CN105482266A - 一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料及其制备方法，其原料按重量份包括：EPDM？100-300份，聚丙烯100-300份，改性补强剂2-40份，填料10-80份，硫化剂0.2-10份，加工油20-100份，加工助剂5-30份；所述EPDM是由30-70wt％的乙烯，20-68wt％的丙烯和2-10wt％的乙烯基降冰片烯共聚而成；所述聚丙烯是由50-80wt％的共聚型聚丙烯和20-50wt％的均聚型聚丙烯组成。本发明，所述热塑性硫化橡胶材料具有高强度、低模量的性能优点，生产出的防尘罩同时也具有优异的耐久性和柔韧性，从而更加方便防尘罩在汽车上的装配，提高生产效率。

Description

一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及橡胶材料技术领域，特别是一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料及其制备方法。
背景技术
汽车转向防尘罩的主要功能为防止灰尘、水分、油品、泥浆、砂石等进入转向机系统，对拉杆产生锈蚀、对密封圈产生磨损而导致整个转向失效；受发动机舱高温以及工作环境的影响要求其制造材料具有较高的耐高温性能、耐臭氧性能、耐油品性能和耐候性能，因此对材料的要求也非常重要。热塑性硫化橡胶具有良好的弹性和耐压缩变形性，耐环境、耐老化性相当于乙丙橡胶，同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下。热塑性硫化橡胶体可在－60℃-135℃温度范围内使用，热塑性硫化橡胶体使用时不需要硫化，可直接通过吹塑等方式加工成型，能缩短加工工艺流程，降低加工成本。目前市场上主流转向防尘罩产品均使用热塑性硫化橡胶材料。
美国专利US4311628/0272871A1公开了制备热塑性硫化橡胶的方法，所述的弹性体为乙丙橡胶，树脂为聚丙烯，硫化体系是酚醛树脂硫化剂、二水合氯化亚锡为硫化促进剂采用动态硫化技术制备出热塑性硫化橡胶，但是该硫化橡胶用于汽车转向防尘罩的强度、耐久性以及柔韧性能相对较差，还不能满足汽车转向防尘罩的性能要求。
发明内容
基于背景技术中存在的问题，本发明提出了一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料及其制备方法，其所制备得到的热塑性硫化橡胶材料具有高强度、低模量的性能优点，生产出的防尘罩同时也具有优异的耐久性和柔韧性，从而更加方便防尘罩在汽车上的装配，提高生产效率。
一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其原料按重量份包括：EPDM100-300份，聚丙烯100-300份，改性补强剂2-40份，填料10-80份，硫化剂0.2-10份，加工油20-100份，加工助剂5-30份；
所述EPDM是由30-70wt％的乙烯，20-68wt％的丙烯和2-10wt％的乙烯基降冰片烯共聚而成；所述聚丙烯是由50-80wt％的共聚型聚丙烯和20-50wt％的均聚型聚丙烯组成。
在具体实施方式中，EPDM的重量份可以为105、110、130、150、160、180、195、200、210、235、250、265、280、295；聚丙烯的重量份可以为103、110、125、145、175、180、195、210、220、235、255、265、285、295；改性补强剂的重量份可以为3、5、7、14、18、20、25、28、31、33、36、37、39；填料的重量份可以为12、16、18、20、24、30、42、56、60、65、70、78、83、85、87；硫化剂的重量份可以为0.3、0.5、0.7、1、3、4、5、6、7、8、9.5；加工油的重量份可以为22、26、30、35、40、53、68、75、80、85、90、95、98；加工助剂的重量份可以为6、8、10、12、16、20、24、25、27、28、29。
