CN105621268B - 一种多功能电力作业车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多功能电力作业车，包括车体、履带、吊运机构、高空作业机构以及动力系统，所述履带设置在所述车体下方，所述吊运机构通过吊臂回转机架和吊臂起伏缸设置在所述车体一端，所述高空作业机构通过平台回转机架和平台起伏缸设置在所述车体另一端，所述动力系统设置在所述车体内并为多功能电力作业车提供动力。本发明的多功能电力作业车体积小但功能强大，在一台车体上面同时安装了吊运机构和高空作业机构，可实现吊运和高空施工的同时作业，大大提升了施工效率；并且橡胶履带能够保护地面不被压坏，减少了对作业现场的破坏。

Description

一种多功能电力作业车
技术领域
本发明涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种多功能电力作业车。
背景技术
高空作业车是一种适用于幕墙施工、室内室外工程安装与维修、车间作业等施工场所的高空作业机械，其主要作用是将工作人员和施工器材运送到现场并进行空中作业。现有高空作业车的种类很多，按其升降机构的形式，一般可分为伸缩臂式(直臂式)、折叠臂式(曲臂式)、垂直升降式和混合式等四种基本形式；按其运动形式又可分为轮式和履带式等两种主要形式；高空作业车具有平台载重量大、移动方便等优点。
吊车是一种适用于港口、车间、工地等施工场所的起吊搬运机械，其作用在于吊装设备、工程抢险、安全救援等。现有吊车一般分为固定式和移动式两大类，其中移动式吊车包括汽车吊、履带吊和坦克吊等，其中履带吊是一种依靠履带机构行走的吊车；吊车具有起重量大、吊装能力强等优点。
如上所述，高空作业车和吊车各有各的用途和优点，但也存在如下缺点：
1、体积大、局限性强，不适合在狭小空间内作业；
2、功能简单，只能实现单一的高空作业或者吊装作业；
3、轮式越野性能差，而金属履带重量大、硬度高，非常容易损坏地面；
4、许多需要同时进行吊装和高空作业的工作场所只能用一台起重机和一台高空作业车协同工作，如果工作范围狭窄，不宜通过，都会给施工带来不便。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明公开了一种多功能电力作业车，包括车体、履带、吊运机构、高空作业机构以及动力系统，所述履带设置在所述车体下方，所述吊运机构通过吊臂回转机架和吊臂起伏缸设置在所述车体一端，所述高空作业机构通过平台回转机架和平台起伏缸设置在所述车体另一端，所述动力系统设置在所述车体内并为多功能电力作业车提供动力。
作为本发明的进一步改进，所述吊运机构包括伸缩吊臂、液压绞车以及吊钩，所述伸缩吊臂根部通过吊臂回转机架和吊臂起伏缸与所述车体连接，所述液压绞车设置在所述伸缩吊臂上，所述吊钩设置在所述伸缩吊臂的端部，所述液压绞车与吊钩通过钢丝绳连接。
作为本发明的进一步改进，所述高空作业机构包括平台升降臂、平台吊篮以及调平油缸，所述平台升降臂根部通过平台回转机架和平台起伏缸与所述车体连接，所述平台吊篮设置在所述平台升降臂的端部，并通过所述调平油缸与所述平台升降臂连接。
作为本发明的进一步改进，所述车体两侧还设有支撑机构，所述支撑机构包括支腿以及支腿液压缸，所述支腿通过支腿回转机架与所述车体连接，所述支腿液压缸一端连接所述支腿，另一端连接所述支腿回转机架。
作为本发明的进一步改进，所述履带为橡胶履带。
作为本发明的进一步改进，所述多功能电力作业车折叠后的尺寸为6100mm×2146mm×2105mm，重量为6900kg。
作为本发明的进一步改进，所述吊运机构和高空作业机构的地下扬程为16米。
本发明的有益效果是：
本发明的多功能电力作业车体积小但功能强大，在一台车体上面同时安装了吊运机构和高空作业机构，可实现吊运和高空施工的同时作业，大大提升了施工效率；并且橡胶履带能够保护地面不被压坏，减少了对作业现场的破坏。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构侧视图；
图2为本发明的结构俯视图；
图3为本发明的工作状态示意图。
图4为吊运机构和高空作业机构的局部结构示意图。
图中标记：10-车体；20-履带；30-吊运机构；31-伸缩吊臂；32-液压绞车；33-吊钩；34-钢丝绳；40-高空作业机构；41-平台升降臂；42-平台吊篮；43-调平油缸；50-动力系统；60-吊臂回转机架；70-吊臂起伏缸；80-平台回转机架；90-平台起伏缸；100-支撑机构；101-支腿；102-支腿液压缸；110-支腿回转机架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1至图4所示，一种多功能电力作业车，包括车体10、履带20、吊运机构30、高空作业机构40以及动力系统50，履带20设置在车体10下方，吊运机构30通过吊臂回转机架60和吊臂起伏缸70设置在车体10一端，高空作业机构40通过平台回转机架80和平台起伏缸90设置在车体10另一端，动力系统50设置在车体10内并为多功能电力作业车提供动力。
