CN105700737A - 触摸板模块、远程输入系统、和控制远程输入系统的方法 - Google Patents

Abstract

触摸板模块、远程输入系统、和控制远程输入系统的方法。提供了一种包括壳体和触摸板的触摸板模块。壳体被设置在车辆的中控台上并且限定了开口。触摸板被定位在开口内。触摸板具有朝向触摸板的中心轴相对于开口向内弯曲的弧形接触表面。

Description

触摸板模块、远程输入系统、和控制远程输入系统的方法

技术领域

本文公开的主题涉及触摸板模块，并且更具体地，涉及包括用于控制汽车电子系统的触摸板模块的远程输入系统。

背景技术

随着可用机械和电子系统的可用性和复杂性的增加，用于车辆的输入系统的种类和范围也增加。已经采用从触摸屏显示器到复杂多功能编码器的不同技术给车辆用户提供不同交互体验。不同系统存在多种优点和缺点。

传统开关和按钮在现代汽车控制系统中仍然占有一席之地。然而，随着复杂性的急剧增加，汽车输入系统在不用开关或按钮填充每个可用表面的情况下，需要更多的灵活性。触摸屏是已经成功采用的一个可选方案。随着触摸技术在许多电子设备中的日益增加的流行，用户正变得越来越熟练地使用该类型的接口。然而，触摸屏要求用户够到屏幕并且仅触摸期望选择。驾驶员分心始终是一个问题，并且一些用户不喜欢伸手去够屏幕。另选地，具有旋转、推按的旋钮和/或操纵杆功能的多功能编码器是许多车辆中的触摸屏幕的可选方案。虽然这些设备中的一些设备可以解决够到触摸屏的问题并且在不注视设备的情况下被使用，但是许多可选方案是复杂的并且花费时间并且需要练习来学习如何操作。

需要一种远程输入系统，该远程输入系统允许用户(诸如，驾驶员)利用当前技术系统的知识和经验用于到车辆的远程输入系统的应用。期望一种包括如下触摸板模块的远程输入系统，该触摸板模块被配置成使用户能够在使驾驶员分心降到最低的同时，在人体工程学方面容易地控制汽车系统。

发明内容

根据一方面，触摸板模块包括壳体和触摸板。壳体被设置在车辆的中控台上并且限定了开口。触摸板被定位在开口内。触摸板具有朝向触摸板的中心轴相对于开口向内弯曲的弧形接触表面。

根据另一方面，用于车辆的远程输入系统包括触摸板模块和显示器。触摸板模块包括壳体和触摸板。壳体被设置在车辆的中控台上并且限定了开口。触摸板被定位在开口内。触摸板具有朝向触摸板的中心轴相对于开口向内弯曲的弧形接触表面。显示器与触摸板模块信号通信连接，以用于至少部分地基于从触摸板模块接收的一个或更多个信号来呈现针对车辆的一个或更多个系统的可选信息。

根据又一方面，提供了一种用于控制用于车辆的远程输入系统的方法。用于车辆的远程控制系统包括显示器和具有触摸板的触摸板模块。触摸板模块被设置在车辆的中控台上。触摸板包括弧形接触表面。弧形接触表面遵循当用户的手腕转动以使用户的指尖在弧形接触表面上横向移动时指尖与弧形接触表面接触所限定的弧。显示器与触摸板模块信号通信连接，以用于至少部分地基于从触摸板模块接收的一个或更多个信号来呈现针对车辆的一个或更多个系统的可选信息。该方法包括：当用户使手指沿着触摸板的弧形接触表面移动到弧形接触表面的一个区域时，将来自触摸板的信号传输到与显示器信号通信的处理器。响应于来自触摸板的信号，在显示器上呈现的表示车辆的系统的信息的标记被突出显示。经由弧形接触表面选择突出显示的标记。

