CN105683005B - 端套装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种尤其用于雨刮片(12a;12b)的端套装置，具有能与雨刮片(12a;12b)的主体件(10a;10b)固定连接的端套主体(14a;14b)。本发明建议，该端套装置包括至少一个端套气流偏导件(16a;16b)，该端套气流偏导件被规定用于在安装形态中放开用于雨刮条(20a;20b)的安装孔(18a;18b)。

Description

端套装置

技术领域

已有人提出了尤其用于雨刮片的端套装置，具有可与雨刮片的至少一个主体件固定连接的端套主体。

发明内容

本发明基于尤其用于雨刮片的端套装置，其具有可与雨刮片的至少一个主体件固定连接的端套主体。

有人提出，端套装置包括至少一个端套气流偏导件，其规定用于在安装形态下放开用于雨刮条的安装孔。由此可以通过简单方式有利地更换雨刮片的雨刷唇。另外，可以有利地避免尤其在行驶中的端套装置的空气动力学干扰。“主体件”就此应该尤其是指至少一个弹簧条、挡风件和/或定位件。“弹簧条”尤其应该是指宏观零部件，其所具有的至少一个延伸尺寸在正常运行状态下能以至少10%、尤其是至少20%且最好至少30%和尤其有利地以至少50%弹性变化，且该宏观零部件尤其是产生与延伸尺寸变化相关的且最好与所述变化成比例的反作用力，此反作用力抵制所述变化。该弹簧条最好至少部分由弹簧钢构成。弹簧条最好在未受力状态下基本呈弧形杆状，尤其有利地呈削平的弧形杆状。弹簧条的沿着纵向延伸尺寸的曲率尤其有利地在未受力状态下大于机动车的车辆表面且尤其是车窗玻璃的曲率，弹簧条至少在使用状态中被引导至该车辆表面上。零部件的“延伸尺寸”尤其应该是指该零部件在一个平面上的竖直投影的两点最大间距。“宏观零部件”尤其应该是指具有至少1毫米且尤其至少5毫米且最好是至少10毫米的延伸尺寸的零部件。

“雨刮条”尤其应该是指由弹性材料构成的具有雨刷唇的单元，其规定用于清洁待清理面且尤其是玻璃面、最好是车窗玻璃且在接触中运动经过待清理面。雨刮条优选由天然的或人工的弹性体材料尤其是橡胶制造。“挡风件”就此尤其应该是指这样的零件，其规定用于阻挡作用于雨刮片的迎面风和/或用于将雨刮条压紧到车窗玻璃上。该挡风件最好具有至少一个凹形挡风面。尤其是该挡风件由雨刮片接头和/或端套不同地构成。“定位件”就此尤其应该是指以下元件，其规定用于保持定位弹簧条。定位件最好由尤其是塑料的挤出体构成。

“端套气流偏导件”就此应该尤其是指端套的以下元件，其被规定在至少一个使用状态中用于依据空气动力学产生端套装置的尤其在车窗玻璃方向上的压紧力。所述至少一个端套气流偏导件最好具有至少一个基本凹弯的主迎流面。该主迎流面规定尤其用于阻挡迎面气流。所述至少一个端套气流偏导件优选具有至少一个第一表面，其在至少一个使用状态下至少基本平行于车窗玻璃延伸。所述至少一个端套气流偏导件还有利地具有至少一个第二表面，其在至少一个使用状态下至少基本垂直于车窗玻璃延伸。第二表面此时优选是光滑的，尤其是没有滚花。“至少基本”就此应该尤其是指小于15°、优选小于10°、尤其优选小于5°、更尤其优选小于2°的角度偏差。“可固定连接”就此尤其应该是指不会丢失地和/或不可分离地连接。“不可分离地连接”就此尤其应该是指避免无毁坏的分开。

“安装形态”就此应该尤其是指以下的端套装置形态，在此形态中雨刮条是可安装的和/或可拆卸的。尤其是，雨刮条在安装形态中可以从雨刮片中被抽出和/或被插入。“安装孔”就此应该尤其是指开口尤其是缝，雨刮条在安装和/或拆卸时可被引导穿过所述开口或缝。该安装孔最好在纵向上敞开该端套装置。“纵向”就此应该尤其是指下述方向，其至少基本平行于端套装置的主纵向延伸尺寸和/或至少基本平行于雨刮条的主纵向延伸尺寸延伸。“规定”尤其应该是指专门设计和/或配备。某物规定用于一定功能尤其应该是指该物体在至少一个应用状态和/或工作状态下完成和/或执行一定功能。

