CN108675376A - 一种船舶运用海水淡化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及海水淡化技术领域，尤其为一种船舶运用海水淡化装置，包括储水箱、蒸发箱和汽水分离装置，所述储水箱中央固定连接有水平设置的隔板，所述隔板将储水箱内部分为上下两个部分，上层为储水仓，下层为冷凝仓，所述冷凝仓固定连接有水平设置的过滤板，所述隔板中央固定连接有换热管，所述储水箱右侧顶端固定连接有进水管，所述冷凝仓左侧固定连接有汽水分离装置，所述蒸发箱内部固定连接有水平设置的加热板，所述加热板顶端固定连接有传热隔层，所述蒸发箱顶端固定连接有支撑架，所述支撑架顶端固定连接有太阳能电池板，本装置结构科学占地面积小，海水淡化效率高，具有巨大的经济效益和广泛的市场需求，值得推广。

Description

一种船舶运用海水淡化装置
技术领域
本发明涉及海水淡化技术领域，具体为一种船舶运用海水淡化装置。
背景技术
海水淡化即利用海水脱盐生产淡水，是实现水资源利用的开源增量技术，可以增加淡水总量，且不受时空和气候影响，可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水，从海水中取得淡水的过程谓海水淡化；现在所用的海水淡化方法有海水冻结法、电渗析法、蒸馏法、反渗透法、以及碳酸铵离子交换法，目前应用反渗透膜法及蒸馏法是市场中的主流，海水淡化装置在船舶航行过程中运用十分广泛，因此，对船舶运用海水淡化装置的需求日益增长。
目前的船舶用海水淡化设备多为采用电力或内燃机等提供热源，不但耗费不可再生资源并且增加海船上的电力负担，导致实用性不强，少数一些利用太阳能蒸馏法淡化海水的装置，但其结构过于复杂且造价昂贵，不利于推广使用，并且装置占地面积较大，淡化效率低，因此，针对上述问题提出一种船舶运用海水淡化装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶运用海水淡化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种船舶运用海水淡化装置，包括储水箱、蒸发箱和汽水分离装置，所述储水箱和蒸发箱之间固定连接有连通管，所述连通管左端与蒸发箱右侧顶端连通，所述连通管右端与储水箱左侧底端连通，所述储水箱中央固定连接有水平设置的隔板，所述隔板将储水箱内部分为上下两个部分，上层为储水仓，下层为冷凝仓，所述冷凝仓固定连接有水平设置的过滤板，所述过滤板中央开设有渗水孔，所述隔板中央固定连接有换热管，所述换热管上端穿过隔板进入储水仓，所述换热管下端固定连接在过滤板上，其换热管底端口与连通管连通，所述储水箱右侧顶端固定连接有进水管，所述冷凝仓左侧固定连接有汽水分离装置，所述汽水分离装置包括分离箱和曲管，所述曲管底端进气口固定连接有汽水混合管，所述分离箱顶端右侧固定连通有出气管，所述分离箱底端右侧固定连接有回流管，所述回流管与连通管连通；所述蒸发箱内部固定连接有水平设置的加热板，所述加热板顶端固定连接有传热隔层，所述蒸发箱顶端固定连接有支撑架，所述支撑架顶端固定连接有太阳能电池板，所述蒸发箱顶端中央固定连接有蓄电池，所述蓄电池分别与太阳能电池板和加热板电性连接。
优选的，所述出气管底端位于分离箱内部固定连接有挡板，所述曲管的顶端出气口位于挡板左侧，所述出气管底端口位于挡板右侧。
优选的，所述储水箱底端固定连通有集液斗，所述集液斗底端固定连接有淡水出水管，且其中央设有流量控制阀。
优选的，所述蒸发箱左侧顶端固定连接有防爆管，且防爆管上设有泄压阀。
优选的，所述储水箱底端还固定连接有支撑腿。
优选的，所述换热管的出水端连通有扩容管，所述扩容管穿过储水箱的底板并伸入连通管，回流管与扩容管的侧壁连通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置的太阳能电池板、加热板和蒸发箱可以利用太阳能对海水进行蒸馏，能源清洁无污染，装置体积小，简单方便适宜于船舶使用；
