CN105599848A - 一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套 - Google Patents

Abstract

一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，由内部与外部构成，所述内部设置有呈环形依次包裹的冷却元件、温度感测元件以及电热元件，所述外部设置有一分别与所述冷却元件、温度感测元件以及电热元件电性连接的处理器，以及一与所述处理器电性连接的温度感测器，所述温度感测器用于实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至所述处理器，所述处理器将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，若比对出该空气温度值低于低温阈值，则向所述电热元件输出加热电信号，所述电热元件根据加热电信号进行开启加热；若比对出该空气温度值高于高温阈值，则向所述冷却元件输出冷却电信号，所述冷却元件根据冷却电信号进行冷却。

Description

一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套

技术领域

本发明涉及一种车把套，特别是涉及一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套。

背景技术

目前，自行车、电动车、摩托车等已经成为大部分人外出出行的代步工具，然而在寒冷的冬天，人们骑车出行时即使戴上手套，骑车时也会将手部冻红甚至冻伤，造成骑车人的手部长时间处于僵硬状态，给工作和生活带来很大的不便，同时给人们的身体造成伤害。同样，在炎热的夏天，车把手温度过高，会灼伤用户的手部。

现有加热车把技术中，都是通过用户手动开启加热设备的开关使车把加热，在实际应用中，尤其在用户骑行的过程中，通过手部在车上摸索开关按钮，会给用户带来不便，也会影响行驶安全，且现有技术中更缺乏一种在车把套温度过高时自动冷却车把套的解决手段。另外，当加热设备加热到一定时间后，就无需再进行加热或者需要对其进行温度调节，现有技术中明显缺乏这种解决手段。

因此，本发明人觉得上述问题非常有其改良的必要性，遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地针对一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套进行研究改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本发明。

发明内容

针对上述情况，为了克服现有技术的缺点，本发明实施例提供了一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，能够有效解决背景技术中存在的问题。

本发明实施例采用如下技术方案：

一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，由内部与外部构成，所述内部设置有呈环形依次包裹的冷却元件、温度感测元件以及电热元件，所述外部设置有一分别与所述冷却元件、温度感测元件以及电热元件电性连接的处理器，以及一与所述处理器电性连接的温度感测器，所述温度感测器用于实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至所述处理器，所述处理器将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，若比对出该空气温度值低于低温阈值，则向所述电热元件输出加热电信号，所述电热元件根据加热电信号进行开启加热；若比对出该空气温度值高于高温阈值，则向所述冷却元件输出冷却电信号，所述冷却元件根据冷却电信号进行冷却。

作为本发明的一种优选方式，在加热过程中，所述温度感测元件将感测到的所述电热元件的温度值传输至所述处理器，所述处理器根据温度判断结果向所述电热元件传输对应的调温电信号，所述电热元件根据调温电信号进行调温。

作为本发明的一种优选方式，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第一温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出高调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行高等级加热。

作为本发明的一种优选方式，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第二温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出中调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行中等级加热。

作为本发明的一种优选方式，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第三温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出低调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行低等级加热。

作为本发明的一种优选方式，所述第一温度等级对应的温度值低于所述第二温度等级对应的温度值，所述第二温度等级对应的温度值低于所述第三温度等级对应的温度值。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：用户在骑车时，当空气温度低于低温阈值时（天气寒冷），车把套的电热元件进行开启加热；当空气温度高于高温阈值时（天气炎热），车把套的冷却元件进行冷却，不需要用户手动控制加热或冷却工作的进行，给用户带来方便；另外，在加热过程中，车把套根据电热元件加热后温度的高低开启不同等级的加热，从而达到符合实际需求的有效调温。

附图说明

为了让本发明之上述及其他目的、特征、优点能更明显易懂，下文将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的车把套侧视图；

