CN105550763A - 一种电动汽车充电站云服务管理系统 - Google Patents
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Abstract
本公开涉及一种电动汽车充电站云服务管理系统，所述系统基于从下到上依次为信息采集层、网络层、业务支撑平台层、云服务层、用户访问层的架构部署和设计，根据采集的充电设施、电动汽车信息，以及电网信息，通过云服务平台向电动汽车车主和电动汽车充电站运营者提供服务支持，又能为政府在电网和电动汽车方面的决策提供数据支持。
Description
技术领域
本公开涉及充电站管理，具体地讲，涉及一种电动汽车充电站云服务管理系统。
背景技术
目前，电动汽车充电站主要通过两种方式对电动汽车进行充电。一种是利用各种充电桩，比如直流充电机、交流快充桩、无线充电车位等；另一种是直接更换电池。若一个电动汽车充电桩存在多个多种充电桩，如何让车主在短时间内在匹配的充电桩上进行快速充电，减少等待时间；若直接更换电池，存在需要充电站存储大量电池的问题，但是若存在少部分电动汽车的电池确实需要更换，如何在充电站存储适量电池，满足更换需求等等。对于电动汽车存在这些问题，是否真的需要普及，是否会对现有电网造成大的影响等等。
因此，电动汽车充电站在提供各种硬件充电设施的同时，需要一个综合的管理平台，既能为电动汽车车主和电动汽车充电站运营者提供服务支持，又能为政府在电网和电动汽车方面的决策提供数据支持。
发明内容
针对上述部分问题，本公开提供了一种电动汽车充电站云服务管理系统。
一种电动汽车充电站云服务管理系统，所述系统的架构从下到上依次为信息采集层、网络层、业务支撑平台层、云服务层、用户访问层；
所述信息采集层通过通信模块将相应的物理实体连接到网络层；所述物理实体包括充换电站、分散充电站、电动汽车、电网；
所述网络层包括接入网和数据网关，实现功能包括信息的传递、路由和控制，接入网支持Internet互联网、3G/4G、WIFI、APN或电力专网；
所述业务支撑平台层包括数据中心、基础应用服务、接口应用服务、事件处理系统和注册认证管理子系统；
所述数据中心实现大数据的分布式存储、数据的交换共享以及数据的备份管理；
所述基础应用服务完成功能包括数据的分析处理、预警判断、报表定时生成；
所述接口应用服务实现功能包括OTT/APP接口的定义和实现、第三方接口应用服务；
所述事件处理系统对采集到的数据和事件信息进行加工处理后，按照工作流程编排、事件信息处理，自动选择应对措施，通知相关负责人、历史信息保留及查询、网络设备监控；
所述注册认证管理系统实现设施的注册接入管理；
所述云服务层在云平台IAAS基础上，实现平台面向使用者提供各种基础服务和专属服务的功能；
所述用户访问层为用户提供多种接入方式。
可选的，所述接入方式包括PC机、车载终端、智能手机、智能平板、OTT服务。
优选的，所述第三方应用服务包括提供地理信息系统软件接口，在线支付接口。
优选的，所述系统为用户提供APP应用和/或OTT应用，以方便用户获取云服务层提供的服务。
优选的，所述云服务层提供的服务对于车主包括：
A1、信息查询服务：所述信息查询服务包括基于GIS信息的电动汽车充电站设施位置及状态查询；基于时间、区间划分的车主充电信息、节能信息查询；
A2、设施预约：根据用户需求，提供充电预约服务；
A3、救援请求：车主通过终端发出救援请求信息；
A4、在线支付：为电动汽车用户提供在线充值和支付服务。
优选的，所述充电信息包括充电记录、充电费用、充电余额、行驶信息。
优选的，所述云服务层提供的服务对于电动汽车充电站运营商包括：
B1、客户管理：提供用户账户注册、审核业务，投诉业务受理；提供对充电站和个体的充电状态数据进行记录并提供查询功能；
B2、计费管理：提供多种计费模式和多种收费方式；
B3、资产管理：提供电动汽车充电站信息、充电设施信息的管理服务；
B4、监控报警管理：对管辖内的充电设施预警和报警信息实时提醒，为充电设施的高效安全可靠运行提供保障；
B5、预约服务：为车主提供预约服务；
B6、远程诊断：为车主进行远程诊断；
B7、充换电控制：用于控制电动汽车充电站内接入电网类型的选择控制；
B8、安全预处理：对充电机状态自动报警到中控室并进行相应的预处理；
B9、应急救援：根据求救信息向车主施救。
优选的，所述云服务层提供的服务对于政府包括：
C1、数据支持：为政府提供电动汽车充电设施及其布局数据、电动汽车相关数据；
C2、信息发布：用于根据当地新能源汽车政策、电价政策，发布实时信息，为电动汽车用户提供信息公开；
C3、统计分析：对新能源汽车行驶里程、充电设施的使用率、应用范围进行统计分析。
优选的，所述统计分析还提供充电电量日、月、年报表和曲线图。
优选的，所述电网包括公共电网、光伏和/或风力发电系统。
本公开提供的一种电动汽车充电站云服务管理系统，能为电动汽车车主和电动汽车充电站运营者提供服务支持，又能为政府在电网和电动汽车方面的决策提供数据支持。
附图说明
