CN105649345B - 一种快速拆装脚手架系统 - Google Patents

Abstract

在现代建筑工程、桥梁、道路施工过程中经常需要搭建脚手架进行辅助施工，目前搭建的过程主要靠人工操作，搭建过程时间长、费用高、风险大，而且有时会因为搭建过程较长，影响整个工程的工期，占用大量资金费用，并有可能造成高额的罚款，造成较大的经济损失，一种快速拆装脚手架系统使产品具备良好的运输功能的基础上，又保持使用的高稳定性，高实用性，是一种全新的升级产品。为解决上述问题，本发明包括：汽车底盘、举升系统、连接装置和特制连接架杆。

Description

一种快速拆装脚手架系统

技术领域

本发明涉及一种脚手架系统，特别是一种快速拆装脚手架系统。

背景技术

在现代建筑工程、桥梁、道路施工过程中经常需要搭建脚手架进行辅助施工，目前搭建的过程主要靠人工操作，搭建过程时间长、费用高、风险大，而且有时会因为搭建过程较长，影响整个工程的工期，占用大量资金费用，并有可能造成高额的罚款，造成较大的经济损失，一种快速拆装脚手架系统使产品具备良好的运输功能的基础上，又保持使用的高稳定性，高实用性，是一种全新的升级产品。