在本发明的另一个实施方式中提出，所述至少一个端套气流偏导件活动安装在端套主体上，由此可以获得非常简单的安装形态产生。

还提议所述至少一个端套气流偏导件可移动地安装在端套主体上，由此，可以提供所述至少一个端套气流偏导件的很简单直观获得的运动。所述至少一个端套气流偏导件最好可以在刮擦方向上移动地安装在端套主体上。在一个附加的和/或替代的实施方式中提出，所述至少一个端套气流偏导件可摆动地安装在端套主体上。

另外提议所述至少一个端套气流偏导件具有打开方向，该打开方向从端套主体起至少部分指向背风侧。所述至少一个端套气流偏导件优选可以至少部分在打开方向上被打开。“打开方向”应该就此尤其是指以下方向，在该方向上所述至少一个端套气流偏导件可以至少部分相对于端套主体移动以便打开地构成。它应该尤其最好是指下述方向，在该方向上所述端套气流偏导件可以从安装在端套主体的位置相对于端套主体移动，尤其为了打开而至少基本移动。它应该尤其最好是指以下方向，该方向至少基本平行于该端套气流偏导件相对于端套主体的移动运动的平移轴线延伸。打开方向应该指向背风侧尤其是指该打开方向从端套主体起朝着端套装置的背风侧方向。它尤其应该最好是指打开方向对应于在随风运动中的雨刮片刮擦方向，即尤其在向上运动时。在此，“背风侧”应该就此尤其是指背对风的一侧、尤其是迎面风的背风侧。它应该尤其最好是指端套装置和/或尤其是雨刮片的背风侧、尤其是迎面风背风侧。另外，此时“刮擦方向”尤其应该是指以下切向，在该切向所述雨刮片在使用状态下在待刮擦的车窗玻璃上导引。由此一来，尤其可以获得端套气流偏导件的有利方便打开。另外，由此可以提供所述至少一个端套气流偏导件的可简单直观获得的运动。

还提议所述至少一个端套气流偏导件具有打开方向，该打开方向从端套主体起至少部分指向迎风侧。打开方向“指向迎风侧”应该尤其是指该打开方向从端套主体起朝向端套装置的迎风侧方向。它尤其应该优选是指该打开方向对应于在逆风运动时即尤其在向下运动时的雨刮片刮擦方向。在此，“迎风侧”就此应该尤其是指迎风侧尤其是迎面风向风侧。它尤其应该最好是指端套装置和/或尤其是雨刮片的迎风侧、尤其是迎面风向风侧。由此一来，尤其可以获得该端套气流偏导件的有利方便打开。由此一来，尤其优选可避免由迎面风造成的不希望的端套气流偏导件脱离端套主体。尤其也可通过由迎面风造成的压紧力获得该端套气流偏导件附加保持就位在端套主体上。

当该端套装置包括锁定单元时，可以获得所述至少一个端套气流偏导件的非常可靠快速的锁定，其中该锁定单元规定用于将所述至少一个端套气流偏导件在使用形态中锁定在端套主体上。“锁定单元”就此应该尤其是指以下单元，它具有至少一个锁定钩，该锁定钩规定用于在锁定过程中弹性偏离开初始位置且在到达锁定位置时至少部分弹性回移入该初始位置。

如果该锁定单元包括至少一个与所述至少一个端套气流偏导件一体构成的锁定钩，则可以获得所述至少一个端套气流偏导件的成本很低的制造和稳定锁定。

还提议该端套装置具有操作单元，该操作单元规定用于使该锁定单元运动到放开形态。由此，操作者可以通过很简单的方式无需工具地解除锁定单元。“放开形态”就此应该尤其是指这样的形态，此时所述至少一个端套气流偏导件可以运动且尤其是移动以便放开该安装孔。

另外提议，该操作单元包括至少一个操作件，该操作件与所述至少一个端套气流偏导件一体构成。由此，可以尤其低成本地制造该操作单元。该操作单元优选具有至少一个滚花的操作部位。该滚花的操作部位尤其优选地在至少基本平行于待刮擦的车窗玻璃延伸的表面上延伸。

如果该端套装置具有限制单元，其中该限制单元规定用于限制所述至少一个端套气流偏导件在安装形态下朝向打开方向的自由运动，则可以有利地避免所述至少一个端套气流偏导件脱离端套主体和/或丢失。

