CN105620430B - 一种汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车，属于汽车防尘技术领域。该汽车包括顶棚和后挡风玻璃，还包括防尘基座和防尘本体，防尘本体的下表面为弧形面或折线形曲面。本发明通过防尘基座固定在顶棚上，防尘本体固定在防尘基座上，且防尘本体与顶棚和后挡风玻璃之间形成气流通道，气流通道的宽度大于或等于后挡风玻璃的宽度，通过气流通道使沿顶棚流动的空气由上至下冲刷后挡风玻璃，不仅清除后挡风玻璃上原有的积尘，也能防止行车过程中污水和灰尘附着在后挡风玻璃上，从而防止后挡风玻璃上形成视野盲区，影响驾驶员观察完整的汽车后方的交通状况，避免因视野限制而引发交通事故。

Description

一种汽车

技术领域

本发明涉及汽车防尘技术领域，特别涉及一种汽车。

背景技术

越野汽车凭借其视野好、通过性能好、空间大及承载能力强等优点，被大量用于路况较差地段的交通运输，但当越野汽车经过布满水坑、泥潭的路段或是大量扬尘的路段时，污水或灰尘会附着在越野汽车的后挡风玻璃上，为了不影响越野汽车的可视性及美观性，需要避免越野汽车的后挡风玻璃上积尘。

目前常通过给后挡风玻璃配备一个雨刮来清洗后挡风玻璃上的污垢。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

雨刮只能清洗越野汽车的后挡风玻璃上的一个扇形区域，并不能清洗整个后挡风玻璃，容易导致后挡风玻璃上扇形区域以外的区域积尘严重，形成视野盲区，导致驾驶员无法通过后挡风玻璃观察完整的汽车后方的交通状况，进而引发交通事故。

发明内容

为了解决现有技术使用雨刮清洗越野汽车的后档风玻璃时，不能清洗整个后挡风玻璃，容易导致后挡风玻璃上扇形区域以外的区域积尘严重，形成视野盲区，导致驾驶员无法通过后挡风玻璃观察完整的汽车后方的交通状况，进而引发交通事故的问题，本发明实施例提供了一种汽车。所述技术方案如下：

一种汽车，所述汽车包括顶棚和后挡风玻璃，所述汽车还包括防尘基座和防尘本体；

所述防尘基座固定在所述顶棚上，所述防尘本体固定在所述防尘基座上，所述防尘本体的下表面为弧形面或折线形曲面，且所述防尘本体的下表面的前端位于所述顶棚的上方，所述防尘本体的下表面的后端位于所述后挡风玻璃的上方，且位于所述顶棚的下方；

所述防尘本体与所述顶棚和所述后挡风玻璃之间形成气流通道，所述气流通道的宽度大于或等于所述后挡风玻璃的宽度，所述气流通道用于使沿所述顶棚流动的空气的流向转为沿所述后挡风玻璃流动。

具体地，所述防尘本体的下表面为弧形面，且所述防尘本体的下表面的前端的切面平行于所述顶棚，所述防尘本体的下表面的后端的切面平行于所述后挡风玻璃。

具体地，所述防尘本体的下表面的前端与所述顶棚的垂直距离为5到10厘米，所述防尘本体的下表面的后端与所述顶棚的垂直距离为2到5厘米。

具体地，所述防尘基座固定在所述顶棚与所述后挡风玻璃的连接处。

进一步地，所述汽车还包括高位刹车灯；

所述防尘本体的上表面平行于所述顶棚，且所述防尘本体的上表面的前端与所述防尘本体的下表面的前端重合，所述汽车的高位刹车灯安装在所述防尘本体的上表面的后端和所述防尘本体的下表面的后端之间。

具体地，所述防尘本体的上表面的后端与所述防尘本体的下表面的后端的水平距离为5到10厘米，所述防尘本体的上表面的后端位于所述防尘本体的下表面的后端远离所述后挡风玻璃的一侧。

进一步地，所述汽车还包括两块防尘后盖，所述两块防尘后盖分别固定在所述防尘本体的上表面的后端及所述防尘本体的下表面的后端之间，所述高位刹车灯固定在所述两块防尘后盖之间。

具体地，所述防尘基座通过螺钉固定在所述顶棚上，所述防尘本体通过螺钉固定在所述防尘基座上。

具体地，所述防尘本体由塑料制成。

具体地，所述防尘本体由聚碳酸酯制成。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本发明通过防尘基座固定在顶棚上，防尘本体固定在防尘基座上，且防尘本体与顶棚和后挡风玻璃之间形成气流通道，气流通道的宽度大于或等于后挡风玻璃的宽度，通过气流通道使沿顶棚流动的空气由上至下冲刷后挡风玻璃，不仅清除后挡风玻璃上原有的积尘，也能防止行车过程中污水和灰尘附着在后挡风玻璃上，从而防止后挡风玻璃上形成视野盲区，影响驾驶员观察完整的汽车后方的交通状况，避免因视野限制而引发交通事故。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的汽车的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的防尘基座与防尘本体的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的防尘基座的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的防尘本体的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的防尘本体与顶棚及后挡风玻璃的位置示意图。