图1是本公开一个实施例中的电动汽车充电站云服务管理系统的系统架构示意图。
具体实施方式
在一个基础实施例中，提供了一种电动汽车充电站云服务管理系统，所述系统的架构从下到上依次为信息采集层、网络层、业务支撑平台层、云服务层、用户访问层；所述信息采集层通过通信模块将相应的物理实体连接到网络层；所述物理实体包括充换电站、分散充电站、电动汽车、电网；所述网络层包括接入网和数据网关，实现功能包括信息的传递、路由和控制，接入网支持Internet互联网、3G/4G、WIFI、APN或电力专网；所述业务支撑平台层包括数据中心、基础应用服务、接口应用服务、事件处理系统和注册认证管理子系统；所述数据中心实现大数据的分布式存储、数据的交换共享以及数据的备份管理；所述基础应用服务完成功能包括数据的分析处理、预警判断、报表定时生成；所述接口应用服务实现功能包括OTT/APP接口的定义和实现、第三方接口应用服务；所述事件处理系统对采集到的数据和事件信息进行加工处理后，按照工作流程编排、事件信息处理，自动选择应对措施，通知相关负责人、历史信息保留及查询、网络设备监控；所述注册认证管理系统实现设施的注册接入管理；所述云服务层在云平台IAAS基础上，实现平台面向使用者提供各种基础服务和专属服务的功能；所述用户访问层为用户提供多种接入方式。
可选的，所述接入方式包括PC机、车载终端、智能手机、智能平板、OTT服务。
优选的，所述第三方应用服务包括提供地理信息系统软件接口，在线支付接口。
优选的，所述系统为用户提供APP应用和/或OTT应用，以方便用户获取云服务层提供的服务。
优选的，所述云服务层提供的服务对于车主包括：
A1、信息查询服务：所述信息查询服务包括基于GIS信息的电动汽车充电站设施位置及状态查询；基于时间、区间划分的车主充电信息、节能信息查询。
A2、设施预约：根据用户需求，提供充电预约服务；
为用户创造便捷的充电服务环境，减少排队等待时间，提升用户体验。
A3、救援请求：车主通过终端发出救援请求信息；
用户在驾乘电动汽车出现故障时，可通过电话、车载终端、手机App、OTT服务应用等快速发出救援请求，反馈故障时间、地理位置、路况等信息，及时得到应急救援中心的援助，提高救援效率。
A4、在线支付：为电动汽车用户提供在线充值和支付服务；
为电动汽车用户提供在线充值和支付服务，提供包括传统充值支付、第三方充值支付(支付宝、银联等)在内的多种便捷支付渠道。
优选的，所述充电信息包括充电记录、充电费用、充电余额、行驶信息。
优选的，所述云服务层提供的服务对于电动汽车充电站运营商包括：
B1、客户管理：提供用户账户注册、审核业务，投诉业务受理；提供对充电站和个体的充电状态数据进行记录并提供查询功能；
这个功能便于针对不同电动汽车用户群体，由平台整合各方资源，统一指挥联动，保障用户安全。
B2、计费管理：提供多种计费模式和多种收费方式；
根据不同用户的需求及支付方式，提供多元化的计费管理模式。根据计费情况不同，支持按里程、按电量、按套餐、分时等多种计费模式。同时，计费管理功能支持刷卡、支付宝等第三方支付在内多种收费方式，并能进行有效的管理和维护，推进电动汽车便捷支付发展。
B3、资产管理：提供电动汽车充电站信息、充电设施信息的管理服务；
B4、监控报警管理：对管辖内的充电设施预警和报警信息实时提醒，为充电设施的高效安全可靠运行提供保障；
B5、预约服务：为车主提供预约服务；
B6、远程诊断：为车主进行远程诊断；
B7、充换电控制：用于控制电动汽车充电站内接入电网类型的选择控制；
B8、安全预处理：对充电机状态自动报警到中控室并进行相应的预处理；
B9、应急救援：根据求救信息向车主施救。
优选的，所述云服务层提供的服务对于政府包括：
C1、数据支持：为政府提供电动汽车充电设施及其布局数据、电动汽车相关数据；
为政府提供各类型车辆运行数据，电动汽车用户使用特性，电动汽车充电设施管理等功能，为政府提供电动车辆监督准入依据，为电动汽车普及发展提供技术及数据支撑；根据运营监控平台上设施、车辆等运营数据的统计分析，以便决策者在充分考虑充电设施的当前分布、用户分布、充电设施的服务能力等因素的基础上对充电设施建设进行规划；同时方便决策者，根据已建充电设施用电负荷统计分析和充电设施建设规划预测负荷进行配网建设规划。
C2、信息发布：用于根据当地新能源汽车政策、电价政策，发布实时信息，为电动汽车用户提供信息公开；
C3、统计分析：对新能源汽车行驶里程、充电设施的使用率、应用范围进行统计分析。
优选的，所述统计分析还提供充电电量日、月、年报表和曲线图，为不同地区、季节的节能减排提供数据支撑。
优选的，所述电网包括公共电网、光伏和/或风力发电系统。光伏和风力发电系统可以在电网负荷高峰时间，向电网补充电能，太阳能电池板采用智能追光系统，充分利用太阳能。
在一个实施例中，提供了采用图1所示的系统架构的一种电动汽车充电站云服务管理系统，在该系统中采用了所有上述优选方式。
综上，本公开提供的一种电动汽车充电站云服务管理系统，能为电动汽车车主和电动汽车充电站运营者提供服务支持，又能为政府在电网和电动汽车方面的决策提供数据支持。