当所述至少一个端套气流偏导件至少局部具有相对于端套主体的齐平的表面走向时，该端套装置可以在空气动力学上有利地构成。“齐平”应该就此尤其是指无错位、光滑和/或无棱边。

还提出一种具有雨刮片和本发明的端套装置的系统。

另外，提出一种用于放开端套主体的安装孔的方法，其中，使至少一个端套气流偏导件相对于端套主体运动。

在此情况下，本发明的端套装置不应局限于上述的应用和实施方式。尤其是，本发明的端套装置可以具有不同于在此所述的单独零件、构件和单元数量的数量以满足本文所述的工作方式。

附图说明

从以下的附图说明中得到其它优点。在附图中示出本发明的两个实施例。附图、说明书和权利要求书包含许多特征组合。本领域技术人员适当地单独考虑这些特征和组合成有意义的其它组合方案，其中：

图1以立体图示出具有本发明的端套装置的雨刮片，

图2以立体图示出根据图1的本发明的端套装置的端套主体，

图3以另一立体图示出根据图1的本发明的端套装置的端套主体，

图4以立体图示出根据图1的本发明的端套装置的端套气流偏导件，

图5以另一立体图示出根据图1的本发明的端套装置的端套气流偏导件，

图6以VI-VI的剖视图示出具有雨刮片和端套装置的系统，

图7示出根据图6的系统的处于安装形态的立体图，

图8示出根据图6的系统的处于安装形态的另一立体图，

图9以立体图示出具有替代的本发明端套装置的雨刮片，

图10以立体图示出具有处于安装形态的雨刮片和替代的本发明端套装置的系统，

图11以立体图示出替代的本发明端套装置的端套主体，

图12以立体图示出替代的本发明端套装置的端套气流偏导件，

图13以局剖示意图示出具有处于使用形态的雨刮片和替代的本发明端套装置的系统，

图14以示意图示出具有处于另一安装形态的雨刮片和替代的本发明端套装置的系统。

具体实施方式

在图1中示出雨刮片12a和用于雨刮片12a的端套装置。雨刮片12a规定用于刮擦车窗玻璃、尤其是机动车的车窗玻璃。端套装置规定用于朝向纵向38a封闭该雨刮片12a。另外，该端套装置规定用于在使用状态下将该雨刮片12a的雨刮条20a保持在固定位置上。雨刮条20a由弹性材料尤其是橡胶制造。另外，雨刮条20a具有雨刷唇58a。雨刷唇58a规定用于清洁车窗玻璃。

该端套装置具有端套主体14a。端套主体14a与雨刮片12a的主体件10a固定连接。主体件10a由两个相互平行延伸的弹簧条36a构成。这些弹簧条36a由弹簧钢构成。在所示例子中，端套主体14a与至少一个弹簧条36a固定连接。确切说，端套主体14a不可分离地与弹簧条36a连接。但与此相关地也可以想到，端套主体14a与雨刮片12a的挡风件40a固定连接。端套主体14a至少基本由塑料构成。端套主体14a具有气流偏导附件42a。气流偏导附件42a规定用于阻挡迎面风且产生在车窗玻璃方向上的压紧力。气流偏导附件42a安置在端套主体14a的背向车窗玻璃的一侧。

另外，该端套装置包括端套气流偏导件16a。气流偏导附件42a与迎风面44a平齐地过渡至端套气流偏导件16a。端套气流偏导件16a在此具有相对于端套主体14a的平齐的表面走向。端套气流偏导件16a由唯一的构件构成。但原则上也可以想到的是该端套气流偏导件16a由多个构件构成，尤其以两件形式构成。端套气流偏导件16a不会丢失地与端套主体14a连接。

