CN105705715B - 用于机动车的具有储存杆的锁 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种尤其用于机动车的至少局部地水平延伸的舱盖的锁，该锁具有：包括转动锁叉(16)和用于锁定转动锁叉(16)的锁定爪(1)的锁定机构；用于打开锁定机构的释放杆(2)；用于在打开锁定机构期间将锁定爪(1)暂时保持在锁定爪的打开位置中的储存杆(10)，其中，储存杆(10)设计为弹性件。

Description

用于机动车的具有储存杆的锁

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的门或盖板的、而且尤其用于机动车的舱盖的锁。该锁具有包括转动锁叉和至少一个用于锁定转动锁叉的锁定爪的锁定机构。该锁设置有释放杆，利用该释放杆可以解除对用于打开从属的门或盖板的锁定机构的锁定。此外还存在储存杆，在打开期间该储存杆间接地或直接地将锁定爪暂时保持在锁定爪的打开的位置中。“打开的位置”是指，锁定爪不锁定转动锁叉，并且因此转动锁叉可以被从闭锁位置转动到打开的位置中。

背景技术

锁的作用是借助于门或盖板暂时地闭锁机动车中的开口。在这种锁的闭锁状态中，转动锁叉通过两个臂部围合住尤其设计为弓形的挡块/锁销。挡块可以在机动车的情况下紧固在机动车的门或盖板上，且随后锁紧固在车身上并且反之亦然。在机动车的情况下尤其存在侧门锁、后盖锁和舱盖锁或者说发动机舱盖锁。

该锁通常具有锁盒或锁板以及锁盖，借助于锁盖封闭锁盒。锁盒和锁盖被称为锁壳体。锁定机构——即转动锁叉和锁定爪——通常可转动地安装在锁盒上。由于稳定性的原因，锁盒、转动锁叉和/或锁定爪通常由金属制成。锁盖通常由塑料制成。

如果转动锁叉通过摆动从打开位置出发到达闭锁位置，则转动锁叉最后借助于锁定爪被锁定。这种摆动通过挡块实现，即当挡块通过关闭所从属的门或盖板而陷入转动锁叉中时。在锁定的状态中，锁定爪的锁定面贴靠在转动锁叉的锁定面上，由此使转动锁叉不能向着打开位置的方向转回。挡块在闭锁位置中不再能够离开锁定机构。

为了打开必需的是，将锁定爪从其锁定位置中移出。如果锁定爪从其锁定位置中被移出，则转动锁叉向着打开位置的方向转动。在转动锁叉的打开位置中和进而在锁定机构的打开位置中，挡块可以离开锁。则可以重新打开门或盖板。

存在具有转动锁叉的两个不同的锁定位置的锁。转动锁叉可以首先被锁定在所谓的预锁定位置中，并且通过沿闭锁方向的继续转动最终被锁定在所谓的主锁定位置中。虽然在预锁定位置中挡块不再能够离开锁定机构。但是相应的门或盖板还未被完全闭锁。当转动锁叉直到被转动到主锁定位置中并在此被锁定时，则这种门或盖板才完全闭锁。为了锁定在预锁定位置中，可以设置第二锁定爪。但是也可能的是，转动锁叉利用仅一个锁定爪既锁定在预锁定位置中又锁定在主锁定位置中。

为了可以打开锁，存在致动装置。如果致动装置被致动，则锁定机构打开。门或盖板的把手可以是致动装置的部分。这个把手通常通过连杆或鲍登拉索与锁的释放杆连接。如果把手被致动，则借助于连杆或鲍登拉索按如下方式摆动锁的释放杆，即锁定爪从其锁定位置移动到其打开位置中，而转动锁叉则转动到其打开位置中，以便然后可以打开从属的门或盖板。机动车可以具有通常可摆动的、可以从外部触及的外部把手，和/或通常可摆动的、可以从内部触及的内部把手。

本发明对于翻盖式舱盖是尤其有利的，该舱盖至少局部这样水平地设置，使该舱盖可被雪覆盖。由此造成的荷载(也被称为“雪荷载”)阻碍这种盖板——优选机动车的后盖板——的打开。虽然锁的锁定机构可以打开，即解除锁定。但是由于雪的高的荷载也可能发生，挡块(也称为“锁保持件”)从转动锁叉中移出得不够远，从而锁定爪在打开后还锁定转动锁叉。如果存在预锁定，则可能发生的是，锁定爪在打开期间意外地将锁定爪锁定在预锁定位置中。为了避免这种问题，设置例如储存杆形式的储存元件，该储存元件在打开期间将锁定爪暂时地保持在锁定爪的打开位置中，从而锁定爪不能意外地锁定转动锁叉。在这种情况下储存杆是指，保持或储存锁定爪的打开位置。具有储存元件的这种锁例如在文献US8,348,310 B2中已知。

