CN203394561U - 一种液压支架拆装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压支架拆装机构，它包括一对相互平行设置的底座，底座上设有滑槽，沿滑槽平行设置的一对第一支撑架，沿滑槽长度方向位于一对第一支撑架一侧的第二支撑架和第二支撑架伸缩油缸，第一支撑架和第二支撑架均为成门形结构，且分别设有辅助起吊装置和带动辅助起吊装置上下运动的动力控制装置，第二支撑架伸缩油缸的底端固定连接在第一支撑架上，其活塞连接在第二支撑架上，第二支撑架伸缩油缸的活塞杆的伸缩实现第二支撑架在滑槽上来回滑动的动作。本实用新型提供的液压支架拆装机构能拆卸液压支架，同时在新工作地点也能组装液压支架然后重新投入使用，减少了煤矿企业的资源投入，并且消除了液压支架作业过程危险环节。

Description

一种液压支架拆装机构

技术领域

本实用新型涉及拆装技术领域，特别涉及液压支架拆装设备技术领域，具体涉及一种液压支架拆装机构。

背景技术

液压支架作为煤矿综采作业的重要设备，由多部件连接而成，包括顶梁、支柱、尾梁、底座、推移装置，顶梁和底座通过数根立柱支撑在顶梁与底座之间，构成一个活动的承载机构，支护顶板，维护工作空间。

实际应用中，将被拆分的液压支架运到井下装载硐室工作面后，组装成整体液压支架，以完成工作面支护工作；当一处工作面的采煤工作完成后，需将整体液压支架拆分并移送至另一处工作面，将被拆分的液压支架重新组装成整体液压支架 ；当从井下撤回时，将被拆分的液体支架运到井上。通常一个综采工作面使用的液压架数较多，液压支架安装较多依托于在矿井巷道内架设专用的单轨式起重装置反复起吊，而多次装配各液压支架零部件，造成人力资源的极大占用，使效率低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简易，稳定性好，的液压支架拆装机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种液压支架拆装机构，其特征

在于：包括一对相互平行设置的底座，所述底座上设有滑槽，还包括沿滑槽平行设置的一对第一支撑架，所述第一支撑架为两个第一竖梁和固定连接在其顶端的第一横梁构成的门形结构，所述两个第一竖梁的底部分别与一对底座上的滑槽固定连接，在第一横梁上固定连接有第一辅助起吊装置，在两个第一竖梁上分别设有带动第一辅助起吊装置上下移动的第一动力控制装置；还包括沿滑槽长度方向位于一对第一支撑架一侧的第二支撑架和第二支撑架伸缩油缸，所述第二支撑架为两个第二竖梁和固定连接在其顶端的第二横梁构成的门形结构，所述两个第二竖梁的底部分别位于一对底座上的滑槽内且可沿滑槽来回滑动，在第二横梁上固定连接有第二辅助起吊装置，在两个第二竖梁上分别设有带动第二辅助起吊装置上下移动的第二动力控制装置；所述第二支撑架伸缩油缸的底端固定连接在一个第一支撑架第一竖梁的下端，第二支撑架伸缩油缸的活塞杆连接在第二竖梁的下端，第二支撑架伸缩油缸的活塞杆的伸缩实现第二支撑架在滑槽上来回滑动的动作。

作为优化，所述液压支架拆装机构还包括沿滑槽长度方向位于一对第一支撑架一侧的另一侧的第三支撑架和第三支撑架伸缩油缸；所述第三支撑架为两个第三竖梁和固定连接在其顶端的第三横梁构成的门形结构，两个第三竖梁的底部分别位于一对底座上的滑槽内且可沿滑槽来回滑动，在第三横梁上固定连接有第三辅助起吊装置，在两个第三竖梁上分别设有带动第三辅助起吊装置上下移动的第三动力控制装置；所述第三支撑架伸缩油缸的底端固定连接在另一个第一支撑架第一竖梁的下端，第三支撑架伸缩油缸的活塞杆连接在第三竖梁的下端，第三支撑架伸缩油缸的活塞杆的伸缩实现第三支撑架在滑槽上来回滑动的动作。

作为优化，所述第一、第二和第三辅助吊起装置均为挂钩。

作为优化，所述第一动力控制装置包括活塞杆朝下且固定连接在第一竖梁上的提升油缸，该提升油缸的活塞杆上连接有动滑轮，还包括固定连接在第一横梁构上的定滑轮及饶过该动滑轮和定滑轮的提升索，所述提升索的一端与第一辅助吊起装置固定连接，另一端与第一竖梁固定连接。

作为优化，所述第二和第三动力控制装置的结构与第一动力控制装置相同。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

1、采用本实用新型提供的液压支架拆装机构后，改变了以往传统模式液压支架安装方式，将液压支架的安装调试及拆卸用同一套装置就能顺利高效完成，提高了液压支架安装作业效率。

