CN113215970A - 一种限位支座及梁式桥 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种限位支座，涉及建筑领域，该限位支座包括：底板；导向杆，与底板连接；连接件，用于使底板和导向杆固定和解除固定；传力件，与导向杆固定连接，以用于接受作用力并传导至导向杆；其中，在导向杆与底板的固定状态下，导向杆相对底板固定；在导向杆与底板解除固定的状态下，导向杆能够相对底板沿作用力的方向运动。本发明还提供一种梁式桥。这种限位支座能够在受到外力过大时对限位支座进行保护，延长了限位支座的使用寿命。

Description

一种限位支座及梁式桥

技术领域

本发明涉及建筑领域，尤其涉及一种限位支座及一种梁式桥。

背景技术

在建筑的可相对活动的部分之间需要设置限位支座，以限制可活动部分的 运动，从而避免建筑的结构受到破坏，例如在桥式桥中，限位支座设置于梁和 墩之间，以限制梁和墩的相对运动，这种限位支座在受到的外力过大时容易损 坏，使用寿命短。

发明内容

本发明提供一种限位支座及一种梁式桥，以解决如何在受到外力过大时对 限位支座进行保护，以延长限位支座的使用寿命的技术问题。

本发明实施例提供一种限位支座，该限位支座包括：底板；导向杆，与所 述底板连接；连接件，用于使所述底板和所述导向杆固定和解除固定；传力件， 与所述导向杆固定连接，以用于接受作用力并传导至所述导向杆；其中，在所 述导向杆与所述底板的固定状态下，所述导向杆相对所述底板固定；在所述导 向杆与所述底板解除固定的状态下，所述导向杆能够相对所述底板沿所述作用 力的方向运动。

进一步的，所述传力件接受到的作用力大于预设阈值的状态下，所述连接 件使所述底板与所述导向杆解除固定；所述传力件接受到的作用力小于或等于 预设阈值的状态下，所述连接件使所述底板与所述导向杆固定。

进一步的，所述连接件使所述底板与所述导向杆固定为所述连接件连接所 述底板和所述导向杆。

进一步的，所述连接件使所述底板与所述导向杆解除固定为所述连接件的 至少一部分断裂。

进一步的，述连接件包括：限位挡块，所述限位挡块与所述导向杆的端部 抵接；剪断销，所述限位挡块通过所述剪断销与所述底板连接；所述连接件使 所述底板与所述导向杆解除固定为所述剪断销断裂。

进一步的，所述连接件还包括：调节螺栓，与所述限位挡块螺纹连接，并 与所述导向杆的端部抵接。

进一步的，所述连接件包括：限位挡块，与所述底板固定连接且设置有容 纳腔；限位内套，位于所述容纳腔内，并与所述限位挡块可滑动地连接，且所 述限位内套与所述导向杆的端部抵接；剪断销，连接所述限位挡块和所述限位 内套；所述连接件使所述底板与所述导向杆解除固定为所述剪断销断裂。

进一步的，所述连接件还包括：调节螺栓，与所述限位内套螺纹连接，并 与所述导向杆的端部抵接。

进一步的，所述连接件的数量为多个并沿所述导向杆的长度方向间隔设置。

本发明实施例还提供，该梁包括：如上所述的限位支座，墩，与所述底板 固定连接；梁，能够与所述传力件接触；其中，所述限位支座位于所述墩与所 述梁之间。

本发明实施例提供一种限位支座，该限位支座包括底板，与底板连接的导 向杆，与导向杆固定连接的传力件，以及用于使底板和导向杆固定或解除固定 的连接件。其中，传力件用于接受作用力并传道至导向杆，在导向杆与底板的 固定状态下，导向杆相对底板固定，在导向杆与底板解除固定的状态下，导向 杆能够相对底板沿作用力的方向运动。通过设置能够使底板和导向杆固定和解 除固定的连接件，在传力件接受到的作用力过大时，连接件能够将底板和导向 杆之间的连接状态由固定状态切换为解除固定的状态，使传力件和导向杆能够 在该作用力的作用下，相对底板沿该作用力的方向运动，从而减小了传力件和 导向杆在该作用力的作用下发生的形变，防止传力件的形变量超过传力件的最 大弹性形变量，导致传力件发生塑性形变或导致传力件的结构受到破坏，以及， 防止导向杆的形变量超过导向杆的最大弹性形变量，导致传力件发生塑性形变 或导致导向杆的结构受到破坏。即，在受到外力过大时对限位支座进行了保护， 延长了限位支座的使用寿命。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种限位支座的结构示意图；