本发明要解决的问题是：提供一种快速拆装脚手架系统。

为解决上述问题，本发明包括：汽车底盘、举升系统、连接装置、辅助装置和连接架杆，在汽车底盘上边中间位置有两根导轨，导轨的上边有液压马达，液压马达可以沿导轨前后移动，在汽车底盘的前端安装有吊臂，吊臂用来吊卸举升系统和连接装置，液压马达的上边设置有举升系统，每套举升系统有多组，每套举升系统由纵横并排整齐排列的若干个剪叉式平台结构组成，中间部分的剪叉式平台结构，每一套剪叉式平台结构下部有底架，上部有上架，底架和上架之间由两组对应的尺寸结构相同的若干根剪叉臂构成，每组剪叉臂相交的位置都有铰接的转轴，使剪叉臂可以自由转动，在底架和上架上有槽I，可以使上部、下部不相交的剪叉臂也可以自由的在槽I内部活动，两根对应的底架和两根对应的上架之间固定有伸缩管结构I，使两根底架和两根底架之间的距离可以伸缩，在剪叉臂相交的中间转轴上固定有伸缩管结构II，使对应的剪叉臂之间的距离也可以伸缩，其他转轴上无任何机构连接；四个角上的剪叉式平台机构和中间部分的剪叉式平台机构结构基本一致，主要的区别是在部分剪叉臂顶端相交的转轴上也设置有伸缩管机构III，在伸缩管机构III之间安装有液压缸I，当液压缸I伸出时可以使剪叉臂张开，从而使剪叉式平台结构总体逐渐升高，当中间部分的剪叉式平台结构与四个角上的剪叉式平台结构连接时，四个角上的剪叉式平台结构逐渐升高中间部分的剪叉式平台结构也会同时升高，当液压缸I收缩时，所有剪叉式平台结构做反向运动；在底架的下部和上架的上部设置有连接装置，底架下部和上架上部的连接装置结构完全相同，尺寸型号完全一致，且连接装置与举升系统的剪叉式平台结构个数相对应，横向最外边两排底架下部和上架上部之间连接有两根平行的液压缸II，横向里边的底架下部和上架上部之间连接有两根平行的伸缩管结构IV，当两组平行的液压缸II伸缩时，伸缩管结构IV也随之伸缩；在最边上两排纵向的底架下部和上架上部有与伸缩管结构I平行的液压缸III，液压缸III伸缩可以带动所有的与液压缸III平行的伸缩管结构I伸缩，同时伸缩管结构II、伸缩管机构III也伸缩，从而使剪叉式平台结构整体伸缩；在最外边两组剪叉式平台结构的底架和上架之间的固定有液压缸IV，同时在所有组剪叉式平台结构的底架和上架之间分别有两根折臂机构，当液压缸IV伸缩时，折臂机构伸开或者合并，从而使两组剪叉式平台结构靠近或者分开，连接架杆主要由横杆、竖杆、纵向连接杆组成，当横杆、竖杆、纵向连接杆和剪叉式平台结构连接后，共同组成一个稳固的纵横上下有序交错的框架结构，上下结构的具体间隔尺寸是由液压缸I的伸缩尺寸决定的，左右具体间隔尺寸是由液压缸II的伸缩尺寸决定的，前后具体间隔的尺寸是由由液压缸III和液压缸IV的伸缩尺寸决定的，连接架杆的具体结构，横杆是一根方形的矩管结构，在下部有多个等距的向下的喇叭口，喇叭口套在剪叉平台结构上转轴的外侧，每根横杆上有多个喇叭口，两个喇叭口之间的距离与两个转轴之间的距离相适应，在转轴的外侧还有挡圈，在横杆的内部有活动杆，活动杆的两端上边各固定有一个转轴I，横杆上边两端也固定有一个转轴II，转轴I和转轴II之间有连接杆，连接杆上有伸缩机构，同时在横杆两端各有一个槽II，当转动连接杆时，转轴I和转轴II分别转动，同时伸缩机构随位置变化伸出或者收缩，从而带动转轴和活动杆在槽内部左右移动，在活动杆下部有与喇叭口相适应的垂直半圆卡环，紧靠垂直半圆卡环的前边活动杆上还固定有横向的半圆卡环，横向的半圆卡环用来固定竖杆，横向的半圆卡环在横杆的外边，横杆上有槽III，横向的半圆卡环前边有螺栓，横杆上有对应的螺母，当活动杆向喇叭口这个方向活动时，垂直半圆卡环会把喇叭口下端封死，同时与剪叉平台结构上铰接转轴卡死牢固，同时横向的半圆卡环会套在竖杆上，将螺栓拧在螺母上后，横向的半圆卡环会牢固的把竖杆固定在横杆上，同时垂直半圆卡环也会把横杆固定在转轴上，从而使横杆、竖杆、转轴牢固的连接为一个整体，竖杆是整体的一根圆管，中间没有任何位置可以活动或者拼接，下边有下螺栓，其上边有上螺栓，下螺栓和上螺栓用来调节竖杆的高度；在横杆上还设置有横向的喇叭口，横向喇叭口有多个，横向的喇叭口设置在两个向下的喇叭口之间，横向的喇叭口用来连接纵向的连接杆，纵向的连接杆有多根连接而成，长度可以任意拼接设定，在纵向的连接杆的最前端设置有锥形头，使纵向的连接杆轻松地穿过多个位置一致的横向的喇叭口，将多根横杆连接在一起，横向喇叭口内部有压紧装置，具体结构横向喇叭口内部有活动圆环，活动圆环的前边锥形环，同时在锥形环上有多个缺口，在横向喇叭口的后部也有与锥形环对应的锥形槽，锥形槽和活动圆环之间有弹簧，在活动杆上固定有多个三角形压块，当活动杆向活动圆环逐渐靠近时，三角形压块会逐步把活动圆环和锥形环压紧在锥形槽内部，并使锥形环内径变小，当有纵向连接杆在锥形环内部时，会把纵向连接杆紧紧卡死，使其再也不能活动，反之当活动杆逐渐离开活动圆环时，锥形环会在弹簧的作用下复位，锥形环不再卡死纵向连接杆，纵向连接杆可以再次活动。

优选的，设置有液压支腿，液压支腿固定在最外边的剪叉式平台结构的底架的外部，配备有液压泵站和液压系统。

本发明的有益效果：本发明既可以方便的运输脚手架系统又可以方便的安装脚手架系统，系统充分利用液压系统和剪叉式平台结构，很快形成脚手架框架，并通过连接架杆的配合迅速将所有系统连接牢固，既节约时间费用，又适应了各种不同条件环境的需求，是一种全新的思维和方法，彻底脱离现有落后现状，是一种革命性的新产品。

