CN105544379A - 一种桥梁限位装置 - Google Patents

Abstract

一种桥梁限位装置，包括剪切装置和抗风盆式支座；剪切装置包括底板、支架板、剪切销、盖板、剪切销板及顶推板；所述盖板和剪切销板平行设置在支架板上，盖板通过两侧的连接紧固件与支架板固定连接，剪切销板安装在盖板顶面中间的导轨内，剪切销板的一端与垂直设置的顶推板连接，当顶推板受外力顶推时，顶推板带动剪切销板沿导轨滑动；剪切销板与盖板的销孔内安装剪切销；抗风盆式支座竖向安装在顶推板的外侧，其下钢板通过螺栓与剪切装置的顶推板连接。该限位装置能同时适应桥台的上下浮动和转动，当桥梁受过大的地震水平力时，只需更换剪切销，不必进行顶梁更换整体支座，克服了限位装置破坏时维修、更换周期长、花费高等缺点。

Description

一种桥梁限位装置

技术领域

本发明涉及属于桥梁技术领域，特别是涉及一种能够适应桥台上下移动，并有一定转角要求的限制横向或纵向移动的桥梁限位装置。

背景技术

目前，在桥梁工程领域中，在地震或者其他荷载的作用下，为了限制梁体的水平位移，通常我们采用设置横向限位装置的方式。当前在工程上应用最多的是为了防止在地震作用下桥梁横向落梁或保证支座结构的安全性而设置的横向限位措施，即广泛应用的抗震挡块，抗震挡块作为限位装置，一般设置在桥墩或桥台上置于梁端两侧的防震构造物，抗震挡块与梁体之间设置垫木或者橡胶垫块等缓冲体。抗震挡块一般有钢筋混凝土和钢结构两种形式。

存在的问题：

1．由于现有桥梁支座承受水平力的限位挡块与支座本体设计为整体式机构，当过大的地震水平力导致支座限位挡块发生屈服甚至破坏时，整体支座不能够继续使用（不少桥梁支座都是由于挡块破坏或锚栓剪断导致整个桥梁支座不能继续再使用），必须进行顶梁更换整体支座，这样，一方面要耗费巨大的人力物力，另一方面由于维修或更换周期长，不利于桥梁快速恢复正常运行；

2．在桥梁工程实际应用实践中，特别是斜拉桥的桥梁多数处于漂浮及半漂浮状态，因此会出现上下移动及小角度旋转的情况，以上常规类型限位装置无法适应桥体上下浮动及小角度旋转两个条件。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种设计合理，维修更换方便，能同时适应桥台上下浮动、转动的一种桥梁限位装置，以克服已有技术所存在的上述不足。

解决以上技术问题采取的技术方案是：一种桥梁限位装置，包括剪切装置和抗风盆式支座；

所述剪切装置包括底板、支架板、剪切销、盖板、剪切销板和顶推板；所述支架板平行连接在底板的上部，盖板和剪切销板设置在支架板上，紧贴支架板的盖板通过两侧的连接紧固件与支架板固定连接，剪切销板安装在盖板顶面中间的导轨内，剪切销板的一端与垂直设置在剪切装置一侧的顶推板固定连接，当顶推板受外力顶推时，顶推板带动剪切销板沿导轨滑动；

所述剪切销板和盖板上开有销孔，所述销孔内以嵌入方式安装有剪切销；

所述抗风盆式支座竖向安装在顶推板的外侧，包括上钢板和下钢板，抗风盆式支座之下钢板通过螺栓与剪切装置的顶推板连接。

进一步的技术方案是：所述剪切销板和盖板上的销孔为1～3个，相应安装在销孔内的剪切销为1～3个。

更进一步：所述顶推板下方的底板上安装有限位块。

所述抗风盆式支座的上钢板和下钢板之间设有由四氟滑板与不锈钢板构成的滑动摩擦副，所述不锈钢板焊接在上钢板上，所述四氟滑板嵌在下钢板上。

由于采取以上技术方案，本发明之一种桥梁限位装置具有如下有益效果：

1．本发明之一种桥梁限位装置包括抗风盆式支座和剪切装置，能同时适应桥台上下浮动和转动，抗风盆式支座中的四氟滑板与不锈钢板形成的滑动副满足了桥台上下移动的要求，而抗风盆式支座固有的特性能满足桥台偏转不大于0.2rad的要求；

2．本一种桥梁限位装置包括抗风盆式支座和剪切装置，当桥梁受力大于剪切销的设计破坏力时，顶推板推动剪切销板将剪切销，只需重新更换剪切销即可正常使用，不必进行复杂的顶梁工序来更换整体支座，克服了限位装置破坏时维修、更换周期长、花费高等缺点；而剪切销以嵌入方式安装在剪切销板与盖板的销孔内，更换剪切销时直接把破断后的剪切销取出重新嵌入新的剪切销即可，更换方便，有效率高、成本低。