附图说明

图1是具有示例性远程输入系统的车辆的示意性顶视图；

图2是图1所示的示例性远程输入系统的示意性正视图；

图3是用于图2中所示的示例性远程输入系统的示例性触摸板模块的等距视图；

图4是图3的示例性触摸板模块的顶视图；

图5是沿着线5-5的图4的示例性触摸板模块的横截面图；

图6是另一个示例性触摸板模块的侧视图；以及

图7是另一个示例性触摸板模块的侧视图。

考虑以下详细描述，特定实施方式的其它方面和优点将变得明显，其中，相似结构具有相似附图标记。

具体实施方式

首先参照图1，示出了车辆50的示意性顶视图。车辆50包括乘客区域52和中心轴54。乘客区域52通常包括用于驾驶员的第一座位56、用于前排乘客的第二座位58、以及一个或更多个后排座位60。乘客区域52还包括前控制台62和中控台64。中控台64通常沿着车辆50的中心轴54对齐，并且将第一座位56与第二座位58分开。车辆50还包括用于控制车辆50内的一个或更多个电子系统的远程输入系统100。远程输入系统包括触摸板模块102和显示器104。在图1中所示的实施方式中，显示器104被设置在前控制台62上，并且触摸板模块102被设置在中控台64上。在另选实施方式中，显示器104可以包括被投射和/或反射到驾驶员的视野中的平视显示器和/或允许车辆50起到在此描述的作用的任何其它类型的显示设备。

仍然参照图1，在特定实施方式中，触摸板模块102包括中心轴106。触摸板模块102的中心轴106和车辆50的中心轴54限定了角A。将预期，角A在5度到45度之间，但是所要求的主题不限于该方面。在一些实施方式中，触摸板模块102的中心轴106与车辆50的中心轴54平行。在平行实施方式中，中心轴106可以在车辆50的中心轴54上面对齐。另选地，在平行实施方式中，中心轴106可以偏离车辆50的中心轴54。在偏离平行实施方式中，触摸板模块102的中心轴106可以更接近用于驾驶员的第一座位56，或者另选地，触摸板模块102的中心轴106可以更接近用于乘客的第二座位58。

进一步参照图2，示出在车辆50的乘客区域52内的示例性远程输入系统100的示意性正视图。远程输入系统100包括触摸板模块102和显示器104。触摸板模块102与显示器104信号通信，以用于显示与车辆50的一个或更多个电子系统的控制相关的视觉指示。其它装置或设备可以包括在远程输入系统100中，以用于输入或控制电子系统。在特定实施方式中，远程输入系统100可以包括控制面板108，该控制面板108包括用于控制不同系统的特定功能的专用机械或电子开关和旋钮(未示出)。例如，可以存在针对收音机(未示出)的音量和调谐旋钮或针对乘客区域52中的温度的控制器。远程输入系统100还可以包括遍及乘客区域52设置的一个或更多个麦克风(未示出)。麦克风可以用于通信系统中的语音应用，或者远程输入系统100可以对语音命令110进行响应。在特定实施方式中，远程输入系统100还包括位于车辆50的方向盘114上的输入设备112。此外，远程输入系统100能够调节针对量规显示器116的设置。远程输入系统100还包括一个或更多个控制器118(在图2中用虚线示意性地示出)，该控制器118包括与触摸板模块102和显示器104以及远程输入系统100的其它部件(包括但不限于在此描述的部件)信号通信的一个或更多个合适的处理器119。一个或更多个控制器118和相关处理器119被配置成至少部分地基于由触摸板模块102和/或显示器104发送的和/或发送到触摸板模块102和/或显示器104的信号，控制车辆50的远程输入系统100和一个或更多个相关电子系统的操作。

将预期，在一些实施方式中，控制器118是与远程输入系统100的所有其它组件信号通信的独立单元。在一些实施方式中，控制器118被包括在车辆50内所包括的控制器局域网络(CAN)总线中或连接到该控制器局域网络(CAN)总线。控制器118还与车辆50的所有必要控制器和系统(未示出)信号通信。在特定实施方式中，控制器118被包括在触摸板模块102中。另选地，控制器118被包括在显示器104中。在其它实施方式中，控制器118是车辆50的多个系统(未示出)中的一个系统的组件。