由锁的壳体形成的用于后盖锁的储存杆或储存元件在德国专利申请10 2013 107000中描述。从中已知的储存元件将锁的锁定爪一直保持在被抬起的位置中，直到转动锁叉被打开。

只要下面没有其它的说明，则本发明的主题可以单独地或以任意组合的方式具有上述的特征。

发明内容

本发明的目的是，进一步改进开头所述类型的锁，该锁在通过例如雪荷载的荷载而出现故障的情况下也能够可靠地打开。

为了实现上述目的，提供一种尤其用于机动车的至少局部水平延伸的舱盖或盖板的锁，该锁具有包括转动锁叉和用于锁定转动锁叉的锁定爪的锁定机构。该锁具有用于打开锁定机构的释放杆和用于在打开锁定机构期间将锁定爪暂时保持在锁定爪的打开位置中的储存杆。该锁具有基本上由塑料制成的锁盖。储存杆如此设计，即该储存杆在打开锁定机构期间能够将释放杆暂时保持在释放杆的打开位置中。储存杆优选设计为弹性件。该储存杆因此由弹性材料，而且尤其由弹性的塑料材料制成。储存杆的端部仅由于其有弹性的性能而能够摆动。此外这还使简单地制造成为可能，这是因为储存杆可以例如一件式地与锁盖连接。如下情况并不是必需的，即对储存杆形成可转动地支承，以便能够使储存杆摆动。此外还实现了紧凑的结构形式。这种锁可以在存在作用在门或盖板上的载荷情况下被可靠地打开，这是因为通过储存杆避免了锁定爪意外地陷入锁定部位或锁定位置中。

在一实施形式中，为了暂时保持锁定爪，储存杆平行于锁定机构的摆动平面和/或平行于锁盖的外壁摆动。在这种平面中的摆动以技术上简单的方式实现了，设置额外的被预先张紧的弹性件、尤其是螺旋扭力弹簧，该弹性件适宜地辅助储存杆的期望的性能。尤其是螺旋扭力弹簧在储存杆上施加力，该力能够将储存杆摆动到如下位置中，在该位置中储存杆将锁定爪保持在打开位置中。由于弹性件是常规可获得的部件，所以与此相关的技术花费很小。弹性件优选由金属制成，这是因为可以提供稳定的和结构小的弹性件，利用这种弹性件能够在储存杆上施加足够大的力。该弹性件因此有利地帮助实现储存杆的弹性特性并且避免了基于疲劳现象——例如基于由温度决定的疲劳现象——而发生的故障。

在一实施形式中，储存杆一件式地与锁的锁盖连接，以便可以利用微小的技术支出制造。

附图说明

通过下面描述的示例说明其它的实施形式和优点。

附图示出：

图1：具有锁定爪的释放杆；

图2：锁盖的前视图；

图3：对应于前视图的锁盖的透视图的局部视图；

图4：锁盖的后视图；

图5：在锁定状态中的锁的前视图；

图6：在锁定状态中的锁的后视图；

图7：在打开锁定机构期间的锁的前视图；

图8：在打开锁定机构期间的锁的后视图；

图9：在打开转动锁叉期间的锁的前视图；

图10：在打开转动锁叉期间的后视图；

图11：在锁定机构的打开状态中的锁的前视图；

图12：在锁定机构的打开状态中的锁的后视图。

具体实施方式

图1示出用于根据本发明的锁的优选由金属制成的锁定爪1和优选由金属制成的释放杆2。锁定爪1优选通过轴3可转动地与释放杆2连接。轴3有利地作为释放杆2的组件，以便使在释放杆2和锁定爪1之间的间隙降到最低，这实现了在释放杆2和锁定爪1之间的特别精确的相对运动并进而改善了运行安全性。释放杆2有利地具有携动轮廓4，利用该携动轮廓可以使锁定爪1从锁定爪的锁定位置中移出。携动轮廓4尤其阶梯状地对应于锁定爪1的阶梯状伸出的端部5而延伸。此外还有在锁定爪1的端部处的面15，利用该面可以锁定转动锁叉。

