CN105691580A - 一种热水器式海水淡化淡水保障船 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种热水器式海水淡化淡水保障船，包括船体，所述船体的中部固定有船体甲板，船体甲板与船体之间具有主船仓，船体甲板与船体的底板之间固定有两个分隔板，两个分隔板将主船仓分隔成淡水仓、左海水仓和右海水仓，淡水仓在左海水仓和右海水仓之间，船体甲板的顶面固定有换热室，换热室的顶面固定有左海水蒸汽桶和右海水蒸汽桶，左海水蒸汽桶和右海水蒸汽桶上均通接有斜向设置的太阳能集热管，太阳能集热管的进水端伸入对应的左海水仓或右海水仓中，换热室中固定有S形换热管，左海水蒸汽桶的出液管通接S形换热管的上部进液端；它可以固定在其他船舶上跟随船舶移动或设置在海岛水域，是一种大型海水淡化装置，自动进水淡化，效果好。

Description

一种热水器式海水淡化淡水保障船
技术领域：
本发明涉及海水淡化设备技术领域，更具体的说涉及一种热水器式海水淡化淡水保障船。
背景技术：
我国有很多海岛，远离大陆，由于面积小，没有淡水，淡水是人生活必不可少的，进行海水淡化是最有效方法，现在有很多太阳能海水淡化装置，占地面积大，特别是海岛，陆地有限，而海面不受限制，我国的很多远洋运输、远洋舰队要在海上运输、海上巡逻几个月，回大陆淡水补充成本高，时间长，有实时的淡水保障船非常重要。
发明内容：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种热水器式海水淡化淡水保障船，它可以固定在其他船舶上跟随船舶移动或设置在海岛水域，是一种大型海水淡化装置，自动进水淡化，效果好。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种热水器式海水淡化淡水保障船，包括船体，所述船体的中部固定有船体甲板，船体甲板与船体之间具有主船仓，船体甲板与船体的底板之间固定有两个分隔板，两个分隔板将主船仓分隔成淡水仓、左海水仓和右海水仓，淡水仓在左海水仓和右海水仓之间，船体甲板的顶面固定有换热室，换热室的顶面固定有左海水蒸汽桶和右海水蒸汽桶，左海水蒸汽桶和右海水蒸汽桶上均通接有斜向设置的太阳能集热管，太阳能集热管的进水端伸入对应的左海水仓或右海水仓中，换热室中固定有S形换热管，左海水蒸汽桶的出液管通接S形换热管的上部进液端，S形换热管的下部出液端通接左海水仓，右海水蒸汽桶的出液管通接换热室内的顶部固定有的上喷淋管，上喷淋管上通接有多个喷头，喷头对着S形换热管；
所述换热室的顶板上通接有多个蒸汽出气管，蒸汽出气管的出口端与淡水仓相通接。
所述船体的左右两侧壁上具有海水进水通孔，海水进水通孔与对应的左海水仓或右海水仓相通。
所述海水进水通孔中设有过滤器，过滤器的外侧壁固定在海水进水通孔的内侧壁上，过滤器的端部固定在船体的左右两侧的外侧壁上。
所述换热室的底部侧壁上通接有排水管，排水管伸出船体。
所述S形换热管的下部出液端穿过淡水仓并通接左海水仓。
所述蒸汽出气管的出口端穿过对应的左海水仓或右海水仓与淡水仓相通接。
本发明的突出效果是：
它可以固定在其他船舶上跟随船舶移动或设置在海岛水域，是一种大型海水淡化装置，自动进水淡化，效果好。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
实施例，见如图1所示，一种热水器式海水淡化淡水保障船，包括船体10，所述船体10的中部固定有船体甲板11，船体甲板11与船体10之间具有主船仓，船体甲板11与船体10的底板之间固定有两个分隔板12，两个分隔板12将主船仓分隔成淡水仓20、左海水仓30和右海水仓40，淡水仓20在左海水仓30和右海水仓40之间，船体甲板11的顶面固定有换热室50，换热室50的顶面固定有左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52，左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52上均通接有斜向设置的太阳能集热管53，太阳能集热管53的进水端伸入对应的左海水仓30或右海水仓40中，换热室50中固定有S形换热管54，左海水蒸汽桶51的出液管1通接S形换热管54的上部进液端，S形换热管54的下部出液端通接左海水仓30，右海水蒸汽桶52的出液管1通接换热室50内的顶部固定有的上喷淋管55，上喷淋管55上通接有多个喷头56，喷头56对着S形换热管54；
所述换热室50的顶板上通接有多个蒸汽出气管57，蒸汽出气管57的出口端与淡水仓20相通接。
进一步的说，所述船体10的左右两侧壁上具有海水进水通孔101，海水进水通孔101与对应的左海水仓30或右海水仓40相通。
进一步的说，所述海水进水通孔101中设有过滤器102，过滤器102的外侧壁固定在海水进水通孔101的内侧壁上，过滤器102的端部固定在船体10的左右两侧的外侧壁上。
进一步的说，所述换热室50的底部侧壁上通接有排水管58，排水管58伸出船体10。
进一步的说，所述S形换热管54的下部出液端穿过淡水仓20并通接左海水仓30。
进一步的说，所述蒸汽出气管57的出口端穿过对应的左海水仓30或右海水仓40与淡水仓20相通接。
工作原理：在使用时，太阳能集热管53、左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52可以先灌满水，而海水通过海水通过过滤器102(过滤器102为现有市面上可以买到的各种过滤杂质或油液的装置)进行过滤后，进入对应的左海水仓30和右海水仓40中，然后，太阳能集热管53通过太阳的照射使得内部的水液加热升温实现气化，使得加热的汽水混合物从进入左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52中，在移动的同时，使得左海水仓30和右海水仓40中的海水向上移动进入太阳能集热管53中进行加热，以此连续不断的进入左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52中；
然后从入左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52中进入对应的S形换热管54和上喷淋管55中，上喷淋管55中的气液混合物喷射到S形换热管54上与S形换热管54进行换热(一般两者具有温度差)，其中部分水蒸气通过蒸汽出气管57排出，由于蒸汽出气管57的出口端穿过对应的左海水仓30或右海水仓40与淡水仓20相通接，这样使得蒸汽出气管57中的水蒸气先进入左海水仓30或右海水仓40进行冷却成为水滴后流入淡水仓20中，而上喷淋管55喷出的气液混合物中的未蒸发的水液通过排水管58排出。
S形换热管54中的气液混合物通过换热后由S形换热管54的下部出液端进入左海水仓30中再次循环利用。
最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (6)