其中：

1 顶棚，

2 后挡风玻璃，

3 防尘基座，

31 顶棚安装条，

32 后挡风玻璃安装条，

33 防尘本体安装块，

4 防尘本体，

41 防尘本体的下表面，

42 防尘本体的下表面，

5 气流通道，

6 高位刹车灯，

7 防尘后盖，

A 防尘本体的下表面的前端，

B 防尘本体的上表面的后端，

C 防尘本体的下表面的后端，

D 顶棚与后挡风玻璃连接处，

h1 防尘本体的下表面的前端与顶棚的垂直距离，

h2 防尘本体的下表面的后端与顶棚的垂直距离，

L 防尘本体的上表面的后端与防尘本体的下表面的后端的水平距离。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本发明实施例提供了一种汽车，该汽车包括顶棚1和后挡风玻璃2，还包括防尘基座3和防尘本体4，防尘基座3固定在顶棚1上；

如图2所示，防尘本体4固定在防尘基座3上，防尘本体的下表面41为弧形面或折线形曲面，且防尘本体的下表面的前端A位于顶棚1的上方，防尘本体的下表面的后端C位于后挡风玻璃2的上方，且位于顶棚1的下方；

防尘本体4与顶棚1和后挡风玻璃2之间形成气流通道5，气流通道5的宽度大于或等于后挡风玻璃2的宽度，气流通道5用于使沿顶棚1流动的空气的流向转为沿后挡风玻璃2流动。

在本发明实施例中，防尘本体4与顶棚1和后挡风玻璃2之间形成气流通道5，气流通道5用于使沿顶棚1流动的空气的流向转为沿后挡风玻璃2流动，在汽车行驶过程中，沿着顶棚1流动的空气经过气流通道5后转为沿着后挡风玻璃2流动，由于汽车行驶过程中车身附近空气的流速较大，空气通过气流通道5后沿着后挡风玻璃2的流动相当于由上至下地冲刷后挡风玻璃2，从而清洗后挡风玻璃2上的积尘，由于气流通道5的宽度大于或等于后挡风玻璃2的宽度，后挡风玻璃2上的各个位置都能得到清洗；且由于行车过程中后挡风玻璃2上始终有流速较高的空气流动，汽车在经过布满水坑、泥潭的路段或大量扬尘的路段时，污水或灰尘也不易附着在后挡风玻璃2上。

本发明通过防尘基座3固定在顶棚1上，防尘本体4固定在防尘基座3上，且防尘本体4与顶棚1和后挡风玻璃2之间形成气流通道5，气流通道5的宽度大于或等于后挡风玻璃2的宽度，通过气流通道5使沿顶棚1流动的空气由上至下冲刷后挡风玻璃2，不仅清除后挡风玻璃2上原有的积尘，也能防止行车过程中污水和灰尘附着在后挡风玻璃2上，从而防止后挡风玻璃2上形成视野盲区，影响驾驶员观察完整的汽车后方的交通状况，避免因视野限制而引发交通事故。

如图1所示，在本发明实施例中，优选地，防尘基座3固定在顶棚与后挡风玻璃的连接处D。

如图3所示，防尘基座3包括顶棚安装条31、后挡风玻璃安装条32及防尘本体安装块33，顶棚安装条31与后挡风玻璃安装条32首尾固定相连，且顶棚安装条31与后挡风玻璃安装条32之间的夹角与顶棚1和后挡风玻璃2之间的夹角相等，防尘本体安装块33固定在顶棚安装条31和后挡风玻璃安装条32上，防尘基座3通过顶棚安装条31与顶棚1固定连接，通过后挡风玻璃安装条32与后挡风玻璃2固定连接，通过防尘本体安装块33与防尘本体4固定连接，结构简单，连接稳固，避免气流冲击防尘本体4而造成防尘本体4脱落。在本发明实施例中，优选地，顶棚安装条31与后挡风玻璃安装条32一体成型。

在本发明实施例中，优选地，防尘基座3通过螺钉固定在顶棚1上，防尘本体4通过螺钉固定在防尘基座3上，便于安装，且连接稳固，避免气流冲击防尘本体4而造成防尘本体4脱落。

如图4所示，在本发明实施例中，防尘本体的下表面41为弧形面，且防尘本体的下表面的前端A的切面平行于顶棚1，防尘本体的下表面的后端C的切面平行于后挡风玻璃2。

在本发明实施例中，沿顶棚1流动的空气在流经气流通道5的过程中通过防尘本体的下表面41改变流动方向，防尘本体的下表面41为弧形面，避免气流的流速减小过大，保证气流对后挡风玻璃2的冲刷力度。且在本发明实施例中，防尘本体的下表面的前端A的切面平行于顶棚1，防尘本体的下表面的后端C的切面平行于后挡风玻璃2，保证进入气流通道5的空气的量及空气流速，从而保证气流对后挡风玻璃2的冲刷力度，进而保证本发明对后挡风玻璃2的清洗效果。

