CN111483600B - 可展开的填充组件和乘客座椅结构 - Google Patents

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Abstract

一种可展开的填充组件和乘客座椅结构。填充组件包括可沿低轨迹从收起位置到展开位置横向展开的缓冲元件。垫组件耦接到承载导轨的框架,该导轨用于引导垫组件在收起位置和展开位置之间移动。垫组件可选择性地展开以用作腿部支撑件、桌子或用于实现连续的床。填充组件包装在非常适合飞机应用的紧凑型封装中。

Description

可展开的填充组件和乘客座椅结构
背景技术
飞机和其它交通工具的乘客座椅结构根据座位等级确定。例如，飞机客舱可以配置有经济座位舱、高级经济座位舱和商务座位舱中的一种或更多种。经济座位舱和高级经济座位舱通常配置为成排的间隔较近的座椅组，其中各个座椅缺少小腿支撑件，并且由于座椅间距相对较短，因此座椅靠背倾斜度有限。商务座位舱可以配置有更大的座椅和使用空间，其中相对长的座椅间距允许更大的座椅可调性。在一些结构中，高级座椅能够在座椅和床之间调节。
常规平躺座椅结构通常包括座椅靠背、座椅底部和腿托，所述座椅靠背、座椅底部和腿托移动成水平对齐以形成床。在一些座椅结构中，座椅元件的组合的纵向长度小于期望的床的长度。在其它座椅结构中，座椅可以包括位于座椅前方的脚凳，所述脚凳在座椅完全倾斜时与腿托接触。这种配置在座椅直立时可能会使脚凳太靠近该座椅，从而限制了腿部空间并损害了对座椅安全的座椅进出路径。
在一些配置中，可能需要将脚凳与座椅间隔开，以在座椅直立或调节不到完全平躺时提供额外的腿部空间。在这样的配置中，可能难以、不切实际或不可能将座椅元件移动到足以满足间隔开的脚凳的位置，从而在脚凳和最近的座椅元件之间留出间隙，并导致不连续的床而难以入睡。
因此，期望提供远离乘客座椅的组件，所述组件展开以占据或填充倾斜的座椅元件正前方的空间。这种组件能够有利地用于扩大连续的座椅的表面或床。出于安全原因，期望该组件从乘客座椅的正前方的座椅的进出路径之外收起。此外，理想的组件将易于收起和展开，并且坚固耐用以承受反复循环的寿命。此外，可能需要将该组件包装到特别适合飞机应用的紧凑而轻便的包装中。
发明内容
为了实现前述内容，本文公开的发明方面针对一种可展开的填充组件，其包括：包括导轨的框架；耦接到所述框架的垫组件，所述垫组件能够在收起位置和展开位置之间移动；耦接到垫组件的至少一个引导件，所述至少一个引导件接合到导轨内以进行移动；以及支撑元件，所述支撑元件耦接在所述框架和所述垫组件之间，当垫组件在所述收起位置和所述展开位置之间转换时，支撑元件能够与垫组件一起移动。
在一些实施例中，所述收起位置可以对应于所述垫组件在所述框架内的垂直定向，而所述展开位置可以对应于相对于框架呈悬臂的垫组件的水平定向。
在一些实施例中，当所述垫组件处于展开位置时，所述至少一个引导件可以设置在垫组件的底部上，位于最靠近框架的垫组件的端部的内侧。
在一些实施例中，所述导轨可以各自包括直线部分和弧形部分，所述直线部分在所述垫组件从收起位置离开的初始移动期间引导垫组件的直线运动，并且所述弧形部分在所述垫组件接近展开位置时引导垫组件的旋转运动。
在一些实施例中，所述支撑元件可以枢转地附接到所述垫组件和所述框架中的每个，并且其中支撑元件是对角地定向的，以将悬臂的垫组件支撑在展开位置。
在一些实施例中，当所述垫组件处于收起位置时，所述垫组件包括将支撑元件容纳在其中的凹陷的底部部分。
在一些实施例中，所述垫组件可以在处于所述收起位置时设置在间隔开的框架构件之间，并且其中垫组件可以在处于所述展开位置时设置在所述间隔开的框架构件上方。
在一些实施例中，所述组件还可以包括固定在框架顶部上的与垫组件分开的垫子，并且其中在垫组件处于展开位置时，垫子和垫组件处于同一水平面。