以上对本公开进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本公开的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本公开的方法及其核心思想；同时，对于本领域技术人员，依据本公开的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本公开的限制。
Claims (10)
1.一种电动汽车充电站云服务管理系统，其特征在于：
所述系统的架构从下到上依次为信息采集层、网络层、业务支撑平台层、云服务层、用户访问层；
所述信息采集层通过通信模块将相应的物理实体连接到网络层；所述物理实体包括充换电站、分散充电站、电动汽车、电网；
所述网络层包括接入网和数据网关，实现功能包括信息的传递、路由和控制，接入网支持Internet互联网、3G/4G、WIFI、APN或电力专网；
所述业务支撑平台层包括数据中心、基础应用服务、接口应用服务、事件处理系统和注册认证管理子系统；
所述数据中心实现大数据的分布式存储、数据的交换共享以及数据的备份管理；
所述基础应用服务完成功能包括数据的分析处理、预警判断、报表定时生成；
所述接口应用服务实现功能包括OTT/APP接口的定义和实现、第三方接口应用服务；
所述事件处理系统对采集到的数据和事件信息进行加工处理后，按照工作流程编排、事件信息处理，自动选择应对措施，通知相关负责人、历史信息保留及查询、网络设备监控；
所述注册认证管理系统实现设施的注册接入管理；
所述云服务层在云平台IAAS基础上，实现平台面向使用者提供各种基础服务和专属服务的功能；
所述用户访问层为用户提供多种接入方式。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：
优选的，所述接入方式包括PC机、车载终端、智能手机、智能平板、OTT服务。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：
所述第三方应用服务包括提供地理信息系统软件接口，在线支付接口。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：
所述系统为用户提供APP应用和/或OTT应用，以方便用户获取云服务层提供的服务。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：
所述云服务层提供的服务对于车主包括：
A1、信息查询服务：所述信息查询服务包括基于GIS信息的电动汽车充电站设施位置及状态查询；基于时间、区间划分的车主充电信息、节能信息查询；
A2、设施预约：根据用户需求，提供充电预约服务；
A3、救援请求：车主通过终端发出救援请求信息；
A4、在线支付：为电动汽车用户提供在线充值和支付服务。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于：
所述充电信息包括充电记录、充电费用、充电余额、行驶信息。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：
所述云服务层提供的服务对于电动汽车充电站运营商包括：
B1、客户管理：提供用户账户注册、审核业务，投诉业务受理；提供对充电站和个体的充电状态数据进行记录并提供查询功能；
B2、计费管理：提供多种计费模式和多种收费方式；
B3、资产管理：提供电动汽车充电站信息、充电设施信息的管理服务；
B4、监控报警管理：对管辖内的充电设施预警和报警信息实时提醒，为充电设施的高效安全可靠运行提供保障；
B5、预约服务：为车主提供预约服务；
B6、远程诊断：为车主进行远程诊断；
B7、充换电控制：用于控制电动汽车充电站内接入电网类型的选择控制；
B8、安全预处理：对充电机状态自动报警到中控室并进行相应的预处理；
B9、应急救援：根据求救信息向车主施救。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于：
所述云服务层提供的服务对于政府包括：
C1、数据支持：为政府提供电动汽车充电设施及其布局数据、电动汽车相关数据；
C2、信息发布：用于根据当地新能源汽车政策、电价政策，发布实时信息，为电动汽车用户提供信息公开；
C3、统计分析：对新能源汽车行驶里程、充电设施的使用率、应用范围进行统计分析。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于：
所述统计分析还提供充电电量日、月、年报表和曲线图。
10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：
所述电网包括公共电网、光伏和/或风力发电系统。
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