CN201472588U - 一种电热手把及利用其制造的手把发热装置 - Google Patents
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Abstract
一种电热手把,包括手把发热体,所述手把发热体包括发热基体,设置在所述发热基体上的绝缘体,设置在所述绝缘体内的电热丝以及设置在操作者手掌与所述绝缘体之间的金属部件。本实用新型的电热手把能够快速而有效地把电热丝产生的热量散发或传递到操作者手部的电热手把,并且本实用新型电热手把在电热丝保持较高温度或者长时间通电的情况下仍然能够安全使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手把。具体地说是一种电加热手把及利用其制造的手把发热装置。
背景技术
通常情况下,一些机器设备的手把需要操作者长时间握持,以操作或控制机器设备的运行。但是在寒冷的天气里,长时间对手把进行握持会使得操作者的手冻僵以至于麻木,甚至使得操作者的手被冻伤,从而不能对机器设备进行灵活操作、控制和掌握,常常导致发生一些事故。在温度很低的情况下,即使操作者带上厚厚的手套也不能避免操作者的手被冻僵、冻伤。尤其是驾驶拖拉机、摩托车、电动自行车等高速行驶的车辆,寒冷的空气能够很容易地穿透驾驶者的手套;因此,在温度较低的条件下,有效地保护驾驶者的手不被冻僵、冻伤,对于保证驾驶者的安全驾驶显得十分重要。
现有技术出现的电加热手把,根据电热丝的设置方式不同,可以分为两种:一种是电热丝设置在手把套和手把发热体之间,如中国专利文献CN2211402Y公开的电热手把;这种电热手把的电热丝通常是缠绕在手把发热体上,或者是在手把发热体的外表面沿手把发热体的长度方向并行设置,然后在电热丝的外面套上由绝缘材料(通常是塑料或橡胶)制成的手把套。但是这种电热手把在使用过程中,手把套和手把发热体之间的相对运动会损坏位于二者之间的电热丝,使得电热手把的可靠性降低;而且,为了防止手把套在使用过程中磨损,确保操作者的安全,手把套通常比较厚,这样不利于电热丝产生的热量快速而有效地散发或传递到操作者的手上;此外,安装、检修或更换电热丝也不方便。另外一种电热手把是将电热丝设置在手把套内,如中国专利文献CN87209948U公开的手把式机动车把手套,套筒体为塑料,电热丝设置在套筒体内。但是这种电热手把仍然存在着套筒外表面与电热丝之间的套筒体比较厚,不利于热量快速而有效地散发或传递到操作者的手上;并且,套筒体通常与电热丝一起注塑成型,当电热丝出现故障或套筒体损坏时,不能分别更换或维修。另外,上述两种电热手把的手把套通常是用导热性很差的塑料或橡胶制成,由于塑料或橡胶不能快速将电热丝产生的热量迅速传递出去,这样会导致热量积聚致使临近电热丝的部分温度过高,从而加速手把套的老化;如果电热丝的温度太高或者电热丝长时间通电,临近电热丝的手把套的温度进一步上升就会降低电热手把的安全性,使得电热手把在单位时间内产生的热量受到一定的限制。
实用新型内容
为此,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够快速而有效地把电热丝产生的热量散发或传递到操作者手部的电热手把,并且本实用新型电热手把在电热丝保持较高温度或者长时间通电的情况下仍然能够安全使用。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种电热手把,包括手把发热体,所述手把发热体包括发热基体,设置在所述发热基体上的绝缘体,设置在所述绝缘体内的电热丝以及设置在操作者手掌与所述绝缘体之间的金属部件。
上述电热手把,所述发热基体上设置有凹槽,所述电热丝和所述绝缘体设置在所述凹槽内。
上述电热手把,所述金属部件为与所述发热基体配合的金属套筒,所述金属套筒套装在所述发热基体上。
上述电热手把,所述金属部件为密封所述凹槽的金属条。
上述电热手把,所述发热基体的外表面与所述金属条的操作者手掌接触面不在同一个圆柱表面上。
上述电热手把,所述发热基体与所述金属部件一体成型,所述电热丝和所述绝缘体设置在所述发热基体与所述金属部件之间形成的沿所述发热基体长度方向的通道内。