控制器118可以充当或执行在此公开的控制功能，并且可以包括一个或更多个处理器、存储器和/或一个或更多个可编程硬件元件。如在此使用的，术语“控制器”旨在包括任何类型的处理器、CPU、微控制器、数字信号处理器、或能够执行软件指令的其它合适设备。此外，存储器可以包括：非易失性介质，例如，磁媒体或硬盘、光存储装置、或闪存；易失性介质，诸如，系统存储器，例如，随机存取存储器(RAM)(诸如，例如DRAM、SRAM、EDORAM、RDRAM、RAM或DRDRAM)；或安装介质，诸如，软件媒体(例如，CD-ROM、或软盘)，在该安装介质上可以存储配置数据和程序，和/或可以缓冲数据通信。术语“存储器”还可以包括其它类型的已知或未来开发的存储器或其组合。

仍然参照图1和图2，将预期，可以使用远程输入系统100的触摸板模块102和显示器104控制车辆50的多种不同系统。可以由远程输入系统100控制的系统的一些非限制性示例包括：针对乘客区域52的环境控制系统、导航系统、通信系统和/或娱乐系统。还将预期，移动无线设备可以通过物理连接或无线连接被连接到显示器104并且与显示器104信号通信。远程输入系统100可以被配置成控制与远程输入系统100信号通信的任何移动设备。

如图3和图4所示，示出触摸板模块102的示例性实施方式。触摸板模块102包括壳体120，壳体120包含弯曲上表面122。开口124由或通过上表面122限定。在开口122内设置触摸板126。触摸板126包括弧形接触表面128。在特定实施方式中，弧形接触表面128是凹入的，即，朝向包括中心点130的中心轴106向内弯曲，如图4和图5所示。中心轴106和中心点130低于(即，更接近车辆50的车底(floor))触摸板126的第一侧边缘132和相对的第二侧边缘134。将预期，弧形接触表面128弯曲，以遵循当用户自然地转动他或她的手腕时用户的指尖在横向上到触摸板模块102的中心轴106的弧。此外，弧形接触表面128的曲率允许用户仅凭感觉(即，不用注视触摸板模块102)定位中心轴106或中心点130。知晓中心轴106或中心点130的位置允许用户使用触摸板模块102更准确地作出选择。在不注视触摸板模块102的情况下知晓中心轴106或中心点130的位置允许用户在保持车辆50的视觉注意力向前(即，使他们的眼睛盯着道路)的同时使用触摸板模块102作出选择。在一个实施方式中，图5中所示的弧形接触表面128的曲率半径R为约112.5毫米(mm)。在特定实施方式中，曲率半径R在95mm到130mm之间，更具体地在105mm到120mm之间，或甚至更具体地在110mm到115mm之间以及其间的所有子范围内。弧形接触表面128还可以通过在中心点130与第一侧边缘132之间形成的角B来描述。当弯曲表面的曲率半径R改变时，角B将相应地增大或减小。较大角B对应于较小曲率半径R。相反，较小角B对应于较大曲率半径R。最大角B为90°，其对应于在开口124内形成半圆的弧形接触表面128。在一个实施方式中，图5中所示的角B为约18.4°。在特定实施方式中，角B在16.1°到21.5°之间，更具体地在17.4°到19.6°之间，或甚至更具体地在18.8°到18.1°之间以及其间的所有子范围内。

还将预期，在不同示例性实施方式中，弧形接触表面128可以具有不同特征。在一个实施方式中，弧形接触表面128朝向垂直于(未示出)中心轴106并且还包括中心点130的轴向内弯曲。在另一个实施方式中，弯曲的弧形接触表面128朝向中心点130向内弯曲并且形成球状凹面。

