CN105658520A - 可线性展开的飞机座椅腿支架 - Google Patents

Abstract

一种适于与飞机乘客座椅(10)一起使用的腿支架组件(20)，所述腿支架组件包括：一对间隔的平行的支撑构件(32)，所述一对间隔的平行的支撑构件适于从座椅前面向前延伸；腿支架(30)，所述腿支架枢转地支撑在支撑构件(32)的端部上，所述腿支架构造成从在收起时的近似于竖直枢转至在展开时的近似于水平；制动器机构(66、68)，所述制动器机构用于阻止腿支架向前展开；以及致动器(50)，所述致动器用于驱动腿支架向前展开。

Description

可线性展开的飞机座椅腿支架

技术领域

本发明大体上涉及一种可展开的乘客座椅腿支架，并且更具体地涉及一种构造成从座椅框架或者座椅底座组件线性展开的腿支架，以提供能够比采用常规的枢转机构或者剪式机构距座椅框架或者座椅底座组件更长的延伸和支撑。

背景技术

特等舱飞机乘客座椅通常包括可展开的腿支架，所述腿支架用于将就坐的乘客的脚和小腿支撑在升高位置中以提高飞行期间的舒适度。常规的腿支架组件通常通过枢转运动展开，其中，腿支架从下部的竖直位置靠着座椅前面枢转至座椅前面的向前略微间隔的升高的近似于水平位置或者水平位置。其它常规的腿支架可支撑在剪式连接件上，该剪式连接件构造成用于当其被延伸以在距座椅前面一定距离处定位腿支架时向前运动。

对于枢转腿支架而言，腿支架距座椅前面的最大可达到的距离受限于枢转支撑结构的长度，该枢转支撑结构的长度反过来受限于座椅高度和座椅底座之下的空间限制。因此，需要延伸腿支架以适应高个子的乘客，但是仍然不能获得长的距离。进一步地，腿支架的延伸增加了座椅的复杂性和重量，这在重量是很关键的飞机产品中是特别不期望的。更进一步地，枢转机构在整个运动范围内需要大的闭合力，并因此需要增加了座椅的重量、成本和复杂性的闭合机构。

对于剪式从动腿支架而言，该机构需要大量连接件以提供使座椅向前的足够的腿支架的延伸。多个连接件增加了重量和复杂性，并且难以在座椅底座之下的空间限制中收起。进一步地，剪式机构在垂直于延伸方向的方向上往往是不稳定的，它可导致不期望的侧对侧的运动并导致乘客不舒适。更进一步地，剪式机构需要复杂的闩锁以阻止除了完全延伸之外的延伸，使得提供无级的/可选择性调节的腿支架变得困难和/或复杂。

因此，需要一种可展开的腿支架，该腿支架是重量轻、易于展开且易于收起并且能够获得在座椅前部前方的长的延伸。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种适于与乘客座椅、例如飞机乘客座椅一起使用的可展开的腿支架。

本发明的另一目的是提供一种适于提供在座椅前部前方的长的延伸和支撑的可线性展开的腿支架。

本发明的另一目的是提供一种可线性展开的腿支架，其中，收起腿支架所需要的闭合力沿着腿支架支撑机构的方向施加，有助于容易闭合。

本发明的另一目的是提供支撑在适于从座椅前面向前延伸的一对平行的支撑构件上的腿支架，其中，腿支架构造成相对于支撑构件枢转，使得在不使用时，腿支架可靠着座椅前面大体上垂直地被收起，并且在使用时展开至近似于水平或者水平。