在一些实施例中，所述组件还可以包括弹簧加载的杠杆，所述弹簧加载的杠杆在一端枢转地附接到所述框架，弹簧加载的杠杆具有自由端，该自由端与导轨中的一个相交以在沿导轨中的相应一个的长度的预定位置处接触至少一个引导件，以在引导件向收起位置移动时减慢垫组件的移动，并且弹簧加载的杠杆提供了初始的提升力，该初始的提升力在垫组件离开收起位置的初始移动期间作用在至少一个引导件上。
在另一方面，本文公开的发明构思涉及一种乘客座椅结构，其包括；座椅元件；与所述座椅元件间隔开设置的脚凳；以及可展开的填充组件，包括：框架，包括间隔开的框架构件和导轨；垫组件，可移动地附接到框架；至少一个引导件，所述至少一个引导件支撑在垫组件上，接合到导轨内；以及支撑元件，耦接在所述框架和所述垫组件之间；其中垫组件相对于框架在收起位置和展开位置之间转换；并且其中垫组件在座椅元件和脚凳之间横向展开。
在一些实施例中，所述收起位置可以对应于所述垫组件在所述框架内的垂直定向，而所述展开位置可以对应于相对于框架呈悬臂的垫组件的水平定向。
在一些实施例中，所述座椅元件可以是腿托或座椅底部，并且其中座椅元件可在对应于乘客座椅的直立姿态的第一位置和对应于乘客座椅的休息室或床配置的第二位置之间移动。
在一些实施例中，所述导轨可以各自包括直线部分和弧形部分，所述直线部分在所述垫组件从收起位置离开的初始移动期间引导垫组件的直线运动，并且所述弧形部分在所述垫组件接近展开位置时引导垫组件的旋转运动。
在一些实施例中，当所述垫组件处于收起位置时，所述垫组件包括将支撑元件容纳在其中的凹陷的底部部分。
在一些实施例中，所述填充组件还可以包括固定在框架顶部上的与垫组件分开的垫子，并且其中在垫组件处于展开位置时，垫子和垫组件处于同一水平面。
在一些实施例中，所述组件还可以包括弹簧加载的杠杆，所述弹簧加载的杠杆在一端附接到所述框架，弹簧加载的杠杆具有自由端，该自由端与导轨中的一个相交以在沿导轨中的相应一个的长度的预定位置处接触至少一个引导件，以在引导件向收起位置移动时减慢垫组件的移动，并且弹簧加载的杠杆提供了初始的提升力，该初始的提升力在垫组件离开收起位置的初始移动期间作用在至少一个引导件上。
在另一方面，本文公开的发明构思涉及一种特等舱乘客座椅结构，包括：半岛形状的座椅表面，所述半岛形状的座椅表面包括座椅元件、脚凳和连接部分，其中连接部分的至少一个部件是填充组件，所述填充组件包括垫组件，所述垫组件设置为在收起位置和展开位置之间转换，其中收起位置对应于垫组件的垂直定向并且展开位置对应于垫组件的水平定向。
在一些实施例中，填充组件可以包括：静止的框架，包括间隔开的框架元件和导轨；至少一个引导件，所述至少一个引导件耦接到垫元件并且接合到导轨中；以及支撑元件，枢转地附接在所述垫元件和所述静止的框架之间；其中，当垫组件在收起和展开位置之间转换时，支撑元件与垫元件一起移动。
在一些实施例中，当所述垫组件处于收起位置时，所述垫组件包括将支撑元件容纳在其中的凹陷的底部部分。
在一些实施例中，所述座椅元件可以是腿托或座椅底部，并且其中座椅元件可在对应于乘客座椅的直立姿态的第一位置和对应于乘客座椅的休息室或床配置的第二位置之间移动。
本发明构思的实施例可以包括以上方面、特征和配置中的一个或更多个或任何组合。
附图说明
当考虑下面的详细描述时，可以更好地理解本文公开的发明构思的实现。这样的描述参考了所包括的附图，这些附图不一定按比例绘制，并且为了清楚起见，其中一些特征可能被夸大，并且一些特征可以被省略或可以被示意性地表示。附图中相似的附图标记可以表示并指代相同或相似的元件、特征或功能。在附图中：
图1是根据本发明方面的实施例的包括脚凳和可展开的床填充组件的乘客座椅结构的非限制性示例的透视图；