仍然参照图3和图4，在特定实施方式中，触摸板模块102包括由或通过触摸板壳体120的弯曲上表面122限定的一个或更多个附加开口136。如图3和图4所示，第一按钮138和第二按钮140被设置在附加开口136内。将预期，在一些实施方式中，仅第一按钮138被设置在附加开口136内。在特定实施方式中，可以在附加开口136内设置多于两个的按钮。在图2至图5中所示的实施方式中，附加开口136和第一按钮138和/或第二按钮140接近壳体120的第一端或前端142定位，触摸板126被定位在按钮138、140与用户之间。在该配置中，用户伸手越过或者穿过触摸板126以启动第一按钮138和/或第二按钮140。在另选实施方式(未示出)中，第一按钮138和/或第二按钮140接近壳体120的与第一端142相对的第二端或后端144定位。在该配置中，用户伸手越过或者穿过第一按钮138和第二按钮140以使用触摸板126。还将预期，第一按钮138和第二按钮140可以被定位在壳体120的第一侧面150或第二侧面152上。在这些实施方式中，用户可以使用拇指或一个或更多个手指启动第一按钮138和/或第二按钮140。本领域技术人员将认识到，可以以多种方式实现按钮138、140的定位，以适应人体工程学配置。还将预期，多组按钮138、140可以位于触摸板模块102上的多个位置处，以适应用户的不同偏好。

现在参照图6，示出了中控台64的其上设置有触摸板模块102的中控台一部分。在该示例性实施方式中，触摸板模块102被定位成使得第一端142更接近中控台64连接到或过渡到前控制台62的位置处。在该实施方式中，触摸板126的弧形接触表面128相对于中控台64的安装表面154形成通过中心点130的角C。在一个实施方式中，图6中所示的角C为约15°。在特定实施方式中，角C在5°到25°之间，更具体地在10°到20°之间，或甚至更具体地在12°到18°之间以及其间的所有子范围内。在图6中所示的实施方式中，上表面122具有负斜率，并且因此触摸板表面126、第一按钮138和第二按钮140朝向用户倾斜或成一角度。将预期，如上所述，第一按钮138和第二按钮140可以被定位在不同位置，以提供触摸板模块102的一种或更多种配置。

现在参照图7，示出触摸板模块102被设置在中控台64的安装表面154上的另一个示例性实施方式。在该实施方式中，触摸板模块102的方位相对于图6中所示的实施方式被反转。也就是说，触摸板模块102的第二端144更接近中控台64连接到或过渡到前控制台62的位置。角C限定了通过中心点130的触摸板126的弧形接触表面128与安装表面154之间的角。在一个实施方式中，图7中所示的角C为约15°。在特定实施方式中，角C在5°与到25°之间，更具体地在10°到20°之间，或甚至更具体地在12°到18°之间以及其间的所有子范围内。在该实施方式中，上表面122和触摸板126具有正斜率并且远离用户倾斜。将预期，如上所述，第一按钮138和第二按钮140可以被定位在不同位置，以提供触摸板模块102的一种或更多种配置。此外，虽然在图6和图7示出为从安装表面154向上延伸，但是触摸板模块102可以被定位成使得第一侧边缘132和第二侧边缘134与安装表面154平齐或凹入安装表面154内。