图2和图3详细示出端套主体14a。端套主体14a具有至少一个导轨46a、48a，该导轨规定用于活动的安装该端套气流偏导件16a。确切说，端套主体14a具有两个导轨46a、48a，它们规定用于活动安装端套气流偏导件16a。因此，端套气流偏导件16a活动安装在端套主体14a上。导轨46a、48a至少基本平行于刮擦方向22a延伸。此时，刮擦方向22a垂直于纵向38a延伸。因此，端套气流偏导件16a可移动地安装在端套主体14a上。确切说，端套气流偏导件16a可以在刮擦方向22a上移动地安装在端套主体14a上。端套气流偏导件16a具有打开方向34b。端套气流偏导件16a可以朝向打开方向34a被部分打开。打开方向34a平行于刮擦方向22a延伸。打开方向34a是下述的方向，在该方向上所述端套气流偏导件16a从安装在端套主体14a上的使用形态移动到安装形态。打开方向34a从端套主体14a起指向背风侧。打开方向34a从端套主体14a起指向背风侧且尤其是迎风背风侧。逆着打开方向地关闭端套气流偏导件16a，即进入使用形态地套到端套主体14a上。端套主体14a还具有倒钩52a。倒钩52a与端套主体14a、尤其是气流偏导附件42a一体构成。

图4和图5详细示出端套气流偏导件16a。端套气流偏导件16a在使用状态中依据空气动力学产生该端套装置的在车窗玻璃方向上的压紧力。端套气流偏导件16a最好具有凹弯的主迎流面54a。端套气流偏导件16a具有密封壁56a。密封壁56a至少基本垂直于纵向38a延伸。密封壁56a形成端套装置在纵向38a上的封闭。另外，密封壁56a在使用状态中封闭安装孔18a。雨刮条20a在安装形态中被引导穿过该安装孔18a。

该端套装置包括锁定单元24a，锁定单元规定用于将端套气流偏导件16a在使用形态中锁定在端套主体14a上。锁定单元24a为此具有锁定钩26a，锁定钩与端套气流偏导件16a一体构成。为此，锁定钩26a规定用于在锁定过程中弹性偏离开初始位置。确切说，锁定钩26a在锁定过程中弹性偏离开倒钩52a。当到达锁定位置时，锁定钩26a弹性回移入初始位置。此时，锁定钩26a与倒钩52a锁定在一起且避免端套气流偏导件16a相对于端套主体14a运动。

该端套装置还具有操作单元28a，该操作单元规定用于使锁定单元24a运动到放开形态。操作单元28a包括操作件30a。操作件30a与端套气流偏导件16a一体构成。操作件30a与锁定钩26a一体构成。操作件30a可用手被弹性偏移。当操作件30a偏移时，锁定钩26a与倒钩52a分离。端套气流偏导件16a随后可以沿导轨46a、48a在使用形态和安装形态之间移动。端套气流偏导件16a随后可以在打开方向34a沿导轨46a、48a在使用形态和安装形态之间移动。因此，端套气流偏导件16a规定用于在安装形态下放开用于雨刮条20a的安装孔18a。

如图6所示，该端套装置附加具有限制单元32a。限制单元32a规定用于端套气流偏导件16a在安装形态下朝向打开方向34a的自由运动。限制单元32a包括止挡件50a。止挡件50a与端套主体14a一体构成。止挡件50a呈板状构成。止挡件50a此时具有止挡面60a，止挡面至少基本垂直于刮擦方向22a延伸。在安装形态中，锁定钩26a抵靠在止挡件50a，尤其在止挡面60a上。

图7示出处于安装形态的雨刮片12a和端套装置。在安装形态中，雨刮条20a是可安装或拆卸的(图8)。此时，雨刮条20a可从雨刮片12a中被抽出或被插入。安装孔18a通过处于安装形态的端套主体14a和端套气流偏导件16a的密封壁56a之间的缝隙而得到。

为了更换雨刮条20a，在第一拆卸步骤中用手偏移操作件30a。由此使该端套装置从使用形态进入放开形态。在放开形态中，锁定单元24a解放端套气流偏导件16a相对于端套主体14a的自由运动。在第二拆卸步骤中，使端套气流偏导件16a朝向打开方向34a运动，直到它抵靠在止挡件50a上。因此，使端套气流偏导件16a相对于端套主体14a运动。在第二拆卸步骤中安装孔18a被放开。在第三拆卸步骤中，雨刮条20a经过安装孔18a朝向移动方向62a地从雨刮片12a中被抽出。移动方向62a至少基本平行于纵向38a延伸。接着，新的雨刮条在第一安装步骤中经安装孔18a被插入雨刮片12a中。在第二安装步骤中，与打开方向34a相反地使端套气流偏导件16a运动，直到锁定单元24a将端套主体14a和端套气流偏导件16a相互锁定。借此使该端套装置回到使用形态。

