个所述双向定位槽。

19.根据权利要求17所述的外侧引导部，其中在所述双向定位槽和所述四向定位孔与配合的箱外壳销对齐后，所述面板通过在所述配合销上形成的热熔型凸起而附加于所述箱外壳上。