还将预期，触摸板126以及第一按钮138和第二按钮140与显示器104信号通信。显示器104向用户呈现可选信息。用户可以通过启动第一按钮138和/或第二按钮140，使用触摸板126或者可以是上述远程输入系统100的一部分的任何其它设备和装置，选择或改变显示器上的信息。更具体地，当用户用指尖触摸触摸板126或使指尖滑过弧形接触表面128时，将信号传输到与显示器104信号通信的控制器118。在一个实施方式中，基本上沿着触摸板126的中心轴的用户触摸的检测可以对应于基本上沿着显示器104的中心轴显示的可选选择的突出显示。在一些实施方式中，例如，用户使指尖沿着弧形接触表面128滑动经由控制器118将信号发送到显示器104，以指示选择准备通过突出显示该选择而被选择。如果用户继续使他或她的指尖沿着弧形接触表面128滑动，则显示器104突出显示显示器104上的对应于用户的指尖的移动方向的下一个可选选择。以此方式，用户可以通过使指尖滑过触摸板126的弧形接触表面128改变将被选择的可选信息。一旦在显示器104上指示期望的可选信息，用户就可以轻敲或触摸弧形接触表面128以作出选择。轻敲或触摸弧形接触表面128经由控制器118将指示已经作出选择的信号发送到显示器104。该信号可以产生如下结果中的一个或更多个：关于选择的更多信息可以被呈现在显示器104上，车辆50的一个或更多个系统可以被激活，以及系统的一个或更多个参数可以被调节。例如，用户可以使指尖滑过弧形接触表面128，直到在显示器104上突出显示针对音频系统的指示符。然后，用户轻敲弧形接触表面128以选择音频系统，并且在显示器104上向用户呈现与音频系统相关的选择的新菜单。例如，用户可以重复该处理，直到收音机被激活并且以期望音量被调谐到期望电台为止。每当用户与触摸板模块102交互时，都经由控制器118将信号发送到显示器104。

还将预期，在一些实施方式中，第一按钮138和第二按钮140具有专用功能。例如，在一些实施方式中，当启动车辆50时，第一组或主页组可选信息可以被呈现在显示器104上。然后，用户可以按照上述处理来选择呈现在显示器104上的任何可选信息，以控制车辆的各种系统。在一些实施方式中，第一按钮138可以包括无论呈现在显示器104上的可选信息如何，都使呈现在显示器104上的可选信息返回到第一组可选信息的专用功能。另选地，第二按钮140可以具有将呈现在显示器104上的可选信息改变为在用户的最后选择之前呈现在显示器104上的先前一组可选信息的专用功能。在本实施方式中，第一按钮138是“主页”按钮，并且第二按钮140是“返回”按钮。本领域普通技术人员将理解，表面标记用来指示这些类型的功能和这样的按钮的物理布置。通过按下第一按钮138或第二按钮140，用户启动控制器118以将一个或多个合适信号发送到显示器104，呈现第一组或先前一组可选信息。

在特定实施方式中，指尖在触摸板上的定位直接与显示器上的位置相关联。也就是说，弧形接触表面128上的每一个点都与显示器104上的位置直接相关联。通过绝对定位，显示器104可以被划分为多个区域，每个区域表示可选信息的选择。用户仅需要触摸弧形接触表面128上的与显示器104上的区域对应的区域，以突出显示并且作出选择。在一些实施方式中，采用相对定位。当用户使一个或更多个指尖沿着触摸板126的弧形接触表面128移动时，突出显示信息或者使指针在整个显示器104上移动。如果用户的指尖到达弧形接触表面128的边缘，则用户可以抬起指尖并且移动到在另一个位置的接触点，并且再次开始移动指尖，以将选择继续信号发送到显示器。相对定位的一个优点在于，可以针对特定用户的偏好调节触摸板126的灵敏度。一些用户喜欢触摸板126上的少量移动对应于显示器104上的大量移动。其它用户可能想要显示器104上的少量移动对应于触摸板126上的相对更大量移动。

在特定实施方式中，将预期，用户可以通过按压触摸板126的弧形接触表面128并且启动开关(未示出)以将信号发送到显示器104，作出对在显示器104上呈现并且突出显示的信息的选择。触摸板126可以被安装在触摸板壳体120内，使得允许少量移动。作出选择的该方法将使得能够给用户提供已经作出了选择的正反馈。