1.一种热水器式海水淡化淡水保障船，包括船体(10)，其特征在于：所述船体(10)的中部固定有船体甲板(11)，船体甲板(11)与船体(10)之间具有主船仓，船体甲板(11)与船体(10)的底板之间固定有两个分隔板(12)，两个分隔板(12)将主船仓分隔成淡水仓(20)、左海水仓(30)和右海水仓(40)，淡水仓(20)在左海水仓(30)和右海水仓(40)之间，船体甲板(11)的顶面固定有换热室(50)，换热室(50)的顶面固定有左海水蒸汽桶(51)和右海水蒸汽桶(52)，左海水蒸汽桶(51)和右海水蒸汽桶(52)上均通接有斜向设置的太阳能集热管(53)，太阳能集热管(53)的进水端伸入对应的左海水仓(30)或右海水仓(40)中，换热室(50)中固定有S形换热管(54)，左海水蒸汽桶(51)的出液管(1)通接S形换热管(54)的上部进液端，S形换热管(54)的下部出液端通接左海水仓(30)，右海水蒸汽桶(52)的出液管(1)通接换热室(50)内的顶部固定有的上喷淋管(55)，上喷淋管(55)上通接有多个喷头(56)，喷头(56)对着S形换热管(54)；
所述换热室(50)的顶板上通接有多个蒸汽出气管(57)，蒸汽出气管(57)的出口端与淡水仓(20)相通接。
2.根据权利要求1所述的一种热水器式海水淡化淡水保障船，其特征在于：所述船体(10)的左右两侧壁上具有海水进水通孔(101)，海水进水通孔(101)与对应的左海水仓(30)或右海水仓(40)相通。
3.根据权利要求2所述的一种热水器式海水淡化淡水保障船，其特征在于：所述海水进水通孔(101)中设有过滤器(102)，过滤器(102)的外侧壁固定在海水进水通孔(101)的内侧壁上，过滤器(102)的端部固定在船体(10)的左右两侧的外侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种热水器式海水淡化淡水保障船，其特征在于：所述换热室(50)的底部侧壁上通接有排水管(58)，排水管(58)伸出船体(10)。
5.根据权利要求1所述的一种热水器式海水淡化淡水保障船，其特征在于：所述S形换热管(54)的下部出液端穿过淡水仓(20)并通接左海水仓(30)。
6.根据权利要求5所述的一种热水器式海水淡化淡水保障船，其特征在于：所述蒸汽出气管(57)的出口端穿过对应的左海水仓(30)或右海水仓(40)与淡水仓(20)相通接。
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