CN205381980U - 热水器式海水淡化淡水保障船 - Google Patents

热水器式海水淡化淡水保障船 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种热水器式海水淡化淡水保障船,包括船体,所述船体的中部固定有船体甲板,船体甲板与船体之间具有主船仓,船体甲板与船体的底板之间固定有两个分隔板,两个分隔板将主船仓分隔成淡水仓、左海水仓和右海水仓,淡水仓在左海水仓和右海水仓之间,船体甲板的顶面固定有换热室,换热室的顶面固定有左海水蒸汽桶和右海水蒸汽桶,左海水蒸汽桶和右海水蒸汽桶上均通接有斜向设置的太阳能集热管,太阳能集热管的进水端伸入对应的左海水仓或右海水仓中,换热室中固定有S形换热管,左海水蒸汽桶的出液管通接S形换热管的上部进液端;它可以固定在其他船舶上跟随船舶移动或设置在海岛水域,是一种大型海水淡化装置,自动进水淡化。

Description

热水器式海水淡化淡水保障船
技术领域
:
[0001]本实用新型涉及海水淡化设备技术领域,更具体的说涉及热水器式海水淡化淡水保障船。
背景技术
:
[0002] 我国有很多海岛,远离大陆,由于面积小,没有淡水,淡水是人生活必不可少的,进行海水淡化是最有效方法,现在有很多太阳能海水淡化装置,占地面积大,特别是海岛,陆地有限,而海面不受限制,我国的很多远洋运输、远洋舰队要在海上运输、海上巡逻几个月,回大陆淡水补充成本高,时间长,有实时的淡水保障船非常重要。
实用新型内容:
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供热水器式海水淡化淡水保障船,它可以固定在其他船舶上跟随船舶移动或设置在海岛水域,是一种大型海水淡化装置,自动进水淡化,效果好。
[0004]本实用新型解决所述技术问题的方案是:
[0005]热水器式海水淡化淡水保障船,包括船体,所述船体的中部固定有船体甲板,船体甲板与船体之间具有主船仓,船体甲板与船体的底板之间固定有两个分隔板,两个分隔板将主船仓分隔成淡水仓、左海水仓和右海水仓,淡水仓在左海水仓和右海水仓之间,船体甲板的顶面固定有换热室,换热室的顶面固定有左海水蒸汽桶和右海水蒸汽桶,左海水蒸汽桶和右海水蒸汽桶上均通接有斜向设置的太阳能集热管,太阳能集热管的进水端伸入对应的左海水仓或右海水仓中,换热室中固定有S形换热管,左海水蒸汽桶的出液管通接S形换热管的上部进液端,S形换热管的下部出液端通接左海水仓,右海水蒸汽桶的出液管通接换热室内的顶部固定有的上喷淋管,上喷淋管上通接有多个喷头,喷头对着S形换热管;
[0006]所述换热室的顶板上通接有多个蒸汽出气管,蒸汽出气管的出口端与淡水仓相通接。
[0007] 所述船体的左右两侧壁上具有海水进水通孔,海水进水通孔与对应的左海水仓或右海水仓相通。
[0008]所述换热室的底部侧壁上通接有排水管,排水管伸出船体。
[0009]本实用新型的突出效果是:
[0010]它可以固定在其他船舶上跟随船舶移动或设置在海岛水域,是一种大型海水淡化装置,自动进水淡化,效果好。
附图说明
:
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
:
[0012]实施例,见如图1所示,热水器式海水淡化淡水保障船,包括船体10,所述船体10的中部固定有船体甲板11,船体甲板11与船体1之间具有主船仓,船体甲板11与船体1的底板之间固定有两个分隔板12,两个分隔板12将主船仓分隔成淡水仓20、左海水仓30和右海水仓40,淡水仓20在左海水仓30和右海水仓40之间,船体甲板11的顶面固定有换热室50,换热室50的顶面固定有左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52,左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52上均通接有斜向设置的太阳能集热管53,太阳能集热管53的进水端伸入对应的左海水仓30或右海水仓40中,换热室50中固定有S形换热管54,左海水蒸汽桶51的出液管I通接S形换热管54的上部进液端,S形换热管54的下部出液端通接左海水仓30,右海水蒸汽桶52的出液管I通接换热室50内的顶部固定有的上喷淋管55,上喷淋管55上通接有多个喷头56,喷头56对着S形换热管54;
[0013]所述换热室50的顶板上通接有多个蒸汽出气管57,蒸汽出气管57的出口端与淡水仓20相通接。
[0014] 进一步的说,所述船体10的左右两侧壁上具有海水进水通孔101,海水进水通孔101与对应的左海水仓30或右海水仓40相通。
[0015] 进一步的说,所述海水进水通孔101中设有过滤器102,过滤器102的外侧壁固定在海水进水通孔101的内侧壁上,过滤器102的端部固定在船体10的左右两侧的外侧壁上。
[0016]进一步的说,所述换热室50的底部侧壁上通接有排水管58,排水管58伸出船体10。
[0017]进一步的说,所述S形换热管54的下部出液端穿过淡水仓20并通接左海水仓30。
[0018]进一步的说,所述蒸汽出气管57的出口端穿过对应的左海水仓30或右海水仓40与淡水仓20相通接。
[0019]工作原理:在使用时,太阳能集热管53、左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52可以先灌满水,而海水通过海水通过过滤器102(过滤器102为现有市面上可以买到的各种过滤杂质或油液的装置)进行过滤后,进入对应的左海水仓30和右海水仓40中,然后,太阳能集热管53通过太阳的照射使得内部的水液加热升温实现气化,使得加热的汽水混合物从进入左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52中,在移动的同时,使得左海水仓30和右海水仓40中的海水向上移动进入太阳能集热管53中进行加热,以此连续不断的进入左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52中;
[0020]然后从入左海水蒸汽桶51和右海水蒸汽桶52中进入对应的S形换热管54和上喷淋管55中,上喷淋管55中的气液混合物喷射到S形换热管54上与S形换热管54进行换热(一般两者具有温度差),其中部分水蒸气通过蒸汽出气管57排出,由于蒸汽出气管57的出口端穿过对应的左海水仓30或右海水仓40与淡水仓20相通接,这样使得蒸汽出气管57中的水蒸气先进入左海水仓30或右海水仓40进行冷却成为水滴后流入淡水仓20中,而上喷淋管55喷出的气液混合物中的未蒸发的水液通过排水管58排出。
[0021] S形换热管54中的气液混合物通过换热后由S形换热管54的下部出液端进入左海水仓30中再次循环利用。
[0022]最后,以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (3)