附图说明

图1是本发明整体侧视图；

图2是本发明导轨及液压马达位置示意图；

图3是本发明剪叉平台机构示意图；

图4是本发明底架及上架连接结构示意图；

图5是本发明连接装置与剪叉结构连接位置示意图；

图6是本发明连接装置具体结构示意图；

图7是本发明横向喇叭口内部结构图；

图中：1、汽车底盘 2、导轨I 3、液压马达 4、吊臂 5、剪叉式平台机构 6、底架 7、上架 8、剪叉臂 9、转轴 10、槽I 11、伸缩管结构I 12、伸缩管结构II 13、伸缩管机构III I14、液压缸I 15、液压缸II16 、伸缩管结构IV 17、液压缸III 18、液压缸IV 19、折臂机构20、横杆I 21、竖杆I 22、纵向连接杆 23、向下的喇叭口 24、挡圈 25、活动杆 26、转轴I27、转轴II 28、连接杆 29、伸缩机构 30、槽II 31、垂直半圆卡环 32、横向的半圆卡环 33、槽III 34、螺栓 35、螺母 36、下螺栓 37、上螺栓 38、横向的喇叭口 39、锥形头 40、活动圆环 41、锥形环 42、缺口 43、锥形槽 44、弹簧 45、三角形压块 46、液压支腿 47、液压泵站和液压系统。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1-7，本发明包括：汽车底盘、举升系统、连接装置、辅助装置和连接架杆。

本发明使用的汽车底盘1(见图1和图2)普通汽车底盘基本一致，但是在汽车底盘上边中间位置有两根导轨2，导轨2的上边有液压马达3，液压马达3可以沿导轨2前后移动，同时在汽车底盘的前端安装有吊臂4，吊臂4主要用来吊卸举升系统和连接装置。

液压马达3的上边设置有举升系统，每套举升系统可以有多组，每组根据需要可以有多层，每套举升系统(见图1、图3、图4、图5)由纵横并排整齐排列的若干个剪叉式平台结构5组成，中间部分的剪叉式平台结构5，每一套剪叉式平台结构5下部有底架6，上部有上架7，底架6和上架7之间由两组对应的尺寸结构相同的若干根剪叉臂8构成，每组剪叉臂相交的位置都有铰接的转轴9，使剪叉臂8可以自由转动，在底架6和上架7上有槽I10，可以使上部、下部不相交的剪叉臂8也可以自由的在槽I10内部活动，两根对应的底架6和两根对应的上架7之间固定有伸缩管结构I11，使两根底架6和两根底架7之间的距离可以伸缩，在剪叉臂8相交的中间转轴9上固定有伸缩管结构II12，使对应的剪叉臂8之间的距离也可以伸缩，其他转轴9上无任何机构连接；四个角上的剪叉式平台机构5和中间部分的剪叉式平台机构5结构基本一致，主要的区别是在部分剪叉臂顶端相交的转轴9上也设置有伸缩管机构III13，在伸缩管机构III13之间安装有液压缸I14，当液压缸I14伸出时可以使剪叉臂8张开，从而使剪叉式平台结构5总体逐渐升高，当中间部分的剪叉式平台结构5与四个角上的剪叉式平台结构5连接时，四个角上的剪叉式平台结构5逐渐升高中间部分的剪叉式平台结构5也会同时升高，当液压缸I14收缩时，所有剪叉式平台结构5做反向运动；剪叉式平台结构5整体看和现有剪叉式平台有点类似，主要的区别有：一没有工作面板。二中间转轴只有一部分有圆管连接，且圆管结构可以伸缩。三剪叉臂顶端连接的转轴只有部分连接，连接装置也是伸缩管结构，伸缩管结构之间连接有液压缸。