如果在图1的情况下使释放杆2平行于纸平面沿顺时针方向摆动，则轮廓4抓住伸出的端部5并使锁定爪1同样沿顺时针方向摆动。对释放杆2的致动因此引起对锁定爪5的携动并因此使锁定爪1从锁定爪的锁定位置中移出。

轴3优选是圆柱形，从而锁板的销或锁的锁盒的销可以延伸到轴3中。以这种方式将释放杆2可转动地安装在锁板上或安装在锁的锁盒上。

释放杆2优选具有臂6，该臂在下侧上配设有在自由端部上的凸出部7。具有携动轮廓4的臂有利地相对长于臂6的长度。为了打开，具有携动轮廓4的臂的端部区域被抓住并摆动。由于相对较大的长度，这通过消耗相对较小的力表现出优点。

图2示出锁盖8的内部视图，该锁盖通常由塑料制成。通常一件式地进行制造，以便维持微小的制造和操作消耗。锁盖8通常具有用于未示出的挡块的进入区域9。锁盖8具有储存杆10。储存杆10具有自由的和因而可移动的端部11和紧固在锁盖8上的端部12。制造锁盖的材料具有弹性的性能。因此储存杆10的端部11可以围绕紧固点、即被紧固的端部12摆动。几何尺寸有利地这样选择，即储存杆10可以平行于图2的纸平面并继而平行于锁盖8的外壁13来回摆动。

根据图3的透视详图示出，储存杆10位于壳体盖8的外部的壳体盖壁部或外壁13的上方。隔板区域14与这个外壁13围成直角。储存杆10通过其端部12紧固在这个隔板14上。储存杆10具有用于螺旋扭力弹簧19，20，21的相对大面积的贴靠面14。图3示出，储存杆10分段式地具有矩形的横截面，而且尤其第一臂部段15，该臂部段从紧固的端部12出发向着贴靠面14延伸并且尤其T形地与贴靠面14连接。矩形横截面的长的一侧与壁部13优选围成直角。这样促进了在图2的纸平面中，就是说在储存杆的偏转的水平面中，围绕起铰链作用的紧固的端部12的摆动的可能性。

通过T形的连接实现了，尽管只有微小的结构空间还是提供了相对大的贴靠面14，弹性件的腿部19能够可靠地贴靠在该贴靠面上。为了改善稳定性，两个T形腿部可以通过附加的、薄的塑料表面彼此连接，例如图2所示。在一优选的实施形式中不同于T形的形式，图3中示出的臂15非垂直地和/或非中心地通向图3中示出的贴靠面14中，而是仅近似地，如图2所示。与进入区域9相邻处，臂15与贴靠面14围成的角度优选大于90度。这样允许储存杆10的更加适宜的摆动行为。

图3在透视图中示出储存杆10的一优选实施形式的其它细节。

图4示出具有储存杆10的壳体盖8的外部视图，该储存杆的背面通过壁部13中的缺口可见。该缺口的形状可以相当于储存杆10的俯视图的形状。由于制造技术方面的原因这种缺口是有利的，但并不是必需的。

图5在锁盖8的内侧的平面图中示出在转动锁叉16的锁定状态中的转动锁叉16以及释放杆2的位置。转动锁叉16在这个位置中通过锁定爪1被锁定，然而锁定爪未在图5中以及未在下面其它的附图中示出。释放杆2可以围绕其轴17摆动，而且在如下平面中，该平面位于转动锁叉16和锁定爪1能够在内部摆动的平面的下方。轴17尤其通过设置在锁板上或设置在锁盒上的销实现。转动锁叉16可以围绕其轴18来回摆动。轴178尤其通过设置在锁板上或设置在锁盒上的销实现。螺旋扭力弹簧的腿部19被预张紧地贴靠在储存杆的贴靠面14上，而且尤其以如下方式，即能够向着进入区域9的方向在储存杆10上施加力。弹性件的另外的腿部20优选预张紧地贴靠在锁盖8的隔板22上，以便能够提供预载荷。在一实施形式中，弹性件的绕组21通过释放杆2的凸起的销23如图6中所示地被固定。这样利用微小的结构空间将弹性件可靠地固定在预期的位置中。