在图9-14中示出本发明的另一个实施例。以下的说明基本局限于实施例之间的不同之处，在这里，关于相同的构件、特征和功能，可以参照对图1-8的实施例的说明。为了区分这些实施例，在图1-8的实施例的附图标记中的字母a被图9-14的实施例的附图标记中的字母b取代。关于标示相同的零部件，尤其关于具有相同附图标记的零部件，原则上也可以参照图1-8的实施例的附图和/或说明。

在图9中示出雨刮片12b和用于雨刮片12b的端套装置。雨刮片12b规定用于刮擦车窗玻璃、尤其是机动车的车窗玻璃。该端套装置规定用于在纵向38b上封闭该雨刮片12b。另外，该端套装置规定用于在运行状态下将雨刮片12b的雨刮条20b保持在固定位置上。

该端套装置具有端套主体14b。端套主体14b与雨刮片12b的主体件10b固定连接。主体件10b由两个相互平行延伸的弹簧条36b构成。另外，该端套装置包括端套气流偏导件16b。气流偏导附件42b与迎风面44b平齐地过渡至端套气流偏导件16b。端套气流偏导件16b此时具有相对于端套主体14b的平齐的表面走向。端套气流偏导件16b不会丢失地与端套主体14b相连。

图11未详细示出端套主体14b。端套主体14b具有至少一个导轨46b、48b，导轨规定用于活动安装该端套气流偏导件16b。确切说，端套主体14b具有两个导轨46b和48b，它们规定用于活动安装该端套气流偏导件16b。端套气流偏导件16b因此活动安装在端套主体14b上。导轨46b、48b至少基本平行于刮擦方向22b延伸。刮擦方向22b在此垂直于纵向38b延伸。因此，端套气流偏导件16b可移动地安装在端套主体14b上。确切说，端套气流偏导件16b可以在刮擦方向22b上移动地安装在端套主体14b上。端套气流偏导件16b具有打开方向34b。端套气流偏导件16b可以朝向打开方向34b被部分打开。打开方向34b平行于刮擦方向22b延伸。打开方向34b是下述方向，在该方向上，端套气流偏导件16b可以从安装在端套主体14b上的使用形态被移入安装形态。打开方向34b从端套主体14b起指向迎风侧。打开方向34b从端套主体14b指向迎风侧，尤其是对着迎面风的一侧。端套气流偏导件16b与打开方向相反地被关闭，即进入使用形态地套到端套主体14b上。端套主体14b还具有倒钩52b。倒钩52b与端套主体14b、尤其是与气流偏导附件42b一体构成。

图12详细示出端套气流偏导件16b。端套气流偏导件16b在运行状态中在空气动力学方面产生该端套装置的在车窗玻璃方向上的压紧力。端套气流偏导件16b优选具有凹弯的主迎流面54b。端套气流偏导件16b形成该端套装置的迎流面44b、54b的大部分。。端套气流偏导件16b具有密封壁56b。密封壁56b至少基本垂直于纵向38b延伸。密封壁56b形成端套装置在纵向38b上的封闭。另外，密封壁56b在使用状态下封闭安装孔18b。雨刮条20b在安装形态下可引导穿过安装孔18b。

该端套装置包括锁定单元24b，锁定单元规定用于将端套气流偏导件16b在使用形态中锁定在端套主体14b上。为此，锁定单元24b具有锁定钩26b，该锁定钩与端套气流偏导件16b一体构成。

该端套装置还具有操作单元28b，其规定用于使锁定单元24b朝向释放形态运动。操作单元28b包括操作件30b。操作件30a与端套气流偏导件16b一体构成。操作件30b与锁定钩26b一体构成。操作件30b可用手被弹性偏移。当操作件30b偏移时，锁定钩26b与倒钩52a分离。端套气流偏导件16b随后可沿导轨46b、48b在使用形态和安装形态之间移动。端套气流偏导件16b随后可以在打开方向34b上沿导轨46b、48b在使用形态和安装形态之间移动。因此，端套气流偏导件16b规定用于在安装形态下放开用于雨刮条20b的安装孔18b。

另外，该端套装置还具有限制单元32b。该限制单元32b规定用于限制端套气流偏导件16b在安装形态下朝着打开方向34b的自由运动。

图10和图14示出处于安装形态的雨刮片12b和端套装置。在安装形态下，雨刮条20b是可安装或拆卸的。雨刮条20b此时可以从雨刮片12b中被抽出或被插入雨刮片中。通过处于安装形态的端套主体14b与端套气流偏导件16b的密封壁56b之间的缝隙得到安装孔18b。

