CN105451847B - 包括销的玻璃窗和制造玻璃窗的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种玻璃窗(1)，其包括玻璃元件(2)和至少一个用于将所述玻璃窗(1)定位或固定在结构元件，尤其汽车车身元件上的销(4)；所述销(4)一方面包括底座(5)，其利用粘合剂材料层粘接到所述玻璃元件(2)的表面上，或者其具有位于成型密封部分(3)中的覆盖模制部分和位于所述成型密封部分(3)外面的外部部分，并且所述销(4)另一方面包括凸出元件(6)，其具有导向或固定头部(61)和脚部(62)，所述凸出元件(6)包括用于相对于竖直中心轴线A而将其夹紧到所述底座(5)上的装置。

Description

包括销的玻璃窗和制造玻璃窗的方法
技术领域
本发明涉及包括玻璃元件的玻璃窗(vitrage)，这种玻璃窗意图通过至少一个销定位或固定在一种结构上，尤其汽车车身元件上。其还涉及一种用于制造这种玻璃窗的方法。
背景技术
使用至少一个销且优选若干个销或插件将玻璃窗定位或固定在一种结构，尤其汽车车身上实际是已知的，这些销或插件在被称为封装的操作期间事先通过部分地埋置于塑料涂层中，或者通过利用粘合剂材料层粘接就位，从而固定在玻璃窗上。
发明内容
本发明尤其涉及包括玻璃元件和至少一个销的玻璃窗，销用于将所述玻璃窗定位或固定在结构元件上，尤其汽车车身元件上，所述销包括
- 一方面，底座，其利用粘合剂材料层粘接到所述玻璃元件的表面上，或者其具有定位于成型密封部分中的覆盖模制部分，以及定位于所述成型密封部分外面的外部部分，和
- 另一方面，凸出元件，其具有导向或固定头部和脚部，所述凸出元件包括用于相对于竖直中心轴线A而将其夹紧到所述底座上的装置。
在本发明的情况下，必须懂得意图容许固定的销还可在固定之前用于定位。
在本发明的情况下，还必须懂得，覆盖模制可包括先前的粘接步骤，并且这种粘接可具有先前的覆盖模制步骤。
容许玻璃窗在安装到车身上时得以保持和参照的销可潜在地补偿玻璃元件的曲率方面的缺陷。
由于环境的原因，设计凸出元件至底座的正确夹紧是很困难的。重要的是玻璃窗尽可能接近车身，但在玻璃元件的表面和相邻车身之间必须实现凸出元件和销的底座的共同夹紧；可用于夹紧的空间因此较小，并且需要尽可能地小。
这种共同夹紧需要是有效且可靠的。
本发明的一个目的是通过提出具有销的玻璃窗来克服这些缺点，其中夹紧装置彼此引导，从而限制可能带来造成这些夹紧装置破裂的风险的不适合的力。
本发明意图提供现有技术问题的解决方案。
本发明因而在于根据权利要求1所述的玻璃窗。这种玻璃窗包括玻璃元件和至少一个用于将所述玻璃窗定位或固定在结构元件，尤其汽车车身元件上的销；所述销一方面包括底座，其利用粘合剂材料层粘接到所述玻璃元件的表面上，或者其具有位于成型密封部分中的覆盖模制部分和位于所述成型密封部分外面的外部部分，并且所述销另一方面包括凸出元件，其具有导向或固定头部和脚部，所述凸出元件包括用于相对于竖直中心轴线A而将其夹紧到所述底座上的装置。
这种玻璃窗尤其在于所述底座包括
- 底板，其具有面向所述玻璃元件表面的下表面和远离所述玻璃元件表面的上表面，
- 从所述上表面沿着所述轴线A定向的本体，和
- 凸缘板，其位于所述上表面之上，使得槽口位于所述底板和所述凸缘板之间，
其特征在于，所述脚部包括至少一个凸缘，其从所述轴线A延伸并弯曲，使得其自由端朝着所述轴线A定向，
