CN105444082A - 车辆用灯具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种在点亮时和/或非点亮时能够表现宝石那样的光辉的车辆用灯具。多个光源(10)呈列状配置。导光体(20)在其背面接收来自多个光源(10)的光,并从其表面射出。导光体(20)的基体部分(22)在多个光源(10)的排列方向延伸,且其背面(22a)与多个光源(10)相对。多个背面突起(24)及多个表面突起(26)从基体部分(22)的背面(22a)、表面(22b)突起地形成。表面突起(26)保护沿着基体部分(22)的表面(22b)在周向连续的多个面。
Description
技术领域
本发明涉及汽车等所使用的车辆用灯具。
背景技术
作为车辆用灯具的光源,代替以往的白炽灯泡等灯泡(bulb),而逐渐采用发光二极管、半导体激光器等半导体光源。这种半导体光源与灯泡相比,具有与导光体的组合所带来的设计的多样性、省电力化这种很多的优点。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2003-141909号公报
专利文献2:日本特开2005-347144号公报
发明内容
本发明欲解决的技术问题
以往的使用半导体光源的车辆用灯具主要着眼于减弱点状发光感、均匀发光来进行了开发,反过来说,发光图案单调,从高级感的观点而言,存在进一步的改善的余地。
本发明是在该状况下完成的,其一个技术方案的例示性的目的之一在于,提供一种新的车辆用灯具,在点亮时和/或非点亮时能够表现宝石那样的光辉。
用于解决问题的技术方案
本发明一个技术方案涉及车辆用灯具。车辆用灯具包括:多个光源,其呈列状配置;及导光体,其在背面接收来自多个光源的光,并从其表面射出。导光体包括:基体部分,其在多个光源的排列方向延伸,且所述基体部分的背面与多个光源相对;多个背面突起,其从基体部分的背面突起;及多个表面突起,其从基体部分的表面突起。多个背面突起及多个表面突起在排列方向分开地配置,分别设置在多个突起形成区域,该多个突起形成区域具有将与排列方向垂直的宽度方向作为长边方向的截面形状,多个表面突起分别具有包含在周向连续的多个面的多面体形状。
根据该技术方案,在点亮时,入射到背面突起的来自光源的光被导入到表面突起,由该多面体多重反射,从而能够实现宝石那样的光辉。另外,在非点亮时,太阳光等外部光入射到表面突起的多面体,从而能够实现宝石那样的光辉。
也可以是,多个面分别在宽度方向具有凹形状。
由此,在太阳光等外部光入射到表面突起时,能够使该外部光以在宽度方向扩散的方式折射,与做成为凸形状而聚光的情况相比,能够强调宝石那样的光辉。
也可以是,多个面沿着基体部分的表面在周向连续。
也可以是,多个背面突起包括:多个第1突起,其分别配置在多个光源所对应的一个光轴上或其附近;及多个第2突起,其分别配置在相邻的2个第1突起之间。也可以是,多个第1突起各自的末端具有凸形状,多个第2突起各自的末端具有凹形状。
由此,利用第1突起,主要能够将来自对应的1个光源的光聚光,利用第2突起,能够将来自相邻的2个光源的倾斜地入射的光聚光,能够使导光体均匀地发光。
也可以是,基体部分具有表面为凸的截面形状。
通过在弯曲面上形成表面突起,从而能够提高立体感。
也可以是,车辆用灯具还包括插入在多个光源与导光体之间的内透镜。
通过插入内透镜,从而能够使来自光源的光扩散,减弱实效上的指向性地入射到导光体,能够减弱点状发光感,能够使灯具整体均匀地发光。另外,会从各种各样的角度对表面突起入射光,能够利用内部的多重反射使宝石风格的光辉显著。
也可以是,内透镜在与多个光源相对的表面上形成有在光源的排列方向连续的圆柱台阶。
由此,能够适当地将来自光源的光扩散。
也可以是,多个表面突起的至少一个除了其底面之外由11面体形成。
也可以是,基体部分的表面中的多个突起形成区域之间的区域被进行了漫射处理。
