CN105625045A - 一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺 - Google Patents
一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105625045A CN105625045A CN201410684415.5A CN201410684415A CN105625045A CN 105625045 A CN105625045 A CN 105625045A CN 201410684415 A CN201410684415 A CN 201410684415A CN 105625045 A CN105625045 A CN 105625045A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- finishing
- foam
- fabric
- liquid
- reverse side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Chemical Or Physical Treatment Of Fibers (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺，包括配置整理液、气泡、泡沫整理、烘干、焙烘等步骤。该泡沫整理实现了汽车座椅面料一面房屋一面阻燃的功能，与传统浸轧法相比，泡沫法通过对带液率的控制，易烘干，织物能以很高的速度通过烘箱，可避免正面防污易去污整理和反面阻燃整理之间产生相互影响，泡沫整理节约27.7%的防污易去污整理剂，20%的阻燃剂，具有节能降耗的优点。
Description
技术领域
本发明涉及纺织品后整理工艺，具体涉及一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺。
背景技术
伴随着汽车工业的迅猛发展和人们对汽车乘座环境要求的不断提高，除金属、橡胶等主要材料外，纺织材料在汽车上的应用也日益增加，不仅作为汽车内饰性、功能性材料，作为增强材料的应用发展也很迅速，像轮胎帘子线、安全气囊、安全带、顶篷等，且纺织品在汽车隔音、降噪等方面也独具优势。纺织品在汽车上发挥着愈来愈重要的作用，据初步统计全世界用于汽车内饰的纺织品每年为3.7亿平方米。国内消费水平逐步提高，新车型不断推出，每种车型的内饰的设计在个性化的要求下，呈现出多样化的趋势，因此汽车工业对汽车内饰纺织品，尤其是对环保型、功能性的内饰纺织品的多样化需求更加迫切。
汽车座椅面料要求具有较高的阻燃性能，而传统座椅面料生产中多采用浸渍法对普通面料进行阻燃整理，浸渍法整理工艺中助剂的使用量大，而且会产生大量的废水，不能实现绿色生产。因此，有必要对现有技术中汽车座椅面料的整理工艺进行优化和改进。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种简单易操作的汽车座椅面料的泡沫整理工艺。
为实现上述技术效果，本发明的技术方案为：一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺，其特征在于，所述整理工艺包括以下步骤：
S1：配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用发泡机使整理液充分起泡；
S2：泡沫整理，将正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷，将反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷；
S3：烘干，将面料置于烘干机中烘干，烘干温度为105～115℃；
S4：焙烘，将面料置于温度为180～190℃的环境中焙烘。
其中，面料中正面防污整理液的带液率为20～25%，面料中反面阻燃整理液的带液率为40～45%。
其中，所述正面防污整理液和反面阻燃整理液的发泡比均为12～20。
本发明的优点和有益效果在于：
该泡沫整理实现了汽车座椅面料一面房屋一面阻燃的功能，与传统浸轧法相比，泡沫法通过对带液率的控制，易烘干，织物能以很高的速度通过烘箱，可避免正面防污易去污整理和反面阻燃整理之间产生相互影响，泡沫整理节约27.7%的防污易去污整理剂，20%的阻燃剂，具有节能降耗的优点。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例1
实施例1的汽车座椅面料的泡沫整理工艺，包括以下步骤：
S1：配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用发泡机使整理液充分起泡；
S2：泡沫整理，将正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷，将反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷；
S3：烘干，将面料置于烘干机中烘干，烘干温度为105℃；
S4：焙烘，将面料置于温度为180℃的环境中焙烘。
其中，面料中正面防污整理液的带液率为20%，面料中反面阻燃整理液的带液率为40%。
其中，正面防污整理液和反面阻燃整理液的发泡比均为12。
实施例2
实施例2的汽车座椅面料的泡沫整理工艺，包括以下步骤：
S1：配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用发泡机使整理液充分起泡；
S2：泡沫整理，将正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷，将反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷；
S3：烘干，将面料置于烘干机中烘干，烘干温度为115℃；
S4：焙烘，将面料置于温度为190℃的环境中焙烘。
其中，面料中正面防污整理液的带液率为25%，面料中反面阻燃整理液的带液率为45%。
其中，正面防污整理液和反面阻燃整理液的发泡比均为20。
实施例3
实施例3的汽车座椅面料的泡沫整理工艺，包括以下步骤：
S1：配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用发泡机使整理液充分起泡；
S2：泡沫整理，将正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷，将反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷；
