CN105704131A - 一种车辆锁的控制方法和云管理服务器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车辆锁的控制方法和云管理服务器，所述方法包括：云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，车辆锁控请求中携带有用户的用户标识和车辆标识；云管理服务器根据用户的注册信息和车辆锁控请求中携带的用户标识，对用户进行身份验证；当用户通过身份验证时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令，以使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭。通过本发明，无需使用无线遥控器就可以对自行车进行上锁解锁操作，提高了车辆锁对车辆的防盗作用。
Description
技术领域
本发明涉及远程控制领域，具体而言，涉及一种车辆锁的控制方法和云管理服务器。
背景技术
目前，自行车作为一种普遍的交通工具，使用方便，深受人们喜爱。在人们暂时不使用自行车时，会通过自行车上安装的车锁装置将自行车的轮胎或者龙头锁闭，以使自行车不能使用，达到自行车防盗的目的。现有的车锁装置，除了传统的通过钥匙进行上锁解锁操作的机械车锁外，有些自行车的厂商还通过电子车锁来对自行车进行上锁解锁操作。
相关技术中，人们通过电子车锁来对自行车进行上锁解锁操作的过程中，会通过无线遥控器向电子车锁发送控制信号，电子车锁会通过预先固化的上锁解锁信息，对控制信号进行判断，从而进行控制信号对应的上锁或者解锁操作。
在人们通过电子车锁来对自行车进行上锁解锁操作时，如果无线遥控器或者电子车锁中固化的上锁解锁信息损坏或者丢失，那么电子车锁就会失效，无法对自行车起到防盗作用。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种车辆锁的控制方法和云管理服务器，无需使用无线遥控器就可以对自行车进行上锁解锁操作，提高了车辆锁对车辆的防盗作用。
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆锁的控制方法，包括：
云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，所述车辆锁控请求中携带有所述用户的用户标识和车辆标识，所述车辆锁控请求包括打开或锁闭所述车辆标识对应的车辆锁；其中，所述云管理服务器上预先存储有所述车辆锁的注册信息和所述用户的注册信息，所述终端设备包括所述车辆上配置的车辆锁控制装置或所述用户的移动终端；
所述云管理服务器根据所述用户的注册信息和所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，对所述用户进行身份验证；
当所述用户通过身份验证时，所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令，以使所述车锁控制装置根据所述操作指令控制所述车辆锁打开或锁闭。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述云管理服务器根据所述用户的注册信息和所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，对所述用户进行身份验证，包括：
所述云管理服务器根据所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，查询所述用户标识对应的用户的注册信息，确定所述用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限；
当确定所述用户标识对应的用户具有控制车辆的权限时，执行所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令的步骤。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令，包括：
通过预先设定的密钥，所述云管理服务器对所述车辆锁控请求对应的操作指令进行加密操作；
所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发送加密后的所述操作指令。
第二方面，本发明实施例提供一种车辆锁的控制方法，包括：
移动终端根据用户的触发获取所述用户控制的车辆的车辆标识；
移动终端根据得到的所述车辆标识和预存的所述用户的用户标识，生成车辆锁控请求，所述车辆锁控请求包括打开或锁闭所述车辆标识对应的车辆锁；
