CN105570555A - 汽车燃料箱用垫圈 - Google Patents

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automobile
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fuel
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寺西穣
木村健太郎
小林奖英
下川晋治
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Nichias Corp
Toyota Motor Corp
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Nichias Corp
Toyota Motor Corp
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16L23/22—Flanged joints characterised by the sealing means the sealing means being rings made exclusively of a material other than metal

Abstract

本发明提供一种汽车燃料箱用垫圈，所述汽车燃料箱用垫圈安装于与汽车的燃料箱连接的用于燃料供给的配管与燃料箱的连接部，能够更有效地抑制汽油从燃料箱泄漏。沿由NBR构成的O形环(2)的内周或外周密接配置PTFE构成的矩形截面的环状部件(3)，使O形环(2)的厚度比环状部件(3)的厚度大，使O形环(2)相对于环状部件(3)的厚度方向的上表面及下表面向厚度方向突出。

Description

汽车燃料箱用垫圈
技术领域
本发明涉及一种能够更有效地抑制汽油从汽车的燃料箱渗漏的汽车燃料箱用垫圈。
背景技术
近年来，对汽车的燃料消耗量的降低的要求日益严格，并为此进行了各种尝试。
而且，虽然内燃机的高效化对于降低汽车的燃料消耗量起到很大作用，但也不能忽视汽油从燃料箱的渗漏。即，一直以来存在的如下问题：在汽车的燃料箱上连接有用于燃料供给的配管，在燃料箱内气化了的汽油的一部分透过安装于燃料箱与该配管的连接部的垫圈本身而漏到外部。
如果能够更有效地防止这样的汽油从燃料箱的渗漏，就能够期待对汽车的燃料消耗量的降低起到很大作用，例如，在专利文献1，2中提出对在燃料箱内气化了的汽油的渗透进行抑制的垫圈的方案。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2001-280509号公报
专利文献2：日本特开2003-201929号公报
发明内容
发明所要解决的课题
然而，专利文献1，2所提出的垫圈对抑制在燃料箱内气化了的汽油的渗透的方面仍然存在改善的余地，希望获得能够更有效地抑制汽油从燃料箱渗漏的垫圈。
本发明鉴于上述情况而提出，其目的在于提供一种汽车燃料箱用垫圈，所述汽车燃料箱用垫圈安装于与汽车的燃料箱连接的用于燃料供给的配管与燃料箱的连接部，能够更有效地抑制汽油从燃料箱渗漏。
用于解决课题的方案
本发明的汽车燃料箱用垫圈安装于配管与汽车的燃料箱的连接部，所述配管与所述汽车的燃料箱连接并用于燃料供给，所述汽车燃料箱用垫圈对该连接部进行密封，沿由NBR构成的O形环的内周或外周贴紧配置由PTFE构成的矩形截面的环状部件，所述O形环的厚度比所述环状部件的厚度大，所述O形环相对于所述环状部件的厚度方向的上表面及下表面向厚度方向突出。
发明效果
本发明的汽车燃料箱用垫圈通过安装于与汽车的燃料箱连接的用于燃料供给的配管与燃料箱的连接部，从而能够更有效地抑制汽油从燃料箱渗漏。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的汽车燃料箱用垫圈的大致情况的说明图，(a)是俯视图，(b)是表示(a)的A-A截面的端视图。
