CN105599848B - 一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套 - Google Patents
一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105599848B CN105599848B CN201610052415.2A CN201610052415A CN105599848B CN 105599848 B CN105599848 B CN 105599848B CN 201610052415 A CN201610052415 A CN 201610052415A CN 105599848 B CN105599848 B CN 105599848B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- temperature
- heating element
- processor
- electric signal
- heating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 100
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 31
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims description 2
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 claims 1
- 230000036413 temperature sense Effects 0.000 claims 1
- 230000001351 cycling effect Effects 0.000 description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 208000001034 Frostbite Diseases 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/26—Handlebar grips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J33/00—Arrangements for warming riders specially adapted for cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Direct Air Heating By Heater Or Combustion Gas (AREA)
Abstract
一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，由内部与外部构成，所述内部设置有呈环形依次包裹的冷却元件、温度感测元件以及电热元件，所述外部设置有一分别与所述冷却元件、温度感测元件以及电热元件电性连接的处理器，以及一与所述处理器电性连接的温度感测器，所述温度感测器用于实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至所述处理器，所述处理器将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，若比对出该空气温度值低于低温阈值，则向所述电热元件输出加热电信号，所述电热元件根据加热电信号进行开启加热；若比对出该空气温度值高于高温阈值，则向所述冷却元件输出冷却电信号，所述冷却元件根据冷却电信号进行冷却。
Description
技术领域
本发明涉及一种车把套，特别是涉及一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套。
背景技术
目前，自行车、电动车、摩托车等已经成为大部分人外出出行的代步工具，然而在寒冷的冬天，人们骑车出行时即使戴上手套，骑车时也会将手部冻红甚至冻伤，造成骑车人的手部长时间处于僵硬状态，给工作和生活带来很大的不便，同时给人们的身体造成伤害。同样，在炎热的夏天，车把手温度过高，会灼伤用户的手部。
现有加热车把技术中，都是通过用户手动开启加热设备的开关使车把加热，在实际应用中，尤其在用户骑行的过程中，通过手部在车上摸索开关按钮，会给用户带来不便，也会影响行驶安全，且现有技术中更缺乏一种在车把套温度过高时自动冷却车把套的解决手段。另外，当加热设备加热到一定时间后，就无需再进行加热或者需要对其进行温度调节，现有技术中明显缺乏这种解决手段。
因此，本发明人觉得上述问题非常有其改良的必要性，遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地针对一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套进行研究改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本发明。
发明内容
针对上述情况，为了克服现有技术的缺点，本发明实施例提供了一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，能够有效解决背景技术中存在的问题。
本发明实施例采用如下技术方案：
一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，由内部与外部构成，所述内部设置有呈环形依次包裹的冷却元件、温度感测元件以及电热元件，所述外部设置有一分别与所述冷却元件、温度感测元件以及电热元件电性连接的处理器，以及一与所述处理器电性连接的温度感测器，所述温度感测器用于实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至所述处理器，所述处理器将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，若比对出该空气温度值低于低温阈值，则向所述电热元件输出加热电信号，所述电热元件根据加热电信号进行开启加热；若比对出该空气温度值高于高温阈值，则向所述冷却元件输出冷却电信号，所述冷却元件根据冷却电信号进行冷却；在加热过程中，所述温度感测元件将感测到的所述电热元件的温度值传输至所述处理器，所述处理器根据温度判断结果向所述电热元件传输对应的调温电信号，所述电热元件根据调温电信号进行调温。
作为本发明的一种优选方式，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第一温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出高调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行高等级加热。
作为本发明的一种优选方式，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第二温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出中调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行中等级加热。
作为本发明的一种优选方式，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第三温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出低调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行低等级加热。
作为本发明的一种优选方式，所述第一温度等级对应的温度值低于所述第二温度等级对应的温度值，所述第二温度等级对应的温度值低于所述第三温度等级对应的温度值。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：用户在骑车时，当空气温度低于低温阈值时（天气寒冷），车把套的电热元件进行开启加热；当空气温度高于高温阈值时（天气炎热），车把套的冷却元件进行冷却，不需要用户手动控制加热或冷却工作的进行，给用户带来方便；另外，在加热过程中，车把套根据电热元件加热后温度的高低开启不同等级的加热，从而达到符合实际需求的有效调温。
附图说明
为了让本发明之上述及其他目的、特征、优点能更明显易懂，下文将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的车把套侧视图；
