CN202765173U - 车把手加热垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车把手加热垫，包括：外衬（6），其左右两端分别设有尼龙搭扣（1），外衬（6）内设有内衬（5），内衬（5）的内表面设有若干往复绕行的电热丝（3），电热丝（3）通过电源线（2）与车上的电瓶（4）连接。本实用新型所述的车把手加热垫，结构简单，成本低廉，使摩托车、电瓶车驾驶人在驾驶过程中双手感到温暖，不再受到寒冷的侵蚀，驾驶过程更舒适更安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽摩配件中的车把手加热设备，具体说是车把手加热垫。尤指摩托车或电瓶车的车把手加热垫。
背景技术
众所周知，摩托车、电瓶车驾驶人，在低温条件下驾驶的过程中，会受到寒冷的刺激，特别是扶着车把的双手，受到寒冷侵蚀更为严重。在这种情况下，会出现手指发麻、刺痛的感觉，在极低温的情况下还会出现双手掌失去知觉的现象，进而对驾驶产生不利影响。传统的手套虽然能够对双手起到一定的保温作用，但是还不能使驾驶人舒适的驾驶。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供车把手加热垫，结构简单，成本低廉，使摩托车、电瓶车驾驶人在驾驶过程中双手感到温暖，不再受到寒冷的侵蚀，驾驶过程更舒适更安全。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
车把手加热垫，其特征在于，包括：外衬6，其左右两端分别设有尼龙搭扣1，外衬6内设有内衬5，内衬5的内表面设有若干往复绕行的电热丝3，电热丝3通过电源线2与车上的电瓶4连接。
在上述技术方案的基础上，在内衬5和外衬6的同一侧设有连接接头，电热丝3通过电源线2与该连接接头位于内衬5的一端连接，电瓶4通过电源线与该连接接头位于外衬6的一端连接。
在上述技术方案的基础上，连接接头上设有用于控制电源线2通断的开关。
本实用新型所述的车把手加热垫，结构简单，成本低廉，使摩托车、电瓶车驾驶人在驾驶过程中双手感到温暖，不再受到寒冷的侵蚀，驾驶过程更舒适更安全。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1 车把手加热垫的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型所述的车把手加热垫，包括：
外衬6，其左右两端分别设有尼龙搭扣1，当两端的尼龙搭扣1粘合起来时，形成与车把手适配的筒状物，
外衬6内设有内衬5，内衬5的内表面设有若干往复绕行的电热丝3，
电热丝3通过电源线2与车上的电瓶4连接，电瓶4即为本车把手加热垫的电源。
本实用新型采用摩托车或电瓶车自带的电瓶4作为电源对车把手加热垫进行加热，因而车把手加热垫的温度是恒定的，持续的，可以全过程为驾驶人的双手在寒冷条件下进行温暖，不再受到寒冷的侵蚀，驾驶过程更舒适更安全、暖和功能更好。
在上述技术方案的基础上，在内衬5和外衬6的同一侧设有连接接头，电热丝3通过电源线2与该连接接头位于内衬5的一端连接，电瓶4通过电源线与该连接接头位于外衬6的一端连接。
在上述技术方案的基础上，连接接头上设有用于控制电源线2通断的开关。
把此车把手加热垫装上车把后，通过电源线2接通电瓶4，打开开关，电热丝3工作发热，起到保温作用，当不需要车把手加热垫工作时，可以关掉开关；在天气变热而不需要时可以撕开尼龙搭扣1，从车把上取下车把手加热垫。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (2)
1.车把手加热垫，其特征在于，包括：外衬（6），其左右两端分别设有尼龙搭扣（1），外衬（6）内设有内衬（5），内衬（5）的内表面设有若干往复绕行的电热丝（3），电热丝（3）通过电源线（2）与车上的电瓶（4）连接；
在内衬（5）和外衬（6）的同一侧设有连接接头，电热丝（3）通过电源线（2）与该连接接头位于内衬（5）的一端连接，电瓶（4）通过电源线与该连接接头位于外衬（6）的一端连接。
2.如权利要求1所述的车把手加热垫，其特征在于：连接接头上设有用于控制电源线（2）通断的开关。
Priority Applications (1)
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| CN 201220335053 CN202765173U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 车把手加热垫 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=47771767
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2012
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Granted publication date: 20130306 Termination date: 20140711 |
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