本发明的另一目的是提供适于由一个或更多个座椅框架和座椅底座组件支撑的可线性展开的腿支架。

本发明的另一目的是提供腿支架，腿支架线性展开并且枢转至近似于水平或者水平，使得在腿支架上的反应载荷方向垂直于展开方向。

本发明的另一目的是提供适于与座椅配置一起使用的可线性展开的腿支架，其中，座椅底座独立于座椅框架和/或独立于椅背运动自由运动。

为达到前述的以及其它的目的和优点，此处提供了一种适于与乘客座椅一起使用的可展开的腿支架，该腿支架包括：一对间隔的平行的支撑构件，所述一对间隔的平行的支撑构件适于从乘客座椅前面向前展开；腿支架，所述腿支架枢转地支撑在一对间隔的平行的支撑构件的端部上，所述腿支架构造成从当收起时的近似于竖直枢转至当展开时的近似于水平；制动器机构，所述制动器机构用于阻止腿支架的向前展开；以及致动器，所述致动器布置成驱动腿支架向前展开。

在另一方面，一对间隔的平行的支撑构件可适于由乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件支撑。

在另一方面，一对间隔的平行的支撑构件可包括布置成沿着线性运动轴承滑动的圆柱形管。

在另一方面，一对间隔的平行的支撑构件可包括多节段复合滑动件，其中，每一个多节段复合滑动件的第一节段可附接至乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件，并且每一个多节段复合滑动件的第二节段可枢转地附接至腿支架。

在另一方面，致动器可以是线性致动器、气压弹簧以及线缆和滑轮机构中的一个。

在另一方面，致动器可为布置在一对间隔的平行的支撑构件之间的气压弹簧，其中，致动器在一端处附接至乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件，并且在相对的一端处附接至腿支架，并且其中，致动器在腿支架被收起时被加载然后释放以展开腿支架。

在另一方面，腿支架组件可包括布置在一对间隔的平行的支撑构件之间的腿支架稳定器。

在另一实施例中，此处提供了一种飞机乘客座椅，所述飞机乘客座椅包括支撑椅背和座椅底座的座椅框架以及由座椅框架或者座椅底座支撑的腿支架组件，所述腿支架包括：一对间隔的平行的支撑构件，所述一对间隔的平行的支撑构件适于从乘客座椅前面向前展开；腿支架，所述腿支架可枢转地支撑在一对间隔的平行的支撑构件的端部上，所述腿支架构造成从当收起时的近似于竖直枢转至当展开时的近似于水平；制动器机构，所述制动器机构用于阻止一对间隔的平行的支撑构件向前展开；以及致动器，所述致动器用于驱动一对间隔的平行的支撑构件向前展开。

在另一方面，一对间隔的平行的支撑构件可为是布置成沿着线性运动轴承滑动的圆柱形管。

在另一方面，一对间隔的平行的支撑构件可以是多节段复合滑动件，其中每一个多节段复合滑动件的第一节段附接至乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件，并且每一个多节段复合滑动件的第二节段可枢转地附接至腿支架。

另一方面，致动器可以是线性致动器、气压弹簧以及线缆和滑轮机构中的一个。

在另一方面，致动器可以是布置在一对间隔的平行的支撑构件之间的气压弹簧，其中，致动器在一端处附接至乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件，并且在相对的一端处附接至腿支架，并且其中，致动器当腿支架被收起时被加载然后释放以展开腿支架。

在另一方面，腿支架组件可包括布置在一对间隔的平行的支撑构件之间的腿支架稳定器。

本发明的实施例可包括以上特征、方面和配置的一个或更多个或者任何组合。

本发明的另外的特征、方面和优点将在接着的详细说明中阐述，并且根据描述或者通过实施正如此处所描述的本发明而认识对于本领域技术人员而言本发明的另外的特征、方面和优点在某种程度上是显而易见的。可以理解的是，前述的一般描述和以下的详细描述均给出了本发明的不同实施例并且旨在提供用于理解如本发明所要求保护的本发明的本质和特征的概述或者框架。附图被包括进来以提供本发明的进一步理解，并且附图被结合至说明书中并构成该说明书的一部分。