2、本发明中，通过设置的储水箱和换热管可以利用海水自身的温度对蒸汽进行冷凝，提高冷凝效果，加速海水淡化效率，通过设置的过滤板可以增加蒸汽在冷凝仓中冷凝时间，提高冷凝效果；
3、本发明中，通过设置的汽水分离装置能够有效的将蒸馏产生的汽水混合体进行分离，装置科学合理，具有巨大的经济效益和广泛的市场需求，值得推广；
4、本发明中，通过设置的防爆管和泄压阀方便对蒸发箱进行排气泄压，防止内部蒸汽过大时产生危险，通过设置的淡水出水管和流量控制阀有利于对淡水进行收集和控制淡水流量。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明图1的A处结构示意图。
图中：1-储水箱、2-蒸发箱、3-隔板、4-过滤板、5-换热管、6-进水管、7-汽水分离装置、701-分离箱、702-曲管、703-出气管、704-回流管、705-挡板、8-汽水混合管、9-连通管、10-扩容管、11-集液斗、12-淡水出水管、13-流量控制阀、14-加热板、15-传热隔层、16-支撑架、17-太阳能电池板、18-蓄电池、19-防爆管、20-泄压阀、21-支撑腿、a-储水仓、b-冷凝仓、c-渗水孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
一种船舶运用海水淡化装置，包括储水箱1、蒸发箱2和汽水分离装置7，所述储水箱1和蒸发箱2之间固定连接有连通管9，所述连通管9左端与蒸发箱2右侧顶端连通，所述连通管9右端与储水箱1左侧底端连通，所述储水箱1中央固定连接有水平设置的隔板3，所述隔板3将储水箱1内部分为上下两个部分，上层为储水仓a，下层为冷凝仓b，所述冷凝仓b固定连接有水平设置的过滤板4，所述过滤板4中央开设有渗水孔c，所述隔板3中央固定连接有换热管5，所述换热管5上端穿过隔板3进入储水仓a，所述换热管5下端固定连接在过滤板4上，其换热管5底端口与连通管9连通，所述储水箱1右侧顶端固定连接有进水管6，所述冷凝仓b左侧固定连接有汽水分离装置7，所述汽水分离装置7包括分离箱701和曲管702，所述曲管702底端进气口固定连接有汽水混合管8，所述分离箱701顶端右侧固定连通有出气管703，所述分离箱701底端右侧固定连接有回流管704，所述回流管704与连通管9连通；所述蒸发箱2内部固定连接有水平设置的加热板14，所述加热板14顶端固定连接有传热隔层15，所述蒸发箱2顶端固定连接有支撑架16，所述支撑架16顶端固定连接有太阳能电池板17，所述蒸发箱2顶端中央固定连接有蓄电池18，所述蓄电池18分别与太阳能电池板17和加热板14电性连接。
所述出气管703底端位于分离箱701内部固定连接有挡板705，所述曲管702的顶端出气口位于挡板705左侧，所述出气管703底端口位于挡板705右侧，挡板705可以进一步对蒸汽与水液混合气体进行分离，所述储水箱1底端固定连通有集液斗11，所述集液斗11底端固定连接有淡水出水管12，且其中央设有流量控制阀13，集液斗11有利于对冷凝的淡水进行收集，流量控制阀13方便控制淡水流量，所述蒸发箱2左侧顶端固定连接有防爆管19，且防爆管19上设有泄压阀20，通过转动泄压阀20进行排气泄压，防止蒸汽过大产生危险，所述储水箱1底端还固定连接有支撑腿21，有利于对储水箱1进行支撑，所述换热管5的出水端连通有扩容管10，所述扩容管10穿过储水箱1的底板并伸入连通管9，回流管704与扩容管10的侧壁连通。