上述电热手把,所述发热基体为塑料发热基体或橡胶发热基体。
上述电热手把,所述发热基体为金属,所述金属部件的导热系数大于或等于所述发热基体的导热系数;所述电热手把还包括与所述手把发热体固定连接的握把塑料本体。
上述电热手把,所述电热丝环绕所述发热基体的等间距设置或沿所述发热基体的长度方向设置。
一种利用上述电热手把制造的手把发热装置,所述手把发热装置包括通过导线依次连接的直流电源、电位器、三端可调输出集成稳压器、扩流管和所述电热手把。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:(1)由于绝缘体设置在发热基体上,电热丝设置在所述绝缘体内,操作者手掌与所述绝缘体之间设置有金属部件;使得保持所述电热丝与所述发热基体以及操作者手掌之间绝缘的绝缘体不与外界接触,绝缘体在使用过程中不会由于磨损而变薄,因此可以使得本实用新型的电热手把制造时所使用所述绝缘体的厚度大大降低;而金属部件有具有良好的导热性能,因此所述电热丝产生的热量能够快速而有效地散发或传递到操作者的手部;并且,金属部件的设置使得所述电热丝能够达到较高的温度而不影响本实用新型电热手把的安全使用。(2)所述电热丝环绕所述发热基体的等间距设置或者所述电热丝沿所述发热基体的长度方向设置;使得操作者在握持本实用新型电热手把的时候,手与手把本体接触的各个部位均能够获得所述电热丝产生的热量。(3)所述电热丝和所述绝缘体设置在所述发热基体上设置的凹槽内;使得能够很容易地将所述电热丝和所述绝缘体设置在所述发热基体上,本实用新型电热手把的生产加工比较方便快捷;并且在使用过程中所述电热丝不会发生位移,能够对电热丝起到很好的固定作用。(4)所述金属部件为与所述发热基体配合的金属套筒,所述金属套筒套装在所述发热基体上;一方面使得所述电热丝产生的热量能够快速而有效地传递到所述手把发热体表面的各个地方,从而能够向操作者手部的各个部位提供热量;另一方面方便金属部件与发热基体的组装。(5)所述金属部件为密封所述凹槽的金属条;使得可以方便地拆下所述金属条,从而对所述凹槽内的电热丝进行检修或更换;另外一方面,当所述发热基体为塑料或橡胶制成的时候,使得手把发热体还具有很好的防滑作用并且在所述电热丝停止工作时,操作者与所述手把发热体的表面接触具有很好的手感;特别是所述发热基体的外表面与所述金属条的手部接触面不在同一个圆柱表面上时,所述手把发热体具有更好的防滑效果以及更好的手感。(6)所述发热基体与所述金属部件一体成型,所述电热丝和所述绝缘体设置在所述发热基体与所述金属部件之间形成的沿所述发热基体长度方向的通道内;使得整体结构简单,使得所述电热丝与所述绝缘体在所述发热基体上的设置更加方便,电热手把的安全性和可靠性更好。(7)所述金属部件的导热系数大于所述发热基体的导热系数;使得电热丝所产生的热量大部分通过金属部件传递到操作者的手部,从而实现热量的定向传递,减少热量沿所述发热基体传递所造成的损失;尤其是当所述发热基体为塑料发热基体或橡胶发热基体的时候,能够确保所述电热丝产生的热量大部分经过所述金属部件传递到操作者的手部。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1是本实用新型电热手把的结构示意图;
图2是本实用新型电热手把的另一种结构示意图;
图3是本实用新型电热手把的另一种结构示意图;
图4是本实用新型电热手把的另一种结构示意图;
图5是本实用新型电热手把的另一种结构示意图;
图6是本实用新型电热手把的另一种结构示意图;
图7是本实用新型电热手把的另一种结构示意图;
图8是本实用新型电热手把的另一种结构示意图;
图9是利用图6-图8所示的本实用新型电热手把制造的摩托车发热手把的各部件连接示意图;
图10是图9所示摩托车发热手把控制电路示意图;
图11是本实用新型电热手把的另一种结构示意图。