2、本实用新型提供的液压支架拆装机构能拆卸液压支架，同时在新工作地点也能组装液压支架然后重新投入使用，减少了煤矿企业的资源投入，并且消除了液压支架作业过程危险环节。

3、本实用新型提供的液压支架拆装机构相比现有技术使用由于用于拆卸液压支架顶梁、液压支架尾梁和液压支架前梁的结构相互间是独立工作的，再加每个独立工作的结构上使用了更少的液压缸，因此，拆装时稳定性更好。

4、本实用新型提供的液压支架拆装机构由于使用了较少的液压缸，因此，也使用了较少与之配合使用的滑轮组，结构简单，成本更低。

附图说明

图1 为实施例中液压支架拆装机构的正视图。

图2 为实施例中液压支架拆装机构的侧视图

图中，第一横梁构11、第一竖梁12、提升索13、提升油缸14、动滑轮15、第二横梁21、第二竖梁22、第二支撑架伸缩油缸23、第三竖梁32、第三支撑架伸缩油缸33、底座5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例：一种液压支架拆装机构，包括一对相互平行设置的底座5，底座上设有滑槽，还包括沿滑槽平行设置的一对第一支撑架，第一支撑架为两个第一竖梁12和第一横梁11构成的门形结构，所述第一横梁构11的两端分别固定连接在两个第一竖梁12顶端，两个第一竖梁的底部分别与一对底座上的滑槽固定连接，在第一横梁上固定连接有第一辅助起吊装置，在两个第一竖梁上分别设有带动第一辅助起吊装置上下移动的第一动力控制装置。

具体实施时，第一动力控制装置最好为如下结构：包括活塞杆朝下且固定连接在第一竖梁上的提升油缸14，该提升油缸的活塞杆上连接有动滑轮15，还包括固定连接在第一横梁构上的定滑轮及饶过该动滑轮和定滑轮的提升索13，提升索的一端与第一辅助吊起装置固定连接，另一端与第一竖梁固定连接。为了便于操作，可以在第一竖梁上固定连接一个固定片，提升索的另一端固定连接在该固定片上。

   第一支撑架、第一辅助起吊装置和第一动力控制装置三者构成了用于拆装液压支架顶梁的顶梁拆装架，具体实施时，第一辅助起吊装置可以为挂钩，拆卸液压支架顶梁的过程为：使用挂钩将顶梁平稳地挂住，然后操作提升油缸14可起降液压支架顶梁，直至将液压支架顶梁安放在与底座的最佳位置处。安装过程与拆卸过程正好相反。

液压支架拆装机构还包括沿滑槽长度方向位于一对第一支撑架一侧的第二支撑架和第二支撑架伸缩油缸23，第二支撑架为两个第二竖梁22和第二横梁21构成的门形结构，第二横梁21的两端分别固定连接在两个第二竖梁22的顶端，两个第二竖梁的底部分别位于一对底座上的滑槽内且可沿滑槽来回滑动，在第二横梁上固定连接有第二辅助起吊装置，在两个第二竖梁上分别设有带动第二辅助起吊装置上下移动的第二动力控制装置；第二支撑架伸缩油缸的底端固定连接在一个第一支撑架第一竖梁的下端，第二支撑架伸缩油缸的活塞杆连接在第二竖梁的下端，第二支撑架伸缩油缸的活塞杆的伸缩实现第二支撑架在滑槽上来回滑动的动作。

具体实施时，第二辅助起吊装置也可为挂钩，第二动力控制装置的结构组成、安装方式与第一动力控制装置相同，第二动力控制装置包括活塞杆朝下且固定连接在第二竖梁上的第二提升油缸，该第二提升油缸的活塞杆上连接有第二动滑轮，还包括固定连接在第二横梁构上的第二定滑轮及饶过该第二动滑轮和定滑轮的第二提升索，第二提升索的一端与第二辅助吊起装置固定连接，另一端与第二竖梁固定连接。为了便于操作，可以在第二竖梁固定连接一个第二固定片，第二提升索的另一端固定连接在该第二固定片上。

第二支撑架、第二辅助起吊装置和第二动力控制装置三者构成了用于拆装液压支架尾梁，或用于拆装液压支架前梁的拆装架，而具体实施时，最好只用于拆装液压支架尾梁，即尾梁拆装架，而用于拆装液压支架前梁则另设前梁拆装架，第二辅助起吊装置可以为挂钩，拆卸液压支架尾梁的过程为：使用挂钩将顶梁平稳地挂住，第二提升油缸起降液压支架尾梁，第二支撑架伸缩油缸23，第二竖梁22沿底座上的滑槽滑动，从而带动液压支架尾梁平移，第二提升油缸和第二支撑架伸缩油缸23配合操控最后将液压支架尾梁放到安装位置或拆卸移除。