图2是表示用于说明本发明的实施方式的汽车燃料箱用垫圈的使用状态的主要部分放大剖视图。
附图标记说明
1垫圈
2O形环
3环状部件
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的汽车燃料箱用垫圈的实施方式进行说明。
其中，图1是表示本实施方式的汽车燃料箱用垫圈的大致情况的说明图，(a)是俯视图，(b)是表示(a)的A-A截面的端视图。
在本实施方式中，垫圈1具有由NBR(丁腈橡胶)构成的O形环2、PTFE(聚四氟乙烯)构成的矩形截面的环状部件3。而且，如图1所示，环状部件3与O形环2的内周密接配置。
而且，在图示的例中，环状部件3使与O形环2密接的面沿O形环2的侧面弯曲。这样一来，O形环2与环状部件3的贴紧性得到提高，这样的环状部件3的截面形状也被包括在所谓的矩形截面之内。
这样的垫圈1被安装于与未图示的汽车的燃料箱连接的用于燃料供给的配管与燃料箱的连接部，对该连接部进行密封。此时，如图2所示，垫圈1通过设置于该连接部的一对凸缘4而被紧固。
汽油从燃料箱泄漏包括在燃料箱内气化了的汽油沿垫圈1与凸缘4的接触面漏出的接触面泄漏和透过垫圈1本身而漏出的渗漏。在本实施方式中，使用相对于汽油的非渗透性出色的PTFE为材料而形成环状部件3，通过将其与O形环2的内周密接配置而抑制汽油的渗漏。
另外，在本实施方式中，使用作为弹性体的NBR为材料而形成O形环2，通过使O形环2的厚度比环状部件3的厚度大，使O形环2相对于环状部件3的厚度方向的上表面及下表面突出。
这样一来，在垫圈1通过凸缘4而被紧固时，O形环2被压缩并与凸缘4贴紧，由此，能够对于不能只通过环状部件3防止的汽油的接触面泄漏进行抑制。
换言之，在垫圈1通过凸缘4而被紧固时，通过将环状部件3的压缩率设计成规定的值，环状部件3的厚度方向的上表面和下表面与凸缘贴紧，通过环状部件3也能够抑制接触面泄漏，但PTFE具有在温度上升时产生蠕变现象的特性。因此，由于随时间经过所产生的环境变化等，变得不能只通过环状部件3防止汽油的接触面泄漏，通过使O形环2以规定的压缩率与凸缘4贴紧，能够更有效地抑制不能只通过环状部件3防止的汽油的接触面泄漏。
此外，将O形环2的厚度设为d，环状部件3的厚度设为t、垫圈1通过一对凸缘4而被紧固，在对燃料箱与配管的连接部进行密封时，如果凸缘4彼此之间的距离为t0，则O形环2的压缩率为((d-t0)/d)×100(％)，环状部件3的压缩率为((t-t0)/t)×100(％)。
这样，在本实施方式的垫圈1中，由环状部件3承担汽油的渗漏的抑制，由O形环2抑制不能只通过环状部件3防止的汽油的接触面泄漏，从而能够更有效地抑制汽油从汽车的燃料箱渗漏。
以上是以优选的实施方式对本发明进行的说明，但本发明不限定于前述实施方式的内容，当然能够在本发明的范围内实施各种变更。
例如，在前述实施方式中，以平面固定的垫圈为例进行了举例说明，但本发明的垫圈能够应用圆筒面及其他各种垫圈。
另外，在前述实施方式中，以沿O形环的内周密接配置了环状部件为例进行了举例说明，但本发明的垫圈根据必要还能够设定成沿O形环的外周密接配置了环状部件的结构。
在此，援引了本说明书所记载的文献及作为本申请的巴黎公约的优先权基础的日本申请说明书的全部内容。

Claims (2)

1.一种汽车燃料箱用垫圈，安装于配管与汽车的燃料箱的连接部，所述配管与所述汽车的燃料箱连接并用于燃料供给，所述汽车燃料箱用垫圈对该连接部进行密封，其特征在于，
沿由NBR构成的O形环的内周或外周密接配置由PTFE构成的矩形截面的环状部件，
所述O形环的厚度比所述环状部件的厚度大，所述O形环相对于所述环状部件的厚度方向的上表面及下表面向厚度方向突出。
2.如权利要求1所述的汽车燃料箱用垫圈，其特征在于，使所述环状部件的与所述O形环密接的面沿所述O形环的侧面弯曲。
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