CN107244291A - 车载安全系统 - Google Patents

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李佳阳
韩丽
张蔓
王妍玮
曹雯雯
于惠力
何相梓
李军
杜嘉殷
王甜
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
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Abstract

车载安全系统。本发明涉及一种车载安全系统。所述的遥控启动装置（7）包括遥控控制箱（8），所述的遥控控制箱（8）通过导线连接电机（9），所述的电机（9）的输出轴上连接转动杆（10），所述的站动感配合呼叫按钮（4）使用；所述的汽车（1）的尾灯出设置呼救报警器（11），所述的汽车（1）的车牌底端设置求救灯（12）。本发明用于车载安全。

Description

车载安全系统
技术领域
本发明涉及一种车载安全系统。
背景技术
现在社会车辆的拥有量在逐年递增，但随之而来的问题也相应增加，车辆劫持事件时有发生，且因被困车内而造成的死亡事件逐年增加，为了避免因本人或他人原因造成的人身伤害，一个切实有效的可以解决上述问题的车载安全系统就显得尤为必要。
发明内容
本发明的目的是提供一种车载安全系统，用以解决上述问题，应对多种情况既可以通过ZigBee网络进行报警并发送定位信息，增加救援效率，减少人身伤害。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种车载安全系统，其组成包括汽车1，所述的汽车1的方向盘2的右侧下端设置求救灯按钮3，所述的方向盘2的正上方表面设置呼叫按钮设置呼叫按钮4，所述的方向盘2的左侧下端设置求ZigBee网络按钮5，
所述的求救灯按钮3、呼叫按钮4与ZigBee网络按钮5均连接电源箱6，
所述的呼叫按钮4配合遥控启动装置7使用，
所述的遥控启动装置7包括遥控控制箱8，所述的遥控控制箱8通过导线连接电机9，所述的电机9的输出轴上连接转动杆10，所述的站动感配合呼叫按钮4使用；
所述的汽车1的尾灯出设置呼救报警器11，所述的汽车1的车牌底端设置求救灯12。
所述的车载安全系统，所述的求救灯按钮3、呼叫按钮4与ZigBee网络按钮5均将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给GPS定位模块、求救灯12、呼救报警器11、ZigBee联网与存储器，
所述的GPS定位模块将信号通过ZigBee联网传输。
所述的车载安全系统，所述的求救灯按钮3将信号传递给信号放大模块，所述的信号放大模块将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给求救灯。
所述的车载安全系统，所述的ZigBee网络按钮5将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给网络启动模块，所述的网络启动模块将信号传递给ZigBee联网，所述的ZigBee联网将信号传递给报警模块。
所述的车载安全系统，所述的遥控控制箱8内装入无线接收器，所述的无线接收器接收无线发射器控制，所述的无线接收器将信号传递给单片机Ⅱ，所述的单片机Ⅱ将信号传递给电机启动模块，所述的电机启动模块将信号传递给电机9。
所述的车载安全系统，所述的信号放大模块包括运放芯片U1，所述的运放芯片U1的1号端连接电容C2的一端，所述的运放芯片U1的2号端连接电容C1的一端，所述的电容C2的另一端连接电容C1的另一端后接工作电压VCC，
所述的运放芯片U1的4号端连接电阻R1的一端、电容C15的一端与电容C16的一端，
所述的运放芯片U1的8号端连接电容C3的一端，所述的电容C3的另一端接地，
所述的运放芯片U1的13号端连接电容C4后接地；
所述的电阻R1的另一端连接电阻R2的一端与电容C5的一端，