还将预期，在一些实施方式中，可以在车辆50中安装多于一个触摸板模块102。例如，触摸板模块102可以被安装在邻近驾驶员的座位(未示出)的门的内侧表面上，以适于偏好使用左手的驾驶员。另选地，可以在不同位置针对乘客提供多个触摸板模块102，以控制个人娱乐系统(未示出)。例如，位于后排乘客座位60的乘客可以拥有设置在便于访问的位置(诸如，在用于前排座位的头枕的背面或安装到车辆50的车顶的内表面)处的触摸板模块102，以控制包括仅对他们可见的显示器的娱乐系统。

还将预期，在一些实施方式中，可以用一个或更多个戴手套的指尖以及一个或更多个裸露的指尖使用触摸板126。此外，将预期，触摸板126可以支持经由控制器118将特定信号发送到显示器104的一个或更多个手指的不同手势。例如，两个指尖相对移动可以将针对特定系统的特定信号提供给显示器104。在特定实施方式中，两个手指与弧形接触表面128接触在横向上滑动到中心轴106可以在系统或可选信息的页面之间传递(transition)显示器104上呈现的信息。在特定实施方式中，两个手指与弧形接触表面128接触平行于中心轴106滑动可以使可选信息在显示器104上垂直滚动。此外，在特定实施方式中，两个手指与弧形接触表面128接触以圆形或旋转模式滑动可以使呈现在显示器104上的图像旋转。还将预期，两个手指收缩和/或放大手势可以启动在显示器上显示的图像的缩放。此外，在接触表面128上检测到的三个或四个手指的接触可以触发预定功能。另选地，一个或更多个指尖在弧形接触表面128上滑动的手势可以复制第一按钮138和/或第二按钮140的信号。还将预期，在特定实施方式中，控制器148被配置成，当用户用指尖描绘字母和/或数字的形状时，例如，当在导航系统中输入地址或输入针对无线电台的数字时，识别弧形接触表面128上的输入。此外，在一些实施方式中，包括一个或更多个指尖与弧形接触表面128接触滑动的手势可以执行特定功能，例如，在显示器104(诸如，浏览器)上控制系统内的特定功能。还将预期，在特定实施方式中，触摸弧形接触表面128使得可选信息的菜单被呈现在显示器104上。在特定实施方式中，一个或更多个指尖与弧形接触表面128接触滑动的手势可以被用户编程，以表示到特定组可选信息、特定设置调节、或者多个同步功能的快捷方式。例如，在一个实施方式中，特定手势可以被编程，使得以特定音量将收音机开启到特定无线电台。

将理解，在此使用的措词和术语用于描述的目的并且不应当被认为是限制性的。“包括”、“包含”或“具有”及其变型的使用在此是指包括此后列出的项及其等同物以及附加项。除非另外指出或限制，术语“安装”、“连接”、“支持”和“耦接”及其变型被广泛使用，并且包括直接和间接安装、连接、支持和耦接。此外，“连接”和“耦接”不限于物理或机械连接或耦接。

为了解释和说明的目的，已经呈现了实施方式和示例的以上描述。其不旨在是详尽的或限于所描述的形式。根据上述教导，大量修改都是可以的。那些修改中的一些修改已经论述，并且其他修改将被本领域技术人员理解。为了解释多种实施方式，选择和描述实施方式。当然，其范围不限于在此阐述的示例或实施方式，而是可以由本领域普通技术人员在任何数量的应用和等效设备中被采用。相反，其范围旨在由所附权利要求限定。此外，多种实现实施方式的特征可以被组合以形成其他实施方式。

Claims (31)

1.一种触摸板模块，所述触摸板模块包括：

壳体，所述壳体以如下至少一种方式设置：设置在车辆的中控台上、和至少部分地设置在所述车辆的中控台内，所述壳体限定了开口；以及

触摸板，所述触摸板被定位在所述开口内，所述触摸板具有朝向所述触摸板的中心轴相对于所述开口向内弯曲的弧形接触表面。

2.根据权利要求1所述的触摸板模块，其中，所述弧形接触表面遵循通过当用户的手腕转动以使用户的指尖在所述弧形接触表面上横向移动时所述指尖与所述弧形接触表面接触所限定的弧。