其特征在于，所述底座还具有向下延伸而没有出现于所述底座的下表面上的中心凹部，或者向上延伸的中心凸部，并且所述脚部相应地包括向下延伸的圆柱形状或圆锥形状的中心凸部，或者向上延伸的中心凹部，且
其特征在于，所述凸部进入所述凹部中，并且所述凸缘进入所述槽口中。
对于夹紧的机械可靠性重要的是底座包括槽口，并且凸出元件包括进入这个槽口中的凸缘。这样实现可靠、牢固且紧凑的凸出元件至底座的夹紧是可能的。
底座和凸出元件是销的两个不同的构件。
底座的本体优选是圆柱形的。槽口优选位于所述底板和所述凸缘板之间，完全围绕在底座的本体周围；这个槽口因而优选是环形的。
出于优选考虑，中心凹部成形于底座，并且凸部成形于凸出元件上，因为该方案提供了两个构件之间最佳的引导，同时可能实现尽可能紧凑的夹紧。
在这种情况下，出于优选考虑，中心凹部向下延伸而没有出现于所述底座的下表面上，从而在所述底座的下表面和相邻的玻璃元件表面之间保持用于协作的最大可能的表面区域。
出于优选考虑，所述脚部包括两个凸缘，其从脚部延伸并弯曲，使其自由端彼此相向，朝着所述轴线A定向，所述两个凸缘进入所述底座的所述槽口中。
在这种情况下，所述两个凸缘优选在90°的半径r上从脚部延伸，从而尽可能地变宽，并因而提供了最有效的可能的保持力。
出于优选考虑，所述凸缘至少或各个凸缘包括尖缘或槽，并且所述本体相应地包括槽或尖缘：这些尖缘或各个尖缘意图进入槽中，从而相对于凸缘板阻塞凸缘的位置，这意味着相对于底座阻塞凸出元件的位置，从而防止凸出元件相对于底座围绕轴线A的旋转。
出于优选考虑，各个凸缘包括尖缘或槽，并且所述尖缘或所述槽相对于轴线A彼此相向。
在一种备选的实施例形式中，所述凸缘或各个凸缘从所述轴线A水平地延伸，并且以直角弯曲两次，使得其自由端朝着所述轴线A定向。
所述凸缘或各个凸缘按照相对于轴线A并非直角的角度从所述轴线A延伸也是可能的。
为了达到更好的保持力，出于优选考虑，所述凸缘具有与所述槽口的高度基本相等的厚度。
本发明还涉及一种制造根据本发明的玻璃窗的方法，由此将所述凸出元件和所述底座夹紧在一起，一方面所述凸部进入所述凹部中，并且另一方面，所述凸缘通过所述凸出元件围绕竖直中心轴线A的旋转而进入所述槽口中。
有利的是，通过本发明，销的凸出元件至销的底座上的夹紧是可靠且牢固的：凸出元件的最纤细部分(凸缘或多个凸缘)断裂的风险受到限制，因为这些部分受到底座的槽口的壁的引导。
附图说明
以下将通过非限制性的示例参照附图来描述本发明的许多实施例，其中：
- 图1是根据本发明的销的第一实施例的正面图，
- 图2是图1的BB的轴向截面图，
- 图3是图1的第一实施例的侧视图，
- 图4是图3的CC截面图，
- 图5是组成根据图1的第一实施例的销的两个构件的分解图，
- 图6至图9针对图1的第一实施例显示了凸出元件至底座的夹紧情况，
- 图10是根据本发明的销的第二实施例的轴向截面图。
具体实施方式
在各个图中，并且一方面在图1至图4中，且另一方面在图6至图9中，各种元件是按比例绘制的，并且通常没有描绘背景中的元件，以便使附图更容易理解。
图1至图9描绘了根据本发明的销4，其一部分意图利用粘合剂材料层(未显示)粘接在玻璃元件2上，然后另一部分夹紧到这个第一部分之上。这个销4因而由两个不同的构件组成：
- 一方面，底座5，其粘接在所述玻璃元件的表面上，和
- 另一方面，凸出元件6。
这个凸出元件6具有导向和/或固定头部61和脚部62，头部61意图与车身(未显示图1至图9)协作，脚部62包括用于相对于竖直中心轴线A而将其夹紧到所述底座5上的装置。
根据本发明，底座5包括：
- 底板50，其具有：
