CN105755953B - 三重摩擦摆支座 - Google Patents

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    • E01D19/04Bearings; Hinges
    • E01D19/042Mechanical bearings
    • E01D19/046Spherical bearings

Abstract

三重摩擦摆支座,以满足地震作用对于桥梁上部结构的位移影响,有效降低地震对上部梁体的破坏。包括上支座板、下支座板和位于其间的球冠衬板,上支座板的下球面上固定设置第一耐磨板,下支座板的上球面上固定设置第二耐磨板。所述上支座板与球冠衬板之间设置内嵌上支座板,下支座板与球冠衬板之间设置内嵌下支座板。所述球冠衬板的上球面与内嵌上支座板的下球面形成滑移摩擦副,球冠衬板的下球面与内嵌下支座板的上球面形成滑移摩擦副。所述内嵌上支座板的上球面与第一耐磨板的板面形成滑移摩擦副,内嵌下支座板的下球面与第二耐磨板的板面形成滑移摩擦副。

Description

三重摩擦摆支座
技术领域
本发明涉及桥梁支座,特别涉及一种在地震时通过摆动摩擦耗能,降低地震对上部梁体破坏的桥梁摩擦摆支座。
背景技术
桥梁支座是桥跨结构的支承部分,对于桥梁在地震中,可以起到延长结构周期、消耗大量地震能量的作用,广泛应用于桥梁之中。目前常用的桥梁支座主要有橡胶支座、钢支座、滑动支座、混凝土支座、铅支座和摩擦摆支座等。
摩擦摆支座通过特定的圆弧(球)面,大大延长了结构基本自振周期,通过具有高耐磨、而高温及摩擦系统稳定可调的材料将地震能量转化为热能,从而实现了隔震及耗能的目的。譬如,在申请号为ZL201020261906.6的实用新型专利说明书中公开了一种双摩擦摆式支座,该双摩擦摆式支座包括上摆、下摆、转动件和滑动件。其中,上摆和转动件之间弧面配合,且二者之间可相对自由转动。转动件与滑动件之间形成球面配合,且二者之间可相对自由滑动。滑动件和下摆之间弧面配合,且二者之间可相对自由滑动。但是该支座不能起到防落梁的作用,其上支座在摆动过后难以回复到初始位置。
当前使用的桥梁与建筑的摩擦摆支座一般只能提供竖向承压、滑移、转动等基本功能,其滑动面均为球面结构,在水平方向占据的空间体积较大,成本较高。
因此,如何保证支座的摆动球面板在地震发生后,通过上部结构的自重自动复位,避免震后调整工序,同时对其限位位置的结构简化,是目前亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种三重摩擦摆支座,以满足地震作用对于桥梁上部结构的位移影响,有效降低地震对上部梁体的破坏。
本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
本发明的三重摩擦摆支座,包括上支座板、下支座板和位于其间的球冠衬板,上支座板的下球面上固定设置第一耐磨板,下支座板的上球面上固定设置第二耐磨板,其特征是:所述上支座板与球冠衬板之间设置内嵌上支座板,下支座板与球冠衬板之间设置内嵌下支座板;所述球冠衬板的上球面与内嵌上支座板的下球面形成滑移摩擦副,球冠衬板的下球面与内嵌下支座板的上球面形成滑移摩擦副;所述内嵌上支座板的上球面与第一耐磨板的板面形成滑移摩擦副,内嵌下支座板的下球面与第二耐磨板的板面形成滑移摩擦副;所述上支座板于其下球面外固定设置有限制内嵌上支座板横向滑移量的橡胶挡块;所述下支座板其上球面外固定设置有限制内嵌下支座板横向滑移量的橡胶挡块。
本发明的益效果是,通过上支座板、下支座板、内嵌上支座板、内嵌下支座板以及球冠衬板之间的滑移,可以满足桥梁在震后不同方向的位移要求;具有造价低、效果良好的优势,且适用的桥型范围广。
附图说明
图1为本发明三重摩擦摆支座的结构示意图。
图2为本发明三重摩擦摆支座在地震作用下位移的示意图。
图中示出构件及所对应的标记:上支座板11、第一耐磨板11a、下支座板12、第二耐磨板12a、橡胶挡块13、内嵌上支座板21、内嵌下支座板22、限位凸台23、球冠衬板30。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的描述。
参照图1,本发明的三重摩擦摆支座,包括上支座板11、下支座板12和位于其间的球冠衬板30,上支座板11的下球面上固定设置第一耐磨板11a,下支座板12的上球面上固定设置第二耐磨板12a。所述上支座板11与球冠衬板30之间设置内嵌上支座板21,下支座板12与球冠衬板30之间设置内嵌下支座板22。所述球冠衬板30的上球面与内嵌上支座板21的下球面形成滑移摩擦副,球冠衬板30的下球面与内嵌下支座板22的上球面形成滑移摩擦副;所述内嵌上支座板21的上球面与第一耐磨板11a的板面形成滑移摩擦副,内嵌下支座板22的下球面与第二耐磨板12a的板面形成滑移摩擦副。上支座板11、下支座板12通过高强螺栓组件分别与梁体、墩体固定连接。球冠衬板30可相对于内嵌上支座板21、内嵌下支座板22实现滑移,而内嵌上支座板21可相对于上支座板11实现滑移,内嵌下支座板22可相对于下支座板12实现滑移,因此可以满足桥梁在震后不同方向的位移要求。
参照图2,所述上支座板11于其下球面外固定设置有限制内嵌上支座板21横向滑移量的橡胶挡块13。所述下支座板12其上球面外固定设置有限制内嵌下支座板22横向滑移量的橡胶挡块13。所述内嵌上支座板21的下球面外具有限制球冠衬板30横向滑移量的的限位凸台23。所述内嵌下支座板22的上球面外具有限制球冠衬板30横向滑移量的的限位凸台23。橡胶挡块13采用刚度较大的橡胶材料制成,如金属橡胶等。
以上所述只是用图解说明本发明三重摩擦摆支座的一些原理,并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本发明所申请的专利范围。

Claims (2)

1.三重摩擦摆支座,包括上支座板(11)、下支座板(12)和位于其间的球冠衬板(30),上支座板(11)的下球面上固定设置第一耐磨板(11a),下支座板(12)的上球面上固定设置第二耐磨板(12a),其特征是:所述上支座板(11)与球冠衬板(30)之间设置内嵌上支座板(21),下支座板(12)与球冠衬板(30)之间设置内嵌下支座板(22);所述球冠衬板(30)的上球面与内嵌上支座板(21)的下球面形成滑移摩擦副,球冠衬板(30)的下球面与内嵌下支座板(22)的上球面形成滑移摩擦副;所述内嵌上支座板(21)的上球面与第一耐磨板(11a)的板面形成滑移摩擦副,内嵌下支座板(22)的下球面与第二耐磨板(12a)的板面形成滑移摩擦副;所述上支座板(11)于其下球面外固定设置有限制内嵌上支座板(21)横向滑移量的橡胶挡块(13);所述下支座板(12)其上球面外固定设置有限制内嵌下支座板(22)横向滑移量的橡胶挡块(13)。
2.如权利要求1所述的三重摩擦摆支座,其特征是:所述内嵌上支座板(21)的下球面外具有限制球冠衬板(30)横向滑移量的的限位凸台(23);所述内嵌下支座板(22)的上球面外具有限制球冠衬板(30)横向滑移量的的限位凸台(23)。
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