图2为本发明提供的车把套侧视剖面图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
实施例一
请参考图1图2，图1为本发明提供的车把套侧视图，图2为本发明提供的车把套侧视剖面图。具体的，本实施例提供一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，由内部1与外部2构成，所述内部1设置有呈环形依次包裹的冷却元件3、温度感测元件4以及电热元件5，所述外部2设置有一分别与所述冷却元件3、温度感测元件4以及电热元件5电性连接的处理器6，以及一与所述处理器6电性连接的温度感测器7，所述温度感测器7用于实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至所述处理器6，所述处理器6将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，若比对出该空气温度值低于低温阈值，则向所述电热元件5输出加热电信号，所述电热元件5根据加热电信号进行开启加热；若比对出该空气温度值高于高温阈值，则向所述冷却元件3输出冷却电信号，所述冷却元件3根据冷却电信号进行冷却。
其中低温阈值与高温阈值由工程师进行设定，例如，本实施例中将低温阈值设置为10度（摄氏），将高温阈值设置为30度（摄氏）。
本实施例的工作方式为：用户在行驶过程中，设置在所述车把套外部2的温度感测器7将实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至设置在所述车把套外部2的处理器6，所述处理器6将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，即将空气温度值与10度以及30度进行比对，当比对出空气温度值低于10度时，则向所述电热元件5输出加热电信号，所述电热元件5根据加热电信号进行开启加热；当比对出空气温度值高于30度时，则向所述冷却元件3输出冷却电信号，所述冷却元件3根据冷却电信号进行冷却。
实施例二
本实施例与实施例一基本上一致，区别之处在于，本实施例中，在加热过程中，所述温度感测元件4将感测到的所述电热元件5的温度值传输至所述处理器6，所述处理器6根据温度判断结果向所述电热元件5传输对应的调温电信号，所述电热元件5根据调温电信号进行调温。
其中，调温的具体实施方式为：
所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到第一温度等级，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出高调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行高等级加热。
所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到第二温度等级，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出中调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行中等级加热。
所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到第三温度等级，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出低调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行低等级加热。
其中，所述第一温度等级对应的温度值低于所述第二温度等级对应的温度值，所述第二温度等级对应的温度值低于所述第三温度等级对应的温度值。
本实施例中，设定第一、二、三温度等级分别为10度、25度、40度。
本实施例的工作方式为：在加热过程中，所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到10度，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出高调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行高等级加热；所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到25度，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出中调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行中等级加热；所述处理器6将比对出所述电热元件5的温度值是否达到40度，若达到，则所述处理器6向对应的所述电热元件5输出低调温电信号，所述电热元件5根据高调温电信号进行低等级加热。
本发明可实现以下优点：
借由本发明，可实现以下有益效果：用户在骑车时，当空气温度低于低温阈值时（天气寒冷），车把套的电热元件进行开启加热；当空气温度高于高温阈值时（天气炎热），车把套的冷却元件进行冷却，不需要用户手动控制加热或冷却工作的进行，给用户带来方便；另外，在加热过程中，车把套根据电热元件加热后温度的高低开启不同等级的加热，从而达到符合实际需求的有效调温。
Claims (5)
1.一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，由内部与外部构成，所述内部设置有呈环形依次包裹的冷却元件、温度感测元件以及电热元件，其特征在于，所述外部设置有一分别与所述冷却元件、温度感测元件以及电热元件电性连接的处理器，以及一与所述处理器电性连接的温度感测器，所述温度感测器用于实时感测空气温度并将感测到的空气温度值传输至所述处理器，所述处理器将获取的空气温度值与预设的低温阈值以及高温阈值进行比对，若比对出该空气温度值低于低温阈值，则向所述电热元件输出加热电信号，所述电热元件根据加热电信号进行开启加热；若比对出该空气温度值高于高温阈值，则向所述冷却元件输出冷却电信号，所述冷却元件根据冷却电信号进行冷却；在加热过程中，所述温度感测元件将感测到的所述电热元件的温度值传输至所述处理器，所述处理器根据温度判断结果向所述电热元件传输对应的调温电信号，所述电热元件根据调温电信号进行调温。
2.如权利要求1所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第一温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出高调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行高等级加热。
3.如权利要求2所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第二温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出中调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行中等级加热。
4.如权利要求3所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，所述处理器将比对出所述电热元件的温度值是否达到第三温度等级，若达到，则所述处理器向对应的所述电热元件输出低调温电信号，所述电热元件根据高调温电信号进行低等级加热。
5.如权利要求4所述的一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套，其特征在于，所述第一温度等级对应的温度值低于所述第二温度等级对应的温度值，所述第二温度等级对应的温度值低于所述第三温度等级对应的温度值。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610052415.2A CN105599848B (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610052415.2A CN105599848B (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105599848A CN105599848A (zh) | 2016-05-25 |
| CN105599848B true CN105599848B (zh) | 2018-04-27 |
Family