图2为发明实施例提供的限位支座中的底板、传力件、导向杆与第一种类 型的连接件的装配示意图；

图3为发明实施例提供的限位支座中的底板、传力件、导向杆与第二种类 型的连接件的装配示意图；

图4为本发明实施例提供的一种限位支座中的底板、传力件、导向杆与第 三种类型的连接件的装配示意图；

图5为本发明实施例提供的另一种限位支座中的底板、传力件、导向杆与 第三种类型的连接件的装配示意图；

图6为本发明实施例提供的限位支座中的底板与限位挡块的装配示意图；

图7为本发明实施例提供的一种梁式桥的结构示意图。

附图标记说明

1-限位支座，2-梁，3-墩，10-底板，11-定位凹槽，20-导向杆，21-第一磁 力元件，30-传力件，40-连接件，40A-第一种类型的连接件，41A-固定座，42A- 连接销，40B-第二种类型的连接件，41B-衔铁，42B-电磁线圈，43B-压力传感 器，44B-控制元件，40C-第三种类型的连接件，41C-限位挡块，42C-限位内套， 43C-剪断销，44C-调节螺栓，45C-密封导向件，411C-容纳腔，412C-定位凸台。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实 施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅 仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在具体实施例中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通 过任何合适的方式进行组合，例如通过不同的具体技术特征的组合可以形成不 同的实施例和技术方案。为了避免不必要的重复，本发明中各个具体技术特征 的各种可能的组合方式不再另行说明。

在具体实施方式中，限位支座可以用于任何存在相对运动的部分的建筑中， 例如，该限位支座可以应用于轨道结构，设置于铁轨和轨枕之间，以限制铁轨 和轨枕之间的相对运动；例如，该限位支座还可以用于梁式桥，梁式桥包括梁 和墩，墩支撑梁，以承载梁的载荷，该限位支座设置于梁和墩之间，用于限制 梁与墩的相对运动，以防止梁的位移过大导致梁的梁面变形。为了便于说明下 面以该限位支座应用于梁式桥为例，对限位支座的结构进行示例性说明，限位 支座应用的建筑的类型对限位支座的结构不造成任何影响。

在一些实施例中，如图1所示，限位支座1包括：底板10、导向杆20、传 力件30和连接件40。底板10用于与墩固定连接，导向杆20与底板10连接。

传力件30与导向杆20固定连接，以用于接受作用力并传递至导向杆20， 具体的，传力件30用于与梁接触，以对梁施加限位力，从而限制梁的变形，同 时，梁对传力件30施加限位力的反作用力，传力件30用于将该反作用力传递 至导向杆20。传力件30能够限制梁2的位移和形变的具体过程在其他实施例 进行论述，故不在此赘述。

连接件40用于使底板10和导向杆20固定和解除固定，即，连接件40能 够使导向杆20和底板10之间的连接形式存在固定状态和解除固定状态这两种 状态，且这两种状态可以切换。在导向杆20与底板10之间的连接形式为固定 状态下，导向杆20相对底板10固定，导向杆20与底板10之间无法发生相对 运动；在导向杆20与底板10之间的连接形式为解除固定的状态下，导向杆20 能够在作用力的作用下沿作该用力的方向运动，该作用力为传力件30传递至导 向杆20的作用力。可选的，传力件30用于接收沿导向杆20的长度方向的作用力，并将沿导向杆20的长度方向的作用力传递至导向杆20，在导向杆20与底 板10之间的连接形式为解除固定的状态下，导向杆20能够相对底板，沿导向 杆20的长度方向运动。

需要说明的是，连接件40可以为任何能够使底板10和导向杆20固定和解 除固定的结构，下面结合图2和图3对连接件40的结构以及连接件使底板10 与导向杆20固定和解除固定的原理进行示例性说明。

如图2所示，第一种类型的连接件40A包括固定座41A和连接销42A，固 定座41A与底板10固定连接，连接销42A的一端与固定座41A固定连接，连 接销42A的另一端与底板10固定连接。传力件30接受作用力并传递至导向杆 20，导向杆20将该作用力以剪切力的形式传递至连接销42A。在剪切力的大小 不大于连接销42A所能承受的最大剪切力的情况下，导向杆20与底板10之间 的连接状态为固定连接，导向杆20相对于底板10固定；在剪切力大于连接销 42A能够承受的最大剪切力的情况下，连接销42A断裂，导向杆20与底板10 之间的连接状态切换为解除固定的状态，导向杆20能够在该剪切力的作用下， 能够相对底板10沿该剪切力的方向运动。