移动终端向云管理服务器发送生成的车辆锁控请求，使得所述云管理服务器向所述车辆锁的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令，以使所述车锁控制装置根据所述操作指令控制所述车辆锁打开或锁闭。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，终端设备获取用户控制的车辆的车辆标识，包括以下方式之一：
所述移动终端通过扫描车辆的二维码的方式获取所述用户控制的车辆的车辆标识；
所述移动终端通过与车辆的车锁控制装置进行近场通信获取用户控制的车辆的车辆标识，其中，所述近场通信包括：蓝牙通信、无线保真通信(WIreless-Fidelity，Wi-Fi)和近距离无线通信技术(NearFieldCommunication，NFC)通信；
所述移动终端通过将云管理服务器中的车辆信息列表提供给用户，并根据用户的选取获取所述用户控制的车辆的车辆标识，其中，所述车辆信息列表包括车辆的车辆标识。
第三方面，本发明实施例提供一种车辆锁的控制方法，包括：
车锁控制装置接收云管理服务器发送的操作指令，其中，所述操作指令是根据所述云管理服务器获取到的车辆锁控请求生成，所述车辆锁控请求是用户通过终端设备向所述云管理服务器发出的；
根据接收到的所述操作指令，所述车锁控制装置控制车辆锁打开或锁闭。
结合第三方面，本发明实施例提供了第三方面的第一种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：
当通过近场通信接收到所述移动终端发送的车辆锁控请求时，所述车锁控制装置将接收到的所述车辆锁控请求发送到所述云管理服务器，使所述云管理服务器对发出所述车辆锁控请求的用户进行身份验证。
第四方面，本发明实施例提供一种云管理服务器，包括：
请求获取模块，用于获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，所述车辆锁控请求中携带有所述用户的用户标识和车辆标识，所述车辆锁控请求包括打开或锁闭所述车辆标识对应的车辆锁；其中，所述云管理服务器上预先存储有所述车辆锁的注册信息和所述用户的注册信息，所述终端设备包括所述车辆上配置的车辆锁控制装置或所述用户的移动终端；
身份验证模块，用于根据所述用户的注册信息和所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，对所述用户进行身份验证；
指令发送模块，用于当所述用户通过身份验证时，所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令，以使所述车锁控制装置根据所述操作指令控制所述车辆锁打开或锁闭。
结合第四方面，本发明实施例提供了第四方面的第一种可能的实施方式，其中，所述身份验证模块，包括：
权限确定单元，用于根据所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，查询所述用户标识对应的用户的注册信息，确定所述用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限；
处理单元，用于当确定所述用户标识对应的用户具有控制车辆的权限时，触发所述指令发送模块向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令。
结合第四方面，本发明实施例提供了第四方面的第二种可能的实施方式，其中，所述指令发送模块，包括：
加密单元，用于通过预先设定的密钥，对所述车辆锁控请求对应的操作指令进行加密操作；
发送单元，用于向所述车辆的车锁控制装置发送加密后的所述操作指令。
本发明实施例提供的车辆锁的控制方法和云管理服务器，采用云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，使云管理服务器通过获取的车辆锁控请求以及存储的用户的注册信息对用户进行身份验证，并在用户通过身份验证时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出操作指令，使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭，与现有技术中通过电子车锁对无线遥控器发送的控制信号进行判断后执行控制信号对应的上锁或者解锁操作相比，采用云管理服务器对用户的身份进行鉴权，无需车辆锁对控制信号进行判断，且无需使用无线遥控器对车辆锁进行控制，只需车辆锁执行云管理服务器发出的操作指令，从而大大增加了车辆锁的耐用性，提高了车辆锁对车辆所起到的防盗作用。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1a示出了本发明实施例1所提供的一种车辆锁的控制方法中以云管理服务器作为执行主体的流程图；
图1b示出了本发明实施例1所提供的一种车辆锁的控制方法的应用场景示意图；
