CN105607459A - 一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构以及一种手表 - Google Patents

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Abstract

一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，其特征在于，包括三轮部件、秒齿轴和秒轮片部件，三轮部件的轴尖宝石和秒齿轴一同安装在秒轮片部件上，三轮部件上的三轮片和秒齿轴相啮合。一种使用了一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构的手表。本发明的有益效果是：提高了陀飞轮手表的三轮部件和秒齿轴之间的啮合传动平稳性和可靠性，同时降低了对于秒轮片和三轮夹板等零件的加工精度的技术要求，在保证传动精度同时，降低了的陀飞轮部件和秒齿轴之间的传动结构生产和组装的难度，降低了生产成本，最终有利于实现量产。

Description

一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构以及一种手表
技术领域
本发明涉及一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构以及一种手表。
背景技术
通常情况下，陀飞轮手表的三轮部件和秒齿轴之间相互啮合，但是因为三轮部件的轴尖宝石安装客体和秒齿轴的安装客体不一样，正常要求三轮部件与秒齿轴的座标精度达到单边0.0075mm，如果它们之间的啮合无法保证精度，就会直接影响旋转体的转动平稳性，通常情况达到要求的话需要很高的零件加工精度和安装精度，这会提高手表整体加工成本。
现有的技术中，三轮夹板上安装三轮部件和四轮部件的轴尖的宝石；秒轮片承载了五轮部件和秒齿轴，与秒齿轴压合为一体的陀飞轮组件。该结构为本领域常用的陀飞轮部件和秒齿轴之间的传动结构，其中三轮部件和秒齿轴分别分开安装在不同的结构上，三轮部件和秒齿轴的啮合精度难以保证，会影响旋转体整体的转动平稳性。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷，提供了一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构以及一种手表。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，包括三轮部件、秒齿轴和秒轮片部件，秒齿轴安装在秒轮片部件中心位置，三轮部件安装在秒轮片部件表面位于秒齿轴一侧，三轮部件和秒齿轴相啮合。
优选的，秒轮片部件包括三轮夹板和秒轮片，三轮夹板和秒轮片同圆心可拆卸连接在一起。
优选的，三轮夹板和秒轮片通过固定轮套可拆卸连接在一起，固定轮套一端过盈配合在三轮夹板的中心孔内，另一端过盈配合在秒轮片中心孔内。
优选的，固定轮套为中空的圆筒形结构。
优选的，固定轮套过盈配合在秒轮片中心孔一端内过盈配合有宝石轴承套。
优选的，秒齿轴安装于秒齿轴轴套内，秒齿轴轴套一端安装在宝石轴承套内。
一种手表，包括了一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构。
本发明的有益效果是：提高了陀飞轮手表的三轮部件和秒齿轴之间的啮合传动平稳性和可靠性，同时降低了对于秒轮片和三轮夹板等零件的加工精度的技术要求，在保证传动精度同时，降低了的陀飞轮部件和秒齿轴之间的传动结构生产和组装的难度，降低了生产成本，最终有利于实现量产。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明一种优选实施例的结构图；
图2为图1一种优选实施例的结构爆炸视图。
图3为秒轮片的正视图；
图4为秒轮片装上固定轮套和宝石轴承套的结构剖视图；
图5为三轮夹板的正式图。
1.三轮夹板2.秒轮片3.秒齿轴4.三轮部件5.固定轮套6.宝石轴承套7.秒齿轴轴套
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进一步详细说明。