如图3所示，第二种类型的连接件40B包括衔铁41B和电磁线圈42B，衔 铁41B与导向杆20固定连接，电磁线圈42B与底板10固定连接。在电磁线圈 42B通电的状态下，电磁线圈42B通过磁力吸附衔铁41B，导向杆20与底板 10之间的连接状态为固定状态，导向杆20相对底板10固定；在电磁线圈42B 断电的状态下，电磁线圈42B对衔铁41B施加的磁力消失，导向杆20可以在 作用力的作用下，相对底板10沿该作用力的方向运动。可选的，第二种类型的 连接件40B还包括应力传感器和控制元件。该应力传感器设置于传力件30，用 于检测传力件30接受到的作用力的大小，在应力传感器检测到传力件30接受 的作用力大于预设阈值的状态下，应力传感器向控制元件发送断开信号，控制 元件响应于该断开信号，控制电磁线圈42B断电，从而使导向杆20与底板10 之间的连接状态由固定状态自动切换为解除固定的状态，且无需人工操作。

通过设置连接件40使导向杆20与底板10之间的连接状态存在固定状态和 解除固定的状态，在传力件30接受到的作用力过大时，连接件40能够将底板 10和导向杆20之间的连接状态由固定状态切换为解除固定的状态，使传力件 30和导向杆20能够在该作用力的作用下，相对底板10沿该作用力的方向运动， 从而减小了传力件30和导向杆20在该作用力的作用下发生的形变，防止传力 件30的形变量超过传力件30的最大弹性形变量，导致传力件发生塑性形变或 导致传力件30的结构受到破坏，以及，防止导向杆20的形变量超过导向杆20 的最大弹性形变量，导致传力件发生塑性形变或导致导向杆20的结构受到破 坏。即，在底座1受到的外力过大时，通过使导向杆20和传力件30能够相对 底板10沿作用力的方向运动，实现了对该作用力的卸载，从而对底座1的导向 杆20和传力件30进行了保护，延长了底座1的使用寿命。

其中，导向杆20与底板10之间的连接状态由固定状态切换为解除固定的 状态，可以通过人工操作连接件40的状态实现，例如，在气温发生骤或起大风 的状态下，通过人工操作改变连接件40的状态，从而使导向杆20与底板10 之间的连接状态切换为解除固定的状态；也可以在传力件30接受到的反作用力 超过预设阈值的状态下，连接件40自动解除导向杆20与底板10之间的固定， 从而使导向杆20能够相对底板10沿作用力的方向运动。

本发明实施例提供一种限位支座，该限位支座包括底板，与底板连接的导 向杆，与导向杆固定连接的传力件，以及用于使底板和导向杆固定或解除固定 的连接件。其中，传力件用于接受作用力并传道至导向杆，在导向杆与底板的 固定状态下，导向杆相对底板固定，在导向杆与底板解除固定的状态下，导向 杆能够相对底板沿作用力的方向运动。通过设置能够使底板和导向杆固定和解 除固定的连接件，在传力件接受到的作用力过大时，连接件能够将底板和导向 杆之间的连接状态由固定状态切换为解除固定的状态，使传力件和导向杆能够 在该作用力的作用下，相对底板沿该作用力的方向运动，从而减小了传力件和 导向杆在该作用力的作用下发生的形变，防止传力件的形变量超过传力件的最 大弹性形变量，导致传力件发生塑性形变或导致传力件的结构受到破坏，以及， 防止导向杆的形变量超过导向杆的最大弹性形变量，导致传力件发生塑性形变 或导致导向杆的结构受到破坏。即，在受到外力过大时对限位支座进行了保护， 延长了限位支座的使用寿命。