优选地，，所述EPDM的门尼粘度(ML1+4，125℃)为50-70。
优选地，所述共聚型聚丙烯的共聚单体为乙烯、丁烯、己烯、辛烯中的一种或者至少两种的混合物，所述共聚型聚丙烯的弯曲模量≤1100MPa，熔融指数为0.5-5.0g/10min；所述均聚型聚丙烯的熔融指数为0.5-5.0g/10min。
优选地，所述改性补强剂为木屑纤维素季铵盐改性白炭黑，其制备方法包括：按重量份将10-15份木屑加入30-35wt％的氢氧化钠溶液中碱化处理1-3h，过滤，水洗，在90-100℃下干燥至恒重，得到碱性木屑纤维素；向所述碱性木屑纤维素中加入异丙醇，搅拌下加入氢氧化钠溶液，混匀后加入20-25份CTA，在35-40℃下搅拌反应2-4h，用含量为1-15wt％的盐酸调节pH至7-8后抽滤，再加入甲醇水溶液中浸泡0.5-1h，抽滤，干燥，得到季铵化改性木屑纤维素；将所述季铵化改性木屑纤维素加水后，加入40-60份的白炭黑，在50-60℃水浴中搅拌8-10h，再在温度为30-35℃，频率为18-20kHz的条件下超声辐照10-12h，抽滤，洗涤，干燥，得到所述木屑纤维素季铵盐改性白炭黑。
优选地，所述填料为滑石粉、硅藻土、碳酸钙、高岭土、云母粉、粘土中一种或者至少两种的混合物。
优选地，所述的硫化剂是由硫化剂和硫化助剂组成；硫化剂为酚醛树脂或过氧化物；当采用酚醛树脂作为硫化剂时，硫化助剂为金属卤化物；当采用过氧化物作为硫化剂时，硫化助剂为氰酸酯类、二乙烯苯类或丙烯酸酯类。
优选地，所述加工油为环烷油、芳烃油、石蜡油中的一种或者至少两种的混合物。
优选地，所述加工助剂为抗氧剂、润滑剂、稳定剂、抗菌剂中的一种或者至少两种的混合物；
其中，所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂1098、抗氧剂626中的一种或者至少两种的混合物；所述润滑剂为乙撑双硬脂酸酰胺、乙撑双油酸酰胺、硬脂酸锌、硬脂酸钙、PE蜡、二甲基硅油中的一种或者至少两种的混合物；所述稳定剂为含二苯甲酮官能团化合物光稳定剂、受阻酚稳定剂、亚磷酸酯稳定剂、受阻胺光稳定剂中的一种或至少两种的混合物；所述抗菌剂为纳米银粉或纳米氧化锌粉末。
优选地，所述热塑性硫化橡胶材料还包括相容剂1-20份，所述相容剂为三元乙丙橡胶-马来酸酐接枝物、聚烯烃弹性体-马来酸酐接枝物、乙烯-乙酸乙烯酯接枝共聚物、丙烯酸酯共聚物中的一种或至少两种的混合物。
一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料的制备方法，包括：将EPDM、改性补强剂、填料、加工油和加工助剂加入密炼机中混炼均匀，再送入单螺杆挤出机中挤出造粒，得到橡胶母粒；将所述橡胶母粒和聚丙烯和硫化剂加入高混机中混合20-30min，再转移至双螺杆挤出机中塑炼、拉条、冷却，切粒得到所述汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其中，螺杆长径比为55-64，喂料转速为30-80rpm，螺杆转速为300-500rpm，加工温度为160-250℃；优选地，所述加工温度具体为：一区温度160℃、二区温度180℃、三区温度185℃、四区温度190℃、五区温度195℃、六区温度200℃、七区温度205℃、八区温度210℃、九区温度215℃、十区温度220℃、十一区温度225℃、十二区温度230℃、十三区温度225℃。
本发明中，所述热塑性硫化橡胶材料采用一定比例的EPDM，因一般的三元乙丙橡胶的化学性质相对稳定，选用特定配比的乙烯、丙烯和乙烯基降冰片烯共聚得到的三元聚合物，使其拉伸强度、弯曲模量以及交联聚合度都处于一个合理的状态，在用于汽车转向防尘罩中，可获得优异的耐永久变形和加工成型性能；聚丙烯通过限定为特定配比的共聚型聚丙烯和均聚型聚丙烯的组合物，由此所得到的聚丙烯具有良好的耐溶剂性、耐热性和加工流动性，在和EPDM复配时，可以大大改善橡胶材料本身的柔韧性，并具有非常优异的性能，从而满足汽车转向防尘罩的性能要求；改性补强剂是通过木屑纤维素季铵盐改性白炭黑得到，其可以在橡胶基料中进行良好分散