为了更换雨刮条20b，在第一拆卸步骤中用手偏移该操作件30b。由此使该端套装置从使用形态进入放开形态。在放开形态中，锁定单元24b解放端套气流偏导件16b相对于端套主体14b的自由运动。在第二拆卸步骤中，使端套气流偏导件16b朝向打开方向34b运动，直到它抵靠在止挡件50b上。因此，使端套气流偏导件16b相对于端套主体14b运动。在第二拆卸步骤中，放开该安装孔18b。在第三拆卸步骤中，使雨刮条20b通过安装孔18b朝向移动方向62b从雨刮片12b中被抽出。移动方向62b至少基本平行于纵向38b延伸。接着，新的雨刮条在第一安装步骤中经安装孔18b被插入雨刮片12b中。在第二安装步骤中，与打开方向34b地使端套气流偏导件16b运动，直到锁定单元24b将端套主体14b和端套气流偏导件16b锁定在一起。借此，使该端套装置回到使用形态。

Claims (14)

1.一种端套装置，具有能与雨刮片(12a;12b)的主体件(10a;10b)固定连接的端套主体(14a;14b)，其特征是，设有至少一个端套气流偏导件(16a;16b)，该端套气流偏导件规定用于在安装形态中放开用于雨刮条(20a;20b)的安装孔(18a;18b)，其中，所述至少一个端套气流偏导件(16a;16b)活动安装在所述端套主体(14a;14b)上，其中，所述端套气流偏导件能够朝向打开方向被部分打开，其中，所述打开方向是下述的方向，在该方向上所述端套气流偏导件能够从安装在所述端套主体上的使用形态移动到安装在所述端套主体上的安装形态，其中，“安装形态”应该指端套装置的以下形态，在此形态中雨刮条是能够安装的和/或能够拆卸的。

2.根据权利要求1所述的端套装置，其特征是，所述至少一个端套气流偏导件(16a;16b)可移动地安装在该端套主体(14a;14b)上。

3.根据权利要求2所述的端套装置，其特征是，所述至少一个端套气流偏导件(16a;16b)可朝向刮擦方向(22a;22b)移动地安装在该端套主体(14a;14b)上。

4.根据权利要求1所述的端套装置，其特征是，所述至少一个端套气流偏导件(16a)具有打开方向(34a)，该打开方向从该端套主体(14a)起至少部分指向背风侧。

5.根据权利要求1所述的端套装置，其特征是，所述至少一个端套气流偏导件(16b)具有打开方向(34b)，该打开方向从该端套主体(14b)起至少部分指向迎风侧。

6.根据权利要求1所述的端套装置，其特征是，设有锁定单元(24a;24b)，该锁定单元规定用于在使用形态中将所述至少一个端套气流偏导件(16a;16b)锁定在该端套主体(14a;14b)上。

7.根据权利要求6所述的端套装置，其特征是，所述锁定单元(24a;24b)包括至少一个锁定钩(26a;26b)，该锁定钩与所述至少一个端套气流偏导件(16a;16b)一体构成。

8.根据权利要求6所述的端套装置，其特征是，设有操作单元(28a;28b)，该操作单元规定用于使该锁定单元(24a;24b)运动至放开形态。

9.根据权利要求8所述的端套装置，其特征是，该操作单元(28a;28b)包括至少一个操作件(30a;30b)，该操作件与所述至少一个端套气流偏导件(16a;16b)一体构成。

10.根据权利要求1所述的端套装置，其特征是，设有限制单元(32a;32b)，该限制单元规定用于限制该端套气流偏导件(16a;16b)在安装形态下朝向打开方向(34a;34b)的自由运动。

11.根据权利要求1所述的端套装置，其特征是，所述至少一个端套气流偏导件(16a;16b)至少部分具有相对于该端套主体(14a;14b)齐平的表面走向。

12.根据权利要求1所述的端套装置，其特征是，所述端套装置用于雨刮片(12a;12b)。

13.一种具有雨刮片(12a;12b)和根据前述权利要求之一所述的端套装置的系统。

14.一种放开根据权利要求1至12中任一项所述的端套装置的端套主体(14a;14b)的安装孔(18a;18b)的方法，其中，使所述端套装置的至少一个端套气流偏导件(16a;16b)相对于该端套主体(14a;14b)运动。