图2示出了本发明实施例1所提供的一种车辆锁的控制方法中通过用户的手机号码验证用户身份的示意图；
图3示出了本发明实施例2所提供的一种车辆锁的控制方法中以移动终端作为执行主体的流程图；
图4示出了本发明实施例2所提供的一种车辆锁的控制方法中通过扫描车辆的二维码获取车辆信息及后续流程的示意图；
图5示出了本发明实施例2所提供的一种车辆锁的控制方法中通过蓝牙技术获取车辆信息及后续流程的示意图；
图6示出了本发明实施例2所提供的一种车辆锁的控制方法中通过NFC技术获取车辆信息及后续流程的示意图；
图7示出了本发明实施例2所提供的一种车辆锁的控制方法中通过云管理服务器中的车辆信息列表获取车辆信息的示意图；
图8示出了本发明实施例3所提供的一种车辆锁的控制方法中以车锁控制装置作为执行主体的流程图；
图9示出了本发明实施例4所提供的一种云管理服务器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
考虑到相关技术中，在人们通过电子车锁来对自行车进行上锁解锁操作时，如果无线遥控器或者电子车锁中固化的上锁解锁信息损坏或者丢失，那么电子车锁就会失效，无法对自行车起到防盗作用。基于此，本发明实施例提供了一种车辆锁的控制方法，下面通过实施例进行描述。
实施例1
本实施例首先提供了一种车辆锁的控制方法。本实施例的执行主体为云管理服务器，当用户想要控制车辆时，用户就会通过移动终端，向云管理服务器发送车辆锁控请求，使得云管理服务器对用户的身份进行验证，并在对用户的身份验证通过时，向车锁控制装置发送车辆锁控请求对应的操作指令，使得车锁控制装置打开或锁闭用户想要控制的车辆的车辆锁。
参见图1a和图1b，本实施例提供了一种车辆锁的控制方法，包括以下步骤：
步骤100、云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，车辆锁控请求中携带有用户的用户标识和车辆标识，车辆锁控请求包括打开或锁闭车辆标识对应的车辆锁；其中，云管理服务器上预先存储有车辆锁的注册信息和用户的注册信息，终端设备包括车辆上配置的车辆锁控制装置或用户的移动终端。
其中，云管理服务器上预先存储的车辆锁的注册信息是控制车辆锁的车锁控制装置在初次启动之后，根据厂商预先分配给车辆的车辆标识，生成车辆锁的注册信息，并通过无线通信的方式，将生成的车辆锁的注册信息发送到云管理服务器进行车辆锁的注册；云管理服务器对车辆锁进行注册的过程具体包括如下步骤(1)至步骤(2)：
(1)云管理服务器接收车辆的车锁控制装置发送的车辆锁的注册信息，车辆锁的注册信息包括车辆的标识以及当前车辆上车辆锁的状态信息；
(2)云管理服务器根据获取到的注册信息，对发送注册信息的车辆进行注册。
其中，云管理服务器上预先存储的用户的注册信息，是用户通过移动终端上安装的车辆控制应用登录云管理服务器进行注册后，所被云管理服务器存储的用户数据，云管理服务器对用户进行注册的过程具体包括如下步骤(1)至步骤(2)：
(1)云管理服务器接收用户通过移动终端发出的用户注册信息；
(2)云管理服务器根据接收到的用户注册信息，确定用户的用户标识，并形成用户标识和用户的注册信息的对应关系。
本实例中所描述的车辆，包括但不限于：自行车、三轮车和摩托车。
车辆锁的状态信息，用于表示当前车辆锁是打开或者锁闭，可以由设定的二进制字符串表示。
移动终端，可以是任何现有的能安装车辆控制应用，且可以和云管理服务器通过网络进行数据交互的便携式计算机、手持电脑、手机或者智能穿戴设备，这里不再一一赘述。
车辆锁控制装置，可以是现有的任何可以与云管理服务器进行数据交互，而且可以对车辆锁进行控制的控制器件，这里不再一一赘述。
车辆锁，可以是现有的任何可以被车辆锁控制装置控制的电子车锁，这里不再一一赘述。
用户标识，可以是用户注册时输入的用户名或者邮箱名称，也可以是用户注册时使用的手机号码。
步骤102、云管理服务器根据用户的注册信息和车辆锁控请求中携带的用户标识，对用户进行身份验证。
步骤104、当用户通过身份验证时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令，以使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭。
综上所述，本实施例提供的车辆锁的控制方法，采用云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，使云管理服务器通过获取的车辆锁控请求以及存储的用户的注册信息对用户进行身份验证，并在用户通过身份验证时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出操作指令，使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭，与现有技术中通过电子车锁对无线遥控器发送的控制信号进行判断后执行控制信号对应的上锁或者解锁操作相比，采用云管理服务器对用户的身份进行鉴权，无需车辆锁对控制信号进行判断，且无需使用无线遥控器对车辆锁进行控制，只需车辆锁执行云管理服务器发出的操作指令，从而大大增加了车辆锁的耐用性，提高了车辆锁对车辆所起到的防盗作用。