由此,会交替地呈现以宝石风格发光的部分、和无光泽地发光的部分,利用它们的对比度,能够进一步强调宝石风格。
也可以是,多个表面突起的形状在排列方向渐变。
由此,能够表现适合于车辆用灯具的设计宝石风格。
此外,将以上的构成要素的任意的组合、本发明的构成要素、表达在方法、装置、系统等之间相互置换而成的技术方案作为本发明的技术方案也是有效的。
发明效果
根据本发明的一个技术方案,能够表现宝石那样的光辉。
附图说明
图1是实施方式的车辆用灯具的横向剖视图。
图2(a)、(b)是从表面观察导光体的立体图。
图3是从与图2(a)、(b)不同的方向观察导光体的表面突起的立体图。
图4是从背面观察导光体的一部分的图。
图5是示出导光体与光源的位置关系的图。
图6是变形例的表面突起的立体图。
附图标记说明
1…车辆用灯具、2…灯身、4…灯罩、10…光源、12…支承部件、14…柔性基板、20…导光体、22…基体部分、22a…背面、22b…表面、24…背面突起、24a…第1突起、24b…第2突起、26…表面突起、28…突起形成区域、40…内透镜。
具体实施方式
以下,基于优选的实施方式参照附图说明本发明。对于各附图所示的相同或等同的构成要素、部件、处理,标注相同的附图标记,适当地省略重复的说明。另外,实施方式并非限定发明而是例示,实施方式所记述的所有的特征、其组合不一定是发明的本质性的特征、组合。
图1是实施方式的车辆用灯具的横向剖视图。在本实施方式中,作为车辆用灯具,以尾灯为例进行说明。
车辆用灯具1包括灯身2、灯罩(外透镜)4、多个光源10、支承部件12、导光体20、及内透镜40。光源10、支承部件12、导光体20、及内透镜40被配置在灯身2及灯罩4所形成的内部空间、即灯室6中。
多个光源10按照期望的发光图案呈列状分开地配置。光源10的照射方向被统一为朝向车辆用灯具1的前方(车辆后方)。光源10例如是LED(发光二极管)、半导体激光器等半导体光源,安装在柔性基板14上。柔性基板14以沿着支承部件12的方式安装,由此,多个光源10由支承部件12支承为台阶状。导光体20在其背面接收来自多个光源10的光,并从其表面射出。
内透镜40插入在多个光源10与导光体20之间。利用折射使来自光源10的光扩散,并导入到导光体20的背面。希望在内透镜40的与多个光源10相对的表面42上形成有在光源10的排列方向D1连续的圆柱台阶44。由此,能够将来自多个光源10的光在横向适当地扩散,并均匀地导入到导光体20。从导光体20的表面射出的光经由灯罩4照射到车辆后方。
接下来,说明导光体20的构成。导光体20包括基体部分22、多个背面突起(背面肋)24、及多个表面突起(表面肋)26。基体部分22的背面22a与多个光源10相对,在多个光源10的排列方向(图中箭头D1方向)延伸。
多个背面突起24从基体部分22的背面22a朝向光源10的方向形成。相反,多个表面突起26从基体部分22的表面22b朝向车辆用灯具1的光的照射方向(车辆后方)形成。
多个背面突起24及多个表面突起26在排列方向D1分开地配置。多个背面突起24及多个表面突起26设置在基体部分22的多个突起形成区域28。突起形成区域28具有将与排列方向D1垂直的宽度方向(图中,是箭头D2、即车辆高度方向)作为长边方向的截面形状。
图2(a)、(b)是从表面观察导光体20的立体图。在图2(b)中示出从与图2(a)相反侧观察表面突起26的图。多个表面突起26分别具有多面体形状。多面体形状至少沿着基体部分22的表面22b包括在周向(图中箭头D3)连续的多个面(称为周侧面)S1~S5。在本实施方式中,表面突起26除了其底面(突起形成区域28)之外是由11面体(S1~S11)构成的,在周侧面S1~S5之外,还具有侧面S6~S8、S9~S11。
优选的是,基体部分22的表面22b中的多个突起形成区域28之间的区域30被进行漫射处理(晒纹加工)。