履带20为橡胶履带，相对于传统的金属履带，橡胶履带重量轻、材质软，减轻多功能电力作业车自身重量的同时还起到保护地面的作用。
吊运机构30包括伸缩吊臂31、液压绞车32以及吊钩33，伸缩吊臂31根部通过吊臂回转机架60和吊臂起伏缸70与车体10连接，液压绞车32设置在伸缩吊臂31上，吊钩33设置在伸缩吊臂31的端部，液压绞车32与吊钩33通过钢丝绳34连接。
吊臂回转机构60能够带动伸缩吊臂31转动，吊臂起伏缸70能够带动伸缩吊臂31升起或落下，液压绞车32通过钢丝绳34带动吊钩33上升或下降；通过上述方式，可以使吊运机构30在一定的半径范围内实现任意角度的高空作业。
高空作业机构40包括平台升降臂41、平台吊篮42以及调平油缸43，平台升降臂41根部通过平台回转机架80和平台起伏缸90与车体10连接，平台吊篮42设置在平台升降臂41的端部，并通过调平油缸43与平台升降臂41连接。
平台回转机架80能够带动平台升降臂41转动，平台起伏缸90能够带动平台升降臂41升起或落下，调平油缸43能够始终保持平台吊篮42处于水平状态，以方便施工人员作业；通过上述方式，可以使高空作业机构40在一定的半径范围内实现任意角度的高空作业。
车体10两侧还设有支撑机构100，支撑机构100包括支腿101以及支腿液压缸102，支腿101通过支腿回转机架110与车体10连接，支腿液压缸102一端连接支腿101，另一端连接支腿回转机架110。
支腿回转机架110能够带动支腿101转向车体10外侧，以为支腿101的展开做好准备工作，支腿液压缸102能够带动支腿101展开或收缩；展开后，支腿101呈X形支撑在地面上，以稳固多功能电力作业车，保证施工安全；收缩后，整机体积缩小，便于行走与转移。
本发明的多功能电力作业车体积小但功能强大，在一台车体上面同时安装了吊运机构30和高空作业机构40，可实现吊运和高空施工的同时作业，大大提升了施工效率；吊运机构30和高空作业机构40展开后的地下扬程(即作业高度)为16米，扩大了作业范围；收缩后电力作业车的整车尺寸为6100mm×2146mm×2105mm，在很大程度上减小了整机体积以及空间占用，有利于多功能电力作业车在狭小空间内的施工作业；此外，该多功能电力作业车的重量只有6900kg，相对于传统的高空作业车和吊车动辄几十吨的重量，具有很大的优势，再配合橡胶履带，进一步减少了对作业现场的破坏。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，本发明中未进行特别说明的结构、连接方式或工作原理，均为本领域的常规技术手段；凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种多功能电力作业车，其特征在于，包括车体、履带、吊运机构、高空作业机构以及动力系统，所述履带设置在所述车体下方，所述吊运机构通过吊臂回转机架和吊臂起伏缸设置在所述车体一端，所述高空作业机构通过平台回转机架和平台起伏缸设置在所述车体另一端，所述动力系统设置在所述车体内并为多功能电力作业车提供动力；
所述吊运机构包括伸缩吊臂、液压绞车以及吊钩，所述伸缩吊臂根部通过吊臂回转机架和吊臂起伏缸与所述车体连接，所述液压绞车设置在所述伸缩吊臂上，所述吊钩设置在所述伸缩吊臂的端部，所述液压绞车与吊钩通过钢丝绳连接；
所述高空作业机构包括平台升降臂、平台吊篮以及调平油缸，所述平台升降臂根部通过平台回转机架和平台起伏缸与所述车体连接，所述平台吊篮设置在所述平台升降臂的端部，并通过所述调平油缸与所述平台升降臂连接；
所述多功能电力作业车折叠后的尺寸为6100mm×2146mm×2105mm，重量为6900kg。
2.根据权利要求1所述的多功能电力作业车，其特征在于，所述车体两侧还设有支撑机构，所述支撑机构包括支腿以及支腿液压缸，所述支腿通过支腿回转机架与所述车体连接，所述支腿液压缸一端连接所述支腿，另一端连接所述支腿回转机架。
3.根据权利要求1所述的多功能电力作业车，其特征在于，所述履带为橡胶履带。
4.根据权利要求1所述的多功能电力作业车，其特征在于，所述吊运机构和高空作业机构的地下扬程为16米。
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