为了更好的对用户的身份进行验证，云管理服务器根据用户的注册信息和车辆锁控请求中携带的用户标识，对用户进行身份验证，包括以下步骤(1)至步骤(2)：
(1)云管理服务器根据车辆锁控请求中携带的用户标识，查询用户标识对应的用户的注册信息，确定用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限；
(2)当确定用户标识对应的用户具有控制车辆的权限时，执行云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令的步骤。
在步骤(1)中，由于车辆锁控请求中携带的用户标识可以是用户注册时使用的用户名或者邮箱名称，也可以是手机号码，所以可以针对不同的用户标识，进行不同方式的用户身份验证，当用户标识是手机号码时或者用户在注册时虽然通过用户名或者邮箱名称注册，但是在注册信息中输入了自己的手机号码时，云管理服务器根据车辆锁控请求中携带的用户标识，查询用户标识对应的用户的注册信息，确定用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限，包括以下步骤：
参见图2，当云管理服务器从用户标识对应的用户的注册信息中查询出手机号码时，通过互联网服务提供商(InternetServiceProvider，ISP)向使用该手机号码的移动终端发送用户身份验证码，对使用该手机号码的移动终端的进行身份验证，确定用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限。
在以上步骤之后，云管理服务器会接收到使用该手机号码的移动终端发送的携带有用户身份验证码的验证码校验请求，云管理服务器会对比接收到的验证码校验请求中携带的用户身份验证码与发送的用户身份验证码是否一致；如果一致，那么确定用户标识对应的用户具有控制车辆的权限，否则定用户标识对应的用户不具有控制车辆的权限。并在确定用户具有控制车辆的权限时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令，以使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭。
通过用户留存的手机号码对用户身份进行验证，可以增加对用户验证的准确性。
如果用户通过用户名或者邮箱名称登录移动终端上的车辆控制应用，进行车辆锁控请求，那么可以对用户输入的密码进行验证，在用户成功登录时，确定用户标识对应的用户具有控制车辆的权限，否则定用户标识对应的用户不具有控制车辆的权限。
优选地，如果车辆控制应用是收费应用，那么在用户注册信息中，还可包含用户的支付账户信息，从而对付费用户提供更优质的服务，而且，还可以通过用户的注册信息中记载的支付账户信息，对付费用户的身份进行验证。
相关技术中，如果在云管理服务器向车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令时，如果采用明文发送，那么操作指令可能会被网络黑客攻击篡改，可能造成用户不能实现打开或者锁闭车辆的车辆锁，降低了车辆锁对车辆的防护作用，为了减少操作指令被网络黑客攻击篡改的可能性，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令，包括以下步骤1至步骤2：
(1)通过预先设定的密钥，云管理服务器对车辆锁控请求对应的操作指令进行加密操作；
(2)云管理服务器向车辆的车锁控制装置发送加密后的操作指令。
综上所述，云管理服务器在向车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令之前，先通过预先设定的密钥对操作指令进行加密操作，然后将加密后的操作指令发送到车锁控制装置，从而通过密文的方式向车锁控制装置发送操作指令，减少了操作指令被网络黑客攻击篡改的可能性，提高了车辆锁对车辆的防护作用。
实施例2
本实施例提出的一种车辆锁的控制方法，执行主体是移动终端，当用户想要控制车辆时，就会通过移动终端获取车辆的车辆标识，触发移动终端向云管理服务器发送车辆锁控请求。
参见图3，本实施例提出的车辆锁的控制方法，包括以下步骤：
步骤300、移动终端根据用户的触发获取用户控制的车辆的车辆标识。
其中，终端设备获取用户控制的车辆的车辆标识，包括以下方式(a)至方式(c)之一：
(a)参见图4，移动终端可以通过扫描车辆的二维码的方式获取用户控制的车辆的车辆标识。
