CN105501352A - 一种发动机后置的三轮摩托车 - Google Patents

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CN105501352A
CN105501352A CN201610075512.3A CN201610075512A CN105501352A CN 105501352 A CN105501352 A CN 105501352A CN 201610075512 A CN201610075512 A CN 201610075512A CN 105501352 A CN105501352 A CN 105501352A
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CN201610075512.3A
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闫超
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Jiangsu Zongshen Motor Tricycle Manufacturing Co Ltd
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Jiangsu Zongshen Motor Tricycle Manufacturing Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/027—Motorcycles with three wheels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本发明公开一种发动机后置的三轮摩托车，包括底盘（1）、方向把（5）、发动机（2）、制动踏板（6）、差速后桥（4）和车厢（7），方向把（5）和制动踏板（6）设置在底盘（1）的前部，制动踏板（6）通过连杆与车轮制动鼓连接，车厢（7）设置在底盘（1）的后部，发动机（2）通过传动机构（8）与车轮连接，还包括电磁控制倒档器（3），发动机（2）设置在底盘（1）的后部，位于车厢（7）的下方，发动机（2）通过电磁控制倒档器（3）与差速后桥（4）连接。发动机后置，便于发动机散热，增设电磁控制倒档器，车辆行驶方向切换方便，挡位操纵机构简单，满足中老年人群、妇女及一部分残疾人群的使用需求，续航能力强。

Description

一种发动机后置的三轮摩托车
技术领域
本发明涉及一种三轮摩托车，具体涉及一种发动机后置的三轮摩托车。
背景技术
目前,三轮摩托车的底盘结构主要分为前置发动机和中置发动机两种结构，同时发动机主要采用机械变档、多档位切换实现变扭增速，同时使用机械操纵倒档控制方式，操纵机构复杂，不能够满足中老年人群、妇女及一部分残疾人群的需求，而目前市场上的电动三轮车又因为续航里程较短，充电时间长无法满足中长途用户的需求。因此，一款既能够实现无级变速、一键倒车、续航里程不受限制的一类三轮摩托车便成为一种需求。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种发动机后置的三轮摩托车，操纵机构简单，续航能力强。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种发动机后置的三轮摩托车，包括底盘、方向把、发动机、制动踏板、差速后桥和车厢，方向把和制动踏板设置在底盘的前部，制动踏板通过连杆与车轮制动鼓连接，车厢设置在底盘的后部，发动机通过传动机构与车轮连接，还包括电磁控制倒档器，发动机设置在底盘的后部，位于车厢的下方，发动机通过电磁控制倒档器与差速后桥连接。
进一步的，所述的发动机为无级变速发动机。
本发明的有益效果是：发动机后置，便于发动机散热，增设电磁控制倒档器，车辆行驶方向切换方便，挡位操纵机构简单，满足中老年人群、妇女及一部分残疾人群的使用需求，续航能力强。
附图说明
图1为本发明的侧视图；
图2为本发明的俯视图；
图中：1、底盘，2、发动机，3、电磁控制倒档器，4、差速后桥，5、方向把，6、制动踏板，7、车厢，8、传动机构。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示，本发动机后置的三轮摩托车，包括底盘1、电磁控制倒档器3、方向把5、发动机2、制动踏板6、差速后桥4和车厢7，方向把5负责车辆转向控制及操纵，方向把5和制动踏板6设置在底盘1的前部，制动踏板6通过连杆与车轮制动鼓连接实现车辆的制动，车厢7设置在底盘1的后部，发动机2通过传动机构8与车轮连接负责将发动机2动力传递到车轮，实现车辆行走，发动机2设置在底盘1的后部，位于车厢7的下方，发动机2通过电磁控制倒档器3与差速后桥4连接；电磁控制倒档器3实现车辆的前进和倒车行驶，后置的发动机2能够有效避免公知的发动机2在座桶下方布置带来的不易散热的问题，同时，发动机2后置可使得震动源远离驾驶位置，增加整车的驾驶舒适性，发动机2为无级变速发动机，简化操纵机构；通过方向把5上油门的开度直接控制无级变速发动机转速从而控制发动机2内部前后传动皮带的直径实现速度与扭矩输出，通过控制电磁倒档器3切换车辆行驶的方向，实现车辆在各工况下的运行。

Claims (2)

1.一种发动机后置的三轮摩托车，包括底盘（1）、方向把（5）、发动机（2）、制动踏板（6）、差速后桥（4）和车厢（7），方向把（5）和制动踏板（6）设置在底盘（1）的前部，制动踏板（6）通过连杆与车轮制动鼓连接，车厢（7）设置在底盘（1）的后部，发动机（2）通过传动机构（8）与车轮连接，其特征在于，还包括电磁控制倒档器（3），发动机（2）设置在底盘（1）的后部，位于车厢（7）的下方，发动机（2）通过电磁控制倒档器（3）与差速后桥（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机后置的三轮摩托车，其特征在于，所述的发动机（2）为无级变速发动机。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 221000 Jiangsu city of Xuzhou Province on the north side of the temple town of Xuzhou economic and Technological Development Zone of Xi He Xu Road

Applicant after: JIANGSU ZONGSHEN MOTOR TRICYCLE MANUFACTURE CO., LTD.

Address before: 221000 Jiangsu city of Xuzhou Province on the north side of the road on the economic and Technological Development Zone

Applicant before: Jiangsu Zongshen Motor Tricycle Manufacture Co., Ltd.

COR Change of bibliographic data
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160420