图中附图标记表示为:1-手把发热体,111-凹槽,2-电热丝,3-绝缘体,4-发热基体,41-外表面,5-金属套筒,6-金属条,61-手部接触面,7-离合把,8-螺丝孔,9-接点,10-出线孔,11-控制盒,12-握把塑料本体,13-电位器,14-工作电流表,15-工作指示灯,16-两脚紧急开关,17-钥匙开关,18-电源,19-刹车把,20-握把,21-控制器,22-开关指示灯,23-装订卡。
具体实施方式
实施例1
本实施例的电热手把如图1所示,其包括手把发热体1,所述手把发热体1包括发热基体4、设置在所述发热基体4上的绝缘体3以及设置在操作者手掌与所述绝缘体3之间的金属部件;还包括设置在所述绝缘体3内的电热丝2。所述发热基体4上设置有凹槽111,所述电热丝2和所述绝缘体3设置在所述凹槽111内,使得所述电热丝2与所述发热基体4之间电绝缘。所述金属部件为密封所述凹槽111的金属条6,所述电热丝2环绕所述发热基体4的等间距设置。本实施例所述的发热基体4为塑料,金属部件为铝条,能够确保所述电热丝2产生的热量大部分经过所述金属部件传递到操作者的手部。
由于所述绝缘体3设置在发热基体4上,所述电热丝2设置在所述绝缘体3内,操作者手掌与所述绝缘体3之间设置有金属部件;使得保持所述电热丝2与所述发热基体4以及操作者手掌之间绝缘的绝缘体3不与外界接触,绝缘体3在使用过程中不会由于磨损而变薄,因此可以使得本实用新型的电热手把制造时所使用所述绝缘体3的厚度大大降低;而金属部件有具有良好的导热性能,因此所述电热丝2产生的热量能够快速而有效地散发或传递到操作者的手部;并且,金属部件的设置使得所述电热丝2能够达到较高的温度而不影响本实用新型电热手把的安全使用。
所述电热丝2环绕所述发热基体4的等间距设置;使得操作者在握持本实用新型电热手把的时候,手与所述手把发热体1接触的各个部位均能够获得所述电热丝2产生的热量。
所述电热丝2和所述绝缘体3设置在所述发热基体4上设置的凹槽111内;使得能够很容易地将所述电热丝2和所述绝缘体3设置在所述发热基体4上,本实用新型电热手把的生产加工比较方便快捷;并且在使用过程中所述电热丝2不会发生位移,能够对电热丝2起到很好的固定作用。
所述金属部件为密封所述凹槽的金属条6;使得可以方便地拆下所述金属条6,从而对所述凹槽111内的电热丝2进行检修或更换;另外一方面,由于所述发热基体4为塑料,使得手把发热体1还具有很好的防滑作用并且在所述电热丝2停止工作时,操作者与所述手把发热体1的表面接触具有很好的手感,不至于感觉到冰凉。
实施例2
如图2所示,本实施例的电热手把与实施例1的区别在于:所述金属部件为与所述发热基体4配合的金属套筒5,所述金属套筒5套装在所述发热基体4上。一方面使得所述电热丝2产生的热量能够快速而有效地传递到所述手把发热体1表面的各个地方,从而能够向操作者手部的各个部位提供热量;另一方面方便金属部件与发热基体4的组装。
实施例3
如图3所示,本实施例的电热手把与实施例2的区别在于:所述电热丝2沿所述发热基体4的长度方向设置;所述发热基体4为金属制成,所述金属套筒5的导热系数大于所述发热基体4的导热系数。因此,使得电热丝2所产生的热量大部分通过所述金属套筒5传递到操作者的手部,从而实现热量的定向传递,减少热量沿所述发热基体4传递所造成的损失。同样可以使得操作者在握持本实用新型电热手把的时候,操作者手掌与手把发热体1接触的各个部位均能够获得所述电热丝产生的热量。
实施例4
如图4所示,本实施例的电热手把与实施例3的区别在于:所述金属部件为密封所述凹槽111的金属条6。
实施例5
如图5所示,本实施例与实施例1的区别在于:所述发热基体4的外表面41与所述金属条6的手部接触面61不在同一个圆柱表面上;使得所述手把发热体1具有更好的防滑效果以及更好的手感,特别是当所述发热基体4为塑料或橡胶制成的时候,所述手把发热体1具有更好的防滑效果以及更好的手感。
实施例6
本实施例的电热手把如图11所示,所述发热基体4和所述金属部件用同样的材料制成,二者一体成型,并且沿所述发热基体4的长度方向成型有通道。使得电热手把的整体结构简单,不需要在所述发热基体4加工出所述凹槽111,也不需要重新加工所述金属部件,使得加工比较方便;并且所述电热丝2与所述绝缘体3在所述发热基体4上的设置更加方便,电热手把的安全性和可靠性更好。
实施例7