(b)参见图5和图6，移动终端可以通过与车辆的车锁控制装置进行近场通信获取用户控制的车辆的车辆标识，其中，近场通信包括：蓝牙通信、Wi-Fi通信和NFC通信。(c)参见图7，移动终端可以通过将云管理服务器中的车辆信息列表提供给用户，并根据用户的选取获取用户控制的车辆的车辆标识，其中，车辆信息列表包括车辆的车辆标识。
通过以上的描述可以看出，可以采用扫描二维码、近场通信以及车辆信息列表等多种方式使用户确定需要控制的车辆的车辆标识，方便了用户使用，提高了用户的使用体验。
步骤302、移动终端根据得到的车辆标识和预存的用户的用户标识，生成车辆锁控请求，车辆锁控请求包括打开或锁闭车辆标识对应的车辆锁。
步骤304、移动终端向云管理服务器发送生成的车辆锁控请求，使得云管理服务器向车辆锁的车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令，以使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭。
当获取到ISP发送的用户输入的验证码时，移动终端会根据用户输入的用户身份验证码，先生成携带有用户输入的用户身份验证码的验证码校验请求，然后将生成的验证码校验请求发送到云管理服务器，以使云管理服务器根据用户输入的用户身份验证码，进行用户身份的验证。
综上所述，本实施例提供的车辆锁的控制方法，采用云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，使云管理服务器通过获取的车辆锁控请求以及存储的用户的注册信息对用户进行身份验证，并在用户通过身份验证时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出操作指令，使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭，与现有技术中通过电子车锁对无线遥控器发送的控制信号进行判断后执行控制信号对应的上锁或者解锁操作相比，采用云管理服务器对用户的身份进行鉴权，无需车辆锁对控制信号进行判断，且无需使用无线遥控器对车辆锁进行控制，只需车辆锁执行云管理服务器发出的操作指令，从而大大增加了车辆锁的耐用性，提高了车辆锁对车辆所起到的防盗作用。
实施例3
本实施例提出的一种车辆锁的控制方法，执行主体是车锁控制装置，车锁控制装置接收并执行云管理服务器发送的操作指令。
参见图8，本实施提出一种车辆锁的控制方法，包括以下步骤：
步骤800、车锁控制装置接收云管理服务器发送的操作指令，其中，操作指令是根据云管理服务器获取到的车辆锁控请求生成，车辆锁控请求是用户通过终端设备向云管理服务器发出的。
其中，车锁控制装置包括：处理器芯片和分别与处理器芯片进行数据交互的无线通信模块和近场通信模块；
处理器芯片，用于通过电子电路控制车辆锁的打开和锁闭；无线通信模块，用于使车辆控制装置与云管理平台进行通信；近场通信模块，用于车辆控制装置与移动终端直接进行通信。
步骤802、根据接收到的操作指令，车锁控制装置控制车辆锁打开或锁闭。
进一步地，当车辆控制装置和移动终端，通过近场技术通信时，本实施例提出的车辆锁的控制方法还包括：
当通过近场通信接收到移动终端发送的车辆锁控请求时，车锁控制装置将接收到的车辆锁控请求发送到云管理服务器，使云管理服务器对发出车辆锁控请求的用户进行身份验证。
综上所述，本实施例提供的车辆锁的控制方法，采用云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，使云管理服务器通过获取的车辆锁控请求以及存储的用户的注册信息对用户进行身份验证，并在用户通过身份验证时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出操作指令，使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭，与现有技术中通过电子车锁对无线遥控器发送的控制信号进行判断后执行控制信号对应的上锁或者解锁操作相比，采用云管理服务器对用户的身份进行鉴权，无需车辆锁对控制信号进行判断，且无需使用无线遥控器对车辆锁进行控制，只需车辆锁执行云管理服务器发出的操作指令，从而大大增加了车辆锁的耐用性，提高了车辆锁对车辆所起到的防盗作用。
实施例4
参见图9，本实施例提供一种云管理服务器，用于执行上述实施例描述的车辆锁的控制方法，该云管理服务器包括：
请求获取模块900，用于获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，车辆锁控请求中携带有用户的用户标识和车辆标识，车辆锁控请求包括打开或锁闭车辆标识对应的车辆锁；其中，云管理服务器上预先存储有车辆锁的注册信息和用户的注册信息，终端设备包括车辆上配置的车辆锁控制装置或用户的移动终端；