下面结合附图和实施例对本发明之一种桥梁限位装置的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1为本发明之一种桥梁限位装置结构示意图；

图2～图4为剪切装置结构示意图：

图2为主视图，图3为图2之左视图，图4为图2之俯视图；

图5为抗风盆式支座结构示意图；

图6为本发明之一种桥梁限位装置安装使用状态示意图（剖视）；

图中：

11—抗风盆式支座，11—下钢板，12—上钢板，13—四氟滑板，14—不锈钢板，2—剪切装置，21—底板，22—支架板，23—连接紧固件，24—剪切销，25—盖板，26—剪切销板，27—顶推板，28—导轨，29—限位块，3—锚固牛腿，4—垫石，5—预埋钢板。

具体实施方式

一种桥梁限位装置，包括剪切装置2和抗风盆式支座1，所述剪切装置2包括底板21、支架板22、剪切销24、盖板25、剪切销板26和顶推板27；

所述支架板22平行连接在底板的上部，盖板和剪切销板设置在支架板22上，紧贴支架板的盖板25通过两侧的连接紧固件23与支架板22固定连接，剪切销板26安装在盖板顶面中间的导轨28内，剪切销板的一端与垂直设置在剪切装置一侧的顶推板27固定连接，当顶推板受外力顶推时，顶推板带动剪切销板沿导轨水平滑动；

所述剪切销板26以及盖板25与之对应的位置上开有销孔，所述销孔内以嵌入方式安装有剪切销24，剪切销穿进剪切销板26和盖板25的销孔；

所述抗风盆式支座1竖向安装在顶推板27的外侧，包括上钢板12和下钢板11，抗风盆式支座之下钢板通过螺栓与剪切装置2的顶推板27连接。

所述剪切销板26与盖板25上的销孔为1～3个，相应安装在销孔内的剪切销24为1～3个。

所述顶推板下方的底板上安装有限位块29。

所述抗风盆式支座1的上钢板12和下钢板11之间设有由四氟滑板13与不锈钢板14构成的滑动摩擦副，所述不锈钢板焊接在上钢板12上，所述四氟滑板嵌在下钢板11上。

安装使用

将本发明之一种桥梁限位装置对称安装在桥梁锚固牛腿3的左、右两侧，剪切装置底板21通过连接件与垫石4连接稳固；抗风盆式支座1的上钢板12与锚固牛腿上的预埋钢板5连接。

工作原理

当桥梁受力大于剪切销的设计破坏力时，桥梁锚固牛腿3通过抗风盆式支座1推动顶推板27，顶推板推动剪切销板26使得剪切销24破断；更换剪切销时直接把破断后的剪切销取出重新嵌入新的剪切销即可。

以上所序仅为本使用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本使用新型，凡在本使用新型的精神和原则内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本使用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种桥梁限位装置，其特征在于：包括剪切装置（2）和抗风盆式支座（1）；所述剪切装置（2）包括底板（21）、支架板（22）、剪切销（24）、盖板（25）、剪切销板（26）和顶推板（27）；

所述支架板（22）平行连接在底板的上部，盖板和剪切销板设置在支架板（22）上，紧贴支架板的盖板（25）通过两侧的连接紧固件（23）与支架板（22）固定连接，剪切销板（26）安装在盖板顶面中间的导轨（28）内，剪切销板的一端与垂直设置在剪切装置一侧的顶推板（27）固定连接，当顶推板受外力顶推时，顶推板带动剪切销板沿导轨滑动；

所述剪切销板（26）和盖板（25）上开有销孔，所述销孔内以嵌入方式安装有剪切销（24）；

所述抗风盆式支座（1）竖向安装在顶推板（27）的外侧，包括上钢板（12）和下钢板（11），抗风盆式支座之下钢板通过螺栓与剪切装置（2）的顶推板（27）连接。

2.根据权利1所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述剪切销板（26）和盖板（25）上的销孔为1～3个，相应安装在销孔内的剪切销（24）为1～3个。

3.根据权利1或2所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述顶推板下方的底板上安装有限位块（29）。

4.根据权利3所述的一种桥梁限位装置，其特征在于：所述抗风盆式支座（1）的上钢板（12）和下钢板（11）之间设有由四氟滑板（13）与不锈钢板（14）构成的滑动摩擦副，所述不锈钢板焊接在上钢板（12）上，所述四氟滑板嵌在下钢板（11）上。