，不会出现团聚，因此橡胶分子能够插入到白炭黑的纳米层之间，使得白炭黑与橡胶分子链形成缠绕，起到物理交联点的作用，与此同时木屑纤维素季铵盐的改性剂作为有机成分，与橡胶分子结合力较强，进一步增加了白炭黑与橡胶分子的作用，由此可以大大提高橡胶材料的强度、抗撕裂应力和拉断伸长率；此外制备所述热塑性硫化橡胶材料过程中，采用动态硫化技术，以有机过氧化物交联体系或者酚醛树脂体系作为硫化剂，可以有效地控制交联材料的交联程度和均匀性能；并且使用特定参数下的塑炼加工工艺，使得共混过程更加充分，共混物中的橡胶相粒径更小，分布更均匀，分子链间的缠结作用较小，解缠相对容易，以此避免因为橡胶材料过硫化而导致的流动性变差效应；本发明中还加入一定量的抗氧剂、润滑剂、稳定剂、抗菌剂形成的加工助剂，由此使制备得到的热塑性硫化橡胶材料具有良好的加工性能和力学性能。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其原料按重量份包括：EPDM100份，聚丙烯300份，改性补强剂2份，填料80份，硫化剂0.2份，加工油100份，加工助剂5份；
所述EPDM是由30wt％的乙烯，68wt％的丙烯和2wt％的乙烯基降冰片烯共聚而成；所述聚丙烯是由50wt％的共聚型聚丙烯和50wt％的均聚型聚丙烯组成；其中，所述EPDM的门尼粘度(ML1+4，125℃)为50；所述共聚型聚丙烯的共聚单体为乙烯，所述共聚型聚丙烯的弯曲模量≤1100MPa，熔融指数为0.5g/10min；所述均聚型聚丙烯的熔融指数为5.0g/10min；
所述改性补强剂为木屑纤维素季铵盐改性白炭黑，其制备方法包括：按重量份将10份木屑加入35wt％的氢氧化钠溶液中碱化处理1h，过滤，水洗，在100℃下干燥至恒重，得到碱性木屑纤维素；向所述碱性木屑纤维素中加入异丙醇，搅拌下加入氢氧化钠溶液，混匀后加入20份CTA，在40℃下搅拌反应2h，用含量为15wt％的盐酸调节pH至7后抽滤，再加入甲醇水溶液中浸泡1h，抽滤，干燥，得到季铵化改性木屑纤维素；将所述季铵化改性木屑纤维素加水后，加入40份的白炭黑，在60℃水浴中搅拌8h，再在温度为35℃，频率为18kHz的条件下超声辐照12h，抽滤，洗涤，干燥，得到所述木屑纤维素季铵盐改性白炭黑；
所述填料为滑石粉；所述的硫化剂是由硫化剂和硫化助剂组成；硫化剂为酚醛树脂；硫化助剂为金属卤化物二水合氯化亚锡；所述加工油为石蜡油；所述加工助剂为抗氧剂；其中，所述抗氧剂为抗氧剂1010和抗氧剂168的混合物。
实施例2
一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其原料按重量份包括：EPDM300份，聚丙烯100份，改性补强剂40份，填料10份，硫化剂10份，加工油20份，加工助剂30份；
所述EPDM是由70wt％的乙烯，20wt％的丙烯和10wt％的乙烯基降冰片烯共聚而成；所述聚丙烯是由80wt％的共聚型聚丙烯和20wt％的均聚型聚丙烯组成；所述EPDM的门尼粘度(ML1+4，125℃)为70；所述共聚型聚丙烯的共聚单体为丁烯和己烯的混合物，所述共聚型聚丙烯的弯曲模量≤1100MPa，熔融指数为5.0g/10min；所述均聚型聚丙烯的熔融指数为0.5g/10min；
所述改性补强剂为木屑纤维素季铵盐改性白炭黑，其制备方法包括：按重量份将15份木屑加入30wt％的氢氧化钠溶液中碱化处理3h，过滤，水洗，在90℃下干燥至恒重，得到碱性木屑纤维素；向所述碱性木屑纤维素中加入异丙醇，搅拌下加入氢氧化钠溶液，混匀后加入25份CTA，在35℃下搅拌反应4h，用含量为1wt％的盐酸调节pH至8后抽滤，再加入甲醇水溶液中浸泡0.5h，抽滤，干燥，得到季铵化改性木屑纤维素；将所述季铵化改性木屑纤维素加水后，加入60份的白炭黑，在50℃水浴中搅拌10h，再在温度为30℃，频率为20kHz的条件下超声辐照10h，抽滤，洗涤，干燥，得到所述木屑纤维素季铵盐改性白炭黑；