附图说明

当参考附图阅读本发明的以下详细说明时，就理解了本发明的特征、方面以及优点，在附图中：

图1是包括根据本发明的实施例的线性展开的腿支架的示例性飞机乘客座椅的侧视图，其示出了在收起位置中的腿支架；

图2是图1的座椅的侧视图，其示出了在展开位置中的腿支架；

图3是示例性乘客座椅的立体图，其示出了在展开位置中的可线性展开的腿支架；

图4是图1的座椅的侧视图，其示出了已占用的座位、斜倚的椅背以及部分展开的可线性展开的腿支架；

图5是包括一对平行支撑管的可线性展开的腿支架的实施例的立体图；

图6是包括一对平行伸缩的滑动件的可线性展开的腿支架的实施例的立体图；以及

图7是图5的支撑管配置的侧视图，其示出了制动机构的一个实施例。

具体实施方式

现在参考示出了本发明的示例性实施例的附图在下文中将更全面地描述本发明。然而，本发明可通过许多不同的形式来体现并且不应当解释为限定到此处所阐述的代表性的实施例。提供示例性实施例，使得该公开将变得彻底和完整，并且将完全表达本发明的范围并使得本领域普通技术人员能够获得、使用并实施本发明。在所有不同附图中，相同的附图标记编号指的是相同的部件。

参考附图，在附图标记20处大体上示出了配置成与各种飞机乘客座椅一起使用的可线性展开的腿支架组件。适于与腿支架组件20一起使用的示例性飞机乘客座椅大体上在附图标记10处示出。此处也称为“座椅”的飞机乘客座椅10可为可斜倚的座椅，该可斜倚的座椅包括斜倚的椅背22和独立枢转的座椅底座24。所示的示例性座椅底座24布置成以独立于座椅框架运动和独立于椅背运动而枢转。

座椅10通常包括椅背22、座椅底座24、能够被固定或者可运动的座椅框架26、腿28以及腿支架组件20。座椅底座24支撑在座椅框架26上，并且通常包括围绕枢转轴线枢转地支撑座椅底座的左侧座椅导轨和右侧座椅导轨。座椅导轨可被成形以限定座椅底座24运动的枢转范围。例如，导轨的顶部的前端可为大体上水平，从而防止座椅底座的前端向下枢转越过水平，同时导轨的后端可与水平成一定角度以防止座椅底座的后端向下枢转超过导轨。导轨的形状可定制以控制座椅底座24的运动范围。

图1示出了在可适于滑行、起飞或者降落的直立就坐位置中的座椅10，其中，在收起位置中的腿支架组件20具有与座椅前面平齐且在近似于竖直定向中的腿支架30。在腿支架组件20的收起位置中，(在以下详细讨论的)支撑腿支架30的支撑构件缩回至座椅中并被隐藏在座椅中。图2示出了在部分斜倚就坐位置中的座椅10，其中，椅背22部分地斜倚并且腿支架组件20展开。在腿支架组件20的展开位置中，由于支撑构件32被向前驱动，因此在座椅前部前方驱动腿支架30，从而暴露支撑构件的一部分。在腿支架组件20的展开位置中，腿支架30相对于支撑构件32朝着水平、近似于水平枢转或者枢转至水平。因此，当腿支架组件20展开到座椅前方时，腿支架枢转以达到比收起时更水平的定向。

参考图2和3，腿支架组件20展开到距座椅10的前面、例如座椅底座24一定距离，在升高的位置中在距座椅底座一定距离处为乘客的小腿和脚提供支撑。正如所示的，腿支架30可限定彼此成一定角度的两个支撑表面以通过顺应乘客的身体结构而在脚踝之下舒适地提供支撑。为了舒适和美观，腿支架30以及其它座椅表面可由泡沫衬垫和座套覆盖。腿支架组件20可独立于斜倚的椅背展开或者与其协作地展开。腿支架30可从座椅框架26展开或者可从座椅底座24展开，从而将腿支架组件的展开角度与座椅底座的角度相关联。