所述的电阻R2的另一端与电容C5的另一端连接电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接电容C6的一端、运放芯片U2的3号端与电阻R4的一端，所述的电阻R4的另一端连接运放芯片U2的17号端，
所述的运放芯片U2的1号端连接电容C9的一端，所述的运放芯片U2的2号端连接电容C8的一端与接地端，所述的电容C8的另一端连接电容C9的另一端与工作电压VCC，
所述的运放芯片U2的4号端连接电容C7的一端，所述的电容C7的另一端连接接地端与电容C6的另一端，
所述的运放芯片U2的16号端连接电容C10的一端与接地端，所述的电容C10的另一端连接接地端，
所述的运放芯片U2的9号端连接电容C11的一端与工作电压VCC端，所述的电容C11的另一端接地；
所述的电容C16的另一端连接运放芯片U3的1号端，所述的电容C15的另一端连接运放芯片U3的2号端，
所述的运放芯片U3的4号端连接电阻R5，
所述的运放芯片U3的13号端连接电容C12的一端与工作电压VCC，所述的电容C12的另一端接地，所述的运放芯片U3的14号端连接电阻R7的一端、电阻R6的一端与电容C13的一端，所述的电阻R6的另一端连接电容C13的另一端，所述的电阻R7的另一端连接电阻R8后接地。
所述的车载安全系统，所述的呼救报警器包括电阻R9，所述的电阻R9的一端连接主控模块U1A的PWM0引脚，所述的电阻R9的另一端连接电阻R30的一端与三极管Q2的基极b，所述的三极管Q2的集电极c连接蜂鸣器BUZZER1的一端与二极管D2的正极，所述的二极管D2的负极连接蜂鸣器BUZZER1的另一端与工作电压VDD_5V；
所述的电阻R30的另一端连接三极管Q2的发射极e与接地端。
有益效果：
1.本发明的呼叫按钮为有自主意识的人员被困车辆内时使用，可启动呼叫按钮利用呼救报警器来提示，保证车内人员安全。
2.本发明的遥控启动装置为无自主意识的人员被困车内，但相关人员发现并不能及时感到的情况下启动，可使转动杆自动按压呼叫按钮启动呼救报警器来实现救助。
3.本发明的求救按钮为车辆被劫持时启动，为了不使被劫持者人士收到更大威胁，启动求救灯，求救灯启动SOS字样，投射至地面，增加被劫持者的获救机会，减少人身伤害。
4.本发明利用ZigBee网络将求救信号发出并同时发车GPS定位信息，增加营救效率，减少受伤害几率。
附图说明：
附图1是本发明的求救灯按钮、呼叫按钮与ZigBee网络按钮的位置示意图。
附图2是本发明的呼救报警器与求救灯的位置示意图。
附图3是本发明的遥控启动装置的结构示意图。
附图4是本发明的信号流程图。
附图5是本发明的求救灯的具体信号流程图。
附图6是本发明的ZigBee网络的具体信号流程图。
附图7是本发明的遥控启动装置的信号流程图。
附图8是本发明的信号放大模块具体电路图。
附图9是本发明的呼救报警器具体电路图。
具体实施方式：
实施例1
一种车载安全系统，其组成包括汽车1，所述的汽车1的方向盘2的右侧下端设置求救灯按钮3，所述的方向盘2的正上方表面设置呼叫按钮设置呼叫按钮4，所述的方向盘2的左侧下端设置求ZigBee网络按钮5，
所述的求救灯按钮3、呼叫按钮4与ZigBee网络按钮5均连接电源箱6，
所述的呼叫按钮4配合遥控启动装置7使用，
所述的遥控启动装置7包括遥控控制箱8，所述的遥控控制箱8通过导线连接电机9，所述的电机9的输出轴上连接转动杆10，所述的站动感配合呼叫按钮4使用；
所述的汽车1的尾灯出设置呼救报警器11，所述的汽车1的车牌底端设置求救灯12。
实施例2
实施例1所述的车载安全系统，所述的求救灯按钮3、呼叫按钮4与ZigBee网络按钮5均将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给GPS定位模块、求救灯12、呼救报警器11、ZigBee联网与存储器，
所述的GPS定位模块将信号通过ZigBee联网传输。
实施例3
实施例2所述的车载安全系统，所述的求救灯按钮3将信号传递给信号放大模块，所述的信号放大模块将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给求救灯。