图2是图1的座椅结构的俯视图，示出了处于收起位置的床填充组件；
图3A是图2的座椅结构的局部俯视图，示出了处于收起位置的床填充组件；
图3B是图2的座椅结构的局部俯视图，示出了处于展开位置的床填充组件；
图4A是示出处于收起位置的垫组件的可展开的床填充组件的侧视图；
图4B是示出处于展开位置的垫组件的可展开的床填充组件的侧视图；
图5A是示出垫组件完全收起的可展开的床填充组件的透视图；
图5B是示出垫组件部分展开的可展开的床填充组件的透视图；
图5C是示出垫组件完全展开的可展开的床填充组件的透视图。
具体实施方式
以下结合附图进行的描述旨在描述所公开主题的各种说明性实施例。结合每个说明性实施例描述了具体特征和功能；然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些特定特征和功能中的每一个的情况下实践所公开的实施例。除非明确说明或方面、特征或功能与实施例不兼容，以下结合一个实施例描述的方面、特征和功能旨在适用于以下描述的其它实施例。
参考附图，本文公开了与各种乘客座椅结构一起使用的诸如家具的可展开的填充组件的发明方面。该组件可以与乘客座椅结构分离或是乘客座椅的一体的部分。该组件通常包括可展开的垫组件，所述垫组件设置为在乘客座椅进出路径的外侧使用期间收起，并且横向展开以在座椅进出路径中使用。垫组件选择性地按需展开，以在休息室或床模式下扩展座椅长度，例如，以支撑腿部或实现床。
例如，乘客座椅结构可以包括座椅靠背、座椅底部和腿托，所述座椅靠背、座椅底部和腿托进行调节以将座椅重新配置为用于滑行、起飞和降落(TTOL)的直立姿态和飞行期间的倾斜姿态，在倾斜姿态和直立姿态之间具有各种可实现的中间姿态。在一些座椅结构中，座椅可以完全倾斜以形成床，其中，座椅靠背、座椅底部和腿托的表面水平对齐。在这种座椅结构中，垫组件可以垂直于座椅倾斜的方向展开(例如，纵向的座椅轴线)，使得展开的垫组件与水平腿托的最前边缘接触，以扩大倾斜座椅或床的纵向长度。在缺少腿托的座椅结构中，垫组件可以展开以与座椅底部的最前边缘接触，以扩大纵向的座椅长度。在又一座椅结构中，可以将脚凳设置在距座椅前方的位置，垫组件可以展开以与腿托(或座椅底部)和脚凳两者的相对边缘接触，以提供从座椅靠背直到脚凳的连续座椅或床。
填充组件的益处包括但不限于：扩大床的长度、更大的使用空间、允许使用固定的脚凳、所需的座椅元件移动距离更短，以及较不复杂的座椅倾斜机构。本发明公开的填充组件的特别的优点包括但不限于：允许从收起到展开转换所需的最小自由空间量、通过在一端上采用单个支撑件以及在另一端上采用限定轨迹的引导件实现的组件的简化、当垫组件收起时将其下部推出的弹簧加载的杠杆、用于允许用户在不需要机械辅助的情况下展开垫组件的引导件移动的预定的曲率。可展开的填充组件还允许在没有这种组件的情况下以前无法实现的座椅结构。填充组件的使用包括床的延伸、分离的脚凳、餐桌等。
图1示出了总体上以附图标记20示出的示例性乘客座椅结构。乘客座椅结构20通常包括诸如座椅底部22、腿托24和座椅靠背(未示出)的座椅元件。座椅元件中的至少一个可调节，使得座椅能够处于用于TTOL的直立姿态和飞行期间的倾斜姿态。倾斜姿态能够是介于直立姿态和床之间的任何姿态。例如，倾斜姿态能够包括休息室姿态，在所述休息室姿态中，座椅靠背是直立的并且腿托是水平的。
乘客使用空间可以至少部分地由分隔壁26限定。如图所示，分隔壁26从座椅的后面延伸并且沿着座椅的与过道相邻的一侧延伸。分隔壁26过渡到与过道相对的座椅侧上的控制台28。可以设想其它的分隔壁配置以用于限定使用空间并增强或放松隐私。以附图标记30示出的过道可以是平行于飞机纵向轴线的纵向过道。从过道30的座椅进出是通过直接位于座椅底部22前方的路径32，其在直立姿态下为乘客提供了腿部空间。当座椅完全直立时，腿托24可以垂直收起靠在座椅的前部，从而打开腿部空间和路径32。