3.根据权利要求1所述的触摸板模块，其中，所述中心轴被定位在至少部分地在所述触摸板的前边缘与所述触摸板的相对的后边缘之间延伸的所述触摸板的中心线上。

4.根据权利要求3所述的触摸板模块，其中，所述中心线从所述前边缘延伸到所述后边缘，并且第一侧边缘和第二侧边缘中的每个朝向所述中心线相对于所述开口向内弯曲。

5.根据权利要求1所述的触摸板模块，其中，所述弧形接触表面是凹面。

6.根据权利要求1所述的触摸板模块，其中，所述弧形接触表面在所述触摸板的第一侧边缘与所述触摸板的相对的第二侧边缘之间具有105毫米至120毫米的曲率半径。

7.根据权利要求1所述的触摸板模块，其中，所述弧形接触表面以19.6°至17.4°的角从第一侧边缘到中心点向内弯曲。

8.根据权利要求1所述的触摸板模块，其中，所述弧形接触表面在所述弧形接触表面的前边缘与所述弧形接触表面的相对的后边缘之间沿着所述触摸板的中心线具有负斜率。

9.根据权利要求1所述的触摸板模块，其中，所述弧形接触表面在所述弧形接触表面的前边缘与所述弧形接触表面的相对的后边缘之间沿着所述触摸板的中心线具有正斜率。

10.根据权利要求1所述的触摸板模块，所述触摸板模块还包括被定位在在所述壳体中限定的附加开口内的至少一个按钮。

11.一种用于车辆的远程输入系统，所述远程输入系统包括：

触摸板模块，所述触摸板模块包括：

壳体，所述壳体以如下至少一种方式设置：设置在车辆的中控台上、和至少部分地设置在所述车辆的中控台内，所述壳体限定了开口；以及

触摸板，所述触摸板被定位在所述开口内，所述触摸板具有朝向所述触摸板的中心轴相对于所述开口向内弯曲的弧形接触表面；以及

显示器，所述显示器与所述触摸板模块信号通信连接，以用于至少部分地基于从所述触摸板模块接收的一个或更多个信号，呈现针对所述车辆的一个或更多个系统的可选信息。

12.根据权利要求11所述的远程输入系统，其中，当用户触摸所述触摸板的所述弧形接触表面时，所述触摸板模块将信号发送到包括与所述显示器信号通信的处理器的控制器。

13.根据权利要求12所述的远程输入系统，其中，所述信号表示如下操作中的一个：用户触摸所述弧形接触表面以执行选择，以及用户使手指沿着所述弧形接触表面滑动以突出显示多个可选选择中的一个。

14.根据权利要求12所述的远程输入系统，其中，大致沿着所述中心轴的用户触摸的检测对应于大致沿着所述显示器的中心轴的可选选择的突出显示。

15.根据权利要求13所述的远程输入系统，其中，执行选择的步骤产生以下结果中的一个：提供针对一个系统的更多可选信息，激活一个系统，去激活一个系统，以及调节针对一个系统的一个或更多个参数。

16.根据权利要求11所述的远程输入系统，其中，所述触摸板模块还包括第一按钮和第二按钮。

17.根据权利要求16所述的远程输入系统，其中，当所述第一按钮被按下时，将第一信号传输到包括与所述显示器信号通信的处理器的控制器，并且响应于所述第一信号，在所述显示器上呈现的所述可选信息是第一组可选信息。

18.根据权利要求17所述的远程输入系统，其中，当所述第二按钮被按下时，将第二信号传输到所述处理器，并且响应于所述第二信号，在所述显示器上呈现的所述可选信息被改变为先前一组可选信息和所述第一组可选信息中的一个。

19.根据权利要求12所述的远程输入系统，其中，所述信号使所述用户在所述弧形接触表面上触摸的第一位置与所述显示器上的第二位置相关联，并且突出显示对应于所述第二位置的所述可选信息。