实施例4
实施例2所述的车载安全系统，所述的ZigBee网络按钮5将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给网络启动模块，所述的网络启动模块将信号传递给ZigBee联网，所述的ZigBee联网将信号传递给报警模块。
实施例5
实施例1所述的车载安全系统，所述的遥控控制箱8内装入无线接收器，所述的无线接收器接收无线发射器控制，所述的无线接收器将信号传递给单片机Ⅱ，所述的单片机Ⅱ将信号传递给电机启动模块，所述的电机启动模块将信号传递给电机9。
实施例6
实施例3所述的车载安全系统，所述的信号放大模块包括运放芯片U1，所述的运放芯片U1的1号端连接电容C2的一端，所述的运放芯片U1的2号端连接电容C1的一端，所述的电容C2的另一端连接电容C1的另一端后接工作电压VCC，
所述的运放芯片U1的4号端连接电阻R1的一端、电容C15的一端与电容C16的一端，
所述的运放芯片U1的8号端连接电容C3的一端，所述的电容C3的另一端接地，
所述的运放芯片U1的13号端连接电容C4后接地；
所述的电阻R1的另一端连接电阻R2的一端与电容C5的一端，
所述的电阻R2的另一端与电容C5的另一端连接电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接电容C6的一端、运放芯片U2的3号端与电阻R4的一端，所述的电阻R4的另一端连接运放芯片U2的17号端，
所述的运放芯片U2的1号端连接电容C9的一端，所述的运放芯片U2的2号端连接电容C8的一端与接地端，所述的电容C8的另一端连接电容C9的另一端与工作电压VCC，
所述的运放芯片U2的4号端连接电容C7的一端，所述的电容C7的另一端连接接地端与电容C6的另一端，
所述的运放芯片U2的16号端连接电容C10的一端与接地端，所述的电容C10的另一端连接接地端，
所述的运放芯片U2的9号端连接电容C11的一端与工作电压VCC端，所述的电容C11的另一端接地；
所述的电容C16的另一端连接运放芯片U3的1号端，所述的电容C15的另一端连接运放芯片U3的2号端，
所述的运放芯片U3的4号端连接电阻R5，
所述的运放芯片U3的13号端连接电容C12的一端与工作电压VCC，所述的电容C12的另一端接地，所述的运放芯片U3的14号端连接电阻R7的一端、电阻R6的一端与电容C13的一端，所述的电阻R6的另一端连接电容C13的另一端，所述的电阻R7的另一端连接电阻R8后接地。
实施例7
实施例6所述的一种高效食品检测装置，所述的运放芯片U1、运放芯片U2与运放芯片U3的型号均为ICL7650。
实施例8
实施例4所述的车载安全系统，所述的呼救报警器包括电阻R9，所述的电阻R9的一端连接主控模块U1A的PWM0引脚，所述的电阻R9的另一端连接电阻R30的一端与三极管Q2的基极b，所述的三极管Q2的集电极c连接蜂鸣器BUZZER1的一端与二极管D2的正极，所述的二极管D2的负极连接蜂鸣器BUZZER1的另一端与工作电压VDD_5V；
所述的电阻R30的另一端连接三极管Q2的发射极e与接地端。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车载安全系统，其特征是：其组成包括汽车（1），所述的汽车（1）的方向盘（2）的右侧下端设置求救灯按钮（3），所述的方向盘（2）的正上方表面设置呼叫按钮设置呼叫按钮（4），所述的方向盘（2）的左侧下端设置求ZigBee网络按钮（5），
所述的求救灯按钮（3）、呼叫按钮（4）与ZigBee网络按钮（5）均连接电源箱（6），
所述的呼叫按钮（4）配合遥控启动装置（7）使用，
所述的遥控启动装置（7）包括遥控控制箱（8），所述的遥控控制箱（8）通过导线连接电机（9），所述的电机（9）的输出轴上连接转动杆（10），所述的站动感配合呼叫按钮（4）使用；
所述的汽车（1）的尾灯出设置呼救报警器（11），所述的汽车（1）的车牌底端设置求救灯（12）。