脚凳34设置在前方并且与座椅的前部间隔开。脚凳34间隔为使得包括在座椅结构中的腿托24或不具有腿托时的座椅底部22在座椅完全倾斜时与脚凳间隔开。脚凳34与座椅底部22或腿托24的间隔在座椅完全倾斜时提供所述脚凳与座椅底部或腿托两者之间的间隙，并且因此提供不连续的床。座椅底部22和脚凳34可以通过中间连接部分38连接从而提供半岛形状的座椅结构。可展开的填充组件40设置在脚凳34和座椅之间，并且更具体地，设置在脚凳34和连接部分38之间。在一些实施例中，可展开的填充组件40的部分可以是连接部分38的部件。
图2是座椅结构20的俯视图。方向箭头42示出座椅倾斜方向，而方向箭头44示出垫组件46的展开方向。座椅倾斜方向平行于纵向的座椅轴线并且垫组件展开方向垂直于座椅倾斜方向。这种布置允许垫组件以转换所需的最小占地面积(footprint)横向展开，允许座椅自由倾斜而不受脚凳34或填充组件40的干扰，允许填充组件40设置在路径32之外，并且允许垫组件46在路径32的外侧收起。元件的布置还允许在垫组件46收起或展开时使用脚凳34。填充组件40还包括分离的垫48，所述分离的垫固定到与可展开的垫组件46分离的组件的顶部，形成座椅底部22和脚凳34之间的连接部分38的部件。
图3A是示出垫组件46完全收起的详细视图，其在腿托24和脚凳34之间具有间隙，并且因此具有畅通的进/出路径32。垫组件46在完全收起时垂直或接近垂直。图3B是示出垫组件46完全展开以填充腿托24和脚凳34之间的间隙以提供连续的座椅表面或床的的详细视图。可以通过水平对齐的元件实现床，所述水平对齐的元件包括座椅靠背、座椅底部22、腿托24、垫组件46、分离的垫48和脚凳34。当完全倾斜时，垫组件46的宽度可以对应于脚凳的最近的相对边缘和最近的座椅元件(例如，腿托)的最近的相对的端。能够定制垫组件46的长度。如图所示，垫组件46的长度从分离的垫48延伸到腿托22最靠近过道的横向范围不足的点。预定长度基本占满调节的腿托22和脚凳34之间的间隔，同时留出进/出路径32的小部分邻接过道。
图4A和图4B示出可展开的填充组件40的实施例。填充组件通常包括移动附接到框架50的垫组件46。框架50可以固定到座椅结构或地面。框架50是静止的并且垫组件46相对静止的框架50移动，以使垫组件在图4A中示出的完全收起的位置和图4B中示出的完全展开的位置之间转换。垫组件46在完全收起时是垂直或基本垂直的，并且在完全展开时是水平或基本水平的。在一些实施例中，能够将垫组件46锁定在介于完全收起和完全展开之间的至少一个中间位置。
框架50包括间隔开的框架构件52(也参见图5A)和导轨54。垫组件46支撑在接合的至少一个引导件56处，以沿导轨54移动以使垫组件在收起位置和展开位置之间转换。导轨可以对称布置在间隔开的框架构件52上，以稳定支撑垫组件的移动并保持直角。垫组件46通常包括基部58。覆盖的垫60固定到基部58的一侧上并且所述至少一个引导件56设置在基部的相反侧上，位于基部的端部的内侧。
可以手动或致动使垫组件移动，引起至少一个引导件56沿导轨54跟随。导轨56的长度和形状决定垫组件46的展开和收起的移动。如图所示，每个导轨包括直线部分62和弧形部分64，其中直线部分62在垫组件从完全收起的位置离开的初始移动期间引导垫组件的直线运动，并且弧形部分64在垫组件接近完全展开位置时引导垫组件46的旋转运动，以提供低的展开轨迹。垫组件46在展开和收起期间的移动包括平移和旋转方面，使得垫组件在间隔开的框架构件52之间收起，并且沿低的展开轨迹展开到位于框架50顶部的悬臂位置。如图4B最好地示出，垫组件46和分离的垫48的相对的边缘可以具有相对的倒角66，以在垫组件转换时形成间隙。
