CN203345132U - 一种冬季使用的可加热自行车车把套 - Google Patents

Abstract

一种冬季使用的可加热自行车车把套，包括蓄电池、导线和两个车把套，所述任意车把套均由外层、夹层和内层呈环形依次包裹而成；所述内层和外层均为保温棉；所述夹层为电热元件；所述蓄电池两侧通过各与一个车把套的夹层连通；所述蓄电池上设置有档位调节器；所述蓄电池底部设置有卡锁；所述任意车把套一端均设置有车把伸入口；所述任意车把伸入口上均设置有自粘式粘扣绑带。本实用新型的有益之处在于：该设备结构简单，使用简便，能够在冬天骑车时有效对骑车人的手部进行保温、供暖，从而避免骑车人手部冻僵、冻伤的情况发生，不会给骑车人的身体造成伤害。

Description

一种冬季使用的可加热自行车车把套

（一）技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件，特别是涉及一种冬季使用的可加热自行车车把套。

（二）背景技术

目前，自行车已经成为大部分人外出出行的代步工具。然而在寒冷的冬天，人们骑车出行的时候即使带上手套，骑行自行车也会将手部冻红甚至冻伤，造成骑车人的手部长时间处于僵硬状态，给工作和生活带来很大的不便，同时给人们的身体造成伤害。现在市面上能够在冬天骑车时有效对骑车人的手部进行保温、供暖，从而避免骑车人手部冻僵、冻伤的情况发生，不会给骑车人的身体造成伤害的自行车车把套还没有被发现，有待开发。

（三）实用新型内容

为了克服现有自行车配件的不足之处，本实用新型提供了一种冬季使用的可加热自行车车把套。

本实用新型的技术方案是这样实现的。

本方案的一种冬季使用的可加热自行车车把套，包括蓄电池、导线和两个车把套，所述任意车把套均由外层、夹层和内层呈环形依次包裹而成；所述内层和外层均为保温棉；所述夹层为电热元件；所述蓄电池两侧通过各与一个车把套的夹层连通；所述蓄电池上设置有档位调节器；所述蓄电池底部设置有卡锁；所述任意车把套一端均设置有车把伸入口；所述任意车把伸入口上均设置有自粘式粘扣绑带。

所述档位调节器具有关、低、中、高四个档位。

本实用新型的有益之处在于：该设备结构简单，使用简便，能够在冬天骑车时有效对骑车人的手部进行保温、供暖，从而避免骑车人手部冻僵、冻伤的情况发生，不会给骑车人的身体造成伤害。

（四）附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型图1中车把套3的左视剖视图。

（五）具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。

如图所示的一种冬季使用的可加热自行车车把套，包括蓄电池1、导线2和两个车把套3，所述任意车把套3均由外层7、夹层8和内层9呈环形依次包裹而成；所述内层9和外层7均为保温棉；所述夹层8为电热元件；所述蓄电池1两侧通过2各与一个车把套3的夹层8连通；所述蓄电池1上设置有档位调节器4；所述蓄电池1底部设置有卡锁5；所述任意车把套3一端均设置有车把伸入口6；所述任意车把伸入口6上均设置有自粘式粘扣绑带。

所述档位调节器4具有关、低、中、高四个档位。

本实例的工作过程：使用自行车车把套时，先将蓄电池1上的卡锁5卡在自行车车把支撑轴上，然后将两个车把分别伸入车把套3的车把伸入口6上，然后通过设置在车把伸入口6上的自粘式粘扣绑带将车把套3固定在车把上，然后人们在骑行的时候，通过蓄电池1上的档位调节器4调节夹层8内的电热元件功率从而调整温度，然后将手分别伸入两个车把套3内，握住车把即可开始骑行，通过车把套3内的夹层8和内层9、外层7，能够在冬天骑车时有效对骑车人的手部进行保温、供暖，从而避免骑车人手部冻僵、冻伤的情况发生，不会给骑车人的身体造成伤害。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.一种冬季使用的可加热自行车车把套，包括蓄电池（1）、导线（2）和两个车把套（3），其特征在于：所述任意车把套（3）均由外层（7）、夹层（8）和内层（9）呈环形依次包裹而成；所述内层（9）和外层（7）均为保温棉；所述夹层（8）为电热元件；所述蓄电池（1）两侧通过（2）各与一个车把套（3）的夹层（8）连通；所述蓄电池（1）上设置有档位调节器（4）；所述蓄电池（1）底部设置有卡锁（5）；所述任意车把套（3）一端均设置有车把伸入口（6）；所述任意车把伸入口（6）上均设置有自粘式粘扣绑带。

2.根据权利要求1所述的一种冬季使用的可加热自行车车把套，其特征在于：所述档位调节器（4）具有关、低、中、高四个档位。

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