图3是从与图2(a)、(b)不同的方向观察导光体20的表面突起26的立体图。多个周侧面S1~S5中的、从车辆后方观察时成为正面的周侧面S2~S4在基体部分22的宽度方向D2具有凹形状。周侧面S2~S4的曲率半径例如也可以是10cm左右。
基体部分22也可以如图3加剖面线而示出的那样,具有表面22b为凸、背面22a为凹的弯曲的截面形状(剖面线部分)。通过将表面突起26形成为凸弯曲面,从而能够将由表面突起26表现的立体感进一步放大。
接下来,说明背面突起24。图4是从背面观察导光体20的一部分的图。图5是示出导光体20与光源10的位置关系的图。多个背面突起24包括在光源10的排列方向D1交替地配置的多个第1突起24a和多个第2突起24b。第1突起24a分别配置在多个光源10所对应的一个光轴上或其附近。另一方面,第2突起24b分别配置在相邻的2个第1突起24a之间。多个第1突起24a的末端具有凸形状,多个第2突起24b的末端具有凹形状。即,利用第1突起24a和第2突起24b沿光源10的排列方向D1交替地形成有凸台阶和凹台阶。
以上是车辆用灯具1的构成。接下来说明其动作。
如图5所示,从光源10射出的光由内透镜40扩散,并入射到导光体20的背面突起24。通过插入内透镜40,从而对一个的背面突起24从各种角度入射光。
从背面突起24入射的光一边在基体部分22的内部多重反射一边向车辆后方行进,其一部分被导入到表面突起26,其余部分泄漏到基体部分22的突起形成区域28以外的区域30。被导入到表面突起26的光从其表面照射到车辆后方。另外,利用泄漏到区域30的光,区域30模糊地发光。
根据该车辆用灯具1,能够得到以下的效果。
在车辆用灯具1中,在点亮时,入射到背面突起24的来自光源10的光被导入到表面突起,由其多面体多重反射,从而能够实现宝石那样的光辉、具有立体感的面发光。另外,在非点亮时,太阳光等外部光由表面突起26的多面体反射,或者入射到其内部并多重反射,从而能够实现宝石那样的光辉。
另外,在车辆用灯具1中,如图3所示,将多个周侧面S2、S3、S4在宽度方向D2做成为凹形状。由此,在太阳光等外部光入射到表面突起26时,能够使该外部光以相对于宽度方向D2扩散的方式折射,与在宽度方向D2做成为凸形状而聚光的情况相比,能够强调宝石那样的光辉。
另外,在车辆用灯具1中,如图5所示,背面突起24为将第1突起24a与第2突起24b交替地配置的构成。由此,利用第1突起24a,主要能够将来自共有光轴的1个光源10的光聚光,利用第2突起24b,能够将来自相邻的2个光源10的倾斜地入射的光聚光,能够使导光体20均匀地发光。换言之,与使光源10与背面突起24为相同数量并1对1地对应的情况相比,能够用较少的个数的光源10实现规则的均匀发光。另外,通过相对于1个光源配置2个表面突起26,从而能够进一步加强宝石风格的光辉。
另外,如图3所示,将基体部分22做成为其表面22b为凸的截面形状。通过在弯曲面上形成表面突起26,从而能够提高立体感。
另外,通过在多个光源10与导光体20之间插入内透镜,从而能够将来自光源10的光扩散到多个方向,能够减弱实效上的指向性。由此,能够减弱点状发光感,能够使灯具整体均匀地发光。另外,会从各种各样的角度对表面突起26入射光,能够利用内部的多重反射使宝石风格的光辉显著。
上述的宝石风格的光辉、立体感不仅具有提高车辆的安全性这种车辆用灯具1的本来的功能,而且有助于车辆自身的高级感的表现,会产生大的附加价值。
另外,对基体部分22的表面22b中的多个突起形成区域28之间的区域30进行了晒纹加工。由此,会交替地呈现以宝石风格发光的突起的部分(区域28)、和无光泽地发光的部分(区域30),利用他们的对比度,能够进一步强调宝石风格,还能够表现立体感。
以上,基于实施方式说明了本发明。本实施方式是例示,对这些各构成要素的组合能够实施各种变形例,而且这种变形例也属于本发明的范围,这属于本领域技术人员能够理解的范畴。以下,说明这种变形例。