所述填料为硅藻土和碳酸钙的混合物；所述的硫化剂是由硫化剂和硫化助剂组成；硫化剂为过氧化物；硫化助剂为氰酸酯类；所述加工油为环烷油；所述加工助剂为抗氧剂、润滑剂、稳定剂和抗菌剂的混合物；其中，所述抗氧剂为抗氧剂1098；所述润滑剂为乙撑双硬脂酸酰胺；所述稳定剂为含二苯甲酮官能团化合物光稳定剂；所述抗菌剂为纳米银粉；
所述热塑性硫化橡胶材料还包括相容剂1份，所述相容剂为三元乙丙橡胶-马来酸酐接枝物。
实施例3
一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其原料按重量份包括：EPDM175份，聚丙烯150份，改性补强剂21份，填料45份，硫化剂5份，加工油60份，加工助剂17份；
所述EPDM是由50wt％的乙烯，44wt％的丙烯和6wt％的乙烯基降冰片烯共聚而成；所述聚丙烯是由65wt％的共聚型聚丙烯和35wt％的均聚型聚丙烯组成；
所述EPDM的门尼粘度(ML1+4，125℃)为60；所述共聚型聚丙烯的共聚单体为己烯，所述共聚型聚丙烯的弯曲模量≤1100MPa，熔融指数为3g/10min；所述均聚型聚丙烯的熔融指数为2g/10min；
所述改性补强剂为木屑纤维素季铵盐改性白炭黑，其制备方法包括：按重量份将12份木屑加入33wt％的氢氧化钠溶液中碱化处理2h，过滤，水洗，在95℃下干燥至恒重，得到碱性木屑纤维素；向所述碱性木屑纤维素中加入异丙醇，搅拌下加入氢氧化钠溶液，混匀后加入23份CTA，在38℃下搅拌反应3h，用含量为8wt％的盐酸调节pH至7-8后抽滤，再加入甲醇水溶液中浸泡0.7h，抽滤，干燥，得到季铵化改性木屑纤维素；将所述季铵化改性木屑纤维素加水后，加入50份的白炭黑，在55℃水浴中搅拌9h，再在温度为33℃，频率为19kHz的条件下超声辐照11h，抽滤，洗涤，干燥，得到所述木屑纤维素季铵盐改性白炭黑；
所述填料为高岭土；所述硫化剂是由硫化剂和硫化助剂组成；硫化剂为酚醛树脂，硫化助剂为金属卤化物；所述加工油为芳烃油；
所述加工助剂为抗氧剂、润滑剂、稳定剂和抗菌剂的混合物；其中，所述抗氧剂为抗氧剂626；所述润滑剂为乙撑双油酸酰胺、硬脂酸锌和硬脂酸钙的混合物；所述稳定剂为受阻酚稳定剂；所述抗菌剂为纳米氧化锌粉末；
所述热塑性硫化橡胶材料还包括相容剂20份，所述相容剂为聚烯烃弹性体-马来酸酐接枝物。
实施例4
一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其原料按重量份包括：EPDM200份，聚丙烯190份，改性补强剂15份，填料50份，硫化剂0.5份，加工油50份，加工助剂18份；
所述EPDM是由45wt％的乙烯，50wt％的丙烯和5wt％的乙烯基降冰片烯共聚而成；所述聚丙烯是由70wt％的共聚型聚丙烯和30wt％的均聚型聚丙烯组成；
所述EPDM的门尼粘度(ML1+4，125℃)为60；所述共聚型聚丙烯的共聚单体为辛烯，所述共聚型聚丙烯的弯曲模量≤1100MPa，熔融指数为4g/10min；所述均聚型聚丙烯的熔融指数为3g/10min；
所述改性补强剂为木屑纤维素季铵盐改性白炭黑，其制备方法包括：按重量份将13份木屑加入32wt％的氢氧化钠溶液中碱化处理2h，过滤，水洗，在96℃下干燥至恒重，得到碱性木屑纤维素；向所述碱性木屑纤维素中加入异丙醇，搅拌下加入氢氧化钠溶液，混匀后加入22份CTA，在36℃下搅拌反应3h，用含量为6wt％的盐酸调节pH至7-8后抽滤，再加入甲醇水溶液中浸泡0.8h，抽滤，干燥，得到季铵化改性木屑纤维素；将所述季铵化改性木屑纤维素加水后，加入45份的白炭黑，在55℃水浴中搅拌9h，再在温度为32℃，频率为19kHz的条件下超声辐照11h，抽滤，洗涤，干燥，得到所述木屑纤维素季铵盐改性白炭黑；
所述填料为云母粉和粘土的混合物；所述的硫化剂是由硫化剂和硫化助剂组成，硫化剂为过氧化物；硫化助剂为二乙烯苯类；所述加工油为环烷油和石蜡油的混合物；所述加工助剂为抗氧剂、润滑剂和稳定剂的混合物；其中，所述抗氧剂为抗氧剂626；所述润滑剂为PE蜡和二甲基硅油的混合物；所述稳定剂为亚磷酸酯稳定剂；所述热塑性硫化橡胶材料还包括相容剂10份，所述相容剂为乙烯-乙酸乙烯酯接枝共聚物。
