CN105537328A - 消除钣金件成型应力的方法 - Google Patents

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尧忠平
李成军
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    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D5/00—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种消除钣金件成型应力的方法，在弯折形成钣金件需要面之前，先在钣金件上预先加工出应力破坏坑以破坏钣金件原有应力，应力破坏坑位于钣金件弯折时应力最大的位置，然后再进行需要面的弯折成型；最后以与加工应力破坏坑相同的方法但方向相反以消除应力破坏坑。本方法能够消除钣金件成型过程中因为材料应力带来的加工困难，成型质量差的不足，从而提高加工质量和效率。

Description

消除钣金件成型应力的方法
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术改进，具体涉及一种消除汽车钣金件成型应力的方法，属于汽车零部件加工技术领域。
背景技术
汽车生产涉及许多钣金件的加工与焊接。由于汽车钣金件结构众多，造型特点各异，因此不同的钣金件在加工或者焊接的时候有不同的特点和技术要领。在汽车众多钣金件中，有一个零件叫汽车侧围下槛板边梁端头，该零件整体（或者大体）初看为平面，实际由三个大致在一个平面的面形成，该三个平面依次弯折形成很小的角度。以中间一个面为基准，第二个面位于中间基准面一端并向上弯折与中间基准面的夹角大约在174o，第三个面位于中间基准面另一端并向下弯折与中间基准面的夹角大约在176o。现有技术通常通过冲压工艺来加工出汽车侧围下槛板边梁端头三个面，然而，由于面与面之间的夹角实在太大（或者叫不明显），对冲压工艺提出了更高的要求。如果冲压力过大会形成过成型，夹角会减小，不能保证需要夹角。如果冲压力小，因为变形小，钣金件应力没有遭到破坏，变形困难，且不能精确控制钣金件变形，即变形更加不明显，也得不到需要的夹角。在其他钣金件加工中，如果弯折的两个面或者多个面之间夹角存在上述情形，即变形小，同样因为应力原因存在加工困难的问题。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种消除钣金件成型应力的方法，该方法能够消除钣金件成型过程中因为材料应力带来的加工困难，成型质量差的不足，从而提高加工质量和效率。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
消除钣金件成型应力的方法，其特征在于：在弯折形成钣金件需要面之前，先在钣金件上预先加工出应力破坏坑以破坏钣金件原有应力，应力破坏坑位于钣金件弯折时应力最大的位置，然后再进行需要面的弯折成型；最后以与加工应力破坏坑相同的方法但方向相反以消除应力破坏坑，使应力破坏坑所在位置恢复原来的平面状态；其中钣金件需要弯折的面和面之间的夹角大于170°。
优选地，所述应力破坏坑为中部深、深度由中部逐渐向周围变浅的弧形坑。
更优选地，所述应力破坏坑为球形坑，其直径为3-4厘米，中心深度为3-5毫米。
本发明通过在钣金件上预先加工出应力破坏坑，以破坏钣金件原有应力，使钣金件更容易变形，这样在后续弯折成型过程中，冲压力更容易控制，钣金件更容易达到需要的弯折和形变。
本方法能够消除钣金件成型过程中因为材料应力带来的加工困难，成型质量差的不足，从而提高加工质量和效率。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
本发明消除钣金件成型应力的方法，是在弯折形成钣金件需要面之前，先在钣金件上预先加工出应力破坏坑以破坏钣金件原有应力，应力破坏坑位于钣金件弯折时应力最大的位置，然后再进行需要面的弯折成型；最后以与加工应力破坏坑相同的方法但方向相反以消除应力破坏坑，使应力破坏坑所在位置恢复原来的平面状态。其中钣金件需要弯折的面和面之间的夹角大于170°，因为此时面和面之间弯折形变小，应力严重，特别是夹角大于175°后，应力非常大，加工十分困难。
本发明所述应力破坏坑为中部深、深度由中部逐渐向周围变浅的弧形坑，并通过冲头形成。
更优选地，所述应力破坏坑为球形坑，其直径为3-4厘米，中心深度为3-5毫米。
本发明通过在钣金件上预先加工出应力破坏坑，以破坏钣金件原有应力，使钣金件更容易变形，这样在后续弯折成型过程中，冲压力更容易控制，钣金件更容易达到需要的弯折和形变。
本方法能够消除钣金件成型过程中因为材料应力带来的加工困难，成型质量差的不足，从而提高加工质量和效率。
以上仅是本发明优选的实施方式，需指出是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，上述变形和改进的技术方案应同样视为落入本申请要求保护的范围。

Claims (3)

1.消除钣金件成型应力的方法，其特征在于：在弯折形成钣金件需要面之前，先在钣金件上预先加工出应力破坏坑以破坏钣金件原有应力，应力破坏坑位于钣金件弯折时应力最大的位置，然后再进行需要面的弯折成型；最后以与加工应力破坏坑相同的方法但方向相反以消除应力破坏坑，使应力破坏坑所在位置恢复原来的平面状态；其中钣金件需要弯折的面和面之间的夹角大于170°。
2.根据权利要求1所述的消除钣金件成型应力的方法，其特征在于：所述应力破坏坑为中部深、深度由中部逐渐向周围变浅的弧形坑。
3.根据权利要求2所述的消除钣金件成型应力的方法，其特征在于：所述应力破坏坑为球形坑，其直径为3-4厘米，中心深度为3-5毫米。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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