参考图4，示出了在斜倚坐座位置中的座椅10，其中，椅背22斜倚并且座椅底座24相对于直立起飞就坐位置倾斜。比较图2和图4，可以看出的是，腿支架组件的展开角度依靠座椅底座的角度。具体地，当座椅底座24是如图2中所示的大体上水平时，腿支架组件20在水平以下以一定角度展开，并且当座椅底座24如图4中所示倾斜时，腿支架组件20在水平以上以一定角度展开。将腿支架组件展开角度与座椅底座24的角度相关联为座椅占用者将伸开的腿支架30定位在舒适的位置处。在可替代的实施例中，腿支架组件20可由固定座椅框架26支撑，并且因此可独立于座椅底座运动展开。

参考图5，在腿支架组件20的第一实施例中，腿支架30枢转地附接至间隔的平行的支撑构件32的端部，其中，间隔的平行的支撑构件是具有固定长度的长形的、圆柱形管34。腿支架30由圆柱形管34协作地支撑。圆柱形管34通过抵制腿支架30和支撑构件32扭转的稳定器36接收。每一个圆柱形管34的一端附接至枢转支架38，枢转支架38使用紧固件附接至腿支架30的背部。枢转支架38允许腿支架30围绕圆柱形管34的端部在近似于竖直和近似于水平之间枢转。扭力弹簧40可在腿支架30和枢转支架38的连接处使用以朝着预定位置、例如朝着竖直偏压腿支架。当朝着水平方向迫压腿支架30时，扭力弹簧40存储机械能量，从而在乘客的腿/脚从腿支架上移开时使腿支架30返回至近似于竖直用于收起。每一个圆柱形管的相对的端部未被附接，允许如以下根据图7所描述的线性运动。

参考图6，在腿支架组件20的第二实施例中，支撑构件32为多节段复合滑动件42，其中每一个多节段复合滑动件的第一节段44适于附接至乘客座椅10的座椅框架或者座椅底座组件，且每一个多节段复合滑动件的第二节段46枢转地附接至腿支架30。根据向座椅10前方的期望的延伸距离，多节段复合滑动件42可为2个节段、3个节段或者n个节段的滑动件。在2个节段复合滑动件的情况下，第一节段44固定并且第二节段46相对于第一节段滑动。在3个节段复合滑动件的情况下，中间的节段可在固定节段和运动节段之间浮动，从而提供比2个节段复合滑动件更长的延伸长度。

致动器50、例如所示的气压弹簧布置在间隔的支撑构件32之间。致动器50的第一端52附接至座椅框架26或者座椅底座24，同时致动器的相对的一端54附接至稳定器36或者腿支架30的背部中的一个。在操作中，致动器50是线性致动器，该线性致动器当腿支架被收起时被加载(即存储能量)，然后释放以展开腿支架30到座椅前方。可使用其它制动器、例如线性致动器或者线缆和滑轮机构等以展开腿支架30。腿支架的展开和收起也可为电动的且受控的。

参考图7，示出了与腿支架组件的管配置有关的绳索和卷轴布置。圆柱形管34在一端处通过枢转螺栓56附接至枢转支架38，并且在它们的相对的一端处附接至围绕绳索卷轴60收集的绳索58。绳索58使用紧固件62附接至圆柱形管34。圆柱形管34布置成在固定的线性运动轴承64中滑动并且相对于固定的线性运动轴承64滑动。承载橡胶止挡件68的钩66作为制动器在圆柱形管上工作，以使管在期望的延伸位置处保持就位。线性运动轴承64、绳索卷轴60和钩66可由座椅底座24内部的前端、例如座椅底座一侧的导轨附接和支撑。圆柱形管34展开通过座椅底座24的前部面。腿支架30通过座椅控制器致动钩66来释放。腿支架30通过在滑动件、管或者导轨方向上直接推动而易于收起。