上述实施例1-4所述汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料的制备方法，包括：将EPDM、改性补强剂、填料、加工油和加工助剂加入密炼机中混炼均匀，再送入单螺杆挤出机中挤出造粒，得到橡胶母粒；将所述橡胶母粒和聚丙烯和硫化剂加入高混机中混合20-30min，再转移至双螺杆挤出机中塑炼、拉条、冷却，切粒得到所述汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其中，螺杆长径比为55-64，喂料转速为30-80rpm，螺杆转速为300-500rpm，加工温度为160-250℃；优选地，所述加工温度具体为：一区温度160℃、二区温度180℃、三区温度185℃、四区温度190℃、五区温度195℃、六区温度200℃、七区温度205℃、八区温度210℃、九区温度215℃、十区温度220℃、十一区温度225℃、十二区温度230℃、十三区温度225℃。
将上述实施例1-4所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料进行性能测试，结果如下所示：
性能 实施例1 实施例2 实施例3 实施例4
硬度，D 33 33 32 33
拉伸强度,Mpa 14.5 14.6 15 16
断裂伸长率,％ 650 660 655 670
弯曲模量,Mpa 1200 1120 950 860
防尘罩最大拉伸力,N 94.5 85.2 80.1 73.1
防尘罩最大压缩力,N 94.1 83.4 78.5 70.6
本发明中，所述热塑性硫化橡胶材料采用一定比例的EPDM，因三元乙丙橡胶的化学性质相对稳定，同时选用特定配比的乙烯、丙烯和乙烯基降冰片烯的三元聚合物，使其拉伸强度、弯曲模量以及交联聚合度都处于一个合理的状态，在用于汽车转向防尘罩中，可获得优异的耐永久变形和加工成型性能；聚丙烯通过限定为特定配比的共聚型聚丙烯和均聚型聚丙烯的组合物，由此所得到的聚丙烯具有良好的耐溶剂性、耐热性和加工流动性，在和EPDM复配时，可以大大改善橡胶材料本身的柔韧性，并具有非常优异的性能，从而满足汽车转向防尘罩的性能要求；改性补强剂是通过木屑纤维素季铵盐改性白炭黑得到，其可以在橡胶基料中进行良好分散，不会出现团聚，因此橡胶分子能够插入到白炭黑的纳米层之间，使得白炭黑与橡胶分子链形成缠绕，起到物理交联点的作用，与此同时木屑纤维素季铵盐的改性剂作为有机成分，与橡胶分子结合力较强，进一步增加了白炭黑与橡胶分子的作用，由此可以大大提高橡胶材料的强度、抗撕裂应力和拉断伸长率；此外制备所述热塑性硫化橡胶材料过程中，采用动态硫化技术，以有机过氧化物交联体系或者酚醛树脂体系作为硫化剂，可以有效地控制交联材料的交联程度和均匀性能；并且使用特定参数下的塑炼加工工艺，使得共混过程更加充分，共混物中的橡胶相粒径更小，分布更均匀，分子链间的缠结作用较小，解缠相对容易，以此避免因为橡胶材料过硫化而导致的流动性变差效应；本发明中还加入一定量的抗氧剂、润滑剂、稳定剂、抗菌剂形成的加工助剂，由此使制备得到的热塑性硫化橡胶材料材料具有良好的加工性能和力学性能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，其原料按重量份包括：EPDM100-300份，聚丙烯100-300份，改性补强剂2-40份，填料10-80份，硫化剂0.2-10份，加工油20-100份，加工助剂5-30份；
其中，所述EPDM是由30-70wt％的乙烯，20-68wt％的丙烯和2-10wt％的乙烯基降冰片烯共聚而成；所述聚丙烯是由50-80wt％的共聚型聚丙烯和20-50wt％的均聚型聚丙烯组成。