填充组件40还包括耦接在框架50和垫组件46之间的支撑元件68。当垫组件在收起和展开位置之间转换时，支撑元件68与垫组件46一起移动。在一些实施例中，支撑元件68在一端枢转地附接到框架50，而在相反端枢转地耦接到垫组件46。支撑元件68在收起位置垂直收起抵靠垫组件46的底部，并向对角线展开来为悬臂的垫组件的伸出端提供支撑。
在一些实施例中，填充组件40还包括枢转地附接到框架50一端的弹簧加载的杠杆70。杠杆70具有自由端，该自由端与导轨54中的一个相交以在沿导轨中的相应一个的长度的预定位置处接触至少一个引导件56，以减慢垫组件46向收起位置的移动。弹簧加载的杠杆70还提供初始提升力，该初始提升力在垫组件离开收起位置的初始移动期间作用在垫组件46上，以帮助提起垫组件。
图5A至5C示出填充组件40的另一实施例，所述填充组件还在垫组件46的底部中包括凹部72，所述凹部在垫组件完全收起时将支撑元件68容纳在其中。该结构允许支撑元件68完全收放在垫的底部内以提供更紧凑的包装，并且将支撑元件进一步设置在进/出路径之外。图5A还示出在隔开的框架元件52之间收起的垫组件46。图5B示出部分展开的垫组件46，其中支撑元件68在一端枢转地附接到横向框架构件74，并且支撑元件的相反端枢转地附接到凹部72的一端内。图5C示出垫组件46完全展开以延伸到进/出路径中。
前面的描述仅通过示例的方式提供了本发明的实施例。可以预见，其它实施例可以执行类似的功能和/或达到类似的结果。任何和所有这样的等同实施例和示例都在本发明的范围内，并且意在由所附权利要求书覆盖。

Claims (17)

1.一种可展开的填充组件，包括：
框架，包括导轨；
耦接到所述框架的垫组件，所述垫组件能够在收起位置和展开位置之间移动；
耦接到垫组件的至少一个引导件，所述至少一个引导件接合以在导轨内移动；
支撑元件，所述支撑元件耦接在所述框架和所述垫组件之间，当垫组件在所述收起位置和所述展开位置之间转换时，支撑元件能够与垫组件一起移动，当所述垫组件处于收起位置时，所述支撑元件收起在形成在垫组件中的凹部内；以及
弹簧加载的杠杆，所述弹簧加载的杠杆在一端枢转地附接到所述框架，所述弹簧加载的杠杆具有自由端，该自由端与导轨中的一个相交以沿导轨中的相应一个的长度在预定位置处接触所述至少一个引导件，以在引导件向收起位置移动时减慢垫组件的移动，并且弹簧加载的杠杆提供了初始的提升力，该初始的提升力在垫组件离开收起位置的初始移动期间作用在所述至少一个引导件上。
2.根据权利要求1所述的可展开的填充组件，其中，所述收起位置对应于所述垫组件在所述框架内的垂直定向，而所述展开位置对应于相对于框架呈悬臂的垫组件的水平定向。
3.根据权利要求1所述的可展开的填充组件，其中，当所述垫组件处于展开位置时，所述至少一个引导件设置在垫组件的底部上，位于垫组件的最靠近框架的端部的内侧。
4.根据权利要求1所述的可展开的填充组件，其中，所述导轨各自包括直线部分和弧形部分，所述直线部分在所述垫组件从收起位置离开的初始移动期间引导垫组件的直线运动，并且所述弧形部分在所述垫组件接近展开位置时引导垫组件的旋转运动。
5.根据权利要求1所述的可展开的填充组件，其中，所述支撑元件枢转地附接到所述垫组件和所述框架中的每个，并且其中支撑元件是对角地定向的，以将悬臂的垫组件支撑在展开位置。
6.根据权利要求1所述的可展开的填充组件，其中，当所述垫组件处于收起位置时，所述垫组件包括将支撑元件容纳在其中的凹陷的底部部分。
7.根据权利要求1所述的可展开的填充组件，其中，所述垫组件在处于所述收起位置时设置在间隔开的框架构件之间，并且其中所述垫组件在处于所述展开位置时设置在所述间隔开的框架构件上方。
