CN105588769B - 汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是提供一种汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，通过设置踏板臂夹具对踏板臂垂直夹持，踏板臂夹具连接在转动电机上从而进行旋转对其四周进行冲击测试，转动电机通过侧臂连接在支撑柱上，支撑柱可通过升降电机调整高度；设置有安装孔的框架来设置旋转轴，旋转轴下方连接冲击球对夹持好的踏板臂从左到右的进行冲击，并且设置连接绳对冲击杆进行提拉；本发明结构简单易操作，适用于生产测试中。

Description

汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置
技术领域
本发明涉及汽车踏板臂检测领域，尤其涉及一种汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置。
背景技术
汽车脚踏板是汽车底盘上的一个关健零部件，主要有三个臂（油门踏板臂、制动踏板臂和离合踏板臂。自动档汽车没有离合臂），其安全性要求高。目前对于踏板臂在生产中在焊接完毕后需要对其进行电泳，对其表面电泳一层保护漆进行防腐和强化，电泳过后的踏板臂的电泳漆层需要耐冲击，因此需要对其进行冲击测试，但是生产中并没有专门的测试装置，因此解决上述问题就显得十分必要了。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，通过设置踏板臂夹具对踏板臂垂直夹持，踏板臂夹具连接在转动电机上从而进行旋转对其四周进行冲击测试，转动电机通过侧臂连接在支撑柱上，支撑柱可通过升降电机调整高度；设置有安装孔的框架来设置旋转轴，旋转轴下方连接冲击球对夹持好的踏板臂从左到右的进行冲击，十分方便，解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，包括有支撑杆，所述支撑杆顶部左侧连接有侧臂，侧臂左侧连接有转动电机，转动电机下方连接有转动连接杆，转动连接杆下方连接有踏板臂夹具用于将踏板臂与地面成垂直夹持；所述转动电机左侧设置有水平的框架，框架内分布设置有两两对应的安装孔，其中一组两两对应的安装孔内设置有旋转轴，旋转轴下方连接有冲击杆，冲击杆底部连接有冲击球。
进一步改进在于：所述支撑杆底部连接有升降电机，升降电机底部设置有底座。
进一步改进在于：所述踏板臂夹具内底部设置有夹持槽夹持住踏板臂的一端。
进一步改进在于：所述冲击杆左侧底部设置有连接环，所述框架左侧设置有挂环，连接环和挂环之间设置有连接绳，连接绳的长度大于挂环到踏板臂底端之间的直线距离。
本发明的有益效果：本发明通过设置踏板臂夹具对踏板臂垂直夹持，踏板臂夹具连接在转动电机上从而进行旋转对其四周进行冲击测试，转动电机通过侧臂连接在支撑柱上，支撑柱可通过升降电机调整高度；设置有安装孔的框架来设置旋转轴，旋转轴下方连接冲击球对夹持好的踏板臂从左到右的进行冲击，并且设置连接绳对冲击杆进行提拉；本发明结构简单易操作，适用于生产测试中。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图2是本发明框架的俯视图。
其中：1-支撑杆，2-侧臂，3-转动电机，4-转动连接杆，5-踏板臂夹具，6-框架，7-安装孔，8-旋转轴，9-冲击杆，10-冲击球，11-升降电机，12-底座，13-夹持槽，14-连接环，15-挂环，16-连接绳。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成本发明保护范围的限定。
如图1和2所示，本实施例提供一种汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，包括有支撑杆1，所述支撑杆1顶部左侧连接有侧臂2，侧臂2左侧连接有转动电机3，转动电机3下方连接有转动连接杆4，转动连接杆4下方连接有踏板臂夹具5用于将踏板臂与地面成垂直夹持；所述转动电机3左侧设置有水平的框架6，框架6内分布设置有两两对应的安装孔7，其中一组两两对应的安装孔7内设置有旋转轴8，旋转轴8下方连接有冲击杆9，冲击杆9底部连接有冲击球10。所述支撑杆1底部连接有升降电机11，升降电机11底部设置有底座12。所述踏板臂夹具5内底部设置有夹持槽13夹持住踏板臂的一端。所述冲击杆9左侧底部设置有连接环14，所述框架6左侧设置有挂环15，连接环14和挂环15之间设置有连接绳16，连接绳16的长度大于挂环15到踏板臂底端之间的直线距离。
通过设置踏板臂夹具5对踏板臂垂直夹持，踏板臂夹具5连接在转动电机3上从而进行旋转对其四周进行冲击测试，转动电机3通过侧臂2连接在支撑柱1上，支撑柱1可通过升降电机11调整高度；设置有安装孔7的框架6来设置旋转轴8，旋转轴8下方连接冲击球10对夹持好的踏板臂从左到右的进行冲击，并且设置连接绳16对冲击杆9进行提拉；本实施例结构简单易操作，适用于生产测试中。

Claims (4)

1.一种汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，其特征在于：包括有支撑杆（1），所述支撑杆（1）顶部左侧连接有侧臂（2），侧臂（2）左侧连接有转动电机（3），转动电机（3）下方连接有转动连接杆（4），转动连接杆（4）下方连接有踏板臂夹具（5）用于将踏板臂与地面成垂直夹持；所述转动电机（3）左侧设置有水平的框架（6），框架（6）内分布设置有两两对应的安装孔（7），其中一组两两对应的安装孔（7）内设置有旋转轴（8），旋转轴（8）下方连接有冲击杆（9），冲击杆（9）底部连接有冲击球（10）。
2.如权利要求1所述汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，其特征在于：所述支撑杆（1）底部连接有升降电机（11），升降电机（11）底部设置有底座（12）。
3.如权利要求1所述汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，其特征在于：所述踏板臂夹具（5）内底部设置有夹持槽（13）夹持住踏板臂的一端。
4.如权利要求1所述汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，其特征在于：所述冲击杆（9）左侧底部设置有连接环（14），所述框架（6）左侧设置有挂环（15），连接环（14）和挂环（15）之间设置有连接绳（16），连接绳（16）的长度大于挂环（15）到踏板臂底端之间的直线距离。
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