CN105460176A - 一种避撞排障拖船 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种避撞排障拖船，包括船体、甲板、油箱、操作舱、激光发射器、激光接收器、第一发动机、船桨、第二发动机、第一变向螺旋桨、第二发动机、第二变向螺旋桨、挂钩，该避撞排障拖船结构简单，功能强大，能自动探测到前方的障碍物，并能及时通知船员，使得船员能提前改变拖船的行驶方向，能有效防止拖船撞击障碍物。

Description

一种避撞排障拖船

技术领域

本发明涉及一种拖船，尤其涉及一种避撞排障拖船。

背景技术

拖船是拖动水里面的出了故障或者且无法运动的船只，由于拖船的功率大，因此排水量大，从而船体沉入水中的深度较深，而目前的拖船没有探测和排除障碍的功能，因此容易造成触礁，从而造成严重损失，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种避撞排障拖船。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种避撞排障拖船，来解决目前的拖船无法探测到障碍物和排除障碍物而容易造成拖船触礁的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种避撞排障拖船，包括船体、甲板、油箱、操作舱、激光发射器、激光接收器、第一发动机、船桨、第二发动机、第一变向螺旋桨、第三发动机、第二变向螺旋桨、挂钩，所述的甲板位于船体顶部，所述的甲板与船体焊接相连，所述的油箱位于船体内部，所述的油箱与船体焊接相连，所述的操作舱位于甲板顶部，所述的操作舱与甲板螺纹相连，所述的激光发射器位于船体前端，所述的激光发射器与船体螺纹相连，所述的激光发射器为防水式激光发射器，所述的激光接收器位于船体前端，所述的激光接收器与船体螺纹相连，所述的第一发动机位于船体内部后侧，所述的第一发动机与船体螺纹相连，所述的船桨位于船体底端，所述的船桨与船体转动相连，所述的第二发动机位于船体内部后端左侧，所述的第二发动机与船体螺纹相连，所述的第一变向螺旋桨位于第二发动机左端，所述的第一变向螺旋桨与第二发动机螺纹相连，且所述的第一变向螺旋桨与船体转动相连，所述的第三发动机位于船体内部后端右侧，所述的第三发动机与船体螺纹相连，所述的第二变向螺旋桨位于第三发动机右端，所述的第二变向螺旋桨与第三发动机螺纹相连，且所述的第二变向螺旋桨与船体转动相连，所述的挂钩位于船体后端，所述的挂钩与船体焊接相连。

进一步，所述的甲板顶部前端还设有支架，所的支架与甲板焊接相连。

进一步，所述的支架上端还设有转轴，所述的转轴与支架转动相连。

进一步，所述的转轴外壁还缠绕了锚绳，所述的锚绳与转轴紧配相连。

进一步，所述的锚绳前端还设有船锚，所述的船锚与锚绳绳系相连。

进一步，所述的甲板顶部还设有电机，所述的电机与甲板螺纹相连。

进一步，所述的甲板顶部还设有变速箱，且所述的变速箱位于电机左端，所述的变速箱与电机螺纹相连，且所述的变速箱分别与电机和转轴紧配相连。

进一步，所述的操作舱内部还设有GPS定位器。

与现有技术相比，在该避撞排障拖船在行进过程中通过激光发射器不断发射激光束，当行驶的前方有障碍物时激光束会照射到障碍物，并且障碍物会将激光束发射回来，并通过激光接收器接收到反射的激光束，因此激光发射器和激光接收器将检测到行驶前方有障碍物信息传动给操作舱，将信号反馈给操作舱中的工作人员，并由操作人员判断出需要往左或者往右偏移，当需要往左偏移时，操作人员可启动第二发动机，第二发动机带动第一变向螺旋桨旋转，从而达到推动船体的前端往左偏移，使得该拖船往左行驶，当需要往右偏移时，操作人员可启动第三发动机，第三发动机带动第二变向螺旋桨旋转，从而达到推动船体的前端往右偏移，使得该拖船往右行驶，因此实现船体避空障碍物，该拖船结构简单，功能强大，能自动探测到前方的障碍物，并能及时通知船员，使得船员能提前改变拖船的行驶方向，能有效防止拖船撞击障碍物。