S3：烘干，将面料置于烘干机中烘干，烘干温度为110℃；
S4：焙烘，将面料置于温度为185℃的环境中焙烘。
其中，面料中正面防污整理液的带液率为22.5%，面料中反面阻燃整理液的带液率为42.5%。
其中，正面防污整理液和反面阻燃整理液的发泡比均为16。
防污易去污整理后，织物的防污和易去污性能主要体现在织物的表面，相对于浸轧法中织物完全浸透，泡沫法能大大降低防污易去污整理剂的用量。为避免正面防污易去污单面整理和反面阻燃整理之间产生相互影响，必须严格控制防污易去污整理剂的渗透距离，防止其渗透到反面。
由于所用阻燃剂分子中含有亲水基团，当其附着于经防水整理织物的表面时，将显著降低织物的防水性。因此，在进行反面阻燃整理时，也要控制带液率，防止阻燃剂渗透到正面，影响防水性能。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺，其特征在于，所述整理工艺包括以下步骤：
S1：配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用发泡机使整理液充分起泡；
S2：泡沫整理，将正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷，将反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒将泡沫均匀涂敷；
S3：烘干，将面料置于烘干机中烘干，烘干温度为105～115℃；
S4：焙烘，将面料置于温度为180～190℃的环境中焙烘。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅面料的泡沫整理工艺，其特征在于，面料中正面防污整理液的带液率为20～25%，面料中反面阻燃整理液的带液率为40～45%。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅面料的泡沫整理工艺，其特征在于，所述正面防污整理液和反面阻燃整理液的发泡比均为12～20。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410684415.5A CN105625045A (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410684415.5A CN105625045A (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105625045A true CN105625045A (zh) | 2016-06-01 |
Family
ID=56040364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410684415.5A Pending CN105625045A (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105625045A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114561809A (zh) * | 2022-03-22 | 2022-05-31 | 宋金火 | 一种用于泡沫整理的多功能整理液配方及应用工艺 |
-
2014
- 2014-11-25 CN CN201410684415.5A patent/CN105625045A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114561809A (zh) * | 2022-03-22 | 2022-05-31 | 宋金火 | 一种用于泡沫整理的多功能整理液配方及应用工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103602764B (zh) | 一种抗污型汽车内饰革的生产工艺 | |
| CN102605623B (zh) | 一种制备防水透湿涂层织物的方法 | |
| CN103643532A (zh) | 一种耐水擦人造革及其制备方法 | |
| CN102561050A (zh) | 纤维无纺布超纤合成革的制造方法 | |
| CN104831545B (zh) | 方向盘皮革面料及其制备方法 | |
| CN102381256B (zh) | 湿法玻纤滚胶生产顶蓬的工艺 | |
| CN107604680A (zh) | 一种方向盘套皮革及其加工工艺 | |
| CN104029458A (zh) | 采用低voc无纺布复膜的汽车顶蓬的生产工艺 | |
| CN108265396A (zh) | 涤锦汽车内饰用再生皮基布制备方法 | |
| CN105155295B (zh) | 一种水性聚氨酯服装革生产工艺 | |
| CN105625045A (zh) | 一种汽车座椅面料的泡沫整理工艺 | |
| CN104532604B (zh) | 轻质聚烯烃泡棉在环保型汽车内饰人造革中的应用 | |
| CN103434065A (zh) | 一种汽车座椅饰盖的生产工艺 | |
| CN103541173B (zh) | 一种可遮光防水的无绒卷帘布制作工艺 | |
| CN103386800B (zh) | 硅酸钙板uv膜压处理工艺 | |
| CN101337526A (zh) | 一种pu软泡顶衬的湿法生产工艺 | |
| CN103242717A (zh) | 一种pvc地板革及其制备方法 | |
| CN103434252B (zh) | 撒落玻璃纤维顶蓬的湿法生产工艺 | |
| CN114717863B (zh) | 织物及其洗水方法、残旧休闲成衣 | |
| CN110524899A (zh) | 一种汽车地毯下隔音垫生产方法 | |
| CN104015646A (zh) | 具有三元乙丙橡胶层的汽车地毯的生产方法 | |
| CN107163411A (zh) | 一种用于汽车乘客舱地毯骨架层的橡胶组合物 | |
| CN113059877B (zh) | 一种新型的仿木饰汽车内饰用革及其制备方法 | |
| CN103434067B (zh) | 单体经编布汽车顶蓬的制造工艺 | |
| CN105401453A (zh) | 一种基于涂覆法制备微孔型聚氯乙烯汽车内饰材料的方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160601 |