如图1和图2所示的一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，包括三轮部件4、秒齿轴3和秒轮片部件，秒轮片部件由三轮夹板1、秒轮片2和固定轮套5这三个单独加工的零件组成，固定轮套5一端过盈配合设置在秒轮片2中心孔内，一端过盈配合在三轮夹板1中心孔内，三轮部件4的轴尖宝石和秒齿轴3一同安装在秒轮片部件上，三轮部件4的轴尖宝石安装在三轮夹板1上，秒齿轴3安装于秒齿轴轴套7内，秒齿轴轴套7安装于固定轮套5内，三轮部件4上的三轮片和秒齿轴3相啮合。
三轮部件4和秒齿轴3都安装在秒轮片部件上，在加工时只需要保证三轮部件4的安装位和秒齿轴3安装位(也就是固定轮套5中心)之间的相对位置关系符合要求，然后再将加工好的符合啮合要求的三轮部件4和秒齿轴3对应安装好，就可以实现三轮部件4和秒齿轴3之间的精准啮合，保证了陀飞轮手表的三轮部件和秒齿轴3之间的啮合传动平稳性和可靠性，而且在安装三轮部件4时无需再进行啮合调整，既保证了三轮部件4和秒齿轴3之间的啮合精度又提高了三轮部件4和秒齿轴3之间安装效率，又保证了机构整体传动的稳定性，可以达到量产的要求。
秒轮片部件由三轮夹板1、秒轮片2和固定轮套5这三个单独加工的零件组成，固定轮套5一端过盈配合安装在秒轮片2中心孔内，一端过盈配合安装在三轮夹板1中心孔内。而现有的结构是这样的，秒轮片2和三轮夹板1是一个整体零件，在加工秒轮片2的轮齿时，会对整个的秒轮片部件其他部分的精度造成影响，并最后影响擒纵齿轴和秒轮片2之间的啮合。而当三轮夹板1、秒轮片2和固定轮套5都是单独加工的时候，只需要同时保证每个单独的零件的加工精度，如保证秒轮片2轮齿相对于主夹板的中心孔径的径向跳动在0.015mm以内，固定轮套5的加工同轴度误差可以控制在0.001mm以内，再将三轮夹板1和秒轮片2通过固定轮套5连接起来成为一个整体，这样可以使得秒轮片部件的加工合格率大大提高，达到量产的要求。
其中，固定轮套5为中空的圆筒形结构，固定轮套5过盈配合在秒轮片2中心孔一端内过盈配合有宝石轴承套6，秒齿轴轴套7的一端安装在宝石轴承套6内。
这种结构不仅可以缩小陀飞轮手表的内部空间，也可以达到降低生产难度和缩短三轮部件4和秒齿轴3之间配合的安装时间，减少加工成本，提高生产效率并最终实现大规模量产。
本发明的有益效果是：提高了陀飞轮手表的三轮部件和秒齿轴3之间的啮合传动平稳性和可靠性，同时降低了对于秒轮片2和三轮夹板1等零件的加工精度的技术要求，在保证传动精度同时，降低了的陀飞轮部件和秒齿轴3之间的传动结构生产和组装的难度，降低了生产成本，最终有利于量产。
一种手表，使用了上述所描述的一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构。
如上所述，仅为本发明具体实施方式，不能以此为限定本发明具体实施范围，凡根据本发明权利要求及说明内容所作的变化与修改，皆在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，其特征在于，包括三轮部件、秒齿轴和秒轮片部件，所述秒齿轴安装在所述秒轮片部件中心位置，所述三轮部件安装在秒轮片部件表面位于所述秒齿轴一侧，所述三轮部件和所述秒齿轴相啮合。
2.如权利要求1所述的一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，其特征在于，所述秒轮片部件包括三轮夹板和秒轮片，所述三轮夹板和秒轮片同圆心可拆卸连接在一起。
3.如权利要求2所述的一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，其特征在于，所述三轮夹板和所述秒轮片通过固定轮套可拆卸连接在一起，所述固定轮套一端过盈配合在所述三轮夹板的中心孔内，另一端过盈配合在所述秒轮片中心孔内。
4.如权利要求3所述的一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，其特征在于，所述固定轮套为中空的圆筒形结构。
5.如权利要求4所述的一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，其特征在于，所述固定轮套过盈配合在秒轮片中心孔一端内过盈配合有宝石轴承套。
6.如权利要求5所述的一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构，其特征在于，所述秒齿轴安装于秒齿轴轴套内，所述秒齿轴轴套一端安装在所述宝石轴承套内。
7.一种手表，其特征在于，包括了如权利要求1-6所述的一种陀飞轮部件与秒齿轴之间的传动结构。
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