2.根据权利要求1所述的车载安全系统，其特征是：所述的求救灯按钮（3）、呼叫按钮（4）与ZigBee网络按钮（5）均将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给GPS定位模块、求救灯（12）、呼救报警器（11）、ZigBee联网与存储器，
所述的GPS定位模块将信号通过ZigBee联网传输。
3.根据权利要求2所述的车载安全系统，其特征是：所述的求救灯按钮（3）将信号传递给信号放大模块，所述的信号放大模块将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给求救灯。
4.根据权利要求2所述的车载安全系统，其特征是：所述的ZigBee网络按钮（5）将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给网络启动模块，所述的网络启动模块将信号传递给ZigBee联网，所述的ZigBee联网将信号传递给报警模块。
5.根据权利要求1所述的车载安全系统，其特征是：所述的遥控控制箱（8）内装入无线接收器，所述的无线接收器接收无线发射器控制，所述的无线接收器将信号传递给单片机Ⅱ，所述的单片机Ⅱ将信号传递给电机启动模块，所述的电机启动模块将信号传递给电机（9）。
6.根据权利要求3所述的车载安全系统，其特征是：所述的信号放大模块包括运放芯片U1，所述的运放芯片U1的1号端连接电容C2的一端，所述的运放芯片U1的2号端连接电容C1的一端，所述的电容C2的另一端连接电容C1的另一端后接工作电压VCC，
所述的运放芯片U1的4号端连接电阻R1的一端、电容C15的一端与电容C16的一端，
所述的运放芯片U1的8号端连接电容C3的一端，所述的电容C3的另一端接地，
所述的运放芯片U1的13号端连接电容C4后接地；
所述的电阻R1的另一端连接电阻R2的一端与电容C5的一端，
所述的电阻R2的另一端与电容C5的另一端连接电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接电容C6的一端、运放芯片U2的3号端与电阻R4的一端，所述的电阻R4的另一端连接运放芯片U2的17号端，
所述的运放芯片U2的1号端连接电容C9的一端，所述的运放芯片U2的2号端连接电容C8的一端与接地端，所述的电容C8的另一端连接电容C9的另一端与工作电压VCC，
所述的运放芯片U2的4号端连接电容C7的一端，所述的电容C7的另一端连接接地端与电容C6的另一端，
所述的运放芯片U2的16号端连接电容C10的一端与接地端，所述的电容C10的另一端连接接地端，
所述的运放芯片U2的9号端连接电容C11的一端与工作电压VCC端，所述的电容C11的另一端接地；
所述的电容C16的另一端连接运放芯片U3的1号端，所述的电容C15的另一端连接运放芯片U3的2号端，
所述的运放芯片U3的4号端连接电阻R5，
所述的运放芯片U3的13号端连接电容C12的一端与工作电压VCC，所述的电容C12的另一端接地，所述的运放芯片U3的14号端连接电阻R7的一端、电阻R6的一端与电容C13的一端，所述的电阻R6的另一端连接电容C13的另一端，所述的电阻R7的另一端连接电阻R8后接地。
7.根据权利要求6所述的一种高效食品检测装置，其特征是：所述的运放芯片U1、运放芯片U2与运放芯片U3的型号均为ICL7650。
8.根据权利要求4所述的车载安全系统，其特征是：所述的呼救报警器包括电阻R9，所述的电阻R9的一端连接主控模块U1A的PWM0引脚，所述的电阻R9的另一端连接电阻R30的一端与三极管Q2的基极b，所述的三极管Q2的集电极c连接蜂鸣器BUZZER1的一端与二极管D2的正极，所述的二极管D2的负极连接蜂鸣器BUZZER1的另一端与工作电压VDD_5V；
所述的电阻R30的另一端连接三极管Q2的发射极e与接地端。
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