1.热水器式海水淡化淡水保障船,包括船体(10),其特征在于:所述船体(10)的中部固定有船体甲板(11),船体甲板(11)与船体(10)之间具有主船仓,船体甲板(11)与船体(10)的底板之间固定有两个分隔板(12),两个分隔板(12)将主船仓分隔成淡水仓(20)、左海水仓(30)和右海水仓(40),淡水仓(20)在左海水仓(30)和右海水仓(40)之间,船体甲板(II)的顶面固定有换热室(50),换热室(50)的顶面固定有左海水蒸汽桶(51)和右海水蒸汽桶(52),左海水蒸汽桶(51)和右海水蒸汽桶(52)上均通接有斜向设置的太阳能集热管(53),太阳能集热管(53)的进水端伸入对应的左海水仓(30)或右海水仓(40)中,换热室(50)中固定有S形换热管(54),左海水蒸汽桶(51)的出液管(I)通接S形换热管(54)的上部进液端,S形换热管(54)的下部出液端通接左海水仓(30),右海水蒸汽桶(52)的出液管(I)通接换热室(50)内的顶部固定有的上喷淋管(55),上喷淋管(55)上通接有多个喷头(56),喷头(56)对着S形换热管(54); 所述换热室(50)的顶板上通接有多个蒸汽出气管(57 ),蒸汽出气管(57)的出口端与淡水仓(20)相通接。
2.根据权利要求1所述的热水器式海水淡化淡水保障船,其特征在于:所述船体(10)的左右两侧壁上具有海水进水通孔(101),海水进水通孔(101)与对应的左海水仓(30)或右海水仓(40)相通。
3.根据权利要求1所述的热水器式海水淡化淡水保障船,其特征在于:所述换热室(50)的底部侧壁上通接有排水管(58),排水管(58)伸出船体(10)。
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