20.根据权利要求11所述的远程输入系统，其中，在所述显示器上呈现的一个或更多个可选选择中的每个可选选择对应于所述弧形接触表面上的区域，并且将信号从所述触摸板模块传输到包括与所述显示器信号通信的处理器的控制器，以便进行以下操作中的一个：执行选择，以及突出显示与所述弧形接触表面的用户触摸的区域相对应的选择。

21.根据权利要求11所述的远程输入系统，其中，当用户按压所述弧形接触表面启动与所述弧形接触表面通信的开关时，将信号从所述触摸板模块传输到包括与所述显示器信号通信的处理器的控制器，以选择在所述显示器上呈现的选择。

22.根据权利要求12所述的远程输入系统，其中，所述触摸板被配置成检测用户用至少一个指尖轻敲所述弧形接触表面，以选择在所述显示器上呈现的可选信息。

23.根据权利要求12所述的远程输入系统，其中，所述触摸板被配置成检测用户使两个指尖与所述弧形接触表面接触横向滑动到所述中心轴，以在所述车辆的多个系统中的一个系统与可选信息的页面之间传递在显示器上呈现的所述信息。

24.根据权利要求12所述的远程输入系统，其中，所述触摸板被配置成检测用户使两个指尖与所述弧形接触表面接触平行于所述中心轴滑动，以使在显示器上呈现的所述可选信息垂直滚动。

25.根据权利要求12所述的远程输入系统，其中，所述触摸板被配置成检测用户使两个指尖与所述弧形接触表面接触按圆形模式或旋转模式中的一个滑动，以使在所述显示器上呈现的图像旋转。

26.根据权利要求12所述的远程输入系统，其中，所述显示器被配置成当所述触摸板检测到用户用至少一个指尖触摸所述弧形接触表面时，呈现可选信息的菜单。

27.一种控制用于车辆的远程输入系统的方法，所述远程输入系统包括：触摸板模块，所述触摸板模块包括具有弧形接触表面的触摸板，所述触摸板模块被设置在车辆的中控台上，其中，所述弧形接触表面遵循通过当用户的手腕转动以使用户的指尖在所述弧形接触表面上横向移动时所述指尖与所述弧形接触表面接触所限定的弧；以及显示器，所述显示器与所述触摸板模块信号通信连接，所述方法包括以下步骤：

当用户使手指沿着所述触摸板的所述弧形接触表面移动到所述弧形接触表面的一个区域时，将来自所述触摸板的信号传输到与所述显示器信号通信的处理器；

响应于来自所述触摸板的所述信号，突出显示呈现在所述显示器上的表示所述车辆的系统的信息的标记；以及

经由所述弧形接触表面选择突出显示的标记。

28.根据权利要求27所述的方法，其中，经由所述弧形接触表面选择突出显示的标记的步骤通过以下操作中的一个执行：触摸所述弧形接触表面，以及按压所述弧形接触表面，以启动开关。

29.根据权利要求28所述的方法，其中，经由所述弧形接触表面选择突出显示的标记的步骤产生以下结果中的一个：提供在所述显示器上呈现的表示所述车辆的系统的信息的新标记，激活所述系统，去激活所述系统，以及调节针对所述系统的一个或更多个参数。

30.根据权利要求29所述的方法，所述方法还包括以下步骤：

响应于所述用户按下所述触摸板模块的第一按钮，将第一信号发送到与所述显示器信号通信的所述处理器；以及

响应于所述第一信号，将在所述显示器上呈现的表示所述车辆的系统的信息的所述标记改变为第一组标记。

31.根据权利要求30所述的方法，其中，所述远程输入系统还包括第二按钮，所述方法还包括以下步骤：

响应于所述用户按下所述触摸板模块的第二按钮，将第二信号传输到所述处理器；以及

响应于所述第二信号，将所述标记改变为先前一组标记。