2.根据权利要求1所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，所述EPDM的门尼粘度(ML1+4，125℃)为50-70。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，所述共聚型聚丙烯的共聚单体为乙烯、丁烯、己烯、辛烯中的一种或者至少两种的混合物，所述共聚型聚丙烯的弯曲模量≤1100MPa，熔融指数为0.5-5.0g/10min；所述均聚型聚丙烯的熔融指数为0.5-5.0g/10min。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，所述改性补强剂为木屑纤维素季铵盐改性白炭黑，其制备方法包括：按重量份将10-15份木屑加入30-35wt％的氢氧化钠溶液中碱化处理1-3h，过滤，水洗，在90-100℃下干燥至恒重，得到碱性木屑纤维素；向所述碱性木屑纤维素中加入异丙醇，搅拌下加入氢氧化钠溶液，混匀后加入20-25份CTA，在35-40℃下搅拌反应2-4h，用含量为1-15wt％的盐酸调节pH至7-8后抽滤，再加入甲醇水溶液中浸泡0.5-1h，抽滤，干燥，得到季铵化改性木屑纤维素；将所述季铵化改性木屑纤维素加水后，加入40-60份的白炭黑，在50-60℃水浴中搅拌8-10h，再在温度为30-35℃，频率为18-20kHz的条件下超声辐照10-12h，抽滤，洗涤，干燥，得到所述木屑纤维素季铵盐改性白炭黑。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，所述填料为滑石粉、硅藻土、碳酸钙、高岭土、云母粉、粘土中一种或者至少两种的混合物。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，所述的硫化剂是由硫化剂和硫化助剂组成；硫化剂为酚醛树脂或过氧化物；当采用酚醛树脂作为硫化剂时，硫化助剂为金属卤化物；当采用过氧化物作为硫化剂时，硫化助剂为氰酸酯类、二乙烯苯类或丙烯酸酯类。
7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，所述加工油为环烷油、芳烃油、石蜡油中的一种或者至少两种的混合物。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，所述加工助剂为抗氧剂、润滑剂、稳定剂、抗菌剂中的一种或者至少两种的混合物；
其中，所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂1098、抗氧剂626中的一种或者至少两种的混合物；所述润滑剂为乙撑双硬脂酸酰胺、乙撑双油酸酰胺、硬脂酸锌、硬脂酸钙、PE蜡、二甲基硅油中的一种或者至少两种的混合物；所述稳定剂为含二苯甲酮官能团化合物光稳定剂、受阻酚稳定剂、亚磷酸酯稳定剂、受阻胺光稳定剂中的一种或至少两种的混合物；所述抗菌剂为纳米银粉或纳米氧化锌粉末。
9.根据权利要求1-8任一项所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其特征在于，所述热塑性硫化橡胶材料还包括相容剂1-20份，所述相容剂为三元乙丙橡胶-马来酸酐接枝物、聚烯烃弹性体-马来酸酐接枝物、乙烯-乙酸乙烯酯接枝共聚物、丙烯酸酯共聚物中的一种或至少两种的混合物。
10.一种根据权利要求1-9任一项所述的汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料的制备方法，其特征在于，包括：将EPDM、改性补强剂、填料、加工油和加工助剂加入密炼机中密炼均匀，再送入单螺杆挤出机中挤出造粒，得到橡胶母粒；将所述橡胶母粒和聚丙烯、硫化剂加入高混机中混合20-30min，再转移至双螺杆挤出机中塑炼，拉条，冷却，切粒，得到所述汽车转向防尘罩用热塑性硫化橡胶材料，其中，螺杆长径比为55-64，喂料转速为30-80rpm，螺杆转速为300-500rpm，加工温度为160-250℃；优选地，所述加工温度具体为：一区温度160℃、二区温度180℃、三区温度185℃、四区温度190℃、五区温度195℃、六区温度200℃、七区温度205℃、八区温度210℃、九区温度215℃、十区温度220℃、十一区温度225℃、十二区温度230℃、十三区温度225℃。
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