- 下表面51，其朝着所述玻璃元件2的表面进行定向，在这个特定的实例中朝着玻璃元件2的内表面21进行定向，和
- 上表面52，其远离玻璃元件的表面21，
- 圆柱形的本体53，其从所述上表面52沿着所述轴线A定向，和
- 矩形的凸缘板55，其位于上表面52之上，使得槽口54位于所述底板50和所述凸缘板55之间。
根据本发明，凸出元件6使得脚部62包括至少一个凸缘64,64'，其从所述轴线A延伸并弯曲，使其自由端65,65'朝着所述轴线A进行定向。
此外，底座5具有向下延伸的中心凹部56(但没有开口到下表面51上)，并且所述脚部62包括向下延伸的圆柱形状或圆锥形状的中心凸部66。因而，中心凸部66进入所述中心凹部56中，并且所述凸缘64进入所述槽口54中。
还可能的是，脚部62具有向上延伸的中心凹部，并且所述底座5包括中心凸部，其则向上延伸，具有圆柱形状或圆锥形状，使得中心凸部同样进入中心凹部中(本文中所使用的“上/下”，“上边/下边”和“竖直/水平”等概念参照了竖直定向的轴线A，如图1至图3和图10所示)。
槽口54位于所述底板50和所述凸缘板55之间，完全围绕在本体53周围。
如图中可见，脚部包括两个凸缘64,64'，其均从脚部62延伸，并且其均按直角弯曲两次，使其自由端65,65'彼此相向，朝着所述轴线A进行定向。这两个凸缘64,64'进入所述底座5的槽口54中。
如图3中可见，凸缘64,64'具有与所述槽口54的高度h基本相等的厚度e，高度h意味着本体53的高度。
图4显示了两个凸缘64,64'在90º的半径r上从脚部62延伸，从而在凸缘和槽口之间获得最大可能的接触区域。
该图还显示了凸缘64,64'各包括尖缘67,67'，并且本体53相应地包括两个槽57,57'，其容纳这些尖缘。
尖缘定位在相对于轴线A彼此相向的位置，这意味着分开180º。尖缘67,67'优选在凸缘64,64'的整个厚度上延伸，并且槽57,57'优选在所述槽口54的整个高度上延伸，这意味着本体53的高度。
凸缘64,64'从轴线A水平地延伸，并且均以直角弯曲两次，使其自由端65,65'朝着所述轴线A进行定向。
图6至图9显示了前图的凸出元件6夹紧到前图的底座5上。
根据本发明，为了执行这种夹紧，一方面凸部66需要进入凹部56中，并且另一方面凸缘64需要通过使所述凸出元件6围绕竖直中心轴线A旋转而进入槽口54中；因而：
- 在图6中，凸出元件6设于底座5附近，并且通过轴线A方向上的平移运动而移动得更近(图6至图9出于更好理解而示出为倾斜的)；提供的两个凸缘64面向槽口54的最短部分(槽口的具有最小深度的部分)；
- 在图7中，两个凸缘64被引进到槽54的两个最小深度的部分中；
- 在图8中，凸出元件6已经相对于前图围绕轴线A旋转了八分之一圈；这两个凸缘64半接合在槽口54的两个最大深度的部分中；
- 在图9中，凸出元件6已经相对于前图围绕轴线A进一步旋转了八分之一圈，并且现在被夹紧到底座5上：两个凸缘64被完全封装在槽口54的两个最深的部分中；此外，为了相对于底座5堵塞凸出元件6的位置，两个尖缘(该图中是不可见的)已经进入相对应的两个槽中。
图10显示了本发明的第二实施例，其中：
- 底座5具有位于成型密封部分3中的覆盖模制部分：底板50，除了其上表面52之外，和
- 底座5的外面部分位于所述成型密封部分3的外面：上表面52、本体53、凸缘板55和槽口54。
图10还显示了在凸出元件6和车身8之间的协作的示例。
为了部分地将销4封装在玻璃元件2上，如图10中所示，可连续遵循下述步骤：
- 将玻璃元件2放置模具的下面部分中，