工作流程：海水由进水管6进入储水仓a中，然后进入换热管5中，然后从换热管5中流出进入连通管9，最后进入蒸发箱2中，而加热板14加热，使得蒸发箱2中的海水加热蒸发，蒸汽和多余的热水进入连通管9通过汽水混合管8进入汽水分离装置6中的曲管702中，使得水液和蒸汽进行部分分离，使得部分水液回流，还有部分蒸汽和水液从曲管702的上端排出，再通过挡板705的阻挡，使得蒸汽和水液混合气体进一步分离，使得还有部分水滴掉落在分离箱701中，而蒸汽从出气管703排出进入下部冷凝仓b中，在分离箱701中的液体由回流管704回流到连通管9中进行再次分离，而进入下部冷凝仓b中的蒸汽与换热管5处于下部冷凝仓b中的部分进行换热，从而冷凝成淡水滴，最后从淡水出水管12排出，而流量控制阀13可以控制淡水流量，其中，中央的过滤板4可以增加蒸汽在冷凝仓b中的冷凝效果，而换热管5的上部伸入储水仓a中并固定在隔板3上，使得换热管5将上部储水仓a内海水的温度和换热管5中流动的海水进行换热，使得换热管5处于下部冷凝仓b处的温度下降，进一步提高下部蒸汽的冷凝效果和效率，提高冷凝效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船舶运用海水淡化装置，包括储水箱（1）、蒸发箱（2）和汽水分离装置（7），其特征在于：所述储水箱（1）和蒸发箱（2）之间固定连接有连通管（9），所述连通管（9）左端与蒸发箱（2）右侧顶端连通，所述连通管（9）右端与储水箱（1）左侧底端连通，所述储水箱（1）中央固定连接有水平设置的隔板（3），所述隔板（3）将储水箱（1）内部分为上下两个部分，上层为储水仓（a），下层为冷凝仓（b），所述冷凝仓（b）固定连接有水平设置的过滤板（4），所述过滤板（4）中央开设有渗水孔（c），所述隔板（3）中央固定连接有换热管（5），所述换热管（5）上端穿过隔板（3）进入储水仓（a），所述换热管（5）下端固定连接在过滤板（4）上，其换热管（5）底端口与连通管（9）连通，所述储水箱（1）右侧顶端固定连接有进水管（6），所述冷凝仓（b）左侧固定连接有汽水分离装置（7），所述汽水分离装置（7）包括分离箱（701）和曲管（702），所述曲管（702）底端进气口固定连接有汽水混合管（8），所述分离箱（701）顶端右侧固定连通有出气管（703），所述分离箱（701）底端右侧固定连接有回流管（704），所述回流管（704）与连通管（9）连通；所述蒸发箱（2）内部固定连接有水平设置的加热板（14），所述加热板（14）顶端固定连接有传热隔层（15），所述蒸发箱（2）顶端固定连接有支撑架（16），所述支撑架（16）顶端固定连接有太阳能电池板（17），所述蒸发箱（2）顶端中央固定连接有蓄电池（18），所述蓄电池（18）分别与太阳能电池板（17）和加热板（14）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述出气管（703）底端位于分离箱（701）内部固定连接有挡板（705），所述曲管（702）的顶端出气口位于挡板（705）左侧，所述出气管（703）底端口位于挡板（705）右侧。
3.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述储水箱（1）底端固定连通有集液斗（11），所述集液斗（11）底端固定连接有淡水出水管（12），且其中央设有流量控制阀（13）。
4.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述蒸发箱（2）左侧顶端固定连接有防爆管（19），且防爆管（19）上设有泄压阀（20）。
5.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述储水箱（1）底端还固定连接有支撑腿（21）。
6.根据权利要求1所述的一种船舶运用海水淡化装置，其特征在于：所述换热管（5）的出水端连通有扩容管（10），所述扩容管（10）穿过储水箱（1）的底板并伸入连通管（9），回流管（704）与扩容管（10）的侧壁连通。
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