身份验证模块902，用于根据用户的注册信息和车辆锁控请求中携带的用户标识，对用户进行身份验证；
指令发送模块904，用于当用户通过身份验证时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令，以使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭。
为了更好的对用户的身份进行验证，身份验证模块902，包括：
权限确定单元，用于根据车辆锁控请求中携带的用户标识，查询用户标识对应的用户的注册信息，确定用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限；
处理单元，用于当确定用户标识对应的用户具有控制车辆的权限时，触发指令发送模块向车辆的车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令。
由于车辆锁控请求中携带的用户标识可以是用户注册时使用的用户名或者邮箱名称，也可以是手机号码，所以可以针对不同的用户标识，进行不同方式的用户身份验证，当用户标识是手机号码时或者用户在注册时虽然通过用户名或者邮箱名称注册，但是在注册信息中输入了自己的手机号码时，云管理服务器根据车辆锁控请求中携带的用户标识，查询用户标识对应的用户的注册信息，所以权限确定单元，包括：
身份验证子单元，用于当云管理服务器从用户标识对应的用户的注册信息中查询出手机号码时，通过ISP向使用手机号码的移动终端发送用户身份验证码，对使用手机号码的移动终端的进行身份验证，确定用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限。
通过用户留存的手机号码对用户身份进行验证，可以增加对用户验证的准确性。
相关技术中，如果在云管理服务器向车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令时，如果采用明文发送，那么操作指令可能会被网络黑客攻击篡改，可能造成用户不能实现打开或者锁闭车辆的车辆锁，降低了车辆锁对车辆的防护作用，为了减少操作指令被网络黑客攻击篡改的可能性，指令发送模块，包括：
加密单元，用于通过预先设定的密钥，对车辆锁控请求对应的操作指令进行加密操作；
发送单元，用于向车辆的车锁控制装置发送加密后的操作指令。
综上所述，云管理服务器在向车锁控制装置发出车辆锁控请求对应的操作指令之前，先通过预先设定的密钥对操作指令进行加密操作，然后将加密后的操作指令发送到车锁控制装置，从而通过密文的方式向车锁控制装置发送操作指令，减少了操作指令被网络黑客攻击篡改的可能性，提高了车辆锁对车辆的防护作用。
综上所述，本实施例提供的云管理服务器，采用云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，使云管理服务器通过获取的车辆锁控请求以及存储的用户的注册信息对用户进行身份验证，并在用户通过身份验证时，云管理服务器向车辆的车锁控制装置发出操作指令，使车锁控制装置根据操作指令控制车辆锁打开或锁闭，与现有技术中通过电子车锁对无线遥控器发送的控制信号进行判断后执行控制信号对应的上锁或者解锁操作相比，采用云管理服务器对用户的身份进行鉴权，无需车辆锁对控制信号进行判断，且无需使用无线遥控器对车辆锁进行控制，只需车辆锁执行云管理服务器发出的操作指令，从而大大增加了车辆锁的耐用性，提高了车辆锁对车辆所起到的防盗作用。
本发明实施例所提供的进行车辆锁的控制方法的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种车辆锁的控制方法，其特征在于，包括：
云管理服务器获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，所述车辆锁控请求中携带有所述用户的用户标识和车辆标识，所述车辆锁控请求包括打开或锁闭所述车辆标识对应的车辆锁；其中，所述云管理服务器上预先存储有所述车辆锁的注册信息和所述用户的注册信息，所述终端设备包括所述车辆上配置的车辆锁控制装置或所述用户的移动终端；
所述云管理服务器根据所述用户的注册信息和所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，对所述用户进行身份验证；
当所述用户通过身份验证时，所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令，以使所述车锁控制装置根据所述操作指令控制所述车辆锁打开或锁闭。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述云管理服务器根据所述用户的注册信息和所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，对所述用户进行身份验证，包括：