前述描述仅借助示例提供了本发明的实施例。可预期的是，其它实施例可执行相同的功能和/或获得相同的结果。任何和所有这样的等同实施例和示例都在本发明的范围内，并且将被所附的权利要求涵盖。

Claims (13)

1.一种适于与乘客座椅一起使用的腿支架组件，所述腿支架组件包括：

一对间隔的平行的支撑构件，所述一对间隔的平行的支撑构件适于从乘客座椅前面向前展开；

腿支架，所述腿支架枢转地支撑在所述一对间隔的平行的支撑构件的端部上，所述腿支架构造成从在收起时的近似于竖直枢转至在展开时的近似于水平；

制动器机构，所述制动器机构用于阻止腿支架向前展开；以及

致动器，所述致动器布置成驱动腿支架向前展开。

2.权利要求1所述的腿支架组件，其中，所述一对间隔的平行的支撑构件适于由乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件支撑。

3.权利要求1所述的腿支架组件，其中，所述一对间隔的平行的支撑构件包括布置成沿着线性运动轴承滑动的圆柱形管。

4.权利要求1所述的腿支架组件，其中，所述一对间隔的平行的支撑构件包括多节段复合滑动件，并且其中，每一个多节段复合滑动件的第一节段附接至乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件，并且每一个多节段复合滑动件的第二节段枢转地附接至腿支架。

5.权利要求1所述的腿支架组件，其中，致动器是线性致动器、气压弹簧以及线缆和滑轮机构中的一个。

6.权利要求1所述的腿支架组件，其中，致动器是气压弹簧，所述气压弹簧布置在一对间隔的平行的支撑构件之间，其中，致动器在一端处附接至乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件，并且在相对的一端处附接至腿支架，并且其中，致动器在腿支架收起时被加载然后释放以展开腿支架。

7.权利要求1所述的腿支架组件，还包括腿支架稳定器，所述腿支架稳定器布置在一对间隔的平行的支撑构件之间。

8.一种飞机乘客座椅，所述飞机乘客座椅包括:

座椅框架，所述座椅框架支撑椅背和座椅底座；以及

腿支架组件，所述腿支架组件由座椅框架或者座椅底座支撑，所述腿支架组件包括:

一对间隔的平行的支撑构件，所述一对间隔的平行的支撑构件适于从所述乘客座椅前面向前展开；

腿支架，所述腿支架枢转地支撑在一对间隔的平行的支撑构件的端部上，所述腿支架构造成从在收起时的近似于竖直枢转至在展开时的近似于水平；

制动器机构，所述制动器机构用于阻止一对间隔的平行的支撑构件向前展开；以及

致动器，所述致动器用于驱动一对间隔的平行的支撑构件向前展开。

9.权利要求8所述的飞机乘客座椅，其中，所述一对间隔的平行的支撑构件包括布置成沿着线性运动轴承滑动的圆柱形管。

10.权利要求8所述的飞机乘客座椅，其中，所述一对间隔的平行的支撑构件包括多节段复合滑动件，并且其中每一个多节段复合滑动件的第一节段附接至乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件，并且每一个多节段复合滑动件的第二节段枢转地附接至腿支架。

11.权利要求8所述的飞机乘客座椅，其中，所述致动器是线性致动器、气压弹簧以及线缆和滑轮机构中的一个。

12.权利要求8所述的飞机乘客座椅，其中，所述致动器是气压弹簧，所述气压弹簧布置在所述一对间隔的平行的支撑构件之间，其中，致动器在一端处附接至乘客座椅的座椅框架或者座椅底座组件，并且在相对的一端附接至腿支架，并且其中，致动器在腿支架收起时被加载然后释放以展开腿支架。

13.权利要求8所述的飞机乘客座椅，还包括腿支架稳定器，所述腿支架稳定器布置在所述一对间隔的平行的支撑构件之间。