- 销(或各种销)4(均)放置在模具的上面部分所提供的空腔中，
- 关闭模具；在这个操作期间，密封元件，例如密封件被牢固地按压在底板50的上表面52上，从而确保良好的密封，并防止注入的材料侵蚀这个上表面，
- 塑料被注入到模腔中，从而形成成型密封部分3。

Claims (9)

1.一种玻璃窗(1)，包括玻璃元件(2)和至少一个用于将所述玻璃窗(1)定位或固定在结构元件上的销(4)；所述销(4)一方面包括底座(5)，其利用粘合剂材料层粘接到所述玻璃元件(2)的表面上，或者其具有位于成型密封部分(3)中的覆盖模制部分和位于所述成型密封部分(3)外面的外部部分，并且所述销(4)另一方面包括凸出元件(6)，其具有导向或固定头部(61)，以及脚部(62)，所述凸出元件(6)包括用于相对于竖直中心轴线A而将其夹紧到所述底座(5)上的装置，
其特征在于，所述底座(5)包括
- 底板(50)，其具有面向所述玻璃元件(2)的所述表面的下表面(51)和远离所述玻璃元件的所述表面的上表面(52)，
-从所述上表面(52)沿着所述轴线A定向的本体(53)，和
- 凸缘板(55)，其位于所述上表面(52)上，使得槽口(54)位于所述底板(50)和所述凸缘板(55)之间，
其中，所述脚部(62)包括至少一个凸缘(64,64')，其从所述轴线A延伸并弯曲，使得其自由端(65,65')朝着所述轴线A定向，
其中，所述底座(5)还具有向下延伸的中心凹部(56)，或者向上延伸的中心凸部，并且所述脚部(62)相应地包括向下延伸的圆柱形状或圆锥形状的中心凸部(66)，或者向上延伸的中心凹部，
且其中，所述凸部(66)进入所述凹部(56)中，并且所述凸缘(64)进入所述槽口(54)中。
2.根据权利要求1所述的玻璃窗，其特征在于，所述结构元件为汽车车身元件(8)。
3.根据权利要求1所述的玻璃窗，其特征在于，所述脚部(62)包括两个凸缘(64,64')，其均从所述脚部(62)延伸，并各自弯曲，使其自由端(65,65')彼此相向，朝着所述轴线A定向，所述两个凸缘(64,64')进入所述底座(5)的所述槽口(54)中。
4.根据权利要求3所述的玻璃窗，其特征在于，所述两个凸缘(64,64')相对于所述轴线A在90º的扇区上沿相反的方向从所述脚部(62)延伸。
5.根据权利要求1至4中的任一权利要求所述的玻璃窗，其特征在于，所述凸缘(64,64')包括尖缘(67,67')或槽，并且其中所述本体(53)相应地包括槽(57,57')或尖缘。
6.根据权利要求5所述的玻璃窗，其特征在于，各个凸缘(64,64')包括尖缘(67,67')或槽，并且其中所述尖缘或所述槽相对于轴线A位于彼此面向的位置。
7.根据权利要求1至4中的任一权利要求所述的玻璃窗，其特征在于，所述凸缘(64,64')水平地从所述轴线A延伸，并以直角弯曲两次，使其自由端(65,65')朝着所述轴线A定向。
8.根据权利要求1至4中的任一权利要求所述的玻璃窗，其特征在于，所述凸缘(64,64')具有与所述槽口(54)的高度h基本相等的厚度e。
9.一种制造根据权利要求1至8中的任一权利要求所述玻璃窗(1)的方法，其特征在于，为了将所述凸出元件(6)和所述底座(5)夹紧在一起，一方面所述凸部(66)进入所述凹部(56)中，并且另一方面所述凸缘(64)通过所述凸出元件(6)围绕竖直中心轴线A的旋转而进入所述槽口(54)中。
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