(第1变形例)
在实施方式中,用11面体形成了表面突起26,但是,本发明不限定于此。例如,相当于侧面的S6~S8也可以是单一平面,同样,相当于相反的侧面的S8~S11也可以是单一平面。
(第2变形例)
图6是变形例的表面突起26的立体图。如图6所示,在周向D3连续的周侧面的个数也可以是4个。在此情况下,表面突起26也可以除了底面之外是8面体。或者,在周向D3连续的面的个数也可以是6个以上。
能够感到,上述的宝石风格的光辉是由图2所示的构成周侧面S1~S5(S1~S4)的交界的边(边缘)E1~E4、图6所示的构成周侧面S1~S4的交界的边E1~E3表现的。从该观点而言,构成周侧面的交界的边、且是从车辆后方能够视觉识别的边的个数最低为2个,优选为3个以上。
或者,也可以将图6所示的表面突起26、和图2的表面突起26组合来使用。另外,在将不同的形状的表面突起26组合地设置的情况下,多个表面突起26的形状也可以在排列方向D1连续地渐变。由此,能够表现在车辆用灯具1的某个部位处细腻、在某个部位处粗犷这种不同的宝石风格。
(第3变形例)
在光源10的指向性不怎么强的情况下,也可以省略内透镜40。
(第4变形例)
在实施方式中,作为车辆用灯具1的1个形态,说明了尾灯,但是,也可以应用于配置在车辆角部的后组合灯。
基于实施方式使用具体的语句说明了本发明,但是,实施方式只不过是示出本发明的原理、应用,对于实施方式,在不脱离权利要求书所限定的本发明的思想的范围内,允许很多的变形例、配置的变更。
Claims (8)
1.一种车辆用灯具,其特征在于,
包括:
多个光源,其呈列状配置;及
导光体,其在背面接收来自所述多个光源的光,并从其表面射出,
所述导光体包括:
基体部分,其在所述多个光源的排列方向延伸,且所述基体部分的背面与所述多个光源相对;
多个背面突起,其从所述基体部分的背面突起;及
多个表面突起,其从所述基体部分的表面突起,
所述多个背面突起及所述多个表面突起在所述排列方向分开地配置,分别设置在多个突起形成区域,所述突起形成区域具有将与所述排列方向垂直的宽度方向作为长边方向的截面形状,
所述多个表面突起分别具有包含在周向连续的多个面的多面体形状。
2.如权利要求1所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述多个面分别在所述宽度方向具有凹形状。
3.如权利要求1或2所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述多个面沿着所述基体部分的表面在周向连续。
4.如权利要求1或2所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述多个背面突起包括:
多个第1突起,其分别配置在所述多个光源所对应的一个光轴上或其附近;及
多个第2突起,其分别配置在相邻的2个第1突起之间,
所述多个第1突起各自的末端具有凸形状,所述多个第2突起各自的末端具有凹形状。
5.如权利要求1至3的任一项所述的车辆用灯具,其特征在于,
还包括插入在所述多个光源与所述导光体之间的内透镜。
6.如权利要求1至5的任一项所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述多个表面突起的至少一个除了其底面之外由11面体形成。
7.如权利要求1至6的任一项所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述基体部分的表面中的所述多个突起形成区域之间的区域被进行了漫射处理。
8.如权利要求1至7的任一项所述的车辆用灯具,其特征在于,
所述多个表面突起的形状在所述排列方向渐变。
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