图2为本发明提供的车把套侧视剖面图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一

请参考图1图2，图1为本发明提供的车把套侧视图，图2为本发明提供的车把套侧视剖面图。具体的，本实施例提供一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，由内部1与外部2构成，所述内部1设置有呈环形依次包裹的冷却元件3、温度感测元件4以及电热元件5，所述外部2设置有一分别与所述冷却元件3、温度感测元件4以及电热元件5电性连接的处理器6，以及一与所述处理器6电性连接的温度感测器7，所述温度感测器7用于实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至所述处理器6，所述处理器6将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，若比对出该空气温度值低于低温阈值，则向所述电热元件5输出加热电信号，所述电热元件5根据加热电信号进行开启加热；若比对出该空气温度值高于高温阈值，则向所述冷却元件3输出冷却电信号，所述冷却元件3根据冷却电信号进行冷却。

其中低温阈值与高温阈值由工程师进行设定，例如，本实施例中将低温阈值设置为10度（摄氏），将高温阈值设置为30度（摄氏）。

本实施例的工作方式为：用户在行驶过程中，设置在所述车把套外部2的温度感测器7将实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至设置在所述车把套外部2的处理器6，所述处理器6将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，即将空气温度值与10度以及30度进行比对，当比对出空气温度值低于10度时，则向所述电热元件5输出加热电信号，所述电热元件5根据加热电信号进行开启加热；当比对出空气温度值高于30度时，则向所述冷却元件3输出冷却电信号，所述冷却元件3根据冷却电信号进行冷却。

实施例二

本实施例与实施例一基本上一致，区别之处在于，本实施例中，在加热过程中，所述温度感测元件4将感测到的所述电热元件5的温度值传输至所述处理器6，所述处理器6根据温度判断结果向所述电热元件5传输对应的调温电信号，所述电热元件5根据调温电信号进行调温。

其中，调温的具体实施方式为：

所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到第一温度等级，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出高调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行高等级加热。

所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到第二温度等级，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出中调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行中等级加热。

所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到第三温度等级，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出低调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行低等级加热。

其中，所述第一温度等级对应的温度值低于所述第二温度等级对应的温度值，所述第二温度等级对应的温度值低于所述第三温度等级对应的温度值。

本实施例中，设定第一、二、三温度等级分别为10度、25度、40度。

本实施例的工作方式为：在加热过程中，所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到10度，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出高调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行高等级加热；所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到25度，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出中调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行中等级加热；所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到40度，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出低调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行低等级加热。

本发明可实现以下优点：

借由本发明，可实现以下有益效果：用户在骑车时，当空气温度低于低温阈值时（天气寒冷），车把套的电热元件进行开启加热；当空气温度高于高温阈值时（天气炎热），车把套的冷却元件进行冷却，不需要用户手动控制加热或冷却工作的进行，给用户带来方便；另外，在加热过程中，车把套根据电热元件加热后温度的高低开启不同等级的加热，从而达到符合实际需求的有效调温。

Claims (6)

1.一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，由内部与外部构成，所述内部设置有呈环形依次包裹的冷却元件、温度感测元件以及电热元件，其特征在于，所述外部设置有一分别与所述冷却元件、温度感测元件以及电热元件电性连接的处理器，以及一与所述处理器电性连接的温度感测器，所述温度感测器用于实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至所述处理器，所述处理器将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，若比对出该空气温度值低于低温阈值，则向所述电热元件输出加热电信号，所述电热元件根据加热电信号进行开启加热；若比对出该空气温度值高于高温阈值，则向所述冷却元件输出冷却电信号，所述冷却元件根据冷却电信号进行冷却。

2.如权利要求1所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，在加热过程中，所述温度感测元件将感测到的所述电热元件的温度值传输至所述处理器，所述处理器根据温度判断结果向所述电热元件传输对应的调温电信号，所述电热元件根据调温电信号进行调温。

3.如权利要求2所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第一温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出高调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行高等级加热。

4.如权利要求2所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第二温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出中调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行中等级加热。

5.如权利要求2所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第三温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出低调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行低等级加热。

6.如权利要求1—5所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，所述第一温度等级对应的温度值低于所述第二温度等级对应的温度值，所述第二温度等级对应的温度值低于所述第三温度等级对应的温度值。