图6示出锁盖8的外侧的平面图，该锁盖透明地示出，以便说明通过销23对弹性件19，20，21的固定。图6还表明，在锁定机构的锁定状态中，储存杆10的自由端部11由此被压靠在释放杆2的优选为角形的突出部7上，而且优选进入突出部7的角中，由此释放杆2的位置通过储存杆被固定。为了无问题地实现这种方式，端部11优选与相邻的槽状的区域25成锐角地连接。在图6中还可看到转动锁叉16的突出的释放轮廓24，该突出的释放轮廓向着释放杆2的方向突出。这个释放轮廓24有利地布置为相邻于释放杆2的具有携动轮廓4的杆部。

在锁定状态中，锁定爪1的锁定面15贴靠在转动锁叉16的锁定面26上。图5和图6示出如下情况，储存杆10在释放杆2上施加这样的力，使得释放杆能够移动到在此示出的未释放的位置中，并保持在这个未释放的位置中。储存杆有利地有助于，适宜地移动和/或保持释放杆。

为了打开锁定机构，释放杆2从图5出发沿顺时针方向转动。然后到达如图7示出的释放杆10的打开位置。该图也示出锁盖8的内侧的平面图。图8示出从锁盖8的外侧观察的图7的状态。锁盖8也是透明地表示。如果释放杆10到达其在图7和图8中示出的打开位置，则释放杆2的角形的突出部7进入到储存杆10的优选为槽状的端部区域25中。这通过储存杆10围绕储存杆10的紧固点12的摆动实现(在图7所示的情况下沿顺时针方向，在图8所示的情况下沿逆时针方向)。这样在储存杆10和释放杆2之间产生优选的锁定连接。释放杆2的位置被固定。释放杆2不再能够转回在图5和图6中表示的位置中。在图7所示的情况下，释放杆2因此不再能够沿逆时针方向摆动。

未在图7和图8中示出的锁定爪1通过携动轮廓4同时被移入锁定爪的打开位置中。即转动锁叉16不再被锁定。由于释放杆2不再能够摆回，所以锁定爪1也不再能够摆回到锁定位置中。这通过释放杆2的携动轮廓4，借助于锁定爪1的端部5的保持来防止。因此可以在如下情况下可靠地打开具有这种锁定机构的锁，即当通过荷载，例如雪荷载阻碍从属的门或盖板的打开时。

由于根据图7和图8转动锁叉16不再被锁定，所以转动锁叉可以向着转动锁叉的打开位置的方向摆动(在图7所示的情况下沿顺时针方向；在图8所示的情况下沿逆时针方向)。这种摆动在图9和图10中示出。图9示出锁盖8的内侧的平面图。图10示出锁盖8的外侧的平面图。在图10的情况下，锁盖8也是透明地表示。如果转动锁叉16到达其在图9和图10中示出的位置，则释放轮廓24从弹性件腿部19处观察到达储存杆10的贴靠面14的背面。如图3所示由于贴靠面14向着转动锁叉16的方向相对于储存杆10的相邻的臂部段15有利地伸出，所以释放轮廓24可以通过转动锁叉沿打开方向的继续摆动沿着贴靠面14的背面移动。通过释放轮廓24沿着贴靠面14的背面的移动，储存杆10克服预张紧的弹性件腿部19的力被摆回，而且在图10所示的情况下沿逆时针方向。由此释放杆2的突出部7远离储存杆10的槽状区域25或者从这个槽状区域25中移出。在储存杆10和释放杆2之间的锁定连接部由于转动锁叉16摆动到其打开位置中(在图11和图12中示出)而被解除。图11示出锁盖8的内侧的平面图。图12示出锁盖8的外侧的平面图，其中锁盖8透明地表示。

储存杆10的单独的部段15，14，25，11如所示地成角度地彼此连接，以便能够尤其适宜地提供所描述的移动过程和与之有关的作用。如图3所示，为了促进稳定性而附加地设置薄的表面，该薄的表面使在贴靠面14和槽状区域25之间和/或在槽状区域25和端部11之间的连接稳定。这种类型的用于连接的表面优选相邻于外壁13设置，以便实现紧凑的结构。

在锁定机构打开期间，储存杆也就10暂时地这样锁定释放杆2和进而锁定锁定爪1，使锁定爪1在转动锁叉打开期间不能意外地摆动到锁定爪的锁定位置中。因此这种类型的锁定机构在如下情况下也可以可靠地被打开，即当通过例如雪荷载的荷载阻碍打开从属的门或盖板时。当转动锁叉到达其打开位置中时，这个锁定状态重新被解除。这样保证了，转动锁叉16现在可以重新按照预期地被锁定以用于闭锁从属的门或盖板。