本实施例的手把发热装置以太子摩托车手把为例,如图6-图10所示。
如图6所示,在现有的太子摩托左离合把7上进行开槽(或铸槽),从距离所述离合把7的离合线头槽2.8厘米处向所述离合把7的尾部开一条宽0.2厘米,深0.35厘米,长9.5厘米的凹槽11。选取一根长7.5厘米、直径为0.03厘米的电热丝2,置于绝缘体3内,所述绝缘体3为耐高温绝缘软管;所述电热丝2的一端连接正线,接点9为正线和所述电热丝2的连接点,另一端用螺丝固定在所述凹槽111内的尾侧,负线直接用螺丝固定在车把上。最后,将位于所述绝缘体3内的所述电热丝2以及正线一起放入所述凹槽111内,正线从所述离合把上设置的出线孔引出。再用一根宽0.2厘米,厚0.06厘米,长9.5厘米的金属条6密封所述凹槽111,所述金属条6上设置有螺丝孔8,其两端用螺丝固定在所述离合把7上,在本实施例中,所述金属条6为铝压条。
如图7所示,在现有的太子摩托刹车把19上进行开槽(或铸槽),从距离所述刹车把19的把手界2.5厘米处向所述刹车把19的尾部开一条宽0.2厘米,深0.35厘米,长9.5厘米的凹槽11。选取一根长7.5厘米、直径为0.03厘米的电热丝2,置于绝缘体3内,所述绝缘体3为耐高温绝缘软管;所述电热丝2的一端连接正线,接点9为正线和所述电热丝2的连接点,另一端用螺丝固定在所述凹槽111内的尾侧,负线直接用螺丝固定在车把上。最后,将位于所述绝缘体3内的所述电热丝2以及正线一起放入所述凹槽111内,正线从所述刹车把19上设置的出线孔引出。再用一根宽0.2厘米,厚0.06厘米,长9.5厘米的金属条6密封所述凹槽111,所述金属条6上设置有螺丝孔8,以使其两端能够用螺丝固定在所述刹车把19上,在本实施例中,所述金属条6为铝压条。
如图8所示,把现有的太子摩托车的左右握把前护套(塑料制品)更换为金属制品,并设计成本实用新型的手把发热体1。两个内圆同原有车把护套一样大小的金属圆套,分别作为所述手把发热体1的发热基体4和金属套筒5。在所述发热基体4上设置有环形的凹槽111,把套装有耐高温绝缘软管的电热丝2设置在所述凹槽111内。所述电热丝2的一端,用螺丝固定在所述凹槽111内,然后用所述金属套筒5套上所述发热基体4,最后用螺丝把二者固定,从而制成所述手把发热体1。正线从所述金属套筒5上设置的出线孔10引出,负线直接用螺丝固定在所述金属套筒5上,把原有的握把塑料本体12与制成的所述手把发热体1配合起来形成握把20。
图9所示是利用本实施例所述离合把7、刹车把19以及两个握把20制造的太子摩托车发热手把的各个部件连接示意图,图10是图9所示的太子摩托车发热手把的控制电路示意图。所述的太子摩托车发热手把的控制电路由一个装在车头上控制盒11以及一个带铝壳散热控制器21组成,借助其装订卡23可以将所述控制盒11以及所述控制器21安装在摩托车体上的合适的位置。控制盒11与带铝壳的控制器21是全封闭的,以免进入雨水烧毁电路;另外,所有的引出正线与车体必须绝缘,因为摩托车车体本身带有负电,正电如果与车体接触将造成烧损电路的后果,严重时可能会烧车。
首先,从所述离合把7、所述刹车把19以及两个所述握把20引出的导线分别连接于控制器21;其次用导线把控制器21与所述控制盒11连接起来;最后将12V电源18与控制盒11连接。在需要车把发热的时候,通过钥匙开关17接通发热电路,此时开关指示灯22亮。通过所述控制盒11上设置的四个电位器13分别控制所述离合把7、所述刹车把19以及两个所述握把20的发热功率,通过工作指示灯15的亮度可以判断车把发热功率的大小,方便进行调节,并且可以通过工作指示灯15判断对应的车把上的电热丝是否正常工作,便于在电路出现故障时检修电路,快速找到原因。所述工作电流表14与所述工作指示灯15的设置,使得在使用过程中更加方便。