附图说明

图1是避撞排障拖船的剖视图

图2是避撞排障拖船的左视图

图3是船体的剖视图

图4是船体的部分轴视图

船体1甲板2

油箱3操作舱4

激光发射器5激光接收器6

第一发动机7船桨8

第二发动机9第一变向螺旋桨10

第三发动机11第二变向螺旋桨12

挂钩13支架201

转轴202锚绳203

船锚204电机205

变速箱206GPS定位器401

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1、图2、图3、图4所示，一种避撞排障拖船，包括船体1、甲板2、油箱3、操作舱4、激光发射器5、激光接收器6、第一发动机7、船桨8、第二发动机9、第一变向螺旋桨10、第三发动机11、第二变向螺旋桨12、挂钩13、支架201、转轴202、锚绳203、船锚204、电机205、变速箱206、GPS定位器401，所述的甲板2位于船体1顶部，所述的甲板2与船体1焊接相连，所述的油箱3位于船体1内部，所述的油箱3与船体1焊接相连，所述的操作舱4位于甲板2顶部，所述的操作舱4与甲板2螺纹相连，所述的激光发射器5位于船体1前端，所述的激光发射器5与船体1螺纹相连，所述的激光发射5器为防水式激光发射器，所述的激光接收器6位于船体1前端，所述的激光接收器6与船体1螺纹相连，所述的第一发动机7位于船体1内部后侧，所述的第一发动机7与船体1螺纹相连，所述的船桨8位于船体1底端，所述的船桨8与船体1转动相连，所述的第二发动机9位于船体1内部后端左侧，所述的第二发动机9与船体1螺纹相连，所述的第一变向螺旋桨10位于第二发动机9左端，所述的第一变向螺旋桨10与第二发动机9螺纹相连，且所述的第一变向螺旋桨10与船体1转动相连，所述的第三发动机11位于船体1内部后端右侧，所述的第三发动机11与船体1螺纹相连，所述的第二变向螺旋桨12位于第三发动机右端，所述的第二变向螺旋桨12与第三发动机11螺纹相连，且所述的第二变向螺旋桨12与船体1转动相连，所述的挂钩13位于船体1后端，所述的挂钩13与船体1焊接相连，所述的甲板2顶部前端还设有支架201，所的支架201与甲板2焊接相连，所述的支架201上端还设有转轴202，所述的转轴202与支架201转动相连，所述的转轴202外壁还缠绕了锚绳203，所述的锚绳203与转轴202紧配相连，所述的锚绳203前端还设有船锚204，所述的船锚204与锚绳203绳系相连，所述的甲板2顶部还设有电机205，所述的电机205与甲板2螺纹相连，所述的甲板2顶部还设有变速箱206，且所述的变速箱206位于电机205左端，所述的变速箱206与电机205螺纹相连，且所述的变速箱206分别与电机205和转轴202紧配相连，所述的操作舱4内部还设有GPS定位器401，在该避撞排障拖船在行进过程中通过激光发射器5不断发射激光束，当行驶的前方有障碍物时激光束会照射到障碍物，并且障碍物会将激光束发射回来，并通过激光接收器6接收到反射的激光束，因此激光发射器5和激光接收器6将检测到行驶前方有障碍物信息传动给操作舱4，将信号反馈给操作舱中的工作人员，并由操作人员判断出需要往左或者往右偏移，当需要往左偏移时，操作人员可启动第二发动机9，第二发动机9带动第一变向螺旋桨10旋转，从而达到推动船体1的前端往左偏移，使得该拖船往左行驶，当需要往右偏移时，操作人员可启动第三发动机11，第三发动机11带动第二变向螺旋桨12旋转，从而达到推动船体1的前端往右偏移，使得该拖船往右行驶，因此实现船体避空障碍物，其中第一发动机7是带船桨8转动，从而可推动拖船前行，当拖船在拖动船只时由于动力不足时将船锚固定在岸边的某个位置，通启动电机205，并通过变速箱206变速后带动转轴202旋转，使得转轴202将锚绳203缠绕在转轴202表面，因此达到锚绳203拉动拖船往前运行，支架201是对转轴202起到安装作用，变速箱206是调整电机205的输出扭矩，当船在海洋中运行时可通过GPS定位器401定位导航、油箱3是给第一发动机7、第二发动机9和第三发动机11提供燃油，挂钩13使得拖船与有故障的船只连接。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种避撞排障拖船，其特征在于包括船体、甲板、油箱、操作舱、激光发射器、激光接收器、第一发动机、船桨、第二发动机、第一变向螺旋桨、第三发动机、第二变向螺旋桨、挂钩，所述的甲板位于船体顶部，所述的甲板与船体焊接相连，所述的油箱位于船体内部，所述的油箱与船体焊接相连，所述的操作舱位于甲板顶部，所述的操作舱与甲板螺纹相连，所述的激光发射器位于船体前端，所述的激光发射器与船体螺纹相连，所述的激光发射器为防水式激光发射器，所述的激光接收器位于船体前端，所述的激光接收器与船体螺纹相连，所述的第一发动机位于船体内部后侧，所述的第一发动机与船体螺纹相连，所述的船桨位于船体底端，所述的船桨与船体转动相连，所述的第二发动机位于船体内部后端左侧，所述的第二发动机与船体螺纹相连，所述的第一变向螺旋桨位于第二发动机左端，所述的第一变向螺旋桨与第二发动机螺纹相连，且所述的第一变向螺旋桨与船体转动相连，所述的第三发动机位于船体内部后端右侧，所述的第三发动机与船体螺纹相连，所述的第二变向螺旋桨位于第三发动机右端，所述的第二变向螺旋桨与第三发动机螺纹相连，且所述的第二变向螺旋桨与船体转动相连，所述的挂钩位于船体后端，所述的挂钩与船体焊接相连。

2.如权利要求1所述的一种避撞排障拖船，其特征在于所述的甲板顶部前端还设有支架，所的支架与甲板焊接相连。

3.如权利要求2所述的一种避撞排障拖船，其特征在于所述的支架上端还设有转轴，所述的转轴与支架转动相连。

4.如权利要求3所述的一种避撞排障拖船，其特征在于所述的转轴外壁还缠绕了锚绳，所述的锚绳与转轴紧配相连。

5.如权利要求4所述的一种避撞排障拖船，其特征在于所述的锚绳前端还设有船锚，所述的船锚与锚绳绳系相连。

6.如权利要求5所述的一种避撞排障拖船，其特征在于所述的甲板顶部还设有电机，所述的电机与甲板螺纹相连。

7.如权利要求6所述的一种避撞排障拖船，其特征在于所述的甲板顶部还设有变速箱，且所述的变速箱位于电机左端，所述的变速箱与电机螺纹相连，且所述的变速箱分别与电机和转轴紧配相连。

8.如权利要求7所述的一种避撞排障拖船，其特征在于所述的操作舱内部还设有GPS定位器。