所述云管理服务器根据所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，查询所述用户标识对应的用户的注册信息，确定所述用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限；
当确定所述用户标识对应的用户具有控制车辆的权限时，执行所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令的步骤。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令，包括：
通过预先设定的密钥，所述云管理服务器对所述车辆锁控请求对应的操作指令进行加密操作；
所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发送加密后的所述操作指令。
4.一种车辆锁的控制方法，其特征在于，包括：
移动终端根据用户的触发获取所述用户控制的车辆的车辆标识；
移动终端根据得到的所述车辆标识和预存的所述用户的用户标识，生成车辆锁控请求，所述车辆锁控请求包括打开或锁闭所述车辆标识对应的车辆锁；
移动终端向云管理服务器发送生成的车辆锁控请求，使得所述云管理服务器向所述车辆锁的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令，以使所述车锁控制装置根据所述操作指令控制所述车辆锁打开或锁闭。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，终端设备获取用户控制的车辆的车辆标识，包括以下方式之一：
所述移动终端通过扫描车辆的二维码的方式获取所述用户控制的车辆的车辆标识；
所述移动终端通过与车辆的车锁控制装置进行近场通信获取用户控制的车辆的车辆标识，其中，所述近场通信包括：蓝牙通信、无线保真Wi-Fi通信和近距离无线通信技术NFC通信；
所述移动终端通过将云管理服务器中的车辆信息列表提供给用户，并根据用户的选取获取所述用户控制的车辆的车辆标识，其中，所述车辆信息列表包括车辆的车辆标识。
6.一种车辆锁的控制方法，其特征在于，包括：
车锁控制装置接收云管理服务器发送的操作指令，其中，所述操作指令是根据所述云管理服务器获取到的车辆锁控请求生成，所述车辆锁控请求是用户通过终端设备向所述云管理服务器发出的；
根据接收到的所述操作指令，所述车锁控制装置控制车辆锁打开或锁闭。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当通过近场通信接收到所述移动终端发送的车辆锁控请求时，所述车锁控制装置将接收到的所述车辆锁控请求发送到所述云管理服务器，使所述云管理服务器对发出所述车辆锁控请求的用户进行身份验证。
8.一种云管理服务器，其特征在于，包括：
请求获取模块，用于获取用户通过终端设备发出的车辆锁控请求，所述车辆锁控请求中携带有所述用户的用户标识和车辆标识，所述车辆锁控请求包括打开或锁闭所述车辆标识对应的车辆锁；其中，所述云管理服务器上预先存储有所述车辆锁的注册信息和所述用户的注册信息，所述终端设备包括所述车辆上配置的车辆锁控制装置或所述用户的移动终端；
身份验证模块，用于根据所述用户的注册信息和所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，对所述用户进行身份验证；
指令发送模块，用于当所述用户通过身份验证时，所述云管理服务器向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令，以使所述车锁控制装置根据所述操作指令控制所述车辆锁打开或锁闭。
9.根据权利要求8所述的云管理服务器，其特征在于，所述身份验证模块，包括：
权限确定单元，用于根据所述车辆锁控请求中携带的所述用户标识，查询所述用户标识对应的用户的注册信息，确定所述用户标识对应的用户是否具有控制车辆的权限；
处理单元，用于当确定所述用户标识对应的用户具有控制车辆的权限时，触发所述指令发送模块向所述车辆的车锁控制装置发出所述车辆锁控请求对应的操作指令。
10.根据权利要求8所述的云管理服务器，其特征在于，所述指令发送模块，包括：
加密单元，用于通过预先设定的密钥，对所述车辆锁控请求对应的操作指令进行加密操作；
发送单元，用于向所述车辆的车锁控制装置发送加密后的所述操作指令。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160622 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |