CN105501165A - 车辆保护系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种车辆保护系统及车辆，其中，系统包括：检测单元，用于检测车辆内部的求救信号；总控制器，响应于检测到的求救信号，根据预先设置的接收方信息，生成第一控制信号；和/或响应于检测到求救信号，生成第二控制信号；信号发射器，用于根据所述第一控制信号向所述接收方发送提醒消息；保护执行系统，用于根据所述第二控制信号进入执行保护状态，以便对所述车辆内部的危险状态进行排除。本发明实施例可以有效避免汽车乘员被锁在车内时发生高温缺氧等惨剧，为人民的生命安全竖起保护伞，解决汽车技术发展中亟待解决的问题。

Description

车辆保护系统及车辆

技术领域

本发明属于汽车领域，特别是涉及一种车辆保护系统及车辆。

背景技术

当前，多个地方发生了由于车主疏忽致使儿童被锁在车内，车辆暴晒后，在车内长时间高温缺氧等恶劣环境下导致儿童死亡的案例。儿童或不具备完全行为能力的乘员，一旦长时间被锁在车内，往往处于较高的危险当中，并且很难与外界沟通，最终导致惨剧的发生。这已经成为侵害人民群众人身安全的无形杀手，引起了社会较大的不良反响，也成为汽车技术发展中亟待解决的问题。

发明内容

本发明实施例要解决的一个技术问题是：提供一种车辆保护系统及车辆，可以有效避免汽车乘员被锁在车内时发生高温缺氧等惨剧，为人民的生命安全竖起保护伞，解决汽车技术发展中亟待解决的问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供一种车辆保护系统，包括：检测单元，用于检测车辆内部的求救信号；总控制器，响应于检测到的求救信号，根据预先设置的接收方信息，生成第一控制信号；和/或响应于检测到求救信号，生成第二控制信号；信号发射器，用于根据所述第一控制信号向所述接收方发送提醒消息；保护执行系统，用于根据所述第二控制信号进入执行保护状态，以便对所述车辆内部的危险状态进行排除。

根据本发明实施例的系统，所述检测单元包括音频信号接收器和/或热成像装置；所述音频信号接收器，用于实时检测车内音频信号；所述热成像装置，用于实时检测车内热图像信号；所述求救信号包括所述音频信号和/或所述热图像信号。

根据本发明实施例的系统，所述接收方为移动终端和服务器；所述总控制器，响应于检测到的求救信号，根据预先设置的所述移动终端和所述服务器的信息，生成第一控制信号；所述信号发射器，用于根据所述第一控制信号向所述移动终端和所述服务器发送提醒消息；所述服务器，用于根据所述提醒消息进入对所述车辆的待命状态，并判断在预设时间段内是否收到所述移动终端反馈的信号；若在预设时间段内收到所述移动终端反馈的信号，解除所述待命状态；若在预设时间段内未收到所述移动终端反馈的信号，向所述总控制器发送保护执行信号；所述总控制器，还用于根据所述保护执行信号控制所述保护执行系统进入执行保护状态。

根据本发明实施例的系统，所述保护执行系统包括：环境检测单元，用于检测所述车辆内部的环境参数；分控制器，用于对所述环境参数进行判断，并根据判断结果生成第三控制信号。保护执行单元，用于根据所述第三控制信号对所述车辆内部的危险状态进行排除。

根据本发明实施例的系统，所述环境检测单元包括温度传感器和氧传感器；所述温度传感器，用于实时采集车内温度参数；所述氧传感器，用于实时采集车内氧含量参数；所述环境参数包括所述温度参数和所述氧含量参数；所述保护执行单元包括空调系统和供氧系统；所述空调系统，用于调节车内温度；所述供氧系统，用于调节车内氧浓度。

根据本发明实施例的系统，所述保护执行系统还包括报警灯和/或报警笛,用于在所述保护执行系统启动后，向车外报警求救。

根据本发明实施例的系统，还包括落锁传感器及发动机启停传感器；所述落锁传感器，用于实时检测车门落锁信号，所述发动机启停传感器，用于实时检测发动机工作状态信号；所述总控制器，用于对所述落锁信号和所述发动机工作状态信号进行判断，并根据判断结果控制所述检测单元检测车辆内部的求救信号。

根据本发明实施例的系统，所述总控制器在检测到车门打开后控制所述保护执行系统解除执行保护状态。

根据本发明实施例的另一个方面，提供一种车辆，包括上述的车辆保护系统。

基于本发明实施例提供的车辆保护系统及车辆，可以有效避免汽车乘员被锁在车内时发生高温缺氧等惨剧，为人民的生命安全竖起保护伞，解决汽车技术发展中亟待解决的问题。

附图说明

图1是本发明车辆保护系统一个实施例的方框图。

图2是本发明车辆保护系统另一个实施例的方框图。

图3是本发明保护执行系统一个实施例的方框图。

图4是本发明保护执行系统另一个实施例的方框图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例仅是一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，是本发明车辆保护系统一个实施例的方框图。本实施例的车辆保护系统包括：检测单元1、总控制器2、信号发射器3和保护执行系统4。检测单元1，用于检测车辆内部的求救信号。总控制器2，用于响应于检测到的求救信号，根据预先设置的接收方信息，生成第一控制信号；和/或响应于检测到求救信号，生成第二控制信号。信号发射器3，用于根据第一控制信号向所述接收方发送提醒消息。保护执行系统4，用于根据第二控制信号进入执行保护状态，以便对车辆内部的危险状态进行排除。

基于本发明实施例提供的车辆保护系统可以有效避免汽车乘员被锁在车内时发生高温缺氧等惨剧，为人民的生命安全竖起保护伞，解决汽车技术发展中亟待解决的问题。

请参阅图2所示，是本发明车辆保护系统另一个实施例的方框图。本实施例的车辆保护系统与图1的实施例相比较，不同之处在于：

本实施例的检测单元1包括音频信号接收器11和热成像装置12。音频信号接收器11用于实时检测车内音频信号，热成像装置12用于实时检测车内热图像信号，其中求救信号包括音频信号和/或热图像信号。在本发明的其他实施例中，检测单元也可只包括音频信号接收器11或热成像装置12。

本实施例的接收方为移动终端5和服务器6。总控制器2响应于检测到的求救信号，根据预先设置的移动终端5和服务器6的信息，生成第一控制信号。信号发射器3用于根据第一控制信号向移动终端5和服务器6发送提醒消息。服务器6用于根据提醒消息进入对车辆的待命状态，并判断在预设时间段内是否收到移动终端5反馈的信号；若在预设时间段内收到移动终端5反馈的信号，解除待命状态；若在预设时间段内未收到移动终端5反馈的信号，向总控制器2发送保护执行信号。总控制器2用于根据保护执行信号控制保护执行系统4进入执行保护状态。其中，服务器6具体通过执行信号接收器7向总控制器2发送保护执行信号。在本发明的其他实施例中，接收方也可只为移动终端5或服务器6。

本实施例的车辆保护系统还包括落锁传感器8和发动机启停传感器9。其中，落锁传感器8用于实时检测车门落锁信号，发动机启停传感器9用于实时检测发动机工作状态信号。总控制器2用于对落锁信号和发动机工作状态信号进行判断，并根据判断结果控制检测单元1检测车辆内部的求救信号。

请参阅图3所示，是本发明保护执行系统一个实施例的方框图。本实施例的保护执行系统4包括环境检测单元41、分控制器42和保护执行单元43。环境检测单元41用于检测车辆内部的环境参数。分控制器42用于对环境参数进行判断，并根据判断结果生成第三控制信号。保护执行单元43用于根据第三控制信号对车辆内部的危险状态进行排除。本实施例的总控制器2在检测到车门打开后解除执行保护状态。

请参阅图4所示，是本发明保护执行系统另一个实施例的方框图。本实施例的保护执行系统与图3的实施例相比较，不同之处在于：

本实施例的环境检测单元41包括温度传感器411和氧传感器412，温度传感器411用于实时采集车内温度参数，氧传感器412用于实时采集车内氧含量参数，其中环境参数包括温度参数和氧含量参数。保护执行单元43包括空调系统431和供氧系统432，空调系统431用于调节车内温度，供氧系统432用于调节车内氧浓度。

本实施例的保护执行系统还包括报警灯441和/或报警笛442,用于在保护执行系统启动后，向车外报警求救。

下面结合图2及图4对本发明车辆保护系统的工作原理进行说明：

总控制器2实时接收落锁传感器8和发动机启停传感器9检测到的车门落锁信号和发动机工作状态信号，当判断车辆车门已经落锁，发动机处于非工作状态时，控制音频信号接收器11和热成像装置12实时检测车内音频信号和热图像信号。总控制器2通过热图像信号判断车内热图像出现预先设定的移动位移、次数及时长，和/或通过音频信号判断车内出现设定的呼救声音分贝、次数及时长时，根据预先设置的移动终端5和服务器6的信息，控制信号发射器3发送向移动终端5和服务器6发送提醒消息。如果移动终端5为车主手机，信号发射器3向车主手机发出提醒信号的形式包括但不限于发送短信、拨打手机、通过APP软件提示等。

服务器6根据信号发射器3发送的提醒消息进入对车辆的待命状态，并判断在预设时间段内是否收到移动终端5反馈的信号，其中预设时间段包括但不限于例如5分钟。若在预设时间段内收到移动终端5反馈的信号，解除待命状态；若在预设时间段内未收到移动终端5反馈的信号，通过执行信号接收器7向总控制器2发送保护执行信号。总控制器2在接收到保护执行信号后控制保护执行系统4进入执行保护状态。如果移动终端5为车主手机，车主在发现手机的提醒后，通过手机向服务器6发出反馈信号，反馈信号的形式包括但不限于发送短信、拨打服务器6指定的程控电话、APP软件点击按钮等。如果车主未通过手机向服务器6进行反馈，服务器6视为车主未获得手机的提醒消息，则通过总控制器2启动保护执行系统4，进入执行保护状态。