具体实施时，液压支架拆装机构最好还包括沿滑槽长度方向位于一对第一支撑架一侧的另一侧的第三支撑架和第三支撑架伸缩油缸33；第三支撑架为两个第三竖梁和第三横梁构成的门形结构，第三横梁的两端分别固定连接在两个第三竖梁的顶端，两个第三竖梁32的底部分别位于一对底座上的滑槽内且可沿滑槽来回滑动，在第三横梁上固定连接有第三辅助起吊装置，在两个第三竖梁上分别设有带动第三辅助起吊装置上下移动的第三动力控制装置；所述第三支撑架伸缩油缸33的底端固定连接在另一个第一支撑架第一竖梁的下端，第三支撑架伸缩油缸的活塞杆连接在第三竖梁的下端，第三支撑架伸缩油缸的活塞杆的伸缩实现第三支撑架在滑槽上来回滑动的动作。

具体实施时，第三辅助起吊装置也可为挂钩，第三动力控制装置的结构组成、安装方式与第一动力控制装置相同，第三动力控制装置包括活塞杆朝下且固定连接在第三竖梁上的第三提升油缸，该第三提升油缸的活塞杆上连接有第三动滑轮，还包括固定连接在第三横梁构上的第三定滑轮及饶过该第三动滑轮和定滑轮的第三提升索，第三提升索的一端与第三辅助吊起装置固定连接，另一端与第三竖梁固定连接。为了便于操作，可以在第三竖梁固定连接一个第三固定片，第三提升索的另一端固定连接在该第三固定片上。

第三支撑架、第三辅助起吊装置和第三动力控制装置三者构成了用于拆装液压支架前梁的前梁拆装架，第三辅助起吊装置可以为挂钩，拆卸液压支架前梁的过程为：使用挂钩将顶梁平稳地挂住，第三提升油缸起降液压支架尾梁，第三支撑架伸缩油缸33，第三竖梁32沿底座上的滑槽滑动，从而带动液压支架前梁平移，第三提升油缸和第三支撑架伸缩油缸33配合操控最后将液压支架前梁放到安装位置或拆卸移除。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。 

Claims (5)

1.一种液压支架拆装机构，其特征在于：包括一对相互平行设置的底座（5），所述底座上设有滑槽，还包括沿滑槽平行设置的一对第一支撑架，所述第一支撑架为两个第一竖梁（12）和固定连接在其顶端的第一横梁（11）构成的门形结构，所述两个第一竖梁（12）的底部分别与一对底座上的滑槽固定连接，在第一横梁（11）上固定连接有第一辅助起吊装置，在两个第一竖梁（12）上分别设有带动第一辅助起吊装置上下移动的第一动力控制装置；

还包括沿滑槽长度方向位于一对第一支撑架一侧的第二支撑架和第二支撑架伸缩油缸（23），所述第二支撑架为两个第二竖梁（22）和固定连接在其顶端的第二横梁（21）构成的门形结构，所述两个第二竖梁（22）的底部分别位于一对底座上的滑槽内且可沿滑槽来回滑动，在第二横梁（21）上固定连接有第二辅助起吊装置，在两个第二竖梁（22）上分别设有带动第二辅助起吊装置上下移动的第二动力控制装置；所述第二支撑架伸缩油缸（23）的底端固定连接在一个第一支撑架第一竖梁（12）的下端，第二支撑架伸缩油缸（23）的活塞杆连接在第二竖梁（22）的下端，第二支撑架伸缩油缸（23）的活塞杆的伸缩实现第二支撑架在滑槽上来回滑动的动作。

2.如权利要求1所述的液压支架拆装机构，其特征在于：还包括沿滑槽长度方向位于一对第一支撑架一侧的另一侧的第三支撑架和第三支撑架伸缩油缸（33）；所述第三支撑架为两个第三竖梁（32）和固定连接在其顶端的第三横梁构成的门形结构，两个第三竖梁（32）的底部分别位于一对底座上的滑槽内且可沿滑槽来回滑动，在第三横梁上固定连接有第三辅助起吊装置，在两个第三竖梁（32）上分别设有带动第三辅助起吊装置上下移动的第三动力控制装置；所述第三支撑架伸缩油缸（33）的底端固定连接在另一个第一支撑架第一竖梁（12）的下端，第三支撑架伸缩油缸（33）的活塞杆连接在第三竖梁（32）的下端，第三支撑架伸缩油缸（33）的活塞杆的伸缩实现第三支撑架在滑槽上来回滑动的动作。

3.如权利要求2所述的液压支架拆装机构，其特征在于：所述第一、第二和第三辅助吊起装置均为挂钩。

4.如权利要求1所述的液压支架拆装机构，其特征在于：所述第一动力控制装置包括活塞杆朝下且固定连接在第一竖梁（12）上的提升油缸（14），该提升油缸（14）的活塞杆上连接有动滑轮（15），还包括固定连接在第一横梁构（11）上的定滑轮及饶过该动滑轮（15）和定滑轮的提升索（13），所述提升索（13）的一端与第一辅助吊起装置固定连接，另一端与第一竖梁（12）固定连接。

5.如权利要求4所述的液压支架拆装机构，其特征在于：所述第二和第三动力控制装置的结构与第一动力控制装置相同。

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