在一些实施例中，如图1所示，导向杆20与底板10之间的连接可以通过 多种方式实现。例如，导向杆20可以通过连接件40与底板10连接，即，导向 杆20通过连接件40与底板可活动地连接，同时，在导向杆20与底板10之间 的连接关系为固定状态下，连接件40还用于限制导向杆20与底板10的相对运 动，在导向杆20与底板10之间的连接关系为解除固定的状态下，连接件40 解除对导向杆20与底板10之间的相对运动的限制，使导向杆20能够相对底板 10沿作用力的方向运动；导向杆20还可以通过活动连接结构和连接件40共同 与底板10连接，导向杆20通过活动连接结构与底板10可活动地连接，在导向 杆20与底板10之间的连接状态为固定状态下，连接件40用于限制导向杆20 与底板10的相对运动，在导向杆20与底板10之间的连接状态为解除固定的状 态下，连接件40解除对导向杆20与底板10之间的相对活动的限制，以使导向 杆20能够相对底板10沿作用力的方向运动。其中，活动连接结构可以为任何 能够使导向杆20与底板10可活动连接的结构，例如，该活动连接结构可以为 与底板10固定连接并套设于导向杆20表面的固定套；该活动连接结构还可以 为与导向杆20固定连接，并能够与底板10可活动连接的滑块。在以下实施例 中，如果出现导向杆20与底板10的连接状态为解除固定的状态下，连接件40 无法实现导向杆20与底板10的连接的情况下，均可以理解为导向杆20通过活 动连接结构和连接件40共同与底板10连接。

在一些实施例中，如图1所示，在传力件30接收到的作用力大于预设阈值 的状态下，连接件40使导向杆20与底板10解除固定，即，在梁对传力件30 施加的作用力大于预设阈值的状态下，连接件40能够使导向杆20于底板10 之间的连接状态由固定状态切换为解除固定的状态，从而在无需人员操作的情 况下自动对传力件30进行保护，节省了人工操作的工作量，并使限位支座1 对传力件30的保护更加可靠。

其中，该预设阈值根据导向杆20所能承受的最大作用力、传力件30所能 承受的最大作用力以及导向杆20与传力件30之间的连接部分所能承受的最大 作用力，中的最小值确定，即，在小于预设阈值的作用力的作用下，导向杆20、 传力件30不会发生除疲劳失效外的其他形式的失效，其他形式的失效包括塑性 形变和断裂，传力件30与导向杆20之间的连接也不会被破坏，传力件30能够 可靠地将作用力传递至导向杆20，且不会发生相对导向杆20的运动。可选的， 该预设阈值等于理论阈值与冗余系数的乘积，其中，该理论阈值为导向杆20 所能承受的最大作用力、传力件30所能承受的最大作用力以及导向杆20与传 力件30之间的连接部分所能承受的最大作用力中的最小值，该冗余系数在90％ 至95％之间，以预留足够的工程冗余，从而对底座1进行更可靠的保护。

在一些实施例中，如图1所示，连接件40使底板10与导向杆20固定为连 接件40连接底板10和导向杆20，即，连接件40通过连接底板10与导向杆20 使底板10与导向杆20的连接状态为固定状态。

在一些实施例中，连接件40使底座10与导向杆20解除固定为连接件40 的至少一部分的断裂，即，通过使连接件40的至少一部分断裂，使底板10与 导向杆20之间的连接状态由固定状态切换为解除固定状态。其中，连接件40 的结构强度小于预设阈值，在传力件30受到的作用力大于该预设阈值的状态下 连接件40断裂。

在一些实施例中，如图4所示，第三种类型的连接件40C包括限位挡块41C、 和剪断销43C。限位挡块41C与导向杆20的端部抵接，并通过剪断销43C与 底板10固定连接。第三种类型的连接件40C使导向杆20与底板10解除固定 为所述剪断销断裂，即，限位挡块41C放置在底板10上并通过剪力销42C与 底板固定连接，在传力件30受到的作用力大于预设阈值时，剪力销42C断裂， 限位挡块41C可相对底板10运动，从而使导向杆20能够相对底板10运动。

可选的，如图4所示，第三种类型的连接件40C还包括调节螺栓44C，调 节螺栓44C与限位挡块41C螺纹连接，具体的，限位挡块41C设置有螺纹孔， 通过将调节螺栓拧入螺纹孔中，从而将调节螺栓44C与限位挡块41C螺纹连接。 同时，调节螺栓44C与导向杆20的端部抵接，即，限位挡块41C通过调节螺 栓44C与导向杆20的端部抵接，通过旋转调节螺栓44C使调节螺栓在螺纹孔 内旋进和退出，从而调节导向杆20的位置。