在进入执行保护状态后，温度传感器411采集车内温度参数，分控制器42根据车内温度参数判断车内温度是否高于或低于预设的人体适宜的温度范围，当车内温度超出预设的人体适宜的温度范围时，分控制器42控制空调系统431开启，调节车内温度。氧传感器412采集车内氧含量参数，分控制器42根据车内氧含量参数判断车内氧含量是否低于预设的人体适宜的需氧量指标，当车内氧含量低于预设的人体适宜的需氧量指标，分控制器42控制供氧系统432开启，调节车内氧气浓度。

在保护执行系统4启动后，当服务器6在预设的时间段内仍未接收到移动终端5的反馈信号时，分控制器42将控制报警灯431和报警笛432启动，向车外报警求救。如果移动终端5为车主手机，执行保护系统4的分控制器42在执行保护系统4启动后即进入计时状态，如果在预设时间段内，例如包括但不限于例如30分钟，车主仍未通过手机向服务器6进行反馈，分控制器42控制报警灯431和报警笛432启动，向车外报警求救，此时分控制器42、温度传感器411、空调系统431、氧传感器412和供氧系统432仍继续工作。

另外，本实施例还提供了一种具有上述车辆保护系统的车辆。

综上所述，本发明的车辆保护系统创新地利用语音信号接收与判断、热成像装置感应车内乘员状况等科技手段相互配合，并结合车辆联网呼叫、开启应急措施等创新手段，对车内状况进行监控、警报并提供必要的保护措施。可以有效避免汽车乘员被锁在车中时发生高温缺氧等惨剧的发生，为人民的生命安全竖起保护伞，解决了汽车技术发展中亟待解决的问题。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然并非用以限定本发明实施的范围，依据本发明的权利要求书及说明内容所作的简单的等效变化与修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种车辆保护系统，其特征在于，包括：

检测单元，用于检测车辆内部的求救信号；

总控制器，响应于检测到的求救信号，根据预先设置的接收方信息，生成第一控制信号；和/或响应于检测到求救信号，生成第二控制信号；

信号发射器，用于根据所述第一控制信号向所述接收方发送提醒消息；

保护执行系统，用于根据所述第二控制信号进入执行保护状态，以便对所述车辆内部的危险状态进行排除。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述检测单元包括音频信号接收器和/或热成像装置；

所述音频信号接收器，用于实时检测车内音频信号；

所述热成像装置，用于实时检测车内热图像信号；

所述求救信号包括所述音频信号和/或所述热图像信号。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述接收方为移动终端和服务器；

所述总控制器，响应于检测到的求救信号，根据预先设置的所述移动终端和所述服务器的信息，生成第一控制信号；所述信号发射器，用于根据所述第一控制信号向所述移动终端和所述服务器发送提醒消息；

所述服务器，用于根据所述提醒消息进入对所述车辆的待命状态，并判断在预设时间段内是否收到所述移动终端反馈的信号；若在预设时间段内收到所述移动终端反馈的信号，解除所述待命状态；若在预设时间段内未收到所述移动终端反馈的信号，向所述总控制器发送保护执行信号；

所述总控制器，用于根据所述保护执行信号控制所述保护执行系统进入执行保护状态。

4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的系统，其特征在于，所述保护执行系统包括：

环境检测单元，用于检测所述车辆内部的环境参数；

分控制器，用于对所述环境参数进行判断，并根据判断结果生成第三控制信号；

保护执行单元，用于根据所述第三控制信号对所述车辆内部的危险状态进行排除。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，

所述环境检测单元包括温度传感器和氧传感器；所述温度传感器，用于实时采集车内温度参数；所述氧传感器，用于实时采集车内氧含量参数；所述环境参数包括所述温度参数和所述氧含量参数；

所述保护执行单元包括空调系统和供氧系统；所述空调系统，用于调节车内温度；所述供氧系统，用于调节车内氧浓度。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述保护执行系统还包括报警灯和/或报警笛,用于在所述保护执行系统启动后，向车外报警求救。

7.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的系统，其特征在于，还包括落锁传感器及发动机启停传感器；所述落锁传感器，用于实时检测车门落锁信号，所述发动机启停传感器，用于实时检测发动机工作状态信号；

所述总控制器，用于对所述落锁信号和所述发动机工作状态信号进行判断，并根据判断结果控制所述检测单元检测车辆内部的求救信号。

8.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的系统，其特征在于，所述总控制器在检测到车门打开后控制所述保护执行系统解除执行保护状态。

9.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1至8中任一权利要求所述的车辆保护系统。