在底架6的下部和上架7的上部设置有连接装置(见图4)。底架下部和上架上部的连接装结构完全相同，尺寸型号完全一致，且连接装置与举升系统得剪叉式平台结构5个数相对应，也有多套。横向最外边两排底架下部和上架上部之间连接有两根平行的液压缸II15，横向里边的底架下部和上架上部之间连接有两根平行的伸缩管结构IV16，当两组平行的液压缸II15伸缩时，伸缩管结构IV16也随之伸缩；在最边上两排纵向的底架下部和上架上部有与伸缩管结构I11平行的液压缸III17，液压缸III17伸缩可以带动所有的与液压缸III17平行的伸缩管结构I11伸缩，同时伸缩管结构II12、伸缩管机构III13也伸缩，从而使剪叉式平台结构整体伸缩；在最外边两组剪叉式平台结构5的底架和上架之间的固定有有液压缸IV18，同时在所有组剪叉式平台结构5的底架和上架之间分别有两根折臂机构19，当液压缸IV18伸缩时，折臂机构19伸开或者合并，从而使两组剪叉式平台结构5靠近或者分开。

本发明设置连接架杆，连接架杆主要包括(见图5)横杆20、竖杆21、纵向连接杆22，当横杆20、竖杆21、纵向连接杆22和剪叉式平台结构5连接后，共同组成一个稳固的纵横上下有序交错的框架结构，上下结构的具体间隔尺寸是由液压缸I14的伸缩尺寸决定的，左右具体间隔尺寸是由液压缸II15的伸缩尺寸决定的，前后具体间隔的尺寸是由由液压缸III17和液压缸IV18的伸缩尺寸决定的。连接架杆的具体结构(见图6)，横杆20是一根方形的矩管结构，在下部有多个等距的向下的喇叭口23，喇叭口23套在剪叉平台结构5上转轴9的外侧，每根横杆20上有多个喇叭口23，两个喇叭口23之间的距离与两个转轴9之间的距离相适应，在转轴9的外侧还有挡圈24，在横杆20的内部有活动杆25，活动杆25的两端上边各固定有一个转轴I26，横杆20上边两端也固定有一个转轴II27，转轴I26和27II之间有连接杆28，连接杆28上有伸缩机构29，同时在横杆20两端各有一个槽II30，当转动连接杆28时，转轴26和27分别转动，同时伸缩机构29随位置变化伸出或者收缩，从而带动转轴26和活动杆25在槽30内部左右移动，在活动杆下部有与喇叭口23相适应的垂直半圆卡环31，紧靠垂直半圆卡环31的前边活动杆25上还固定有横向的半圆卡环32，横向的半圆卡环32主要用来固定竖杆21，横向的半圆卡环32在横杆20的外边，横杆20上有槽III33，横向的半圆卡环32前边有螺栓34，横杆20上有对应的螺母35，当活动杆25向喇叭口23这个方向活动时，垂直半圆卡环31会把喇叭口23下端封死，同时与剪叉平台结构5上铰接转轴9卡死牢固，同时横向的半圆卡环32会套在竖杆21上，将螺栓34拧在螺母35上后，横向的半圆卡环32会牢固的把竖杆21固定在横杆20上，同时垂直半圆卡环31也会把横杆20固定在转轴9上，从而使横杆20、竖杆21、转轴9(也就是剪叉式平台机构5)牢固的连接为一个整体，竖杆21通常情况下是整体的一根圆管，中间没有任何位置可以活动或者拼接，下边有下螺栓36，其上边有上螺栓37，下螺栓36和上螺栓37可以用来调节竖杆21的高度；在横杆21上还设置有横向的喇叭口38，横向喇叭口38有多个，横向的喇叭口38设置在两个向下的喇叭口23之间，横向的喇叭口38用来连接纵向的连接杆22，纵向的连接杆22有多根连接而成，长度可以任意拼接设定，但是在他的最前端设置有锥形头39，这种结构设计可以使纵向的连接杆22轻松地穿过多个位置一致的横向的喇叭口23，从而将多根横杆20连接在一起，横向喇叭口38内部有压紧装置，具体结构(见图7)横向喇叭口38内部有活动圆环40，活动圆环的前边锥形环41，同时在锥形环41上有多个缺口42，在横向喇叭口38的后部也有与锥形环41对应的锥形槽43，锥形槽43和活动圆环40之间有弹簧44，在活动杆25上固定有多个三角形压块45，当活动杆25向活动圆环40逐渐靠近时，三角形压块45会逐步把活动圆环40和锥形环41压紧在锥形槽43内部，并使锥形环41内径变小，当有纵向连接杆22在锥形环41内部时，会把纵向连接杆22紧紧卡死，使其再也不能活动，反之当活动杆25逐渐离开活动圆环40时，锥形环41会在弹簧44的作用下复位，锥形环41不再卡死纵向连接杆22，纵向连接杆22可以再次活动。