在一些实施例中，如图5所示，第三种类型的连接件40C包括：限位挡块41C、限位内套42C和剪断销43C，限位挡块41C与底板10固定连接，并设置 有容纳腔411C，限位内套411C位于容纳腔411C内，并与限位挡块41C可滑 动地连接，剪断销43C连接限位挡块41C和限位内套42C，以使限位挡块41C 和限位内套42C固定。限位内套42C与导向杆20的端部抵接，在传力件30受 到的作用力大与预设阈值时，剪断销43C断裂，以使限位内套42C能够相对限位挡块43C运动，从而使导向杆20能够相对底板10运动。可选的，如图4所 示，剪断销43C同时穿过限位挡块41C和限位内套42C，并与底板10连接， 即，限位内套42C通过剪断销43C与限位挡块42C连接，限位挡块42C通过 剪断销43C与底板10固定连接。在传力件30受到的作用力大与预设阈值时， 剪断销43C的位于限位内套42C与限位挡块41C之间的部分断裂，以使限位内 套42C能够相对限位挡块41C滑动，同时使限位挡块41C与底板10之间保持 固定。

可选的，如图5所示，第三种类型的连接件40C还包括调节螺栓44C，调 节螺栓44C与限位内套42C螺纹连接，即，限位内套42C设置有螺纹孔，调节 螺栓44C拧入螺纹孔，以使调节螺栓44C与限位内套42C螺纹连接。调节螺栓 44C与导向杆20的端部抵接，即，限位内套42C通过调节螺栓42C与导向杆 20的端部抵接，通过旋转调节螺栓44C使调节螺栓在螺纹孔内旋进和退出，从 而调节导向杆20的位置。

可选的，如图5所示，导向杆20的端部伸入容纳腔411C内，且导向杆20 的端部与调节螺栓44C抵接，同时，导向杆20与容纳腔411C与导向杆20相 邻的面之间还设置有密封导向件45C，密封导向件45C具有自润滑功能，能够 减小导向杆20与容纳腔411C之间的摩擦力，从而延长导向杆20的使用寿命。

在一些实施例中，如图6所示，限位挡块41C设置有定位凸台412C，底板 10设置有挡块定位槽11，将凸台415C插入定位凹槽11以实现限位挡块41C 的定位，从而便于限位挡块41C和剪断销43C的安装。

在一些实施例中，剪断销43C的长度方向与导向杆20的长度方向之间的 夹角不小于预设角度，可选的，剪断销43C的长度方向与导向杆20的长度方 向垂直，且导向杆20的长度方向与底板10的顶面垂直。可选的，剪断销43C 的长度方向与导向杆20的长度方向垂直，且导向杆20的长度方向与底板10 的顶面平行，在底座1应用于梁式桥的场景下，墩和梁之间的操作空间小，使 剪断销43C与底板10的顶面平行，能够使剪断销43C的安装和拆卸更加便捷。 墩在一些实施例中，如图1所示，连接件40的数量为多个并沿导向杆20的长 度方向间隔设置，以通过多个连接件40共同控制导向杆20的固定状态和滑动 状态，进一步增加了对传力件30的保护的可靠性。

本发明实施例还提供一种梁式桥，在一些实施例中，如图7所示，该梁式 桥包括：如图1至图6中的任意一副所述的限位支座1、墩2和梁3。限位支座 1位于墩2和梁3之间，墩2与底板10固定连接。

梁2能够与传力件30接触，以通过传力件30限制梁2的沿导向杆20的长 度方向的位移或形变。下面对传力件30限制梁2的沿导向杆20的长度方向的 位移和形变的具体过程进行说明。梁在外力的作用下整体沿导向杆20的长度方 向滑移的过程中，当梁的运动至与传力件30接触的位置时，传力件30对梁施 加与梁的运动相反的限位力，以限制梁的运动；梁在温度的作用下发生，沿导 向杆20的长度方向的局部拉伸形变或收缩形变的过程中，梁的形变部分与墩发 生相对运动，即，与传力件30发生沿导向杆20的长度方向的相对运动，当梁 的形变部分移动至与传力件30接触的位置时，传力件30对梁的形变部分施加 与该形变部分的位移方向相反的作用力，以限制梁的局部形变。其中，传力件 30限制梁的位移或形变，可以是指使梁与传力件30接触的部分的位移或形变 量为零，即，限位支座1为固定限位支座，不允许梁与该固定限位支座接触的 部分发生位移或形变；还可以是指使梁与传力件30接触的部分的位移量或形变 量不大于预设范围，即，限位支座1为活动限位支座或弹性限位支座，仅允许 梁与该活动限位支座或弹性限位支座接触的部分在预设的范围内发生位移或形 变。