如图5所示，在本发明实施例中，防尘本体的下表面的前端与顶棚的垂直距离h1为5到10厘米，防尘本体的下表面的后端与顶棚的垂直距离h2为2到5厘米，保证进入气流通道5的空气的量，且保证空气由气流通道5流出后能够沿着后挡风玻璃2流动，保证本发明对后挡风玻璃2的清洗效果。

如图5所示，在本发明实施例中，防尘本体的上表面42平行于顶棚12，且防尘本体的上表面42的前端A与防尘本体的下表面的前端A重合，汽车的高位刹车灯6安装在防尘本体的上表面的后端B和防尘本体的下表面的后端C之间，充分利用汽车上的空间，且保证汽车的美观性。

如图5所示，在本发明实施例中，防尘本体的上表面的后端与防尘本体的下表面的后端的水平距离L为5到10厘米，防尘本体的上表面的后端B位于防尘本体的下表面的后端C远离后挡风玻璃2的一侧，通过防尘本体的上表面42防止下雨时气流通道5出口的气压较高，沿顶棚1流动的空气不能经气流通道5流出，雨滴中的污物附着在后挡风玻璃2上。且高位刹车灯6安装在防尘本体的上表面的后端B与防尘本体的下表面的后端C之间，高位刹车灯6略向下倾斜，避免高位刹车灯6的光线直射后方车辆的驾驶员，影响后方车辆的驾驶员驾驶，且通过高位刹车灯6照亮汽车后方的地面，便于驾驶员通过汽车后视镜观察汽车后方的状况，如汽车后方是否有猫、狗或小孩等。

如图1所示，在本发明实施例中，优选地，本发明实施例提供的汽车还包括两块防尘后盖7，两块防尘后盖7分别固定在防尘本体的上表面的后端B及防尘本体的下表面的后端C之间，高位刹车灯6固定在两块防尘后盖7之间。

如图2所示，在本发明实施例中，防尘本体4为空心的类四面体，减轻汽车的重量，降低汽车的能源消耗，通过两块防尘后盖7分别固定在防尘本体的上表面的后端B及防尘本体的下表面的后端C之间，高位刹车灯6固定在两块防尘后盖7之间，通过两块防尘后盖7及高位刹车灯6覆盖防尘本体的上表面的后端B及防尘本体的下表面的后端C之间的空隙，保证汽车的美观性。

在本发明实施例中，防尘本体4由塑料制成，优选地，防尘本体4由聚碳酸酯制成，强度较大，质量较轻，避免增大汽车的能源消耗，当然，本领域技术人员可知，防尘本体4还可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯等材料制成。且在本发明实施例中，防尘基座3为铝合金铸造件，保证连接稳固。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车，所述汽车包括顶棚和后挡风玻璃，其特征在于，所述汽车还包括防尘基座和防尘本体；

所述防尘基座固定在所述顶棚上，所述防尘本体固定在所述防尘基座上，所述防尘本体的下表面为弧形面或折线形曲面，且所述防尘本体的下表面的前端位于所述顶棚的上方，所述防尘本体的下表面的后端位于所述后挡风玻璃的上方，且位于所述顶棚的下方；

所述防尘本体与所述顶棚和所述后挡风玻璃之间形成气流通道，所述气流通道的宽度大于或等于所述后挡风玻璃的宽度，所述气流通道用于使沿所述顶棚流动的空气的流向转为沿所述后挡风玻璃流动；

所述防尘本体的下表面为弧形面，且所述防尘本体的下表面的前端的切面平行于所述顶棚，所述防尘本体的下表面的后端的切面平行于所述后挡风玻璃；

所述防尘本体的下表面的前端与所述顶棚的垂直距离为5到10厘米，所述防尘本体的下表面的后端与所述顶棚的垂直距离为2到5厘米；

所述汽车还包括高位刹车灯，所述高位刹车灯向下倾斜；

所述防尘本体的上表面平行于所述顶棚，且所述防尘本体的上表面的前端与所述防尘本体的下表面的前端重合，所述汽车的高位刹车灯安装在所述防尘本体的上表面的后端和所述防尘本体的下表面的后端之间；

所述防尘本体的上表面的后端与所述防尘本体的下表面的后端的水平距离为5到10厘米，所述防尘本体的上表面的后端位于所述防尘本体的下表面的后端远离所述后挡风玻璃的一侧。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述防尘基座固定在所述顶棚与所述后挡风玻璃的连接处。

3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括两块防尘后盖，所述两块防尘后盖分别固定在所述防尘本体的上表面的后端及所述防尘本体的下表面的后端之间，所述高位刹车灯固定在所述两块防尘后盖之间。

4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述防尘基座通过螺钉固定在所述顶棚上，所述防尘本体通过螺钉固定在所述防尘基座上。

5.根据权利要求1-4任一项权利要求所述的汽车，其特征在于，所述防尘本体由塑料制成。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述防尘本体由聚碳酸酯制成。