ID=55980326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610052415.2A Active CN105599848B (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105599848B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI628105B (zh) * | 2016-08-31 | 2018-07-01 | 統亞電子科技股份有限公司 | Temperature control structure of vehicle heating grip |
| CN107697202A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-02-16 | 天津商业大学 | 一种自行车的车把车座热泵系统 |
| CN107697201A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-02-16 | 天津商业大学 | 具有制冷和制热功能的自行车车把 |
| CN110341853B (zh) * | 2019-06-20 | 2021-05-28 | 西安交通大学 | 一种手把用温度调节装置及其调节方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2889873Y (zh) * | 2006-01-04 | 2007-04-18 | 陈玲军 | 自控电热式车把套 |
| CN201941900U (zh) * | 2010-11-02 | 2011-08-24 | 龙鲲鹏 | 一种自动温控电热手把 |
| CN103818285A (zh) * | 2012-11-16 | 2014-05-28 | 上海汽车集团股份有限公司 | 汽车座椅加热控制系统、通风制冷控制系统及其控制方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6844524B2 (en) * | 2002-07-12 | 2005-01-18 | Philip L. Downey | Heated cycle grip with temperature control |
-
2016
- 2016-01-27 CN CN201610052415.2A patent/CN105599848B/zh active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2889873Y (zh) * | 2006-01-04 | 2007-04-18 | 陈玲军 | 自控电热式车把套 |
| CN201941900U (zh) * | 2010-11-02 | 2011-08-24 | 龙鲲鹏 | 一种自动温控电热手把 |
| CN103818285A (zh) * | 2012-11-16 | 2014-05-28 | 上海汽车集团股份有限公司 | 汽车座椅加热控制系统、通风制冷控制系统及其控制方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105599848A (zh) | 2016-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105599848B (zh) | 一种基于空气温度进行加热、冷却的车把套 | |
| US20150173445A1 (en) | Apparatuses and Methods for Adjusting the Temperature Inside a Helmet | |
| CN106690631A (zh) | 一种多功能摩托车头盔 | |
| CN105711634A (zh) | 一种基于环境温度进行加热、冷却的方向盘 | |
| CN105667655B (zh) | 一种针对手体贴合温度进行加热的车把套 | |
| CN210761102U (zh) | 一种既能制冷也能制热的舒适型智能电动车手套 | |
| CN206729385U (zh) | 一种空调伞 | |
| CN205327254U (zh) | 挡风衣 | |
| CN205993698U (zh) | 一种智能制冷帽子 | |
| CN201860808U (zh) | 一种加热保温护具 | |
| CN106108182A (zh) | 收废品用加热手套 | |
| CN206405389U (zh) | 一种用于铝液加热的流槽 | |
| CN207264671U (zh) | 一种手持式道路交通标志牌 | |
| CN105035226A (zh) | 摩托车的加热把手套 | |
| CN214985868U (zh) | 一种可以自动调节温度的加热把套 | |
| CN204236690U (zh) | 电动自行车自加热把手 | |
| CN211532871U (zh) | 一种风湿免疫保暖按摩套 | |
| CN205923605U (zh) | 一种具有温度调节功能的纺织品 | |
| CN202456872U (zh) | 保暖随身包 | |
| CN205292886U (zh) | 电动车智能温度手套 | |
| CN104386175A (zh) | 摩托车把手 | |
| CN107754233A (zh) | 户外骑行用挡风护板 | |
| CN103704900A (zh) | 一种护膝 | |
| CN207060254U (zh) | 一种带有加热手把套的电动车挡风被 | |
| CN206885136U (zh) | 一种冬夏两用型汽车方向盘安全护套 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Li Lianhai Inventor before: Qian Yueying |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20180316 Address after: Renhe road 233500 northbound, crown in Anhui province Bozhou city Mengcheng County Economic Development Zone East Applicant after: MENGCHENG RUIMA ELECTRIC Co.,Ltd. Address before: 215400, Beijing East Road, Taicang, Jiangsu Development Zone, No. 88, B Applicant before: SUZHOU YINCHU INFORMATION SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD. |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20201216 Address after: No.68 Feiyue Road, Xinqiao Town, Jingjiang City, Taizhou City, Jiangsu Province Patentee after: JIANGSU KINUO FUMACE ROLLER Co.,Ltd. Address before: 233500 Renhe Road North, wangguan Road East, Mengcheng Economic Development Zone, Bozhou City, Anhui Province Patentee before: MENGCHENG RUIMA ELECTRIC Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240130 Address after: No. 26 Xinqiao East Road, Xinqiao Town, Jingjiang City, Taizhou City, Jiangsu Province, 214500 Patentee after: Jingjiang Xinyi New Materials Technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: No.68 Feiyue Road, Xinqiao Town, Jingjiang City, Taizhou City, Jiangsu Province Patentee before: JIANGSU KINUO FUMACE ROLLER CO.,LTD. Country or region before: China |
|
| TR01 | Transfer of patent right |