CN214985868U - 一种可以自动调节温度的加热把套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可以自动调节温度的加热把套，涉及电动自行车把套技术领域，包括电动自行车、设于电动自行车前端的车把、设于车把中部的仪表、设于电动自行车车座下的控制器和设置在仪表内的温度传感器，车把的两端均套设有把套，把套内设有用于把套升温的加热组件；本实用新型结构简单，通过加热组件便于对把套进行升温加热，便于使热能传导在外把套上和把套的升温腔内，便于在天气寒冷时能够对把套进行预热升温；有效提高了骑行者在手握把套时的舒适性；避免在低温骑行时出现手部僵硬的情况。

Description

一种可以自动调节温度的加热把套

技术领域

本实用新型涉及电动自行车把套技术领域，尤其涉及一种可以自动调节温度的加热把套。

背景技术

现在在道路上行驶的两轮电动自行车，在冬季一些骑行者会在车把上增加一个厚重的隔热护套，以防止冻手；有的骑行者带着厚重的手套，且对于刹车把的操作有严重的影响；在骑行过程中，厚重的手套不仅影响手部对于刹车把的操作存在较大的影响，而且无法对骑行者的手心进行导热升温，易导致在低温骑行时手部出现僵硬的情况；因此，需对上述问题进行改进处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的一种可以自动调节温度的加热把套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可以自动调节温度的加热把套，包括电动自行车、设于电动自行车前端的车把、设于车把中部的仪表、设于电动自行车车座下的控制器和设置在仪表内的温度传感器，所述车把的两端均套设有把套，所述把套内设有用于把套升温的加热组件；

所述把套与仪表内之间设有把套线束，所述把套线束包括用于加热组件与温度传感器电性连接的导线；所述仪表与控制器之间设有用于电性连接的主线束；

所述加热组件包括外把套、设置在外把套内壁上的把套加热层和设置在把套加热层内壁上的把套隔热层；所述把套加热层内部铺设有一圈把套加热丝。

优选地，所述把套加热丝通过把套线束中的导线与控制器的信号输出端电性连接。

优选地，所述把套隔热层内壁上等距固接有若干抱箍环，所述抱箍环的横截面为梯形状。

优选地，所述抱箍环内壁上设有若干抗滑凸点。

优选地，所述外把套内部等距开设有若干环形的升温腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，通过加热组件便于对把套进行升温加热，便于使热能传导在外把套上和把套的升温腔内，便于在天气寒冷时能够对把套进行预热升温；有效提高了骑行者在手握把套时的舒适性；避免在低温骑行时出现手部僵硬的情况。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的把套立体结构剖视示意图；

图4为本实用新型提出的外把套、把套加热层与把套隔热层结构剖视图；

图5为本实用新型提出的把套加热层结构示意图。

图中序号：1、电动自行车；2、车把；3、仪表；4、把套；5、把套线束；6、控制器；7、主线束；8、外把套；9、把套加热层；10、把套隔热层；11、把套加热丝；12、抱箍环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参见图1-5，本实用新型中的一种可以自动调节温度的加热把套，包括电动自行车1、设于电动自行车1前端的车把2、设于车把2中部的仪表3、设于电动自行车1车座下的控制器6和设置在仪表3内的温度传感器，温度传感器的型号为TMP112AIDRLR，车把2的两端均套设有把套4，把套4内设有用于把套4升温的加热组件；把套4与仪表3内之间设有把套线束5，把套线束5包括用于加热组件与温度传感器电性连接的导线；仪表3与控制器6之间设有用于电性连接的主线束7，控制器6内设有温度阈值，温度阈值的范围是15-28摄氏度，控制器6的型号为JNWS06350F，且车把2上设有用于把套加热丝11启停的开关；通过加热组件便于对把套4进行升温加热，便于使热能传导在外把套8上和外把套8的升温腔内，便于在天气寒冷时能够对把套4进行预热升温；有效提高了骑行者在手握把套4时的舒适性；避免在低温骑行时出现手部僵硬的情况。

在本实用新型中，加热组件包括外把套8、设置在外把套8内壁上的把套加热层9和设置在把套加热层9内壁上的把套隔热层10，把套隔热层10的材质为聚乙烯塑料泡沫；把套加热层9内部铺设有一圈把套加热丝11。

在本实用新型中，把套加热丝11通过把套线束5中的导线与控制器6的信号输出端电性连接。

在本实用新型中，把套隔热层10内壁上等距固接有若干抱箍环12，抱箍环12的横截面为梯形状，便于提高把套4安装在把手2上的牢固性。

在本实用新型中，抱箍环12内壁上设有若干抗滑凸点，提高抱箍环12与车把2的摩擦力和抗滑效果。

在本实用新型中，外把套8内部等距开设有若干环形的升温腔，便于进一步提高外把套8的导热效果。

工作原理：在本实用新型使用时，首先将把套4套设在车把2的两端，然后通过把套线束5将温度传感器的信号接收端与把套加热丝11电性连接；然后并使把套加热丝11与控制器6的信号输出端电性连接；然后将通过电动自行车1上的蓄电池对控制器6和仪表3进行供电；

当需要对把套4进行加热时，通过打开车把上的开关，进而控制器6接收到指令后，向把套加热丝11发送加热的指令，通过把套加热丝11开启后使把套加热层9进行受热升温，进而使热能传导在外把套8上和外把套8的升温腔内，进而使把套4进行升温；通过温度传感器便于对把套加热层9的温度进行监测和反馈，便于使控制器6控制把套加热丝11对于把套4的加热温度，进而在天气寒冷时能够对把套4进行预热升温；有效提高了骑行者在手握时的舒适性；避免在低温骑行时出现手部僵硬的情况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可以自动调节温度的加热把套，包括电动自行车(1)、设于电动自行车(1)前端的车把(2)、设于车把(2)中部的仪表(3)、设于电动自行车(1)车座下的控制器(6)和设置在仪表(3)内的温度传感器，其特征在于：所述车把(2)的两端均套设有把套(4)，所述把套(4)内设有用于把套(4)升温的加热组件；

所述把套(4)与仪表(3)内之间设有把套线束(5)，所述把套线束(5)包括用于加热组件与温度传感器电性连接的导线；所述仪表(3)与控制器(6)之间设有用于电性连接的主线束(7)；

所述加热组件包括外把套(8)、设置在外把套(8)内壁上的把套加热层(9)和设置在把套加热层(9)内壁上的把套隔热层(10)；所述把套加热层(9)内部铺设有一圈把套加热丝(11)。

2.根据权利要求1所述的一种可以自动调节温度的加热把套，其特征在于：所述把套加热丝(11)通过把套线束(5)中的导线与控制器(6)的信号输出端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种可以自动调节温度的加热把套，其特征在于：所述把套隔热层(10)内壁上等距固接有若干抱箍环(12)，所述抱箍环(12)的横截面为梯形状。

4.根据权利要求3所述的一种可以自动调节温度的加热把套，其特征在于：所述抱箍环(12)内壁上设有若干抗滑凸点。

5.根据权利要求1所述的一种可以自动调节温度的加热把套，其特征在于：所述外把套(8)内部等距开设有若干环形的升温腔。

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