为适应地面不够平整等情况，并为了进一步方便快速的使用，系统设置有液压支腿46(见图1和图5)，液压支腿46固定在最外边的剪叉式平台结构5的底架6的外部。为保证产品功能顺利进行，产品配备有液压泵站和液压系统47(见图1)。

首先根据脚手架要服务的工程项目有关数据进行分析、测试，并确定合理的脚手架尺寸方案，用吊车或者吊臂4将一组剪叉式液压平台结构5，吊在汽车底盘1上，并使剪叉式平台机构5固定在液压马达3的上部，同时配备合适数量和尺寸的横杆I20、竖杆I21和纵向连接杆22，用汽车将系统运至需要安装的位置，车辆停止后，启动液压泵站和液压系统47，使液压马达3启动，并带动剪叉式平台机构5旋转，位置合适后，停止液压马达3，分别启动液压缸II15、液压缸III17、液压缸IV18，使整套剪叉式平台机构5左右前后分别分开到合适的位置，然后启动液压支腿46使所有剪叉式平台机构5处于水平状态，再启动液压缸I14使剪叉式平台机构5举升到合适高度后，再将横杆20套在转轴9上，并竖起多根竖杆21，并将纵向连接杆22插在横向喇叭口38内部，然后拉动连接杆28使各个架杆之间连接牢固，最后将螺栓34拧在螺母35内部，完成所有的安装工作。拆除时反步骤操作即可。

Claims (2)