本实施例发热手把的控制电路如图10所示,S1为两脚紧急开关16,可以在需要的时候对电路进行紧急断电。S2为钥匙开关17。RP1、RP2、RP3、RP4为电位器13,通过调节四个所述电位器13分别控制所述离合把7、所述刹车把19以及两个所述握把10上设置的电热丝2发热功率;R1、R2、R3、R4表示设置在所述离合把7、所述刹车把19以及两个所述握把10上的电热丝2。对于个别无极变速车辆,没有离合把,工作电路只需三个所述电位器13控制。VT1和VT2设置在所述控制器21内:其中,VT1为三端可调输出集成稳压器,且0-12V范围内可调,使得电位器13在调节过程中不会有较大的电流经过所述电位器13,避免所述电位器13被烧毁;VT2为扩流管,输出7-10A,使得电流增大,有利于所述电热丝2发热。
本实施例中,控制盒的设计,是方便现有车辆安装,以后生产的新车可以根据车辆设计配套控制盒,从而达到美观目的。
在其它一些实施例中,也可以采取单一控制电路对所述电热丝2的发热进行控制。但是,单一控制电路不能对各个被控制的所述电热丝2分别做高低温控制。组合成多个控制电路后,可以根据需要分别对被控制的所述电热丝2做出高低温控制。而且,控制电路中的扩流管VT2工作寿命不长,采用多个控制电路可增加扩流管VT2的寿命,在选择扩流管VT2时,可相对选择的比单一控制电路的扩流管VT2功率小一点,相对降低成本。
现有的车手把、握把可用车床、铣床加工开槽,也可设计铸模直接铸出带槽的车手把、握把;根据具体情况的不同,具体开槽的数值可以发生变化。车手把、握把开槽、铸槽具体尺寸可根据电热丝,以及耐高温的绝缘套管的粗、细、长、短来确定(耐高温的绝缘套管,可以选择云母带、云母套管、玻璃纤维套管)。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型权利要求的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种电热手把,包括手把发热体(1),其特征在于:所述手把发热体(1)包括发热基体(4),设置在所述发热基体(4)上的绝缘体(3),设置在所述绝缘体(3)内的电热丝(2)以及设置在操作者手掌与所述绝缘体(3)之间的金属部件。
2.根据权利要求1所述的电热手把,其特征在于:所述发热基体(4)上设置有凹槽(111),所述电热丝(2)和所述绝缘体(3)设置在所述凹槽(111)内。
3.根据权利要求2所述的电热手把,其特征在于:所述金属部件为与所述发热基体(4)配合的金属套筒(5),所述金属套筒(5)套装在所述发热基体(4)上。
4.根据权利要求2所述的电热手把,其特征在于:所述金属部件为密封所述凹槽(111)的金属条(6)。
5.根据权利要求4所述的电热手把,其特征在于:所述发热基体(4)的外表面(41)与所述金属条(6)的操作者手掌接触面(61)不在同一个圆柱表面上。
6.根据权利要求1所述的电热手把,其特征在于:所述发热基体(4)与所述金属部件一体成型,所述电热丝(2)和所述绝缘体(3)设置在所述发热基体(4)与所述金属部件之间形成的沿所述发热基体(4)长度方向的通道内。
7.根据权利要求1-6任一所述的电热手把,其特征在于:所述发热基体(4)为塑料发热基体或橡胶发热基体。
8.根据权利要求1-6任一所述的电热手把,其特征在于:所述发热基体(4)为金属,所述金属部件的导热系数大于或等于所述发热基体(4)的导热系数;所述电热手把还包括与所述手把发热体(1)固定连接的握把塑料本体(12)。
9.根据权利要求1-6任一所述的电热手把,其特征在于:所述电热丝(2)环绕所述发热基体(4)的等间距设置或沿所述发热基体(4)的长度方向设置。
10.一种利用权利要求1-9任一所述的电热手把制造的手把发热装置,其特征在于:所述手把发热装置包括通过导线依次连接的直流电源(18)、电位器(13)、三端可调输出集成稳压器、扩流管和所述电热手把。
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GB2558565A (en) * | 2017-01-05 | 2018-07-18 | Oxford Products Ltd | A Hang Grip for a handlebar of a vehicle |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100519 Termination date: 20120527 |