附图标记列表：

1：锁定爪；

2：释放杆；

3：用于锁定爪的轴；

4：释放杆的携动轮廓；

5：锁定爪的突出的端部；

6：释放杆的相对较短的臂；

7：释放杆的相对较短的臂的角形突出部；

8：壳体盖；

9：壳体盖的进入区域；

10：储存杆；

11：储存杆的可移动的端部；

12：储存杆的紧固的端部；

13：锁盖的外壁；

14：储存杆的贴靠面；

15：储存杆从紧固点出发的第一臂部段；

16：转动锁叉；

17：用于支承释放杆的轴；

18：用于支承转动锁叉的轴；

19：弹性件的第一腿部；

20：弹性件的第二腿部；

21：弹性件的绕组；

22：锁盖的用于贴靠弹性件的腿部的隔板区域；

23：释放杆的用于保持弹性件绕组的销；

24：转动锁叉的释放轮廓；

25：储存杆的槽状部段；

26：转动锁叉的锁定面；

27：锁盖的用于紧固储存杆的隔板。

Claims (16)

1.一种用于机动车的水平延伸的舱盖的锁，该锁具有：包括转动锁叉(16)和用于锁定转动锁叉(16)的锁定爪(1)的锁定机构；用于打开锁定机构的释放杆(2)；用于在打开锁定机构期间将锁定爪(1)暂时保持在锁定爪的打开位置中的储存杆(10)，其特征在于，储存杆(10)设计为弹性的部件，存在由金属制成的弹性件(19，20，21)，该弹性件能够在储存杆(10)上施加力，利用该力能够使储存杆(10)为了暂时保持锁定爪(1)而摆动。

2.根据权利要求1所述的锁，其特征在于，为了暂时保持锁定爪(1)，储存杆(10)能够平行于锁定机构(1，16)的摆动平面和/或平行于锁盖(8)的外壁(13)摆动。

3.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，锁具有锁盖(8)，储存杆(10)一件式地与锁盖连接。

4.根据权利要求3所述的锁，其特征在于，锁盖(8)由塑料制成。

5.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，当锁被锁定时，储存杆(10)能够将释放杆(2)移动到释放杆的未释放的位置中和/或将释放杆保持在这个未释放的位置中。

6.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，储存杆(10)具有被紧固的第一臂部段(15)，该第一臂部段与用于弹性件(19，20，21)和/或用于转动锁叉(16)的释放轮廓(24)的贴靠面(14)连接。

7.根据权利要求6所述的锁，其特征在于，所述第一臂部段(15)T形地和/或成角度地与用于弹性件(19，20，21)和/或用于转动锁叉(16)的释放轮廓(24)的贴靠面(14)连接。

8.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于在储存杆(10)和释放杆(2)之间的锁定连接部和/或在储存杆(10)和锁定爪(1)之间的锁定连接部，用于在打开锁定机构期间将锁定爪(1)暂时保持在锁定爪的打开位置中。

9.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，储存杆(10)具有槽状的部段(25)，为了在打开锁定机构期间将锁定爪(1)暂时保持在锁定爪的打开位置中锁定爪(1)能够锁定在该槽状的部段中和/或释放杆(2)能够锁定在该槽状的部段中。

10.根据权利要求6所述的锁，其特征在于，储存杆(10)具有槽状的部段(25)，为了在打开锁定机构期间将锁定爪(1)暂时保持在锁定爪的打开位置中锁定爪(1)能够锁定在该槽状的部段中和/或释放杆(2)能够锁定在该槽状的部段中。

11.根据权利要求10所述的锁，其特征在于，槽状的部段(25)与储存杆(10)的贴靠面(14)成角度地连接。

12.根据权利要求9所述的锁，其特征在于，储存杆(10)的自由的端部(11)与储存杆(10)的槽状的部段(25)成角度地连接。

13.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，释放杆(2)和锁定爪(1)以能够围绕共同的轴(17)转动的方式支承。

14.根据权利要求13所述的锁，其特征在于，释放杆(2)具有用于能够转动地支承锁定爪(1)的轴(3)。

15.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，释放杆(2)具有用于将锁定爪(1)从锁定位置中移出的突出的携动轮廓(4)。

16.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，转动锁叉(16)具有从转动锁叉(16)突出的释放轮廓(24)，通过该释放轮廓使储存杆能够在用于暂时保持锁定爪(1)的摆动之后返回摆动。