在一些实施例中，如图7所示，导向杆20的长度方向(如图7中实线箭头 所示的方向)与梁2的长度方向(如图7中虚线箭头所示的方向)大致平行， 即，传力件30用于限制梁2的沿梁2的长度方向的形变或位移。其中，导向杆 20的长度方向与梁2的长度方向大致平行是指，允许由于施工制造误差或施工 误差导致导向杆20的长度方向与梁2的长度方向之间存在夹角，且该夹角不大 于预设的角度阈值，可以理解为，该角度阈值为5°(度)。

在一些实施例中，如图7所示，梁能够沿导向杆20的长度方向滑动，且在 导向杆20为固定状态下，传力件30能够对梁2施加使梁2回到初始状态的回 复力，即，限位支座1为活动限位支座，该活动限位支座允许梁2在预设范围 内发生位移或形变，且该活动限位支座能够提供使梁回到初始状态的复位力。 其中，梁2的初始状态是指梁2在没有在外力的作用下发生整体位移，也没有 因为温度的变化发生形变的状态状。具体的，在梁2在外力的作用下发生整体 位移的状态下，传力件30能够对梁2施加方向与梁2的位移方向相反的力，以限制梁2继续在外力的作用下运动，并在外力被撤除后继续对梁2施加回复力， 以使梁2使梁2整体回到初始状态；在梁2在温度的作用下发生局部形变的状 态下，传力件30能够对梁2的局部形变的部分施加回复力，以限制该局形变部 分的形变继续增大，并在温度导致的梁2内部的内应力消失后，继续对该局部 形变的部分施加回复力，直至该局部形变部分回到初始状态。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范 围。

Claims (10)

1.一种限位支座，其特征在于，所述限位支座包括：

底板；

导向杆，与所述底板连接；

连接件，用于使所述底板和所述导向杆固定和解除固定；

传力件，与所述导向杆固定连接，以用于接受作用力并传导至所述导向杆；

其中，在所述导向杆与所述底板的固定状态下，所述导向杆相对所述底板固定；在所述导向杆与所述底板解除固定的状态下，所述导向杆能够相对所述底板沿所述作用力的方向运动。

2.根据权利要求1所述的限位支座，其特征在于，所述传力件接受到的作用力大于预设阈值的状态下，所述连接件使所述底板与所述导向杆解除固定；所述传力件接受到的作用力小于或等于预设阈值的状态下，所述连接件使所述底板与所述导向杆固定。

3.根据权利要求2所述的限位支座，其特征在于，所述连接件使所述底板与所述导向杆固定为所述连接件连接所述底板和所述导向杆。

4.根据权利要求3所述的限位支座，其特征在于，所述连接件使所述底板与所述导向杆解除固定为所述连接件的至少一部分断裂。

5.根据权利要求4所述的限位支座，其特征在于，所述连接件包括：

限位挡块，所述限位挡块与所述导向杆的端部抵接；

剪断销，所述限位挡块通过所述剪断销与所述底板连接；

所述连接件使所述底板与所述导向杆解除固定为所述剪断销断裂。

6.根据权利要求5所述的限位支座，其特征在于，所述连接件还包括：

调节螺栓，与所述限位挡块螺纹连接，并与所述导向杆的端部抵接。

7.根据权利要求4所述的限位支座，其特征在于，所述连接件包括：

限位挡块，与所述底板固定连接且设置有容纳腔；

限位内套，位于所述容纳腔内，并与所述限位挡块可滑动地连接，且所述限位内套与所述导向杆的端部抵接；

剪断销，连接所述限位挡块和所述限位内套；

所述连接件使所述底板与所述导向杆解除固定为所述剪断销断裂。

8.根据权利要求7所述的限位支座，其特征在于，所述连接件还包括：

调节螺栓，与所述限位内套螺纹连接，并与所述导向杆的端部抵接。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的限位支座，其特征在于，所述连接件的数量为多个并沿所述导向杆的长度方向间隔设置。

10.一种梁式桥，其特征在于，包括：

如权利要求1至9中任一项所述的限位支座；

墩，与所述底板固定连接；

梁，能够与所述传力件接触；

其中，所述限位支座位于所述墩与所述梁之间。

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