8.根据权利要求1所述的可展开的填充组件，还包括固定在框架顶部上的与垫组件分开的垫子，并且其中当垫组件处于展开位置时，垫子和垫组件处于同一水平面。
9.一种乘客座椅结构，包括：
座椅元件；
与所述座椅元件间隔开设置的脚凳；以及
可展开的填充组件，包括：
i、框架，包括间隔开的框架构件和导轨；
ii、垫组件，可移动地附接到所述框架；
iii、至少一个引导件，所述至少一个引导件支撑在垫组件上，接合到导轨内；
iv、支撑元件，耦接在所述框架和所述垫组件之间；以及v、弹簧加载的杠杆，所述弹簧加载的杠杆在一端枢转地附接到所述框架，所述弹簧加载的杠杆具有自由端，该自由端与导轨中的一个相交以沿导轨中的相应一个的长度在预定位置处接触所述至少一个引导件，以在引导件向收起位置移动时减慢垫组件的移动，并且弹簧加载的杠杆提供了初始的提升力，该初始的提升力在垫组件离开收起位置的初始移动期间作用在所述至少一个引导件上；
其中，所述垫组件相对于框架在收起位置和展开位置之间转换，当所述垫组件处于收起位置时，所述支撑元件收起在形成在垫组件中的凹部内；并且其中，所述垫组件在座椅元件和脚凳之间横向展开。
10.根据权利要求9所述的乘客座椅结构，其中所述收起位置对应于所述垫组件在所述框架内的垂直定向，而所述展开位置对应于相对于框架呈悬臂的垫组件的水平定向。
11.根据权利要求9所述的乘客座椅结构，其中所述座椅元件是腿托或座椅底部，并且其中座椅元件能够在对应于乘客座椅的直立姿态的第一位置和对应于乘客座椅的休息室或床配置的第二位置之间移动。
12.根据权利要求9所述的乘客座椅结构，其中，所述导轨各自包括直线部分和弧形部分，所述直线部分在所述垫组件从收起位置离开的初始移动期间引导垫组件的直线运动，并且所述弧形部分在所述垫组件接近展开位置时引导垫组件的旋转运动。
13.根据权利要求9所述的乘客座椅结构，其中，当所述垫组件处于收起位置时，所述垫组件包括将支撑元件容纳在其中的凹陷的底部部分。
14.根据权利要求9所述的乘客座椅结构，还包括固定在框架顶部上的与垫组件分开的垫子，并且其中在垫组件处于展开位置时，垫子和垫组件处于同一水平面。
15.一种特等舱乘客座椅结构，包括：
半岛形状的座椅表面，所述半岛形状的座椅表面包括座椅元件、脚凳和连接部分，其中所述连接部分的至少一个部件是填充组件，所述填充组件包括垫组件，所述垫组件设置为在收起位置和展开位置之间转换，其中所述收起位置对应于垫组件的垂直定向并且所述展开位置对应于垫组件的水平定向；
其中，所述填充组件包括：
静止的框架，包括间隔开的框架元件和导轨；
至少一个引导件，所述至少一个引导件耦接到垫元件并且接合到导轨中；以及
支撑元件，枢转地附接在所述垫元件和所述静止的框架之间；
其中，当所述垫组件在收起和展开位置之间转换时，所述支撑元件与垫元件一起移动；当所述垫组件处于收起位置时，所述支撑元件收起在形成在垫组件中的凹部内；以及
弹簧加载的杠杆，所述弹簧加载的杠杆在一端枢转地附接到所述框架，所述弹簧加载的杠杆具有自由端，该自由端与导轨中的一个相交以沿导轨中的相应一个的长度在预定位置处接触所述至少一个引导件，以在引导件向收起位置移动时减慢垫组件的移动，并且弹簧加载的杠杆提供了初始的提升力，该初始的提升力在垫组件离开收起位置的初始移动期间作用在所述至少一个引导件上。
16.根据权利要求15所述的乘客座椅结构，其中，当所述垫组件处于收起位置时，所述垫组件包括将支撑元件容纳在其中的凹陷的底部部分。
17.根据权利要求15所述的乘客座椅结构，其中，所述座椅元件是腿托或座椅底部，并且其中所述座椅元件能够在对应于乘客座椅的直立姿态的第一位置和对应于乘客座椅的休息室或床配置的第二位置之间移动。
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