1.一种快速拆装脚手架系统，其特征在于：包括汽车底盘、举升系统、连接装置、辅助装置和连接架杆，在汽车底盘上边中间位置有两根导轨，导轨的上边有液压马达，液压马达可以沿导轨前后移动，在汽车底盘的前端安装有吊臂，吊臂用来吊卸举升系统和连接装置，液压马达的上边设置有举升系统，每套举升系统有多组，每套举升系统由纵横并排整齐排列的若干个剪叉式平台结构组成，中间部分的剪叉式平台结构，每一套剪叉式平台结构下部有底架，上部有上架，底架和上架之间由两组对应的尺寸结构相同的若干根剪叉臂构成，每组剪叉臂相交的位置都有铰接的转轴，使剪叉臂可以自由转动，在底架和上架上有槽I，可以使上部、下部不相交的剪叉臂也可以自由的在槽I内部活动，两根对应的底架和两根对应的上架之间固定有伸缩管结构I，使两根底架和两根底架之间的距离可以伸缩，在剪叉臂相交的中间转轴上固定有伸缩管结构II，使对应的剪叉臂之间的距离也可以伸缩，其他转轴上无任何机构连接；四个角上的剪叉式平台机构和中间部分的剪叉式平台机构结构基本一致，主要的区别是在部分剪叉臂顶端相交的转轴上也设置有伸缩管机构III，在伸缩管机构III之间安装有液压缸I，当液压缸I伸出时可以使剪叉臂张开，从而使剪叉式平台结构总体逐渐升高，当中间部分的剪叉式平台结构与四个角上的剪叉式平台结构连接时，四个角上的剪叉式平台结构逐渐升高中间部分的剪叉式平台结构也会同时升高，当液压缸I收缩时，所有剪叉式平台结构做反向运动；在底架的下部和上架的上部设置有连接装置，底架下部和上架上部的连接装置结构完全相同，尺寸型号完全一致，且连接装置与举升系统的剪叉式平台结构个数相对应，横向最外边两排底架下部和上架上部之间连接有两根平行的液压缸II，横向里边的底架下部和上架上部之间连接有两根平行的伸缩管结构IV，当两组平行的液压缸II伸缩时，伸缩管结构IV也随之伸缩；在最边上两排纵向的底架下部和上架上部有与伸缩管结构I平行的液压缸III，液压缸III伸缩可以带动所有的与液压缸III平行的伸缩管结构I伸缩，同时伸缩管结构II、伸缩管机构III也伸缩，从而使剪叉式平台结构整体伸缩；在最外边两组剪叉式平台结构的底架和上架之间的固定有液压缸IV，同时在所有组剪叉式平台结构的底架和上架之间分别有两根折臂机构，当液压缸IV伸缩时，折臂机构伸开或者合并，从而使两组剪叉式平台结构靠近或者分开，连接架杆主要由横杆、竖杆、纵向连接杆组成，当横杆、竖杆、纵向连接杆和剪叉式平台结构连接后，共同组成一个稳固的纵横上下有序交错的框架结构，上下结构的具体间隔尺寸是由液压缸I的伸缩尺寸决定的，左右具体间隔尺寸是由液压缸II的伸缩尺寸决定的，前后具体间隔的尺寸是由由液压缸III和液压缸IV的伸缩尺寸决定的，连接架杆的具体结构，横杆是一根方形的矩管结构，在下部有多个等距的向下的喇叭口，喇叭口套在剪叉平台结构上转轴的外侧，每根横杆上有多个喇叭口，两个喇叭口之间的距离与两个转轴之间的距离相适应，在转轴的外侧还有挡圈，在横杆的内部有活动杆，活动杆的两端上边各固定有一个转轴I，横杆上边两端也固定有一个转轴II，转轴I和转轴II之间有连接杆，连接杆上有伸缩机构，同时在横杆两端各有一个槽II，当转动连接杆时，转轴I和转轴II分别转动，同时伸缩机构随位置变化伸出或者收缩，从而带动转轴和活动杆在槽内部左右移动，在活动杆下部有与喇叭口相适应的垂直半圆卡环，紧靠垂直半圆卡环的前边活动杆上还固定有横向的半圆卡环，横向的半圆卡环用来固定竖杆，横向的半圆卡环在横杆的外边，横杆上有槽III，横向的半圆卡环前边有螺栓，横杆上有对应的螺母，当活动杆向喇叭口这个方向活动时，垂直半圆卡环会把喇叭口下端封死，同时与剪叉平台结构上铰接转轴卡死牢固，同时横向的半圆卡环会套在竖杆上，将螺栓拧在螺母上后，横向的半圆卡环会牢固的把竖杆固定在横杆上，同时垂直半圆卡环也会把横杆固定在转轴上，从而使横杆、竖杆、转轴牢固的连接为一个整体，竖杆是整体的一根圆管，中间没有任何位置可以活动或者拼接，下边有下螺栓，其上边有上螺栓，下螺栓和上螺栓用来调节竖杆的高度；在横杆上还设置有横向的喇叭口，横向喇叭口有多个，横向的喇叭口设置在两个向下的喇叭口之间，横向的喇叭口用来连接纵向的连接杆，纵向的连接杆有多根连接而成，长度可以任意拼接设定，在纵向的连接杆的最前端设置有锥形头，使纵向的连接杆轻松地穿过多个位置一致的横向的喇叭口，将多根横杆连接在一起，横向喇叭口内部有压紧装置，具体结构横向喇叭口内部有活动圆环，活动圆环的前边锥形环，同时在锥形环上有多个缺口，在横向喇叭口的后部也有与锥形环对应的锥形槽，锥形槽和活动圆环之间有弹簧，在活动杆上固定有多个三角形压块，当活动杆向活动圆环逐渐靠近时，三角形压块会逐步把活动圆环和锥形环压紧在锥形槽内部，并使锥形环内径变小，当有纵向连接杆在锥形环内部时，会把纵向连接杆紧紧卡死，使其再也不能活动，反之当活动杆逐渐离开活动圆环时，锥形环会在弹簧的作用下复位，锥形环不再卡死纵向连接杆，纵向连接杆可以再次活动。

2.根据权利要求1一种快速拆装脚手架系统其特征在于：设置有液压支腿，液压支腿固定在最外边的剪叉式平台结构的底架的外部，配备有液压泵站和液压系统。

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